Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Есть вопросы по замене сальника полуоси, Сальник полуосиланос 1.5

[Stas3ds]

Здравствуйте. Собрался менять сальник полуоси на ланосе 1.5 , вроде по мануалу все понятно, но возникла пара вопросов к знатокам:
1. Сальник смазываем маслом и запресовываем. Не нужно его мазать герметиком, или еще чем-то кроме масла?
2. Обизательно ли меняется это стопорное кольцо при снятии полуоси? (не думайте, что жмусь на новое, просто боюсь не найти в продаже):

[reklama]

[sens 0538]

Здравствуйте. Собрался менять сальник полуоси на ланосе 1.5 , вроде по мануалу все понятно, но возникла пара вопросов к знатокам:
1. Сальник смазываем маслом и запресовываем. Не нужно его мазать герметиком, или еще чем-то кроме масла?
2. Обизательно ли меняется это стопорное кольцо при снятии полуоси? (не думайте, что жмусь на новое, просто боюсь не найти в продаже):

Сальник смажте и заприсовуйте герметик не нужен а с кольцом я бы не заморачивался поставил бы то что стояло

[Stas3ds]

sens 0538 Спасибо за ответ. Если в кого-то еще есть что-то написать, с радостью прочту.

[Юрий Сергеевич]

Насколько мне известно, то они есть правые и левые (по направлению насечек на манжете при основном движении вперёд). НомерА не скажу.

[Patriot]

сальники менял никаких колец не докупал

[Stas3ds]

Юрий Сергеевич они продаются как левые и правые, но взаимозаменяемы. Сальник уже купил на эксисте GM, на нем насечек, которые могли-бы определять сторону движения не видно.
Всем, откликнувшимся спасибо за советы, ответ на вопросы услышал. . Модераторов прошу пока тему не закрывать, пока не заменю сальник, а то еще могут возникнуть вопросы походу. Я отпишусь, когда тема не будет актуальна.
Дальнейшие коментарии приведствуются.

[Юрий Сергеевич]

На внутренней манжете при двухманжетном сальнике есть диагональные насечки, которые сгоняют масло "В" коробку при движении авто вперёд (поэтому они и идут правыми/левыми). Если Вы поставите раком, то получите течь/потение небольшую, но устойчивую. Конкретного фото насечек не нашёл((
На втором фото стрелками указано направление (кстати, сенсовские).

Приєднані ескізи

[Stas3ds]

На внутренней манжете при двухманжетном сальнике есть диагональные насечки, которые сгоняют масло "В" коробку при движении авто вперёд (поэтому они и идут правыми/левыми). Если Вы поставите раком, то получите течь/потение небольшую, но устойчивую. Конкретного фото насечек не нашёл((
На втором фото стрелками указано направление (кстати, сенсовские).

Мы с вами про разные сальники говорим. Или вы спутали мой ланос 1.5 с каким-то другим, или просто вы не поняли где именно мне нужно заменить сальник.
Я вот этот имею ввиду :
http://www.kremen-rti.com.ua/Catalog/Content/axlelanos.jpg
https://g-a.d-cd.net/29e3c7u-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/c9e3c7u-960.jpg
Находится сдесь (как раз с этой стороны кпп, что на картинке и буду менять):
http://automn.ru/daewoo-lanos/images/1010s.jpg
Туда через сальник втыкается полуось в кпп.

[Юрий Сергеевич]

Как раз о них и речь, конструктивно и функционально они все одинаковые, исполнение может быть разным в зависимости от КПП. Полуоси вращаются в противоположные стороны и маслосгонные насечки как раз и помогают убрать масло от места работы сальника внутрь КПП. Просто не искал конкретно ланосячьи фото сальников, что первое попалось, то и выложил, но принцип понятен? Стрелки на сальниках и указывают направление вращения полуоси "вперёд".

[Stas3ds]

Как раз о них и речь, конструктивно и функционально они все одинаковые, исполнение может быть разным в зависимости от КПП. Полуоси вращаются в противоположные стороны и маслосгонные насечки как раз и помогают убрать масло от места работы сальника внутрь КПП. Просто не искал конкретно ланосячьи фото сальников, что первое попалось, то и выложил, но принцип понятен? Стрелки на сальниках и указывают направление вращения полуоси "вперёд".

Спасибо огромное за дзвонок и розьяснения. Очень много полезной информации узнал. Ну и канешно понял о чем выше ты мне доказывал.

[Stas3ds]

Юрий Сергеевич дал очень дельный совет, может кому пригодится тоже.

Если есть на внутриннем шрузе выработка, там, где гуляет сальник, то он будет течь.

Можно малой кровью решить эту проблему так:

1. Вырезать прокладку определенной толщины и подложить ее под ограничительные края сальника так, что-бы контактное место сальника получилось дальше за выработкой.

Итог: эта прокладка не даст сальнику полностью сесть на свое место и уводит его от выработки.

Кто не понял куда прокладку ставить, вот картинка:



2. Лудше слегка очень мелкой наждачкой зачистить место выработки по краям. (не обизательно). Это нужно на тот случай, когда при скосе сальник будет попадать в выработку и что-бы ее края не сьедали сам сальник.

3. При такой схеме желательно сальник запресовать на герметик, от греха подальше.

Юрий Сергеевич если где ошибся поправте