Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

12 Страницы < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Увеличение степени сжатия

Vados   
post Oct 14 2010, 21:29
Отправлено #41


пелод красной гонки
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,610
Регистрация: 3-April 08
Пользователь №: 11,577


Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC



QUOTE(timafeich @ Oct 14 2010, 21:28)
Может тебя обманули? Или что-то пошло не так)))
*


Всё так и было. Меня наипали! Негодяи!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Oct 14 2010, 21:29
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
timafeich   
post Oct 14 2010, 21:32
Отправлено #42


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 366
Регистрация: 9-March 10
Пользователь №: 19,590
Репутация: 10
Авто: Lanos 1,5 SE



QUOTE(Vados @ Oct 14 2010, 21:29)
Всё так и было. Меня наипали! Негодяи!
*



А ты такой доверчивый и теперь распространяешь обман в сети...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Oct 14 2010, 21:33
Отправлено #43


пелод красной гонки
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,610
Регистрация: 3-April 08
Пользователь №: 11,577


Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC



QUOTE(timafeich @ Oct 14 2010, 21:32)
А ты такой доверчивый и теперь распространяешь обман в сети...
*


Доверчивые те, кто верят тому, что написано в сети! tongue.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
timafeich   
post Oct 14 2010, 21:36
Отправлено #44


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 366
Регистрация: 9-March 10
Пользователь №: 19,590
Репутация: 10
Авто: Lanos 1,5 SE



То есть то что ты написал о своей СЖ - это ложь, потому что в сети? )))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Oct 14 2010, 21:37
Отправлено #45


пелод красной гонки
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,610
Регистрация: 3-April 08
Пользователь №: 11,577


Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC



QUOTE(timafeich @ Oct 14 2010, 21:36)
То есть то что ты написал о своей СЖ - это ложь, потому что в сети? )))
*


Кажется ты сказал, что такого не может быть и произошла ошибка. Я лишь написал то, что было у меня. И мне глубоко наплевать верит в это кто-то или нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
chernovitskiy   
post Oct 14 2010, 23:03
Отправлено #46


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 779
Регистрация: 6-December 09
Пользователь №: 18,639

Репутация: 15



Он думал, что он был не прав, но он ошибался smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sereban_aveo   
post Oct 15 2010, 08:29
Отправлено #47


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 119
Регистрация: 12-May 09
Пользователь №: 16,406
Репутация: 4
Авто: Aveo
Город: Donetsk



QUOTE(timafeich @ Oct 14 2010, 21:21)
ТС, тебе никто не поможет кроме тебя самого... Ты ШО будешь сам голову пилить? Озадачь моториста, а он будет озадачивать станочников... Чего нервничать, если сам не будешь ни проливать, ни пилить?

А фигни всякой про колечки подкинуть могут и в чате написать))) Смешно, если честно... Все же просто и элементарно для нормального моториста...

А под конец тебе мой совет... не парься вообще увеличением СЖ, оно тебе не надо. Если надо, то зачем? С чего ты решил что тебе это надо? Ответь для себя на эти вопросы и поймешь)))
*



А я думал форумы созданы для обмена опытом eek.gif

Пилить будет фрезировщик, а разобраться хочу во всем сам, так как на себя такую ответственность никто не хочет брать, а если и береться, то за результат и гарантий никаких не дают...

Чем выше СЖ тем выше КПД двигателя, но нужно использовать топливо с большим октановым числом, пропан-бутан то что надо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
БИЛАН   
post Oct 15 2010, 09:24
Отправлено #48


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 461
Регистрация: 2-February 09
Пользователь №: 14,854
Репутация: 9



Надо помнить что подымая степень сжатия и переводя мотор на ГБО(пропан) мы получим только стоковую мощность как на бензине.Разговоры о существенном снижении ресурса ДВС считаю необоснованными.Разговоры о разной степени могут быть связаны с комплектацией моторов Ланос разными поршнями.ИМХО
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
timafeich   
post Oct 15 2010, 12:02
Отправлено #49


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 366
Регистрация: 9-March 10
Пользователь №: 19,590
Репутация: 10
Авто: Lanos 1,5 SE



QUOTE(sereban_aveo @ Oct 15 2010, 08:29)
А я думал форумы созданы для обмена опытом  eek.gif

Пилить будет фрезировщик, а разобраться хочу во всем сам, так как на себя такую ответственность никто не хочет брать, а если и береться, то за результат и гарантий никаких не дают...


