Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Короткие тычки на высоких дросселях, Ланос 1.4

M.Alex   
post Dec 17 2017, 19:21
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 17-December 17
Користувач №: 48,756
Репутация: 1




Добрый день.
Авто - Ланос 1.4 2008г. Чипован, работает без лямбды, на бензине. Двигатель капиталился 15 тыс. назад.

Замучила следующая проблема. Проявляется периодически, в последнее время всё чаще. Только на хорошо прогретом моторе.
При открытии дросселя примерно наполовину и выше, на оборотах более 2.5...3 тысяч наблюдаются кратковременные "сбросы" тяги. Выглядит так: давишь тапку, машина ускоряется нормально, потом кратковременно и резко, на пол-секунды возникает тычок сброса тяги где-то в полтора-два раза. Потом тычком тяга снова возвращается примерно на секунду и т.д. Продолжается этот хаотический расколбалс, пока не сбавишь обороты.
Детонации нет.
В "овощном" режиме, с нажатием на педаль газа до трети, глюк или не вылавливается вовсе, или редко и проявляется кратковременно.
В динамичном режиме, повторюсь, описаная проблема возникает не всегда. Раньше было эпизодически, сейчас всё чаще.

Пробовал следующее:
- менял свечи, NGK на Denso.
- менял модуль зажигания
- менял ВВ провода
- менял ДПДЗ, в том числе на бесконтактный
- ездил для проверки без ДАД
- пробовал выловить плохой контакт в электропроводке, "протягивая" жгуты проводов на стоящей заведённой машине.

Все эти меры не позволили локализовать источник проблемы. Чек на приборке не загорается. Сканер тоже не фиксирует никаких ошибок в ЭБУ (кроме езды без ДАД, разумеется).

Дополнительно:
форсунки чистил на СТО пол-года назад. Бензин - 95 евро, ОККО. Зазоры, фазы ГРМ, компрессия и т.д. и т.п. - в норме.

Есть идеи что это может быть, и как его проще локализовать и проверить?

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Dec 17 2017, 19:21
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
M.Alex   
post Dec 21 2017, 08:07
Відправлено #2


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 17-December 17
Користувач №: 48,756
Репутация: 1




Сам спросил - сам ответил...

Погоняли машину с диагностом. На оборотах 3-4 тысячи угол опережения по датчику распредвала начинал гулять и показывать ерунду - 130 градусов, 110 и т.п. Глянули в том месте проводку ( а там много чего) - кондуита нет, пучок проводов фактически лежит на корпусе движка. Слегка облагородили участок, пока глюков нет.
Наблюдаю дальше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Dec 21 2017, 08:45
Відправлено #3


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Вот и молодец!!! А что не ответили, дык лечить по интернету - неблагодарное дело))
П.С. теперь о теме: если бы в самом начале ты додиагностировал и "дожал косяки", то проблемы (да и , возможно, темы) не было бы.
1- "Сканер тоже не фиксирует никаких ошибок в ЭБУ" и "Погоняли машину с диагностом. На оборотах 3-4 тысячи угол опережения по датчику распредвала начинал гулять и показывать ерунду - 130 градусов, 110 и т.п.",
2 - "пробовал выловить плохой контакт в электропроводке, "протягивая" жгуты проводов на стоящей заведённой машине" и "Глянули в том месте проводку ( а там много чего) - кондуита нет, пучок проводов фактически лежит на корпусе движка".
УДАЧИ!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
M.Alex   
post Dec 21 2017, 09:14
Відправлено #4


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 17-December 17
Користувач №: 48,756
Репутация: 1




QUOTE(Юрий Сергеевич @ Dec 21 2017, 08:45)
Вот и молодец!!! А что не ответили, дык лечить по интернету - неблагодарное дело))
П.С. теперь о теме: если бы в самом начале ты додиагностировал и "дожал косяки", то проблемы (да и , возможно, темы) не было бы.
  1- "Сканер тоже не фиксирует никаких ошибок в ЭБУ" и "Погоняли машину с диагностом. На оборотах 3-4 тысячи угол опережения по датчику распредвала начинал гулять и показывать ерунду - 130 градусов, 110 и т.п.",
  2 - "пробовал выловить плохой контакт в электропроводке, "протягивая" жгуты проводов на стоящей заведённой машине" и "Глянули в том месте проводку ( а там много чего) - кондуита нет, пучок проводов фактически лежит на корпусе движка".
УДАЧИ!!!
*


OpenDiag через ELM-адаптер реально не фиксировал ошибок, не знаю по какой причине. Ни пропусков зажигания, ни ошибок по датчику фаз. Приём эти ошибки не замаскированы в прошивке, их можно принудительно вызвать и увидеть в OpenDiag отбрасыванием датчика распредвала или отключением свечи. А так - ничего...
Диагност ехал со мной в машине и в реальном времени смотрел АСКАНом.

По проводке... Да, продёргивание было не показательным и не помогло в диагностике, увы. Только прицельное погружение в "непролазное" место.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 19th March 2024 - 11:46