Головка блока целіндров, тече з під голови
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Головка блока целіндров, тече з під голови
SaNiK_ |
Nov 22 2011, 20:12
Відправлено
#21
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 16-November 11 Користувач №: 31,234 Репутация: 2 |
|
reklama |
Nov 22 2011, 20:12
Відправлено
#
|
|
|
xmd5a |
Sep 16 2014, 23:07
Відправлено
#22
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 22-May 14 Користувач №: 43,689 Репутация: 2 Авто: epica 2.0 MT Город: Kiev |
Дабы не создавать новую тему напишу тут. Потеет прокладка ГБЦ, тоже между 2ым и 3им цилиндром, как раз возле того злосчастного масляного канала. Собственно вопрос, дотянуть попробовать самому болты(для этого еще надо будет купить динамометрический ключ=150грн) или не морочится и сразу закупится всеми прокладками необходимыми и везти машинку к мотористу? Если ездить до 120 км/ч то масло вроде как не уходит, если же мотор крутить то немного все же выдавливает, за последние 2000 км, изза того что по трассе ехал около 2-3 часов под 140км/ч ушло грамм 300 масла. Пробег 128тыщ км, компрессия в среднем по 10 на цилиндр, двигатель 1,5, ГБО 4ого поколения
Как я понимаю для полной замены нужны: Болт головки 10шт Прокладка впускного коллектора 1.5 Прокладка головки 1.5 Прокладка клапанной крышки 1.5 Прокладка выпускного коллектора 1.5 правильно? |
DeKom |
Sep 16 2014, 23:49
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 376 Реєстрація: 7-April 10 Користувач №: 19,879 Репутация: 4 Авто: 2115.4>>>Daewoo Lanos SX>>>KIA Cerato 2.0 EX |
QUOTE(xmd5a @ Sep 16 2014, 22:07) Дабы не создавать новую тему напишу тут. Потеет прокладка ГБЦ, тоже между 2ым и 3им цилиндром, как раз возле того злосчастного масляного канала. Собственно вопрос, дотянуть попробовать самому болты(для этого еще надо будет купить динамометрический ключ=150грн) или не морочится и сразу закупится всеми прокладками необходимыми и везти машинку к мотористу? Если ездить до 120 км/ч то масло вроде как не уходит, если же мотор крутить то немного все же выдавливает, за последние 2000 км, изза того что по трассе ехал около 2-3 часов под 140км/ч ушло грамм 300 масла. Пробег 128тыщ км, компрессия в среднем по 10 на цилиндр, двигатель 1,5, ГБО 4ого поколения Как я понимаю для полной замены нужны: Болт головки 10шт Прокладка впускного коллектора 1.5 Прокладка головки 1.5 Прокладка клапанной крышки 1.5 Прокладка выпускного коллектора 1.5 правильно? из твоего списка мне пригодились только болты,прокладка гбц,клапанной крышки,выпуск колеектора и приеной трубы.Впускной я не снимал. у меня 16 клапанник. на 8 клапаннике разве нужно снимать клапанную?там болты гбц снаружи,не так ли? |
xmd5a |
Sep 17 2014, 01:08
Відправлено
#24
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 22-May 14 Користувач №: 43,689 Репутация: 2 Авто: epica 2.0 MT Город: Kiev |
QUOTE(DeKom @ Sep 16 2014, 23:49) из твоего списка мне пригодились только болты,прокладка гбц,клапанной крышки,выпуск колеектора и приеной трубы.Впускной я не снимал. у меня 16 клапанник. на 8 клапаннике разве нужно снимать клапанную?там болты гбц снаружи,не так ли? болты снаружи, но разве можно бошку целиком тупо снять/поставить? я в этом деле немного профан, потому все равно на СТО буду тащить машину, узнать бы что и как на форуме, а то насоветуют мне кучу всего сразу менять жадные механики |
maho |
Sep 17 2014, 04:32
Відправлено
#25
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 161 Реєстрація: 10-May 13 Користувач №: 39,887 Репутация: 3 |
В первую очередь на твоём месте,я попробовал бы сначала обтянуть головку и понаблюдать,(во многих случаях обтяжка помогала вылечить эту проблему).
Если после обтяжки проблема не ушла,то меняем прокладку только ГБЦ,впуск и выпуск не меняется,т.как головка легко снимается вместе с коллекторами(как на 1.5,так и на 1.6) Болты можно оставить родные. |
xmd5a |
Sep 17 2014, 12:36
Відправлено
#26
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 22-May 14 Користувач №: 43,689 Репутация: 2 Авто: epica 2.0 MT Город: Kiev |
обтянуть головку на глаз? или не пожлобится, купить ключик динамометрический?
