Panther, Трудовые будни моего авто:)
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Panther, Трудовые будни моего авто:)
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Jun 25 2012, 23:56
Відправлено
#1
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
История моего автомобиля берёт начало в уже далёком 2008 году, когда он сошёл с конвейера Фабрики Самоходов Особовых (Fabryka Samochodów Osobowych) соседней Польши. В процессе транспортировки в Харьков ему немного не повезло – камнем были сколоты небольшие кусочки краски на багажнике. Ему, конечно, не повезло, а вот мне в связи с этим повезло, потому что с такими «повреждениями» авто никто брать не хотел, что позволило ему дождаться меня аж до конца июля того же года. В итоге, собравшись с силами, заручившись поддержкой банка и родной компании в качестве поручителей, мне удалось заполучить последний из продаваемых в Харькове Lanos SX FSO в цвете Black Perl. В качестве моральной компенсации за сколы доблестный менеджер по продажам авто выделил родные коврики в салон, хоть меня эти две царапинки не видимые невооружённым глазом (то есть глазом, который не знает куда смотреть) ни капли не смущали.
Машина была успешно застрахована, поставлена на учёт и я уже собирался отправиться на ней в Святогорск, как вдруг оказалось, что у неё не горят стоп сигналы (хотя ещё в салоне они горели). В итоге, вооружившись наклеенным на заднее стекло листом А4 с надписью «СТОПОВ НЕТ!», на следующее утро я отправился обратно в салон. Оказалось, навернулась жабка под педалью тормоза – тогда я ещё не знал, что это за весёлая и интересная жабка такая. Замена узла заняла буквально 2 минуты и я таки отправился в отпуск в Святогорские леса. По пути в Святогорск машин, собственно, и получила прозвище Пантера, за урчание двигателя, которое оценил мой отец, проездивший всю сознательную жизнь на ВАЗ первой модели. Уже в Святогорске по непонятной мне причине перестал работать кондиционер, поэтому вернувшись из отпуска я опять же отправился в салон. Оказалось, разлетелся ролик. Его мне тоже успешно поменяли, но качеством обслуживания я остался не очень доволен, поэтому решил, что туда я больше ни ногой. На зиму был куплен комплект резины Nokian WR-G2, которая ходит зимой и по сей день. Комфортом резины остался очень доволен, особенно после родной Росавы БЦ-49. Весной начал замечать, что перестала греть печка. Думал, что-то не то с печкой, пока не заглянул под капот. Выяснилось, что у меня практически вытек весь тосол. Но так как машина отходила уже 2300 и плавно подходило время нулевого ТО отправился на ТДМ его проходить. Как выяснилось, тосол вытек через знаменитую прокладку двигателя 1.6, к которой ещё предстоит вернуться в этом посте. Дефект был успешно устранён + проведены остальные требуемые процедуры. Тогда же весной, но уже в более тёплое время, был куплен комплект Nokian Hakka H, которым я тоже до нельзя доволен и по сей день. Далее мы без приключений к осени отбегали свои первые 10 тысяч и провели требуемые процедуры на ТО. Весной 2010 года была установлена сигнализация, да до этого я ездил, закрывая машину ключиком. Буквально через пару недель перегорел один из габаритов, и я повёлся на предложение паренька из 12 Вольт поставить диоды – не жалею по сей день, выглядит очень миленько. Тем же летом была установлена магнитола Pioneer – дёшево и сердито, так сказать. К осени докатали 20 тысяч и, как выяснилось на ТО, к концу этого срока свечи плавали в реках масла, которое текло всё из-под той же прокладки). Зиму, как говорится, перезимовали ()и уже весной 2011 года купили себе диски Marcello. Осенью машинке предстоял самая длительная прогулка в её жизни по маршруту Харьков – Полтава – Киев – Хмельницкий – Львов - Ивано-Франковск – Хмельницкий – Умань – Одесса – Запорожье – Харьков, который она с гордостью