Как видишь опыта ни у кого нет... Просто не нашлось человека, который тебе бы сказал чтобы ты не страдал х...ней. Если ты сам для себя не понимаешь что и как происходит наверняка, то не нужно про КПД рассказывать... Ты не форумы читай, а принцип работы ДВС найди в развернутом виде...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
*Nazar*   
post Oct 15 2010, 14:19
Отправлено #50


Чемпион Украины
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 4,450
Регистрация: 22-January 07
Пользователь №: 4,996


Репутация: 89



QUOTE(timafeich @ Oct 15 2010, 12:02)
Как видишь опыта ни у кого нет... Просто не нашлось человека, который тебе бы сказал чтобы ты не страдал х...ней. Если ты сам для себя не понимаешь что и как происходит наверняка, то не нужно про КПД рассказывать... Ты не форумы читай, а принцип работы ДВС найди в развернутом виде...
*


А откуда такие домыслы что нет опыта???????........может нужно проблему искать в себе,и может просто опытные люди не могут в данный момент ответить,а ты тут ни у кого опыта нет!!!
Я например знаю и уверен что есть,но видимо имеено тебе отвечать не хотят!!
Задумайся!! beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Oct 15 2010, 16:05
Отправлено #51


пелод красной гонки
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,610
Регистрация: 3-April 08
Пользователь №: 11,577


Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC



QUOTE(*Nazar* @ Oct 15 2010, 14:19)
А откуда такие домыслы что нет опыта???????........может нужно проблему искать в себе,и может просто опытные люди не могут в данный момент ответить,а ты тут ни у кого опыта нет!!!
Я например знаю и уверен что есть,но видимо имеено тебе отвечать не хотят!!
Задумайся!! beer2.gif
*


Саша, ему отвечают, а он говорит, что такого не может быть. Меня харят подобные моменты пипец как! Разбери свой ДВС, пролей и убедись! bt.gif bt.gif bt.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dyusha1979   
post Feb 25 2011, 14:52
Отправлено #52


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 50
Регистрация: 25-May 10
Пользователь №: 20,649
Репутация: 1
Город: Uman



Тюнинг автомобильных двигателей: СПб., 2000. - 82 с.: ил.
Книга содержит описание основных мероприятий, направленных на повышение мощности, экономичности и экологических характеристик автомобильных двигателей, а также на улучшение их динамических качеств. Книга не преследует цель дать готовые рецепты для тюнинга двигателей, поэтому она снабжена не фотографиями, а иллюстрациями в виде графиков, таблиц и принципиальных схем, облегчающих восприятие изложенного материала. Книга предназначена для автолюбителей, интересующихся тюнингом двигателей. Она может быть также полезна специалистам автосервиса, занимающимся тюнингом.
Скачать и почитать (1,6 Мб)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
navzlete   
post Feb 26 2011, 10:35
Отправлено #53


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 51
Регистрация: 28-January 10
Пользователь №: 19,175

Репутация: 1
Авто: lanos 1.5 CNG Turbo Opel Astra H Mersedes Sprinter 316CDI
Город: kiev



QUOTE(sereban_aveo @ Oct 14 2010, 13:52)
Мотор 1,5 8 кл, в стоке степень сжатия 9,5, возможно ли увеличить до 10,5 ? Позволяет ли конструкция самой головки сделать это ?
Может кто-то прижимал уже голову?
Увеличить хочу из-за того что стоит пропан, бензин в баке только 98.
*


Если актуально.Я пилил голову на 1.8мм,проблем никаких,в голове масленый рекстрикер притопить сверлом и пилить,а вот с ремнем грм геморой надо спиливать усик на ролике и накручивать иначе ненатянеш.Тажке при запиле уходят метки грм на позже,крутяший момент идет на верха.Проехал на метане больше 100 тыщ все ок.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алексей_540   
post Feb 27 2011, 20:00
Отправлено #54


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 465
Регистрация: 11-October 07
Пользователь №: 9,712
Репутация: 4



QUOTE(БИЛАН @ Oct 14 2010, 19:27)
Ну вы даете ребята.Смотрим дизельный двигатель-сколько там колец и какя степень сжатия.У Турка есть ГБЦ на С20ХЕ(причем Косткат)под офигенную степень сжатия(около 14) -кто хочет эксперементов на своем Хе звоните- Боря я думаю будет непротив ck.gif . В оследне время парюсь ГБО и вообще считается самым лутшим мотором для работы на пропане это переделанный дизель с степенью сжатия 18 и установлено системой зажигания как на бензине-но это писали о большых моторах.
*




а что бы 14 СЖ сделать обязательно голова должна быть модной!?
На классической голове жигулевской до 15 СЖ пилили, и ездили(это из разряда автоспорта) и жива здорова голова. bm.gif

Друг 2мм снимал и вал злой ставил, только пришлось в поршнях углубления увеличивать, клапана встречаться начали, перед тем как голову обтягивать, колено с механизмом ГРМ надо обязательно прокручивать.

