Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Заправки пропан Одесса

[Helge]

Владельцы ГБО, напишите где в Одессе заправляете газ и отзывы.

[reklama]

[AK 47-74]

Владельцы ГБО, напишите где в Одессе заправляете газ и отзывы.

Заправляюсь постоянно на БРСМ, после 2 ТО, все чистенько на фильтрах.
Заправился как-то на Лукойле - возле БМВ-Бавария на Маршала Жукова, машина ехать не хотела, расход был мрак.
По трассе заправляюсь на ОККО - неплохой газ, но он только по трассе.
Shell, Socar и БРСМ - разницы не почувствовал.

Оценка цена/качество:
БРСМ - 5,
ОККО -4,
Shell, Socar -3,
Лукойл - 2.

[Helge]

Вчера заправил бак Егаз - тяга на порядок выше и машинка не тупит (по сравнению с БРСМ)

[AK 47-74]

Вчера заправил бак Егаз - тяга на порядок выше и машинка не тупит (по сравнению с БРСМ)

Не вопрос. Газ на БРСМ с учетом моей скидки 8-40 - 8-45, на Егазе - 9-35. В бак влезает 34 литра, по сравнению с БРСМ мне надо доплатить 34 грн.
Таких баков за месяц у меня выходит в среднем 10, за месяц 340 грн.


П.С.: а какой у тебя расход газа, и какой двигатель???

[Helge]

Только поставил газ. Откатал первый бак БРСМ. 2.0 АКПП. Расход не обрадовал.

[AK 47-74]

Только поставил газ. Откатал первый бак БРСМ. 2.0 АКПП. Расход не обрадовал.

Аааа дак Ты только поставил)))
У меня на лачетти 1,6, кручу постоянно до трех тыс. На бензине был расход 9-9.5, на газу 10-10,5 смешенный цикл...
по городу газ доходит 11,5 литров.
Установка BRC.

Если есть желание, набери меня расскажу все тонкости ... писать много. 050-499-00-88, 063-735-45-90 Андрей

[vitamin4]

Вчера заправил бак Егаз - тяга на порядок выше и машинка не тупит (по сравнению с БРСМ)

Не знаю, как там БРСМ, Егаз, мне установщик знакомый говорил что БРСМ фигня, а я разницы вообще не чувствую по тяге и расходу, чувствует только мой кошелек, что на БРСМе дешевле. Расход газа 11 л, бензина 10 А-92 ланос 1,5. Машина не тупит, пробег 70 т. А после того, как сделал типа МД турнинг , то, честно говоря стало ездить еще прикольнее сейчас при нынешней температуре эффект хорошо чувствуется. В чем чувствуется эффект? Едешь с поселка в город, машина набрала скорость и педаль газа едва поглаживаешь, а она поддерживает скорость, и даже ускоряется (по сравнению с до и после доработки дросселя). Кстати, нужно проверить установлен ли в программе порог пнрнключения с газа на бензин, у меня после 4700
А какой расход? Какое оборудование?

[Helge]

Я так понимаю, ты живёшь на Посёлке? Я не считаю это городским пробегом. У меня был опыт катания по похожему маршруту каждое утро - разница с реально городским расходом 2 литра. Это на бензине. Меня интересует 100% городской расход, предпочтительно по центру. Газ только поставил и откатываю второй бак. Егаз реально по ощущениям лучше чем БРСМ. Скоро еду на регулировку. Посмотрю что будет после. По отсечке не знаю - на 2-х литрах и особо необходимости нет так тапку давить (хотя на сенсе давил до 4-4,5т для эффекта ). Оборудование Томесето, блок Компакт.

[vitamin4]

Я так понимаю, ты живёшь на Посёлке? Я не считаю это городским пробегом. У меня был опыт катания по похожему маршруту каждое утро - разница с реально городским расходом 2 литра. Это на бензине. Меня интересует 100% городской расход, предпочтительно по центру. Газ только поставил и откатываю второй бак. Егаз реально по ощущениям лучше чем БРСМ. Скоро еду на регулировку. Посмотрю что будет после. По отсечке не знаю - на 2-х литрах и особо необходимости нет так тапку давить (хотя на сенсе давил до 4-4,5т для эффекта ). Оборудование Томесето, блок Компакт.

Согласен, это не городской пробег, но ведь город это и не Большая-Малая Арнаутская, просто при расходе бензина 10, газ 11 литров. Но на газе я езжу уже 4 года (70т), а на Поселке жил не всегда и расход практически всегда 11 литров. Редуктор стоял сначала Европегас, сейчас стоит Томас. А переход с газа на бензин ты не почувствуешь, если не знаешь, на каких оборотах он установлен. Нужно проверить карты , отклонение. Где устанавливался газ? Я, например общаюсь по надобности с человеком, который устанавливает ГБО на Мясоедовской.

[Helge]

Подстрою и чипанусь. Думаю, будет лучше. Сейчас и на бензе 12-13 л.

[AK 47-74]

На днях постараюсь скинуть табличку с расходом и пробегом по месяцам, только добью последние 2 месяца, там будет наглядно видна экономия газ-бензин.

По поводу "солянок" редуктор одной фирмы, форсунки третьей, блок четвертой)))
А потом Вы ищете проблему, а че так жрет)))

По поводу чиповки: подстройка газа будет по твоей топливной карте бензина, так что смотри не на мудри)))

По поводу переключения газ-бензин: у меня происходит незаметно, после 3,5 тыс. добавление идет бензина в районе 5-10 % (на бензин полностью не переключаюсь)

[Helge]

Грамотное ГБО должно быть именно сборным. Стоковые комплекты это всегда какой-то компромис. Принципиально, редукторы, формунки, мильтиклапаны одинаковы и всё это настраивается в блоке управления ГБО.
Индивидуальные форсунки на каждый цилиндр, модные редукторы работают в разы лучше брэндовых комплектов и это тоже сборная солянка... А стоят капец как дорого. Всё зависит от рукожопости настройщика, качества газа и своевременного обслуживания. И для гражданской езды (отвезти жопу на работу и с работы) многие вещи просто не имеют смысл...
Я не ставлю в пример свой комплект и не ругаю чей-то, но мысль, я думаю, понятна.

