Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний nexen n3000 нормуль, резина

[petertuning]

вот нашел по 74 бакса?? 195/45-15
вообще стоит ее покупать как бренд и в частности этот размер и модель??? есть отзывы...
другой вариант бфгудрич профиллер 19550-15
по 400 грн...
че выбрать - сижу голову сушу...

[reklama]

[settor]

По рейтингу Nexen на 7 месте в Европе, (но не N3000 а 2000) из лучшых в 2007 году. Так что по поводу бренда я ответил

Лучшие летние шины для легковых авто – 2007
1. Шины Michelin Energy E3A
2. Шины Continental Premium Contact
3. Шины Barum Brillantis
4. Fulda Carat Progresso
5. Dunlop SP Sport 9000
6. Goodyear Excellence
7. Roadstone-Nexen N2000
8. Goodyear HydraGrip
9. Goodyear Eagle F1 GS-D3
10. Michelin Pilot Primacy

Я сам езжу на Roadstone-Nexen N2000, R15 205/55 (у меня не Ланос), шума ваще нет, резина очень клевая, не сильно жесткая и не мягкая, тоесть серединка самый раз. (Когда выбирал кучу инфы перечитал в нете о этом бренде, на данный момент он стоит в одном ряду с Goodyear, но у нас этот бренд не так известен)
По курсовой устойчивости резина просто БОМБА , из-за V-образного широкого рисунка на мокром асфальте за аквапланирование можно не волноваться, а на сухом асфальте машинка как преклееная к дороге.
Плюс эта резина расчитана на высокие скоростя (240км) и она является более износостойкой, там идет усиленный бортик, толще чем у других.(ну и резина соответственно весит чуть больше, но не на много)
По минусам иногда застряют мелкие камушки в протектор (но это я думаю у любой резины порой случается)
Производитель резины Корея.

Когда был Ланос я ездил на Fulda Carat Progresso, Nexen мне откровенно говоря больше нравится, потомучто мягче проходит ямы.
Резиной я очень доволен

2000 и 3000 отличаются только шириной канавок, а так по параметрам скорости одинаковые.
Выбирать тебе

Это 2000

Это 3000

[settor]

Я брал свою по 85уе. сторговался, хотя по базару (Перова) 90-95уе

[petertuning]

веришь почитал отзывы на еврошине про 2000 прозрел, сразу ее отбросил...причем 3000 есть в размере 195/45 (маняк я!!!!)
вот теперь думаю 195/45 или 195/50

че выбрать!!!!!!!!!!!!

[Kvaz]

2000ая
Судя по размерам боковых блоков, и в принципе по порезанности, я не совсем уверен что резина так хорошо держит дорогу как пишут люди.Чисто физически, она или хреново держит дорогу, или очень жесткая...что приведет всё к тому же.
Боюсь что 2000я это еще тот Ахтунг.


3000я Лучше, но думаю её заслуги приувеличены. Конечно состав резины играет не малую роль.

Лично я на Нексенах не ездил...но в принципе мне хватило отзывов людей с манерой езды которых я знаком.

[Kvaz]

А вот касательно рейтинга резины.... ХЗ-ХЗ!!!!
Приходилось мне как-то участвовать в ХОКе на Мишлен Энерджи...... 4х заездов мне хватило что б раз и навсегда забыть про эту резину.


Я просто боюсь что данный рейтинг составляли не по результатам тестов, а по потребительском спросе на неё. И это не значит что резина супер гуд... Может просто её много завезли и продавали не дорого.

[petertuning]

как бы тоже 9 место для игл Ф1 это ненормально!!!!!!!!

[Kvaz]

Как сказать Игл Ф1 тоже асфальт держит говённно.... И кроме
этого он ПИИИИСЕЦ какой дорогой.

[WerШинин]

Пять копеек, плииииз!!
Некстен, НА СВОИ ДЕНЬГИ резина и только....
если брать Корейского производителя, то Кумхо гораздо качественней
из специфики Некстен, протекторная резиносмесь не обладает однородностью, что в свою очередь ведет к постоянной разбалансировке колеса...т.е. более мягкая часть протектора стирается более жесткая , вообщем то стирается то же но не так активно, из за этого образуются "елочки", разные неприятные для любителей тишины аккустические эффекты
ИМХО, по определению не может дешевая резина быть хорошей
Как вариант бюджетной установки(или редкого размера) за очень маленькие деньги

[WerШинин]

Как сказать  Игл Ф1 тоже асфальт держит говённно.... И кроме
этого он ПИИИИСЕЦ какой дорогой.