а я вот ненайду данных для 317 МЕМЗа, придется самому проливать, подскажите хотя бы эти данные:

ход поршня: мм
диаметр цилиндра: мм

недоход поршня: мм

прокладка: куб.см
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BAAD   
post Feb 28 2011, 20:56
Отправлено #55


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,407
Регистрация: 13-December 07
Пользователь №: 10,383

Репутация: 47
Авто: Corolla e150,GL550,Cayenne



QUOTE(navzlete @ Feb 26 2011, 10:35)
Если актуально.Я пилил голову на 1.8мм,проблем никаких,в голове масленый рекстрикер притопить сверлом и пилить,а вот с ремнем грм геморой надо спиливать усик на ролике и накручивать иначе ненатянеш.Тажке при запиле уходят метки грм на позже,крутяший момент идет на верха.Проехал на метане больше 100 тыщ все ок.
*


И в итоге, с большим шансом ушатать двс, что получилось? И без этих манипуляций ты бы проехал 100тыщ. В чем смысл подобной операции? Мощность? Экономичность? Тогда пожалуста результаты измерений в студию hp.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Feb 28 2011, 21:30
Отправлено #56


пелод красной гонки
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,610
Регистрация: 3-April 08
Пользователь №: 11,577


Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC



QUOTE(Алексей_540 @ Feb 27 2011, 20:00)
а что бы 14 СЖ сделать обязательно голова должна быть модной!?
На классической голове жигулевской до 15 СЖ пилили, и ездили(это из разряда автоспорта) и жива здорова голова.  bm.gif

Друг 2мм снимал и вал злой ставил, только пришлось в поршнях углубления увеличивать, клапана встречаться начали, перед тем как голову обтягивать, колено с механизмом ГРМ надо обязательно прокручивать.

а я вот ненайду данных для 317 МЕМЗа, придется самому проливать, подскажите хотя бы эти данные:

ход поршня: мм
диаметр цилиндра: мм

недоход поршня: мм

прокладка: куб.см
*


При СЖ 15 можно и не мечтать ездить даже на псевдосотом от ВОГа! Дать линк на стоимость пасанячьего топлива? smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алексей_540   
post Feb 28 2011, 21:48
Отправлено #57


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 465
Регистрация: 11-October 07
Пользователь №: 9,712
Репутация: 4



Вадос, я ж написал что мотор не для гражданки собирался. Мощная жоповозка и автоспорт разные вещи.
Просто вы так говорите и каких то мифических косткастах и прочей лабуде, как о каком то боге мощности имя которого нельзя произносить, а все гараздо проще.

Кстати 317 мемз голову запилил на 0,6 и блок на 0,15, не стал заморачиваться а просто вывел в плоскость.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pobedyst   
post Feb 28 2011, 23:59
Отправлено #58


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 115
Регистрация: 14-February 11
Пользователь №: 26,219
Репутация: 4
Авто: BMW320i



Не большая тема, прочёл всё. Моё мнение - поднимать степень сжатия - это правильно. Что даёт нам степень сжатия? - ответ во первых расход топлива, или газа снижается, это не только моё мнение а ещё и опыт новейших японских моторов со степенью 11,5 с завода - ихний расход не нужно проверять - все знают как они мало кушают. Скажу больше - не понимал почему Ланосы так много кушают бенза, спасибо за фотку ГБЦ - камерыв сгорания))) beer2.gif
Что касается ГРМ если срезать 2мм - можно найти ремень и меньше, что бы не парится - валы сдвинуты? поставить разрезные шестерни или из своих изготовить, проблем никаких не вижу.
По своему опыту могу сказать всем поднимаю степень сжатия(когда речь идёт о каком либо ремотнте) потом чиповка и до 2ух литров экономии топлива - подтверждённый факт. Как посчитать степень сжатия есть российский сайт, если модераторы разрешат дать ссылку обязательно выложу.
Что касается газа - для авто ездящих на газе это нужное дело. Иначе все знают что температура такого мотора в цилиндрах выше, а все из-з несоответствия степени сжатия. Это равносильно залить 76 бенз в мотор со степенью 12 - он будет греться. ИМХО.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 1 2011, 08:34
Отправлено #59


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,016
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



QUOTE(pobedyst @ Feb 28 2011, 23:59)
Что касается газа - для авто ездящих на газе это нужное дело. Иначе все знают что температура такого мотора в цилиндрах выше, а все из-з несоответствия степени сжатия. Это равносильно залить 76 бенз в мотор со степенью 12 - он будет греться. ИМХО.
Разве в этой цитате есть логика?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pobedyst   
post Mar 1 2011, 10:03
Отправлено #60


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 115
Регистрация: 14-February 11
Пользователь №: 26,219
Репутация: 4
Авто: BMW320i



QUOTE(Monster @ Mar 1 2011, 09:34)
Разве в этой цитате есть логика?
*


Логика есть но не для людей с маленьким ай кью lol.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

12 Страницы < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 16th December 2019 - 10:37