Версія для друку теми

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 16:03

Кто ставил 1.5 на сенс? Какие проблемы возникали, что по чем?

Автор: PSEUDO Jan 6 2012, 18:10

Даже и не знаю что ответить в такой Гтеме. Хотелось бы спросить у афтара нахрена... ??? но я ведь осознано сюда зашел, по этому такой вопрос будет не уместен По теме: Проблем с установкой не будет ни в чем, при условии комплекта, двигатель-коробка -мозги-проводка-подушки с ланоса
ps Удачного СВАПа

Автор: Ruslan evo Jan 6 2012, 18:30

не вижу смысла даже менят 1.3 на 1.5 при условии что на МеМзе стоит у ТС д15

Автор: Barik Jan 6 2012, 18:48

смысл есть только тогда, когда 1.3 нужно капиталить, и есть недорого 1.5 в хорошем состоянии. Капиталить выйдет в 2 раза дороже, чем поставить другой исправный - проверено! Но если 1.3 не нужно ремонтировать и нет 1.5 по хорошей цене - не стоит заморачиватся!
У меня товарищ поступил так лишь потому, что у него пробег на 1.3 был 300 тыс.+ и нашёл 1.5 с коробкой за 600 у.е. При этом он отдал за регистрацию теже 3 тыс. грн + за установку почти пару.
С установкой проблем нет, если есть полный комплект, включая полуоси с 1.5 и радиатор.
З.Ы. Опять нипанятна, каким боком тема к тюнингу

Автор: Sanyava Jan 6 2012, 20:13

комплект для установки со всеми патрубками, проводами, ЭБУ, датчики всякие по 50грн, а так же много чего другого, чего сразу и не подумаешь, обойдется 850-1000у.е. и это без стоимости коробки с полуосями! лучше возьми сейчас у Васи Монстра сладкий комплект 1.8 за те же деньги!!! и настроено все хорошо и ровными руками собрано

Автор: Sanyava Jan 6 2012, 20:15

желание сменить МЕМЗ понимаю всего хорошего!

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 23:38

Нахрена? Легко отвечу, Мемз это не мотор, это...

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 23:39

По вашему мнению разницы не будет?

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 23:45

У меня ситуация не такая как у вашего товарища,( пробег меньше) но Мемз меня не устраивает. Менял коробку только потому что хотелось изменений, теперь та же ситуация.

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 23:47

Хотелось бы полный список с ценами.

Автор: SaShaa Jan 6 2012, 23:47

Спасибо, хоть ктото меня понимает.

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 00:11

По работе часто катаюсь на ланосе se, утром приезжаю на сенсе, днем еду на ланосе и думаю, что разница не большая и не стоит этих денег, но вечером, когда снова сажусь в сенс, понимаю, разница колосальная.

Автор: Anton - BERDYANSK Jan 7 2012, 00:17

SaShaa снова сажусь в сенс , понимаю, разница колоссальная . и в чем Же разница ? .

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 00:21

Нет. да и кто вас назовет умным
брать так уже 1.6 или совать 2.0

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 00:23

в расходе топлива!

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 00:26

Я вот чота сижу и не пайму в чем в том что нет ГУРа?
если МемЗ уваленый в хлам. разница должна быть это как минимум!
в то что МемЗ по расходу хавает больше Ланоса в это я тоже не паверю..

Автор: #Паук# Jan 7 2012, 00:40

Ну вы прикольные, сравнивать 1.3 и 1.5)))

Автор: MoMo Jan 7 2012, 00:41

если мемз это не мотор, то просто продай сенс и купи ланос.... дешевле свапа выйдет.... перекидка с 1,3 на 1,5 как по мне - (так чтоб не обидеть)

Автор: Anton - BERDYANSK Jan 7 2012, 00:45

Ruslan evo - У валили Мемз и он не выдает то что должен выдавать .

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 00:56

вапросав не имею.

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 11:31

Хоть бы один по теме.

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 11:35

Да что 70 поней от таврии могут выдавать?

Автор: Anton - BERDYANSK Jan 7 2012, 11:44

SaShaa да 70 поней у Sens но он ведь устанавливался только для того что бы удешевить цену по сравнению с 1.5i Poland , так сказать не для быстрой езды этот двигатель , Двигатель 1.5i нужно будет комплектовать с стоящей коробкой что бы двигатель выдавал желаемый результат ну и прошивка не малую роль играет . По Деньгам вложенным во все все как то дорого получается .

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 11:48

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 11:48

1.6 можно подумать, но станет ли на него моя коробка. 2.0 не хочу, ему лет почти как мне.

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 12:05

Все станет. стыкуется 1 в 1 там ни каких проблем нету абсолютно! можно не задумыватся.
Но 2.0 который вы смотрите в продаже едет куда лутьше если ТС все говорит как есть, то это идеалтный вариант. нужно еще отметить что он еще и на Январе что очень удевило
Ценник очень сладкий. и за еще полный свап комплект, учитывая обмен на МеМз
Перекроет половину бюджета

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 12:18

Я действительно очень заинтересовался этим комплектом, только годы смущают, да и пробег там даже представить страшно.