пережила, отделавшись лишь поцарапанной в ремонтируемом Львове о каменюку нижней лево частью переднего бампера. Перед поездкой было пройдено 30-тысячное ТО уже на клубном СТО, где помимо прочих процедур также были заменены передние стойки и опоры. Кстати, ещё до поездки, появился «иногдашный» чек, причины которого не ясны по сей день, а также зависание оборотов на холостых, с которыми также ещё ничего не решено. Обе проблемы не имеют никакой закономерности провяляются с непонятной переодичностью и выловить момент, чтобы попасть на СТО с проблемой, а не без неё, всё никак не удаётся. Парковка в славном граде Киеве: Где-то между Житомиром и Хмельницким: Где-то между Одессой и Запорожьем: В ноябре месяце 2011, выйдя с работы около 12 ночи, обнаружил, что у моей машины, припаркованной по улице Потебни, «ободраны» левое крыло и бампер! Виновника на месте, естественно, не оказалось. Подождав ГАИ до часу ночи и получив от них вожделенную справку, на утро отправился в страховую. С ней проблем не возникло, и в итоге были перекрашены бампер и крыло, плюс отполирована фара. Перекраска бампера в том числе покрыла и царапины, полученные во Львове, поэтому решил, что всё, что ни происходит, всё к лучшему). Перезимовали мы в очередной раз без особо интересных моментов, разве что лампочку в стопе поменяли. А вот весной 2012 уже пришлось в очередной раз вспомнить о жабке под педалью тормоза – стоп сигналы на этот раз не перестали гореть, а наоборот остались гореть, и жабка забрала с собой на тот свет аккумулятор. В Краматорске удалось найти только китайский вариант жабки, который прожил ровно две недели, а далее начал искрить, стопы при этом мигали, как ненормальные, и был заменён на оригинальный (в итоге я уже начал менять эту самую жабку аки заправский спец в автосалоне). В середине весны было проведено ТО-4 – без дополнительных работ, только смена жидкостей. Со временем в глаза начало неприятно бросаться то, что шилдики «стринги» изрядно подрались, в появилось желание соригинальничать и с e-bay были заказаны драконы, на которых можно будет взглянуть чуть пониже. Также были заказаны: наклейка Miami Heat (ну не могу, болею за них с самого появления D-Wade в NBA), буковки для написания ника и снятая с ориганильного надпись Lanos. Ник и наклейка Майами были пристроены сразу же по приходу, остальному пришлось слегка повременить, а именно до вчера. Также вчера была реализована мечта идиота трёхгодичной давности – нанесение на борта схематических изображений пантеры. Старые шилдики были аккуратно срезаны канцелярским ножом и на их место были установлены дракончики. Кстати, у меня в капоте уже нет отверстий под шилд, как на багажнике. Выходит, что капот уже был из тех, которые шли и под Шевроле, у которого шилдик на радиаторной решётке. На данным момент это всё. Надеюсь, что в достаточно скором будущем нам таки удастся поймать наши плавающие проблемы на крючок и, возможно, как-то ещё приукрасить пусть не розовую, но пантеру. Повідомлення відредагував SADIST - Jan 18 2014, 20:44 |
reklama |
Jun 25 2012, 23:56
Відправлено
#
|
|
|
Василий_Мариуполь |
Jun 26 2012, 07:56
Відправлено
#2
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 5,079 Реєстрація: 10-April 07 Користувач №: 6,639 Репутация: 26 |
Поздравляю с БЖ!
Ни гвоздя, ни жезла! (з.ы. а у меня фоты не показывает... ) |
SergJant |
Jun 26 2012, 08:37
Відправлено
#3
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 |
Сначала название темы прочитал как "трудо выебудни"... Название уже заинтреговало
Пантера понравилась |
ViZar |
Jun 26 2012, 09:32
Відправлено
#4
|
Видеорегистратор клуба Група: Members2 Повідомлень: 2,496 Реєстрація: 28-July 08 Користувач №: 12,816 Репутация: 26 Авто: Lanos 1.5 |
Пантера на борту - зачет! Тоже эмблемы на капоте и багажнике уже облезли, ты когда их снимал прогревал?