Насчет Ф1, позвольте не согласиться.... то как он держит сухой асфальт, лично мне нравитццо превеликолепно... по мокрому и при температуре ниже +10 нужно быть осторожным

[petertuning]

ну а БФ гудрич прифиллер
вот http://www.auto-legion.ru/t_cat/model-279.html

[WerШинин]

ну а БФ гудрич прифиллер
вот http://www.auto-legion.ru/t_cat/model-279.html

Цитирую некоторое: я кстати свой гудрич ща продаю, бо без обесшумки с таким шумом не могу ездить, на трассе вообще капец. И обратно хакку Н беру smile.gif
еще: Итак, как было обещано товарисчу WerШинину, оценочки Гудричу -
Мое имхо:

ЖИРНЫЙ МИНУС один, но какой... - ШУМНАЯ зараза, гудит ужас как.
Шум напрягает, особенно на трассе, у меня зимний Амтел не так шумел rolleyes.gif .
НО - все остальное одни лишь плюсы.

Хотя... Седня случайно пришлось ее протестировать на "мини-бездорожье" - лень было стоять в пробке, свернула в лесок какой-то (песок, сосны и т.д.), а там... ну застряла, подвел малёхо гудрич gigi.gif
вот вообщем то мнение одного человека, но скажем так, разбирающегося в резине...

[petertuning]

шум-побоку-у меня в машине нишумки ни заднего сидения нету...ни глушителя....
а вот застрять-не весело....хотя закономерность-нечему цепляться

[WerШинин]

шум-побоку-у меня в машине нишумки ни заднего сидения нету...ни глушителя....
а вот застрять-не весело....хотя закономерность-нечему цепляться

если у тебя драг версия... то какой нах некстен и гудрич??7 минимум тойо 888

[petertuning]

ко всему прочему мотор 1.5 неедущий абсолютно...

[settor]

Эх...
Повторяю N2000 очень прикольная резина, и отлично все держит,
и она совершенно не жесткая, а по поводу балансировки не знаю, сейчас уже проехал 5,000км, ни где ни чего не бьет, и и все норм. . Я на ней езжу а не продаю, поэтому врать не буду.
В начале как купил, тоже было интересно как она держит дорогу, выехал на Броварской окружной и возле склада, там широкая дорога, (дорога и + парковка) разогнался до 70 и бросил машину в раво очень резким выворотом и резко выровнял, резина и не пискнула, а машина пошла четко по траектории. (асфальт был сухой).
А вот по поводу торможения, то на дороге (в Броварах, как ехать на Торгмаш, я пролетел поворот и с 90, резко затормозил, тормозным путем был приятно удивлен, пару метров и стала как вкопанная)

А вот N3000,
я не знаю как будет себя вести, там лепестки елочки шире чем у моей 2000-ной, так что за маневренность не ручаюсь, так что хз, если 2000 то можешь брать спок, а вот 3000 я не знаю, думай.


а на еврошине последнее время отзывам ваще не верю, такое ощущение что они эти отзывы сами пишут, у меня при покупке на машине стояла резина Kumho Power Max 769 185/60/14, так на ней просто ездить страшно было, носило по всей дороге хоть резина совсем новая была, а в отзывах писали что все Ок, держет отлично а оказалось не фига.

[Kvaz]

Я бы не сказал что НЕМАЯ(которая не визжит) резина это хороший признак.
Я считаю что это говорит о плохом составе резины.

А 70 и резко в поворот...чётко по траэктории..... это слишком субъективно. Понятия и представления у людей разные.
КТо-то говорит что на ланосе после 140 страшно, а кто-то по трассе 190 ездит.

[P@mP]

Напишу свои ощущения от Nexen 3000.
Резина не плохая (особенно за свою цену) но по мокрому покрытию мне она вообще не понравилась!

[petertuning]

значит гудрич

[Kvaz]

Эх...
А вот N3000,
я не знаю как будет себя вести, там лепестки елочки шире чем у моей 2000-ной, так что за маневренность не ручаюсь, так что хз, если 2000 то можешь брать спок, а вот 3000 я не знаю, думай.

Чем шире блок, тем он крепче, вполне логично. Посему теоретически такая резина должна держать дорогу лучше (НЕ СУПЕР, А ЛУЧШЕ).

Ну вообщем....спорить с тем, что ЗА СВОИ ДЕНЬГИ это хорошая резина, довольно глупо.
Тут я соглашусь без сомнений.


P.s. а на мокром асвальте мало какая резина будет держать себя достойно.... физику никто не отменял. И опять таки....дождевая резина по сухому будет ехать гараздо хуже чем её однокласники, предназначеные для "сухой" езды.
Универсальность - миф. И всегда приходится чем-то жертвовать.