Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

24 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Короткоходная кулиса (в механизме переключения передач)

Миксер   
post Jul 30 2005, 20:21
Отправлено #1


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 81
Регистрация: 30-July 05
Пользователь №: 676



Привет.

Делали кулису на LacettiNubira-3, а оказалось, что она абсолютна идентична кулисе, что устанавливается на Ланос (насчет Сенса не знаю).
Кулиса с 2-мя регулировками, уменьшение хода до 40%. Ставится без "г....я", просто одну снял, вторую вместо первой поставил. Также поддерживает заводские настройки.

П.С. На Нубире приходилось частенько искать третью передачу - теперь этой проблемы нет up.gif

Кому интересно - в личку за деталями и номером телефона.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jul 30 2005, 20:21
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Jul 30 2005, 22:07
Отправлено #2


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



Знаем.....90 баксов....

А чего так дорого ? Нужели дешевле никак ?
Потому что кулиса это хорошо....но за такие деньги.......

p.s. она точно на Ланос становится без проблем ???
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Миксер   
post Jul 30 2005, 23:24
Отправлено #3


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 81
Регистрация: 30-July 05
Пользователь №: 676



Становится идеально. Снял - поставил. Я думаю, что можно снизить цену... Скорее всего, так и сделаю для покупателей
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
k0ss.er   
post Jul 31 2005, 05:14
Отправлено #4


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 784
Регистрация: 24-March 05
Пользователь №: 241

Репутация: 2
Авто: BMW 540i
Город: kyiv



Миксер
+1 покупатель, но не с такой ценой...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Jul 31 2005, 10:04
Отправлено #5


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



С более приемлимой ценой- становлюсь потенциальным покупателем + найду еще пару человекwink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Worm   
post Jul 31 2005, 10:23
Отправлено #6


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 569
Регистрация: 19-January 05
Пользователь №: 53



Я в инете видел,к ак самому сделать короткоходную кулису. Там все просто, подпиливается сам шток и снова сваривается ручка кулисы с укороченным штоком. Только вот я не пойму зачем укорачивать РКПП? Это ведь неудобно, рука будет больше уставать, ее прийдется вытягивать. А то что передачи включаются быстрее, это утверждение сомнительное.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Jul 31 2005, 10:27
Отправлено #7


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



ДЛя БОЛЕЕЕ быстрого переключения передач нужно пару вещей!
Это кулиса (короткоходна естессно)
И доработаное Сцепление.

В противном случае передачу то вы воткнете.......но сцепление неуспеет за вами. ЛИчно у меня так постоянно, при переключении с 3-й на 4-й. Само переключение происходит ооочень быстро....но машина слехка тупит. Нужно сцепление менять. Корзину с более жетским демпфером и "слехка" другим усилием + сам диск сцепления.


Но всетаки КУЛИСА дешевле.... хоть это и не предел совершенства в скоросчти переключения П.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Worm   
post Jul 31 2005, 10:54
Отправлено #8


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 569
Регистрация: 19-January 05
Пользователь №: 53



Вот мануал для "ОЧумелых ручек" в картинках:
http://www.daewootech.com/forum/viewtopic.php?t=2200

user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МутабоР   
post Jul 31 2005, 20:02
Отправлено #9


ЗЛО_Y
Group Icon

Группа: OldClub
Сообщений: 5,849
Регистрация: 18-January 05
Пользователь №: 48


Репутация: 15
Авто: VW Touareg 3.0TDI + Ford Fiesta 1.4 Robot



Миксер
В принципе интересно, но действительно не по такой цене. И есть несколько вопросов:
1) Это будет новая или будет дорабатываться моя?
2) Установка?
3) На ланос уже есть опыт изготовления и установки?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Миксер   
post Jul 31 2005, 20:03
Отправлено #10


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 81
Регистрация: 30-July 05
Пользователь №: 676



Вы меня простите, но это рычаг переключения передач. Подпиливают его далекие от понимания в вождении люди. Это ж какой путь нужно проделать рукой, дабы переключить передачу??? Если ездите с рукой на рычаге - в корне некорректно. Видели где в спортивных авто стоят ручки?