|
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Jun 26 2012, 20:50
Відправлено
#5
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
QUOTE(Василий_Мариуполь @ Jun 26 2012, 07:56) Спасибо. Жаль, что не отображаются.QUOTE(SergJant @ Jun 26 2012, 08:37) Сначала название темы прочитал как "трудо выебудни"... Название уже заинтреговало Так оно так и есть, реальные трудовыебудни. Спасибо.Пантера понравилась QUOTE(ViZar @ Jun 26 2012, 09:32) И вам спасибо. Когда снимал дополнительно не прогревал, просто срезал аккуратно канцелярским ножом, чтобы не повредить ЛКП. Не срезаное отстало и так при усилии, потому что на улице достаточно жарко сейчас. Правильно, наверное, прогревать, но при отсутсвии гаража это трудновыполнимая затея. По сей причине и не могу снять покамест наклейку "ланос", чтобы вместо неё наклеить хромированную рельефную надпись. |
Deep_Shadow |
Jun 26 2012, 21:38
Відправлено
#6
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 184 Реєстрація: 20-June 11 Користувач №: 28,887 Репутация: 2 Авто: Lanos 1.5 |
Вітаю з БЖ Мені завжди подобались Ланоси в чорному кольорі, тому що такий колір рідкість. Ні гвоздя, ні жезла!
|
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Jun 26 2012, 21:48
Відправлено
#7
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
|
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Aug 7 2012, 20:45
Відправлено
#8
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
Итак, замена датчика дроссельной заслонки ничего не решила. Было дело с месяцок назад. Сегодня пропаял проводку - будем посмотреть, помоголо ли.
Так же постави себе Philips Diamond Vision - фары ещё не перенастраивал, и возможность сфоткать в темноте также не было. Как только поставлю галочку под обоими пунктами, поделюсь впечатлениями. |
Romych |
Feb 12 2013, 14:42
Відправлено
#9
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Где фото салона?
|
Sqmen |
Feb 12 2013, 15:08
Відправлено
#10
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 31 Реєстрація: 9-January 12 Користувач №: 32,192 Репутация: 2 Авто: Lanos 1,6 2008 |
Поздравляю с БЖ! У меня такой же 1.6 Black Perl 2008г и тоже началось с жабки. Пришлось купить на exist оригинал и теперь уже 3 год нет проблем. Была проблема с оборотами - решилась заменой на GM ДАД (стоял русский) и перепрошивкой.Еще была проблема с бензонасосом который не вкл при запуске - пришлось заменить часть проводки к реле (ильичевские провода тонкие как волосы перегорели со временем). А так машинка радует.Ни гвоздя, ни жезла
|
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Jun 14 2013, 23:43
Відправлено
#11
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
|
sag1966 |
Aug 1 2013, 19:34
Відправлено
#12
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Продолжение истории автомобиля. С любезного разрешения владельца освежаю тему.
Итак, зимой 2012/2013, пока топикстартер грел свои косточки под солнцем, Пантера обрела новый салон, который во всей красе можно лицезреть на прилагаемых фото. Передние сиденья с подогревом, водительское с электрорегулировками. Субъективно места для пассажиров заднего ряда стало меньше - но это их проблемы . Больше ничего нового с машиной не происходило, за исключением мелких неприятностей, явившихся следствием "отменного" качества дорожного покрытия в Украине, что привело к замене колесного диска и ремонту ходовой. И наконец, последнее существенное вмешательство в организм Пантеры - это замена левой полуоси в сборе по причине поломки старой. Увы, новой не нашли, пришлось ставить б/у. А с 28-го июля сего года в жизни машины начался новый этап - возвращение на место государственной регистрации и переход в пользование родителям топикстартера . "Укротить хищника" удалось не сразу, свидетельством тому служит свежая царапина на переднем бампере ... Срочно заполированная на следующий день ... Заодно и о заднем бампере вспомнили... Но в итоге взаимопонимание было достигнуто, и жизнь засверкала новыми красками (и дивайсами ). В частности, приобретен и установлен видеорегистратор Gazer F410 (настоятельно не рекомендован к покупке, кому интересно, почему - поясню в личке), задний парктроник ( к нему претензий нет ) и перекочевавший с предыдущей машины навигатор (китайское качество, проверенное временем ). Все вышеперечисленное можно наблюдать на тех же вышеупомянутых фото. Кроме этого, заменен умерший концевой выключатель сигнализации под капотом. Доблестных ДАЙцев призваны отпугивать волшебные наклейки на лобовом и заднем стеклах ... Познакомилась Пантера и с гаражным СТО, заменяющим в Краматорске официальный сервис. На приснопамятной левой полуоси есть проблемы, грозящие как минимум заменой сальника в наружном ШРУСе, остальное - без существенных замечаний. Осмотр днища подтвердил мои опасения, что ржавеют все машины, но с разной скоростью. Сквозных дыр пока нет, но доводить до их появления не стоит. С очагами коррозии планируется бороться комплексно - пороги хочу отдать на откуп маляру, полировавшему царапины на бамперах, а мелкие вещи планирую до зимы обработать сам по традиционной технологии: щетка по металлу, преобразователь ржавчины, грунт, резино-битумная мастика с бронзой, в скрытые полости - мовиль из баллончика. В багажник был куплен и сегодня заинсталлен коврик на весь размер багажника (в простонародье - корыто"), что, как по мне, абсолютно не ухудшило его внешний вид, но добавило функциональности и практичности. Уродовать автомобиль багажником на крышу не буду однозначно. Ну а в остальном - машина только радует. Внешним видом, динамикой и уровнем комфорта. Да будет так и впредь . |
sag1966 |
Aug 13 2013, 17:59
Відправлено
#13
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Жизнь продолжается...