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 12:27

В этом нет ни чего такого удевительного. Омеги А по 500 тык. ездят +ремонт я думаю перевалил уже 3 полтинник
зато есть один + Проще, и надежнее!

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 12:41

За 5600грн мне предложили полный комплект 1.6. 106 восьмилетних лошадей впечатляют больше чем 115 двадцатилетних. (Хорошо если 20, а там наверника больше чем 20)

Автор: Ruslan evo Jan 7 2012, 12:55

Иногда бывает и наоборот если на 1.6 рвер ремнь грм. все очень печально

Автор: eraze Jan 7 2012, 13:45

ставь ланосячий мотор 8 кл или 16 кл на родных мозгах настраивается в элементе и будет счастье хоч на микасе хоч на кадаке хоч на январе. Коробка у тя подходящая и для 8 кл и для 16 кл буд

Автор: PSEUDO Jan 7 2012, 13:54

Мой знакомый, продает годовалый мотор 1,4 (меняет на 2,0 8к)пробег 4,500!!! По моему это идеальный вариант для ТС, по годам, по пробегу, то что он хочет, ну подумаешь, на 100 кубиков меньше чем1,5, едет он почти так же
ps Сами посудите, на хрена ТС тот же 2.0 8к с его 170нм и тягой на низах как у паравоза, на хрена ему ехать быстрее ланоса 1,6, да и многих других, при простоте в обслуживании и просто таки неубиваемости данного мотора. На этот вопрос мы никогда не получим ответа в этой теме

Автор: Sanyava Jan 7 2012, 14:03

бери что нибудь такое, чтоб поставить и забыть!!! сэкономленные пару тысяч сейчас могут потом быстро уйти на ремонт.

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 14:10

О том что гнет клапана я знаю, но люди както езьдят и не жалуются.

Автор: vvovka Jan 7 2012, 14:12

Мой кум хотел тоже поменять 1.3 на 1.5, бюджет перевалил за 10 тыс!

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 14:12

Кто сталкивался с 2.0 и 1.6, какой у них расход топлива?

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 14:14

Откуда такие цифры? Кто может аргументировать?

Автор: PSEUDO Jan 7 2012, 14:18

Расход у 2,0 летом 10,5-11 у 1,6 11-12 конечно при условии умереной езды

Автор: PSEUDO Jan 7 2012, 14:22

так не бывает...

Автор: Monster Jan 7 2012, 14:28

Тогда у меня не 1.6... и даже не 2.0... летом.

Автор: SaShaa Jan 7 2012, 14:55

Тоесьть?

Автор: PSEUDO Jan 7 2012, 17:38

Это все на стандартных мозгах, без прошивок. Можно сделать меньше и там и там, что существенно скажется на динамике

Автор: СлаваС Jan 7 2012, 22:21

Привет всем! Вот и я недавно задумался о замене 1.3 на 1.5, есть возможность взять 1.5 недорого. Но смущает перерегистрация, а вообще зачем сейчас перерегистрация? Раньше понятно на ТО - платим налог от кубатуры, а сейчас за чем?

Автор: Monster Jan 7 2012, 22:54

Для сенса оптимальная замена МеМЗу - 20НЕ/20СЕ.
Цена капитального мотора с настройкой от и до под ключ порядка 10Кгрн. При этом он и снизу едет, и жрет умеренно, надежнее некуда. Зачем вам эти 1.5 - не понимаю...

Автор: Barik Jan 7 2012, 23:21

если снимать с учёта не собираешся вообще и выезжать за границу, то думаю, что значения не имеет) Всё что до 1.6 включительно решается в пределах города в Укравтотехэкспертизе, всё что более - в НИИБД. Странно то, что регистрация встаёт в одни и теже деньги что 2.0, что 1.5-1.6 :-/
З.Ы. Я б не менял "шило на мыло", кроме случаев, которые я указал.

Автор: PSEUDO Jan 8 2012, 02:10

Вася, человек на форуме почти год, такие вопросы задавать -чистое невежество

Автор: Ruslan evo Jan 8 2012, 14:07

А яб наваливал по серйознее и ТС вапще ни чего не захотел бы

Автор: Axe Jan 10 2012, 15:02

он и не уваленный нихерррра не едет

Даже двадцатилетняя 1.3 классика и та по динамике выигрывает

Автор: Шварц Jan 10 2012, 17:01

Только не надо после сказанного читать гараж Тендерфога и в это можно поверить...

Автор: KIKER8 Jan 10 2012, 17:11

Ну ланос конечно просто ракета по сравнению с сенсом

Автор: Leo888 Jan 10 2012, 17:29

хде, хде сделают с настройкой под ключ и надежно за 10 кгрн уже начал собирать деньги даже не так - за 8500 (коробка есть)

Автор: Monster Jan 10 2012, 17:46

О КПП слова не было.
Сделаю при наличии интереса я... 20НЕ под капитал (2шт.) давно валяются в гараже.
Остальные вопросы меня не волнуют (все решаемо).

