Овощ... просто овощ
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Овощ... просто овощ
Monster |
Jan 11 2020, 19:46
Відправлено
#221
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
190000 км.
Для замены ГРМ был куплен комплект от Gates: Все ролики имеют подшипники от SKF. После снятия старого ГРМ на нём оказалось было довольно много грязи и мелких потёков смазки, а под щитком ГРМ осели продукты износа ржавого цвета, хотя откуда они взялись я не знаю, т.к. мотор не тонул. Натяжной ролик имеет 2 странные борозды. Возможно, это таки и есть виновник всего шума: А еще за нижним обводным роликом была обнаружена шайбочка под болт М6, которую я уронил под ресивер пару лет назад. Хорошо, что она была там и не наделала дел. Кстати, подшипники роликов на старом ГРМ тоже SKF... В итоге мотор утих. Замена ГРМ заняла ровно 3 часа на улице под открытым небом. Домкрат брал в аренду в шиномонтажке, напротив которой и менял ГРМ. Овощ - крутой мужик, который по сей день меня ни разу не подвёл, что бы не произошло. Как же такого мужлана продавать? |
reklama |
Jan 11 2020, 19:46
Відправлено
#
|
|
|
Monster |
Jun 21 2020, 21:34
Відправлено
#222
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
193000 км.
После осенней замены мотора 3.2 на родной 2.6 я ездил с незаправленной системой климат-контроля. Внезапно наступила жара (да, в июне, кто бы мог подумать ) и я поехал заправить систему. При заправке выяснилось, что система герметична, муфта блокируется, однако разности давлений в магистрали высокого и низкого давлений нет. Поехал на "Зебру" и мастер выслушав отправил в "Мастер сервис" заменить какой-то клапан внутри компрессора (в задней крышке). Попутно глянул на мой высыпавшийся радиатор и сказал заменить его: Радиатор заменен. А завтра визит в "Мастер сервис"... |
Monster |
Jun 24 2020, 20:17
Відправлено
#223
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
193200 км.
Немного отъехав от СТО где стоит корч на приборке загорелась лампа MIL: диагностика была с собой и через минуту я увидел ошибку Р0100 и дикие показания ДМРВ, не имеющие ничего общего с нормальными. Итого ДМРВ проехал чуть более 12000 км и снова сдох. Его придумал сам дьявол, гореть ему в аду. Ну, думаю, не беда — у меня же на корче есть точно такой же ДМРВ. Вернулся, подключил его, а он тоже труп. Итого минус 2 ДМРВ за день. Бинго! |
Monster |
Jun 26 2020, 08:59
Відправлено
#224
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
193300 км.
Поехал взять на тест подменный ДМРВ у приятеля на очень быстрой Vectra C 2.8T, а он оказался от Жигулей и подошел в Овощ как родной. Оказалось, что вставка (сам датчик) в ДМРВ такая же как у меня: В итоге он решил отдать его мне просто даром, т.к. ему он не подходит. Мир не без добрых Сергеев. Овощ снова валит. Правда пока без работающего климата, но об этом чуть позже... |
Monster |
Jun 26 2020, 20:16
Відправлено
#225
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Jun 27 2020, 19:19
Відправлено
#226
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
193400 км.
Поехал утром заправлять кондиционер, заправил, нажал кнопку включения кондиционера... а муфта не блокируется. Померил напряжение на разъёме муфты - ноль. Смотрю предохранитель цепи муфты - труп. А значит муфта в КЗ. Померил сопротивление и таки да - КЗ. Пришлось переставлять катушку муфты со своего компрессора. Хорошо что вчера не выкинул его в металлолом. Отсюда вопрос: как на "Мастер сервис" его тестили на стенде с мертвой муфтой? Климат наконец заработал. |
Monster |
Jul 7 2020, 18:00
Відправлено
#227
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
В ходе поиска нового ДМРВ для Овоща был куплен 116 ДМРВ от ВАЗа, который показывал погоду на Луне в моём корпусе на 80 мм. Пришлось его вернуть назад с некоторой потерей в деньгах.
