Ремонт тросиков отопителя салона, обдув не переключается
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Ремонт тросиков отопителя салона, обдув не переключается
О.Л.Е.Г. |
Apr 11 2012, 18:39
Відправлено
#121
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 181 Реєстрація: 7-May 07 Користувач №: 7,276 Репутация: 2 Авто: Lanos SE |
И ко мне пришла такая проблема. Но я туда полез, потому что лампочки перегорели. И сломался тросик переключения воздуха улица/салон. Помогите, кто знает, как его поменять. Тросик уже новый куплен, не могу эту клипсу отключить, которая за бардачком.....
|
reklama |
Apr 11 2012, 18:39
Відправлено
#
|
|
|
Komar |
Apr 12 2012, 07:24
Відправлено
#122
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 136 Реєстрація: 13-December 11 Користувач №: 31,763 Репутация: 2 |
По-моему там всё элементарно...
Отщелкиваешь сначала защелку, потом снимаешь кольцо. |
anchor1983 |
Apr 12 2012, 08:05
Відправлено
#123
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 17 Реєстрація: 24-June 11 Користувач №: 28,947 Репутация: 1 Авто: Lanos 1.5 |
Ну так что, кто-то нашел причину почему та белая штуковина не доходит до конца в режим "только стекло"?.
Я замучался всю зиму вручную дотягивать рычаг до конца. Как вариант можно попробовать увеличить как-то амплитуду хода этого тросика. Можно например увеличить как-то диаметр шестеренки, тогда и ход по идее увеличится. Если отложить все до следующей зимы, то опять буду так кататься Кто-то что-то подобное пробовал? |
Sergey111 |
Apr 12 2012, 10:52
Відправлено
#124
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 28-March 11 Користувач №: 27,144 Репутация: 2 Авто: Daewoo Sens |
QUOTE(anchor1983 @ Apr 12 2012, 09:05) Ну так что, кто-то нашел причину почему та белая штуковина не доходит до конца в режим "только стекло"?. Я замучался всю зиму вручную дотягивать рычаг до конца. Как вариант можно попробовать увеличить как-то амплитуду хода этого тросика. Можно например увеличить как-то диаметр шестеренки, тогда и ход по идее увеличится. Если отложить все до следующей зимы, то опять буду так кататься Кто-то что-то подобное пробовал? Да, тоже заметил такое. Правда есть такой нюанс- когда тепло (или печка хорошо прогрета) то обдув на лобовое включается нормально. Некоторые советуют убрать пружинку (возле крепления троса на печке) но это не дает эфекта и немного затрудняет ход переключателя. |
Speedo |
Oct 13 2012, 15:53
Відправлено
#125
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 81 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,199 Репутация: 1 Авто: Lanos 1.6 Город: Stryj |
Підкажіть як правильно поміняти тросики (треба всі 3)??? Достатньо просто зняти консоль управління обігрівачем і відщолкнути їхвнизу (біля педалки газу і бардачка)? Вони там витягнуться без проблем??? Чи все-таки краще під"їхати до спеціаліста?
|
vk-ventil |
Oct 13 2012, 16:28
Відправлено
#126
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 443 Реєстрація: 9-August 12 Користувач №: 35,830 Репутация: 6 Город: Komsomolsk |
Всем добрый день .Позавчера занимался этой проблемой, у меня на всех тросиках были поломаны крепления с одной стороны.Снял все тросики полечил их проволкой как гдето уже описывалось.Той стороной где ремонтировал у становил на блок управления и закрепил их дополнительно ещё.Исправными сторонами установил на место так как вязать проволкой под самой панелью почти не реально.На счет положения обдува только на стекло-таки да есть эта проблема и у меня ,решил убрать пружинку которая внизу на рычажке и немного очень акуратно подогнул тягу которая соединяется со вторым рычажком(она немного какбы зигзагом сделана я её подронял тем самым чучуть удлинил.) ,Что имеем-обдув только на стекло теперь есть но переключать без пружинки стало на много труднее (даже страшновато что то сламать) ,при выключеном вентиляторе легче.В общем для себя решил оставить так потому что главное обдув на стело , а не как было до этого ноги уже варятся а стекло запотевает.А для того чтоб переключить можно вентилятор и выключить на секунду.
|
Vinner |
Nov 18 2012, 20:59
Відправлено
#127
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 132 Реєстрація: 25-October 12 Користувач №: 37,009 Репутация: 1 Авто: Sens 2005 |
Спасибо теме, за 15 мин и 7 грн с помошью клея все отлично работает..
|
SergeB |
Feb 10 2013, 18:10
Відправлено
#128
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 72 Реєстрація: 4-February 13 Користувач №: 38,487 Репутация: 2 Авто: Lanos SE Город: Kharkov (Merefa) |
Всем привет!Вот и у меня такая проблема с 2 тросами(заслонка которая отвечает за поток воздуха с улицы и переключатель на ноги и на стекло! Может кто-то с Харькова есть , сможет помочь?!