Вопрос в изменении хода рычаг. И он меняется в механизме передач. Туда устанавливается другая кулиса. И ход меняется.(Добавление)
Получаешь кулису новую, регулируемую. Установка занимает 20 мин. Устанавливает механик, который начал обслуживать эти авто с самого начала. Грамотный.
Опыт точно такой же как и на Лачетти - уже сравнивали кулисы - один в один. Ах да, в кулисе стоят уже другие втулки - не так сильно разбиваются.
Во всем нтом автопроме подавляющее большинство подобных деталей унифицированно - кстати, Леганза также имеет такую-же кулису. И Эванда. Завтра еще сравню с Авео. Должна совпасть - механизмы переключения передач идентичны. Кроме Сенса, насколько я знаю...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МутабоР   
post Jul 31 2005, 20:10
Отправлено #11


ЗЛО_Y
Group Icon

Группа: OldClub
Сообщений: 5,849
Регистрация: 18-January 05
Пользователь №: 48


Репутация: 15
Авто: VW Touareg 3.0TDI + Ford Fiesta 1.4 Robot



Миксер
Тогда оглашайте окончательную цену и будем думать :spy:
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Worm   
post Jul 31 2005, 20:59
Отправлено #12


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 569
Регистрация: 19-January 05
Пользователь №: 53



Миксер

О чем идет речь? МОжешь описать подробно?
Может быть об укорачивании вот этого механизма? Который ты назваешь кулисой.
user posted image
user posted image


Слева оригинальнаая часть, справа укороченная, что позволяет также быстрее переключать передачи.
Я прав?

Фото взяты с корейского сайта по тюнингу деу-мобилей, в том числе и Ланос-а.

На сайте производителя это стоит 115 баксов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Jul 31 2005, 21:20
Отправлено #13


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



Я бы хотел глянуть на предлагаемую кулису. Это реально?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Миксер   
post Jul 31 2005, 21:35
Отправлено #14


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 81
Регистрация: 30-July 05
Пользователь №: 676



Да, это оттуда. И это как раз называется кулиса. Центральный элемент механизма переключения передач.

Та, которую предлагаю я - у нее два регулируемых паза (можете изменять положение шаровых опор - тем самым менять ход и усилие). + регулировочная трубка (для коррекции длины наклонной штанги - она управляет выбором передач), втулки из иного материала в центральное отверстие на кулисе.

Увидеть можно - думаю завтра я получу очередные 2 изделия. Kvaz - сбрось тел мне в личку, если завтра будут на руках - я тебя наберу.(Добавление)
70 у.е.
Комплект: кулиса, 2 втулки, регулировочная трубка.
Контакт установщика прилагается - будет стоить 50 грн. (Либо устанавливаете у кого-то другого)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Worm   
post Jul 31 2005, 21:46
Отправлено #15


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 569
Регистрация: 19-January 05
Пользователь №: 53



Миксер
Из-за уменьшения плеча рычага, насколько тяжелее будет включаться передача? Есть реально работающие варианты? И сколько уже они работают? А то ведь эта часть довольно важная в механизме автомобиля, и если она гаплыкнется в процессе переключения, можно комуто в зад въеать или наооборот остатся стоять посреди трассы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Jul 31 2005, 22:37
Отправлено #16


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



Вози с собой ОБЫЧНУЮ, стоковую кулису ::biggrin24.gif::
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Worm   
post Aug 1 2005, 09:12
Отправлено #17


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 569
Регистрация: 19-January 05
Пользователь №: 53



Kvaz
Ага, и в полевых условиях меняй.....мсье знает толк в извращениях. gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kvaz   
post Aug 1 2005, 09:41
Отправлено #18


МЕГО ДЯДЬКО
******

Группа: Members2
Сообщений: 12,058
Регистрация: 28-February 05
Пользователь №: 151

Репутация: 22



QUOTE
мсье знает толк в извращениях


Есть и такое shuffle.gif
QUOTE
и в полевых условиях меняй

а что менять ? Нефиг делать. Нужно раскрутить пару шурупов и пару болтов.
Соглались, это ведь лучше чем стоять на Одесской,Житомерской или еще какой-то трасее в 270 км от населеного пункта. umnik.gif

Ну а вообще....вопрос по-поводу ДОЛГОВЕчНОСТИ поддерживаю....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yasik   
post Aug 1 2005, 11:16
Отправлено #19


Старая Гвардия
Group Icon

Группа: OldClub
Сообщений: 2,330
Регистрация: 17-January 05
Пользователь №: 43

Репутация: 15
Авто: Suzuki GSXR1000K6
Город: Kharkov



QUOTE
Миксер


Посмотри себе в личку, и ответь плиз сегодня/завтра....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Миксер   
post Aug 1 2005, 18:54
Отправлено #20


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 81
Регистрация: 30-July 05
Пользователь №: 676



smile.gif Кулиса регулируемая. Поддерживает заводскую настройку. В точках крепления шаровых опор имеет больший запас прочности, нежели заводская.

Kvaz уже видел кулису. Думаю, что может поделится впечатлениями.(Добавление)
Да, и по поводу надежности: кулиса конструктивно идентична, сделана из 4 мм стали, крепления шаровых опор стальные, большего диаметра.

Кулиса не сломается поскольку у нас она исключительно металлическая - нет ни единого тросика
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 9th December 2019 - 07:33