Я вот просто смотрю на болты гбц, вижу они с ржавым напылением, так что возможно что бошку еще не снимали отродясь с мотора, а пробег то уже под 130к(брал б/у машину на пробеге 121к, механик при осмотре вроде не говорил что голову снимали/ставили) так что может на таком пробеге и пора менять прокладку? Нет конечно денег лишних я не хочу выкидывать, но хочется и сделать так чтобы для движка было лучше все же |
maho |
Sep 17 2014, 13:51
Відправлено
#27
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 161 Реєстрація: 10-May 13 Користувач №: 39,887 Репутация: 3 |
Не жлобься,купи(возьми на прокат) себе самый простой стрелочный дин.ключик,попробуй обтяни(тяни 8-9 кг)понаблюдай,а дальше будет видно!
|
xmd5a |
Sep 21 2014, 13:14
Відправлено
#28
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 22-May 14 Користувач №: 43,689 Репутация: 2 Авто: epica 2.0 MT Город: Kiev |
протяжка головки не помогла, все болты были затянуты с моментом 85 Нм и выше, тк дальше тянуть не стал, буду менять прокладку. Вопрос, стоит ли переплачивать за прокладку?
http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=...emart&Itemid=26 http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=...emart&Itemid=26 Елринг вроде как с медным колечком на там масляном канале, что вроде как лучше, но на практике как оно? все таки цена почти в 2 раза отличается. Если не вскрывать головку то для замены нужна только прокладка и болты(все таки перестрахуюсь возьму новые)? |
igrek74 |
Sep 23 2014, 21:40
Відправлено
#29
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 16 Реєстрація: 15-September 14 Користувач №: 44,310 Авто: daewoo sens |
QUOTE(Sish @ Mar 27 2010, 22:18) Хтось міняв прокладку головкі блока циліндров? Можна її помінять самому? Чи лудше гнать зразу на СТО? (Знаю про авто чуть більше ніж пользуватьель) Но реально лізти крутить чого не знаю сомнюваюсь. Тількі без флуда. В поіскі ні чого не знайшов. Зараніе СПАСІБА я тебе сочувствую!слушай мою историю:2 года назад купил сенс 1.3,со временем заметил что подтекает из под головки,по неопытности забил на этот факт.но в один прекрасный момент утром завел машину в гараже,открыл ворота и пошел собираться на работу-выхожу, ни гаража ни авто из за белого дыма не видно!!!!!!!!!!!!!!!!(пошел тосол).разбираю(думаю"прокладка"),а не тут то было-трещина возле гнезда клапана 3 го цилиндра в результате:замена головки(не дешево),менял сам,будут вопросы пиши в личку .удачи |
igrek74 |
Sep 23 2014, 21:47
Відправлено
#30
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 16 Реєстрація: 15-September 14 Користувач №: 44,310 Авто: daewoo sens |
|
Orion888 |
Jun 22 2016, 11:00
Відправлено
#31
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 10 Реєстрація: 22-June 16 Користувач №: 47,445 |
Добрый день
Подскажите пожалуйста заменили на СТО прокладку ГБЦ,а из под нее виден герметик,так и должно быть или это их косяк??? И какие могут быть последствия |
Stas3ds |
Jun 22 2016, 19:38
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,260 Реєстрація: 8-January 13 Користувач №: 38,100 Репутация: 17 |
QUOTE(Orion888 @ Jun 22 2016, 11:00) Добрый день Подскажите пожалуйста заменили на СТО прокладку ГБЦ,а из под нее виден герметик,так и должно быть или это их косяк??? И какие могут быть последствия Там где проrладка ГБЦ герметика вовсе не должно быть. Может ты путаешься с постелью распредвала, она как раз на моторах 1.5 сажается только на герметик. |
игорьКоровин |
Jun 25 2016, 16:36
Відправлено
#33
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 2 Реєстрація: 25-June 16 Користувач №: 47,456 |
|
игорьКоровин |
Jun 25 2016, 16:38
Відправлено
#34
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 2 Реєстрація: 25-June 16 Користувач №: 47,456 |
|
Orion888 |
Jun 25 2016, 16:49
Відправлено
#35
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 10 Реєстрація: 22-June 16 Користувач №: 47,445 |
|
spidder |
Aug 15 2017, 19:13
Відправлено
#36
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 289 Реєстрація: 23-December 09 Користувач №: 18,815 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.5 |
А книжка зачем ?? Там сверху!!
На наших моторах головка затягивается не моментом (как в жигулях), а путем доворота на "градусы". Болт затягивается таким образом, что работает фактически как пружина - в зоне текучести материала болта. Проверить можно с помощью того же динамометрического ключа. Если момент затяжки будет около 10 кгс - тянуть дальше некуда. Разве что перекрутить болты. Затягивается стандартно - от середины головы - к краям. Если все-же при проверке окажется, что голова отпущена - берете динамометрический ключ и поочередно подтягиваете болты - от середины к краям. Чем равномернее - тем лучше. Смотрите на динамометр. Где-то на пределе 10 кгс момент затяжки перестанет расти - это и есть зона текучести болта. |
Спрощена версія | Зараз: 25th April 2024 - 13:59 |
|