Далее было решено не пытаться наеб@ть судьбу, и купить такой же брэнд как сейчас стоит в Овоще. Купил. Поставил. На заглушенном моторе напряжение на выходе = 1.13В и плавает словно внутри непропай. Должно быть 1.00В. Злость переполняла, т.к. купить нового трупа - большая удача, которая никак не входила в мои планы. Быстро вернулся в Экзист, где был куплен ДМРВ и сказал, что они мне продали трупа. Они его осмотрели и забрали назад немного подискутируя что это электроника и прочее блаблабла. Сразу предложили "другой брэнд". А другие брэнды: или Бош за гору денег, который может быть родом из Китая, или всякий мусор вроде Автолог и т.п. Попросил привезти ещё раз такой же брэнд дабы закрыть по нему вопрос навсегда. Однако менеджер сообщил, что другой привезут "с того же склада". Надеюсь не тот же труп. Остановились на том, что при получении я его при них подключаю к авто и смотрим напряжение в диагностике. Купить еще вчера качественный заменитель оригиналу становится непростой задачей. П.С. ДМРВ, который подарил приятель, отошёл корчу. |
Monster |
Jul 10 2020, 18:49
Відправлено
#228
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Привезли ещё один ДМРВ от этой чудофирмы:
Нигде ранее пайки на ДТВ не было. Даже на таком же датчике, купленном год назад. На заглушенном моторе положенные 1.00В. Но стоит немного проехать и коррекции лезут в 20%+. Один в один как со 116 ДМРВ в моем корпусе. На ХХ вместо положенных 13-14 кг/ч было 10-11 кг/ч. Завтра поеду возвращать. Пожалуй с Марелли наигрался... |
Monster |
Jul 14 2020, 20:05
Відправлено
#229
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
194200 км.
В ходе поиска адекватных заменителей были взяты на тест (по сути куплены и возвращены как мусор) 1 ДМРВ с ВАЗа (оригинал Bosch), 2 ДМРВ от Magneti Marelli и 1 ДМРВ от Bremi. Все ДМРВ не прокатили. Даже являясь типа заменителями. Очевидно от ВАЗа была взята вставка из 116 ДМРВ, которая к заменителям отношения не имела. К слову, только Bremi показывал хоть какие-то адекватные данные о расходе, но всё равно не Bosch: И только оригинал Bosch работал так как надо: Разумеется, это не оригинальный 0281002184, но вставка та же F00C2G2030. Номер подошедшего донора вставки 0281002180. Корпус меньшего диаметра, но он всё равно идет в мусорку. Итого, при 13 кг/ч на ХХ коррекции болтаются около 0: П.С. Продавец поведал, что возможно есть и другие заменители, у которых 3 контактные площадки для программирования (если присмотреться - они видны между 1-2, 2-3 и 4-5 пинами чуть сверху). Оказывается их еще и программируют на заводе. В других вариантах аля 116 ДМРВ этих площадок вроде как 2. И они точно не подойдут. Но это лишь теория. |
Monster |
Sep 13 2020, 08:43
Відправлено
#230
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Sep 13 2020, 09:00
Відправлено
#231
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Sep 19 2020, 23:20
Відправлено
#232
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Dec 17 2020, 15:28
Відправлено
#233
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
200000 км.
Вот и разменял кузов Овоща 3 сотню тысяч пробега. Как обычно заменил масло и фильтры (включая газовые). Однако, в этот раз по пути из Одессы в Харьков завыл генератор. Стоит отметить, что полный ребилд он проходил сравнительно недавно. Делал его в "Стартерок"... Сам его снимать не решился, т.к. чтобы его снять - надо изрядно пожрать говна: Отдал механику, умеющему в стетоскоп. Кроме того, заменил полностью ОЖ предварильно промыв систему: Слил из системы какое-то болото. Залил зеленый Хепу. Ну и сегодня еще надо заменить подогрев водительского сидения, т.к. спустя почти 7 лет нагревательные элементы решили откинуть копыта. Заменить генератор оказалось немного проще, чем казалось: Он вполне неплохо пролазит под арку если мотор чуть сдвинуть вперед упёршись в поддон. П.С. Возможно это крайняя запись в БЖ т.к. по весне Овощ будет выставлен на продажу. |
Monster |
Jan 3 2021, 01:42
Відправлено
#234
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
201000 км.
Овощ продан одному очень хорошему человеку и специалисту экстра класса в своей области. Надеюсь он будет жить с Овощем душа в душу. Под занавес Овощу заменены тормозные колодки на обоих осях. П.С. Это была очень крутая тачка. Честно. |
Юрий Сергеевич |
Jan 3 2021, 09:33
Відправлено
#235
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,195 Реєстрація: 4-March 09 Користувач №: 15,285 Репутация: 71 |
Хоть ты каменты и запретил, но всё же...
С Новым годом!! Жаль, что бортоописание "Овоща" тут окончено(( Что будет следующим проектом? Или уже сугубо гражданский авто без допилов? |
Monster |
Jan 3 2021, 23:46
Відправлено
#236
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Юрий Сергеевич @ Jan 3 2021, 09:33) Хоть ты каменты и запретил, но всё же... Спасибо, взаимно.С Новым годом!! Жаль, что бортоописание "Овоща" тут окончено(( Что будет следующим проектом? Или уже сугубо гражданский авто без допилов? Куплен Бегемот. Крутить в нём гайки самому мне пока не то что неинтересно, а даже противно. Надо иметь железные нервы чтобы ездить на таком тупом ведре с гремучим салоном. |
Спрощена версія | Зараз: 6th May 2024 - 03:51 |
|