[vitamin4]

, после 3,5 тыс. добавление идет бензина в районе 5-10 % (на бензин полностью не переключаюсь)

как такое возможно? какой фирмы мозг?

[Helge]

По поводу процентов не скажу, но 1 впрыск бенза на 5 впрысков газа сделать можно (Или типа того) На высоких оборотах переходить полностью на бенз нужно только при длительных поездках на высоких скоростях/оборотах. Вот и для гражданской езды с целью экономии бенза и делают смешанный впрыск.

[vitamin1]

По поводу процентов не скажу, но 1 впрыск бенза на 5 впрысков газа сделать можно (Или типа того) На высоких оборотах переходить полностью на бенз нужно только при длительных поездках на высоких скоростях/оборотах. Вот и для гражданской езды с целью экономии бенза и делают смешанный впрыск.

У меня на СТАГе 4 такое не получится.

[Alexsandr2409]

Ну и похвастаюсь я) Ланос 1.6 2003 кореец Т150 пропана берет около 12.5-13 литров, бензина около 11.5-12. Ланос 1.8 отечественный 2005 Т150, газ метан чисто город 7 кубов, трасса около 5 кубов при 120-140 км/час, бензин Аи 98 город около 15-16 , трасса незнаю не замерял.

[AK 47-74]

как такое возможно? какой фирмы мозг?

http://www.brc.com.ua/produktsiya/sequent-24-11.html

Возможно, проверенно лично.

[AK 47-74]

Ну и похвастаюсь я) Ланос 1.6 2003 кореец Т150 пропана берет около 12.5-13 литров, бензина около 11.5-12. Ланос 1.8 отечественный 2005 Т150, газ метан чисто город 7 кубов, трасса около 5 кубов при 120-140 км/час, бензин Аи 98 город около 15-16 , трасса незнаю не замерял.

Лачетти 1,6 (109 л.с.) машина потяжелее чем ланос, но расход минимум на 1 литр меньше по газу пропан....

[Alexsandr2409]

Лачетти 1,6 (109 л.с.) машина потяжелее чем ланос, но расход минимум на 1 литр меньше по газу пропан....

Незабываем что на лачетти фазированный впрыск, другая КПП.

[AK 47-74]

Незабываем что на лачетти фазированный впрыск, другая КПП.

Тут я согласен, есть различия.

По поводу типа ругать другие комплекты и хвалить свой. Я просто показываю различия за которые я якобы переплатил.
Я устанавливал одновременно со своим знакомым, он ставил на Нексию 2 где-то на паскоте.
Единственный довод который он привел, дешевле, а как и что работает и устанавливается его не интересовало.
Если не капать глубоко, кроме цены я узнал и технические различия:
1. Часто трассу из бака ставят не пластиковую трубу, а резину, в итоге трасса забивается со временем начинаются проблемы.
Мой друг сначала съэкономил, вернее мастера на нем.
2. Установка форсунок. в моем случае даже безрукий поставит (они у меня просто лежат на двигле и угол установки им пофиг), и если я захочу их заменить на другие тоже не вопрос можно ставить. Других производителей нужно выдержать определенный угол, и если менять на др. производителя, тут вопрос....
3. Редуктор у меня установлен ниже верхней точки радиатора на 10 см., а большинство других ставят сверху и особенно на ланосах, это не есть правильно.
4. Мозг гибко настраивается, добавление бензина и т.п..
5. Установку я ставил на 120кВт, хотя у меня всего 109 л.с., с учетом чтоб переставить на др. авто если буду менять авто.
Данный комплект ГБО можно устанавливать даже на аутлендер, хотя там керамические клапана. На Аутлендер вообще только 3-х производителей можно ставить и BRC cамое дешевое. (Кому интересно Аутлендер клуб)

Итог: я заплатил 1000 у.е. он 650 у.е.
Прошел год:
Я делал два раза ТО - заплатил 800 грн. за 2 ТО и на это все. и ездил два раза на перепрограммирование подачи бензина.
Он же:
- заменил трассу на пластик,
- когда газа было меньше половины бака, машина дергалась на старте, меняли редуктор, причем новый поставили так же как и старый, выше радиатора,
- одна из форсунок была "криво" поставлена, опять же замена,
- расход если в пробках стоит дикий, до сих пор не победил эту проблему, в момент старта идет переобогощение.
- Были у него теже 2 ТО. единственное дешевле, но сколько он туда уже наездил и потратил времени находясь у них ... могли и бесплатно сделать.
- расчет по мощности редуктора и форсунок только на машины такого же класса можно поставить.
Резюме моего знакомого: Ну съэкономил на установке, но наездился я с ней))) И смысл было экономить 350 у.е. на входе, если сейчас разница 100 у.е. это хорошо. В итоге за год эксплуатации, он про то как работает газовая установка, знает больше чем некоторые мастера.
Пробег за год у меня составил под 40 тыс., у него 35 тыс. - затраты примерно одинаковы (мы таблицы ведем)

П.С.: Каждый сам решает что ему ставить, никого не осуждаю. Написал для тех которые захотят что-то ставить. А именно узнайте как правильно устанавливается оборудование, которое будете брать, мощность установки, гарантия и пробег. А не просто оно дешевле, или та все эти функции мне не нужны.