|
qwerty984 |
Sep 13 2013, 14:38
Відправлено
#129
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 159 Реєстрація: 6-November 12 Користувач №: 37,184 Репутация: 2 Авто: Lanos SX 1.6 Город: Ode$$@ |
QUOTE(igor130179 @ Dec 13 2009, 23:56) А у меня другоая опа. Сегодня пол дня пытался понять гениальную идею корейcкo-польской мысли и так ничего не понял. Дело вот в чем. Нет одного положения печки, а именно того где воздух направляется только на стекло и положение ноги-стекло работает не полноценно. Раньше было подклинивание когда поворачиваешь ручку с положения обогрева только стекло на другое положение, скажем лицо-ноги. Полез разбираться, никаких причин не нашел, однако такое впечатление что тросика не хватает полностью открыть заслонку, с другой стороны раньше то хватало. Пока крутил вертел сломалась пластмаска на тросике, клея под рукой небыло подумал что может сам тросик тоже растянулся от времени (фантастишь!) решил купить новый тросик, взял корейский. Всё поменял, собрал, эффекта ноль, всё тоже самое. В первом случае (только на стекло) белая пластмаска не доходит до крайнего положения и воздух на стекло не дует, при чем руками если дотянуть то работает. Во втором случае (ноги+стекло), хороший обдув на ноги и еле-еле на стекло. Сравнил тросики, убедился что они одинаковые. Воспользуюсь фото harin Место отмеченое черным кружком показывает до куда поворачивается большая белая пластмаска при положении ручки обдува только на стекло. Практически в этом же положении режим ноги+стекло, дальше только руками дотягивать. Обратил внимание что большая пластмаска как-то туговато ходит, снял её почистил от грязи, поставил обратно - эффект нулевой. Снял опять и всё обильно смазал литолом, поставил обратно - ничего не изменилось. Попробовал ход верхней и нижней тяги отдельно без этой большой пластмаски, всё нормально. Проверил направляющие дорожки на большой пластмаске, гладкие и шелковистые без следов выроботки. Собрал всё назад. Полез изучать ручку переключения режимов, там никаких необычных вещей не обнаружил, рейка ходит туда-сюда до конца легко и плавно. Мозг взорвался На улице мороз, в гараже не лучше Стал извращаться с прокладкой самого тросика, пробовал проложить его по разному, в результате добился что заработал обдув на стекло и ноги. Но при этом положение ручки регулятора может находиться в режиме ноги-стекло и только стекло. В итоге плюнул. Всеми этими манипуляциями так толком ничего не добился. Единственное чуть получше стало дуть на стекло в режиме ноги-стекло. В положения ручки дуть на стекло и дуть на ноги-стекло никакой разницы нет. Белая большая пластмаска не поворачивается до конца как и раньше. Че делать ? Меня машина просто уже в последнее время своими идиотскими болячками Апну ка САБЖ Кто то поборол может? Эта проблемка и у меня есть... |
Ded |
Sep 13 2013, 16:50
Відправлено
#130
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 91 Реєстрація: 25-January 10 Користувач №: 19,134 Репутация: 4 Авто: Chevrolet Lanos SX |
Думаю, что это конструкторская не доработка. Года два назад тоже пытался изменить направление обдува. Это получается, если сделать тягу, что на фото внизу, немного длиннее, но тогда меняются все другие режимы. В итоге поставил старую тягу и смирился с тем, что в ноги немного поддувает.
|
qwerty984 |
Sep 16 2013, 11:24
Відправлено
#131
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 159 Реєстрація: 6-November 12 Користувач №: 37,184 Репутация: 2 Авто: Lanos SX 1.6 Город: Ode$$@ |
QUOTE(Ded @ Sep 13 2013, 17:50) Думаю, что это конструкторская не доработка. Года два назад тоже пытался изменить направление обдува. Это получается, если сделать тягу, что на фото внизу, немного длиннее, но тогда меняются все другие режимы. В итоге поставил старую тягу и смирился с тем, что в ноги немного поддувает. И это печально.... Может всё таки есть кто, у кого нормально работает? |
Конsтантин |
Sep 22 2013, 12:15
Відправлено
#132
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 2 Реєстрація: 22-September 13 Користувач №: 41,441 Репутация: 1 |
Всем привет! У меня всё переключается без проблем, вот только когда переключаю на обдув лобового стекла тросик под панелью (с низу у правой ноги) гнётся и не переключает воздух на лобовик...чего делать, кто знает? Замена тросика решит проблему???
|
qwerty984 |
Sep 24 2013, 07:31
Відправлено
#133
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 159 Реєстрація: 6-November 12 Користувач №: 37,184 Репутация: 2 Авто: Lanos SX 1.6 Город: Ode$$@ |
QUOTE(Конsтантин @ Sep 22 2013, 13:15) Всем привет! У меня всё переключается без проблем, вот только когда переключаю на обдув лобового стекла тросик под панелью (с низу у правой ноги) гнётся и не переключает воздух на лобовик...чего делать, кто знает? Замена тросика решит проблему??? В этом и проблема... Думаю замена тросика не поможет... Здаеётся мне надо менять весь механизм переключения положений (тот что на печке возле правой ноги) Износ/ выработка пластика как следствие нехватка усилия для переключения положения обдув только на лобовое стекло... |
Ayyay |
Dec 13 2015, 10:02
Відправлено
#134
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 16 Реєстрація: 26-June 08 Користувач №: 12,474 Репутация: 1 Авто: Lanos 1.5 |
Спасибо за советы!