Заменены крышка бачка омывающей жидкости и водительский солнцезащитный козырек. Плафон центрального освещения и прикуриватель поселились временно в бардачке (что-то не удалось самостоятельно разобраться - как это хозяйство разбирается и меняется)... |
vitalik229 |
Aug 13 2013, 18:18
Відправлено
#14
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,103 Реєстрація: 18-April 10 Користувач №: 19,989 Репутация: 11 Город: donetsk |
салон гут....по подробнее расскажи....
|
sag1966 |
Aug 13 2013, 19:07
Відправлено
#15
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
|
G@n4 (a.k.a Leonardo) |
Aug 23 2013, 20:52
Відправлено
#16
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ |
|
sag1966 |
Aug 24 2013, 18:22
Відправлено
#17
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Сегодня уделил внимание машине. Заехал на авторынок, купил в аэрозольной упаковке грунт и краску, а также рамку номерного знака. Рамка заинсталлена сзади, чем устранен один из источников посторонних шумов (старая тарахтела как погремушка). Краска и грунт успешно опробованы на покраске рычагов стеклоочистителей, плюс - подкрасил сколы по периметру авто. Еще - таки разобрался и заменил прикуриватель в сборе и плафон центрального освещения (мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту рулит). Немного сбил тряпкой пыль и грязь под капотом, почистил салон (хай-гировское средство для чистки впечатлило - пена действительно стойкая и легко удаляет грязь с кожи) и смазал замки всех видов универсальной силиконовой смазкой. Продолжение следует - до зимы надо бы заантикорить...
Просто фото с гаражей, еще до сегодняшних работ... |
sag1966 |
Dec 7 2013, 20:45
Відправлено
#18
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Здравствуй, зима!
Ездил сегодня в командировку в Дружковку. Утром был легкий морозец - омывайка в бачке вроде как жидкая, а на стекле моментально замерзает... Лед сошкреб скребком, днем потеплело - проблема вроде как ушла сама собой. Но решил подстраховаться - долил 200 граммов водки, самой дешевой. Выхлюпаю - буду думать дальше... З.Ы. Заказал у проверенного продавца кучу всего в плане расходников - будем пытаться реализовывать техническое обслуживание своими руками, надо же когда-то начинать учиться... Да и надоело кормить гаражные СТО, если честно... |
sag1966 |
Dec 14 2013, 19:55
Відправлено
#19
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Глаза боятся - а руки делают (С)
На днях получил посылку с вкусностями - и решил, не откладывая в долгий ящик, заняться машиной. Первое, что сделал - установил ограничитель хода крышки багажника на штатное место. Время на выполнение работы - 5 секунд))) А потом поехал в гараж. Впервые в жизни заехал в него на машине, умудрился ничего не разбить и не помять. Включил обогреватель (оказалось, правда, что толку от него чуть больше, чем от козла молока) - и занялся машиной. Ну, занялся - это громко сказано, конечно. Заменил топливный и воздушный фильтры, залил в бак присадку для очистки топливной системы, окончательно замерз - и поехал домой. Завтра хочу таки больше времени провести в гараже. В планах - замена масла и салонного фильтра. Продолжение следует... |
sag1966 |
Dec 15 2013, 20:51
Відправлено
#20
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 |
Продолжу, как и обещал)