Автор: Axe Jan 10 2012, 18:11

а ты что не знал

Автор: Leo888 Jan 10 2012, 19:00

Все, я пошел уваливать родной мотор. Если серьезно, то довольно хорошее предложение. Будем иметь ввиду

Автор: PSEUDO Jan 10 2012, 21:25

А ты любый дружэ, по меньше читай и по больше делай.
В случае Тендерфога, можно было и в 20 не влезть, все зависит от личного хАчу, а бютжетной замене 1,3 кроме 2,0 8к, я не знаю

Автор: PSEUDO Jan 10 2012, 22:01

Надежно я....ца крепятся к ую, и то, все относително

Автор: Ruslan evo Jan 10 2012, 22:17

а причем тут это? дать реальные варианты

Автор: ювелир Jan 10 2012, 23:35

я делал такой свап 1.3 на 1.5 на своей машине результатом доволен причем мемзовские потроха были проданы в течении 2 дней и вся эта торговля перекрыла на70% всех затрат не учитывая регистрацию.

Автор: SaShaa Jan 10 2012, 23:44

Как регистрировали?

Автор: TenderFog Jan 11 2012, 01:44

И что же я "ХАТЕЛ" ? А ну ка расскажи. Поясника родненький?
Мой БЖ чистейшей воды история "Не зная броду - не лезьте в воду".

ПС. Свап нужно делать самому. Либо это должен делать проверенный до ужаса человек. Иначе будет увалено кучу бабла.

Кругом хотят нае-ть и нареть бабосы. Я уже в этом убедился. По пальцам могу пересчитать где что то могут сделать.

Если ты нихера не рубишь в моторах, лучше взять с собой того кто рубит. Иначе тебе сделают гавно, а потом обвинят в том что я так просил!

Автор: Monster Jan 11 2012, 09:57

Если ты нихрена не рубишь, то просто чётко (не в быдломысле ) просишь от исполнителя РЕЗУЛЬТАТ (хочу, чтобы машина имела капитальный 20НЕ, хочу чтобы машина ехала ЕТ10.0 и т.п.), и уточняешь сколько это будет стоить.
Какими способами тебе дадут этот результат - проблема исключительно исполнителя. Твое дело - дать ему ту гору бабла, о кот. вы договоритесь.
Вот только нескладуха: у нас привыкли, что "20НЕ на разборке вон стоит 300уе", и для людей дико за это отдать АЖ 1000уе+ (за капитальный мотор).
Сходите в УкрАвто купите там новый (читать, как капитальный) ДВС (пусть даже задроченный МеМЗ-307) за 300уе и попросите там гарантию, что оно будет ездить долго и счастливо.
Всему виной простая человеческая тупость и банальная жадность.
"Мне таблеток от жадности, и побольше, побооольше" (С)

Автор: РИМ Jan 11 2012, 10:08

Я хочу напомнить, что тема не о бортовых журналах и тем более не об одном конкретном, поэтому давайте по теме и без личностей ибо ТС вряд ли интересно смотреть перенесенные перепалки из чужого бортовика в эту тему.

Надеюсь на Ваше понимание и думаю обойдемся без банов, переносов темы в Трактир и т.п.

Автор: Шварц Jan 11 2012, 11:00

Спасибо за совет...А что мне читать и делать - я как нибудь сам разберусь.

Автор: Шварц Jan 11 2012, 11:02

Вася все разъяснил, поэтому вопрос уже неуместен...

Автор: regkir Jan 11 2012, 13:45

я как человек немного знакомый с трудностями капитализации движка и вообще понимающий насколько это приятно целый день таскать грязные, вонючие и тяжелые деталюхи могу с уверенностью сказать, что 700 баксов это цена можно сказать красная. А если сюда добавить то, что нужно это сделать грамотно, то хочется заказать два сразу

все кто не понимают пускай хотя бы один раз попробуют это сделать самостоятельно.

Автор: Monster Jan 11 2012, 13:51

Ты сгущаешь краски! Вон на той разборке... говорят... отличные 20НЕ... по... 300уе...

Автор: Capkar Jan 11 2012, 14:26

Тот же вопрос.И если можно,то со всеми подробностями.

Автор: Barik Jan 11 2012, 15:39

Я уже расписывал такое недавно http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=14417&st=400, пост #415. Всё тоже самое, только без НИИБД.

Автор: Mikmm Mar 29 2012, 09:59

Сьогодні лише завівся.... довгих чотири дні... вірніше... три вечори і один день... і 1.3 МЕМЗ в підвалі, а 1.5 Ланос під капотом... Завівсь без проблем на январьській 5.1 прошивці... залитій в Мікас7.6... робив все сам... по затратах до 6 тис... 5.5 за двигун з навісним... а все інше... ремені ... прокладки ... бо засвердлював під газ штуцера у впускний колектор...
Попереду наладка прошивки під даний мотор...
Питання до знатаків... у стандартного Ланосовського двигуна... розпредвал такий же як у Ланос 2... де є датчик фаз... на голові у мого є місце під датчик фаз... установив ... а не відчуває... може щось ще потрібно... чи ліпити по аналогії з ВАЗ-12 16 клапанной... як у мене було на Сенсі...