Отремонтировал 2 тросика с помощью проволоки, все работает без проблем. |
Vaselinum |
Dec 14 2015, 16:08
Відправлено
#135
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
Господа, такой вопрос.
Кто-то смазывал эти тросики? Чем лучше это делать чтобы смазка не испарилась и не собирала мусор? Пока думаю туда силиконовой смазки из баллончика напшикать. |
Romashka |
Feb 3 2016, 05:29
Відправлено
#136
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 3-February 16 Користувач №: 46,936 Авто: Lanos |
Столкнулся с этой проблемой сегодня. Спасибо за дельный совет мужыки
|
Ambobop |
Oct 26 2016, 19:11
Відправлено
#137
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 5-October 16 Користувач №: 47,731 Авто: Daewoo Sens |
Столкнулся с похожей проблемой. При любом режиме дует в салон, то есть когда включаю обдув лобового стекла, дует немного на лобовое и сильно в салон. Тросики проверял - целы. Попытка переключить вручную ничего не дала. Похоже на то, что обдув салона не закрывается. Кто что сможет подсказать?
|
viktornest |
Dec 16 2016, 11:05
Відправлено
#138
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 2 Реєстрація: 18-March 14 Користувач №: 43,164 Авто: Lanos |
QUOTE(Def @ Jan 24 2005, 13:05) Столкнувшись с такой проблемой решил описать ее решение. Итак, ремонт защелок тросиков: После снятия консоли управления климатом (панель с ручками отопителя, положения заслонок и скоростей вентилятора отопителя) у меня сломались крепления тросов положения заслонок и отопителя возле ручек управления. Длина тросов предельная, и консоль можно выдвинуть всего лишь на пару сантиметров, что не удобно для снятия облицовки торпедо. Для предотвращения таких последствий рекомендуется отстегнуть тросы на концах крепления их непосредственно к устройствам (т.е. к печке - возле педали газа, а управления заслонками, открыв бардачело можно увидеть куда идет его конец.) Так же есть третий тросик (внешняя/внутренняя подача воздуха), он идет в ту же сторону куда и трос управления заслонками). После этого консоль выдвигается уже намного дальше. Трос печки можно и не трогать, я не ремонтировал т.к. он и при сломанной защелке регулирует температуру подачи воздуха (хотя планирую). Ремонтировать эти защелки так же не сложно, и вариантов несколько: 1. Заменить по гарантии (если авто еще на гарантии и Вам в этом не откажут). 2. Купить нужные тросы за деньги (хотя через некоторое время вас ждет таже поломка). 3. Отремонтировать самому, а именно: - то пластмассовое крепление, которое отламалось от троса и болтается по нему, руками ставится на его прежнее место, потом берете проволоку (обычный многожильный провод) снимаете с него изоляцию, делаете один виток вокруг защелки (пазик куда ложить проволоку - увидите сами), затем скручиваете проволоку до конца металической насадки, которая ранее держала саму защелку, и делаете один виток вокруг троса и закручиваете опять. Для надежности это дело можно пропаять, только без фанатизма, чтоб не расплавить саму защелку. Трос готов. И служить он будет до конца жизни Вашего авто, и еще на разборку попадет. Еще один вариант предложенный товарищем Johnом: Замечания: 1. Взяв обычный многожильный провод, сняв с него изоляцию и сделав один виток вокруг защелки в нужном пазу столкнулся с проблемой установки защелки на место, т.к. этот паз используется соответствующим выступом в месте крепления (при "фанатизме" можно и сломать крепление). Таким образом если и можно паз использовать, то для этого нужен не обычный многожильный провод, а довольно тонкий. 2. Пропайка не всегда доступна автовладельцу, особенно в полевых условиях и на автостоянке (владельцам гаражей повезло). А без пропайки при довольно тонким проводе долго не продержится. Поэтому предлагаю следующий способ: 1. Берется одножильный медный провод диаметром 0.5-1 мм (можно и другой, но медный оптимальный по гибкости и прочности) длиной 10-15 см. 2. Делается 2-3 витка на черной оплетке троса возле металической насадки, которая ранее держала саму защелку (у меня она, кажется, бронзовая) и скручивается. 3. Пластмассовое крепление, которое отламалось от троса и болтается по нему, руками ставится на его прежнее место и свободным концом проволки в натяжку делается несколько оборотов вокруг выступающей части защелки (ручки). На весь ремонт уйдет 2-10 мин. (в зависимости от навыков) без дополнительных высокотехнологичных работ. Можно было бы,хотябы фото выложить. |
Спрощена версія | Зараз: 27th April 2024 - 02:43 |
|