Собрался утром - и вперед, на гараж, за орденами. Первый прикол - нет света. Я в шоке, как же планов громадье? Стою, курю, думаю... Идет мужик по улице - оказался штатным электриком. Пришлось ему отрабатывать зарплату - таки нашел проблему на крыше и ее устранил. Переоделся - и в бой. Снимать защиту двигателя - гайки не откручиваются, вэдэшка дома. Приплыли... Нашел в баллончике силиконовую смазку - странно, но помогла. И открылось много нового и интересного. Сочится масло из двигателя по нижней крышке, и походу - таки придется что-то делать по теплу с левым ШРУСом, тоже есть потеки... И - млин, течет бачок омывателя... Не понос, так золотуха...( Очередной перекур, немного успокоился - и приступил. В двигатель промывочную присадку от Мотуля, и пока он тарахтит 15 минут по инструкции - подтянул болты на нижней крышке (один был прослаблен явно), вытер насухо потеки от коробки и решил таки подлезть к бачку омывателя. Я, конечно, все понимаю - но так его спрятать мог только садист. То ли дело было в "копейке" - берешь и снимаешь. А тут - домкрат, левое переднее колесо... Новая засада - баллонный ключ не подходит. Головки болтов на 17 - ключ на 19. Полез в совдеповский набор головок. Пришлось, конечно, увеличить рычаг подходящей трубой - но болты в итоге сдались... Как и крепеж подкрылка... И что, легче стало? Аж нифига. Капает, откуда - ХЗ, не видно, бачок снимать настроения нет - ладно, пусть пока покапает, чай, не масло. Вернемся к двигателю. Пробка пошла практически без нецензурных слов, и даже струя масла была поймана в подходящую посудину с первой попытки. Цвет - ну, что-то вроде иссиня черного... Пока лилось и капало - попробовал стронуть с места фильтр. Руками. И - ура, откручивается, без съемника (которого у меня нет, увы)! Перекус, перекур - капать стало реже. Пока диагностировал пробку на предмет замены медной прокладки (в итоге оставил старую - вроде как живая еще) - капать стало заметно реже. Пробку на место, фильтр в сторону - блин, а оттуда тоже капает! Хорошо хоть тазик далеко не убрал... Перестало вроде - новый фильтр под завязку маслом, и на место. Опять же - руками затянул, надеюсь, что и откручу тоже руками при следующей замене. И - полилось в двигатель свежее маслице... Сколько лить - новый вопрос. По мануалу - 3,75. А сколько уже в фильтре? Правильно, ХЗ. Поэтому методом проб и ошибок добился середины уровня щупа, потом плеснул еще чуток. Дрожащими руками завожу - ура, лампочка сразу же тухнет, двигатель работает. Красота) И на закуску - замена салонного фильтра. Начитался - насмотрелся в интернете, вроде как ничего сложного. Поехали... Дворник в верхнее положение - ага, а как его там заставить остановиться??? Ладно, снимем его вообще, умею уже. Выкрутить пистоны - какое "выкрутить", если они крутятся, но нифига не выкручиваются? Поддел тонкой отверткой - выковырялись. Снимаем правую накладку, вытираем все от грязи, еще какая-то пластмассовая хрень (подозреваю, чтобы вода в фильтр не попадала) - и вот уже можно заглянуть вовнутрь. И что мы видим? Правильно - что нихрена там нет. То есть - топикстартер пять лет ездил без салонного фильтра)))) Позже стало понятно, почему - когда начался секс с его установкой. Вроде как длиной пальцев не обижен, да и руки вполне себе руки - а нервы потихоньку начинают сдавать. И когда терпение готово было окончательно лопнуть - он таки стал) Обратная сборка по времени была раза в три короче - грабли-то изучены. Чайку на дорожку, печенько гаражной собаке - и домой, домой, и еще раз домой! Отчет окончен, спасибо за внимание) Ну, в целом я доволен) Своими руками, новый опыт и знания - и экономия дензнаков, что тоже немаловажно))) |
Спрощена версія | Зараз: 25th April 2024 - 08:26 |
|