Версія для друку теми

Автор: Gusev Nov 2 2007, 22:30

Люди посоветуйте что лучше, а то от продавцов уже голова болит, хают друг друга, а рассказать толком немогут приемущества того или иного вопрос: Что лучше ХАДО или СМТ2 ???

Автор: Irokez Nov 3 2007, 00:13

Ни то ни другое. Лей нормальное масло и не ипи моск всякими чудо-присадками!

Автор: NickC Nov 3 2007, 11:18

+1

Я в прошлой машине присадки юзал. Золотой озерол - это в масло и ещё какаятохрень в топливо. В итоге через полгода прогорела прокладка блока цилиндров

Чёт больше экспериментировать не охота.

Автор: Alsifer Nov 3 2007, 11:46

Лью Хадо в двиг уже три года, проблем никаких нет.

Автор: ZHALo Nov 3 2007, 17:46

+1


Не лью ничего почти четыре года, и тоже проблем никаких нет

Автор: oleg.s Nov 3 2007, 20:49

Лил ХАДО, т.к. могу покупать по ценам ниже оптовых, но по совету людей, занимающих в ХАДО высокие должности, перешел на турецкий МОБИЛ. Все таки влияет на качество продукции человеческий фактор, точнее советское отношение к работе. Это не антиреклама, решайте сами.

Автор: milutenko Nov 4 2007, 00:30

Лей и то и другое, и ещё ешь пищевые добавки

Автор: barsa Nov 4 2007, 21:01

добавь к ним еще ЕР, все это размешай и залей в бензобак. Счастья не оберешься!
А лучше не морочь себе голову всякой гадостью, лей нормальное масло - там все есть, не дураки делали.

Автор: barsa Nov 4 2007, 21:05

Ты видел на их банках надпись типа "Одобрено BMW,Opel,WV, Audi" или еще кого-то,как на норм. масле? Так отож!

Автор: vlad11 Nov 5 2007, 09:05

Кастрол рулит ИМХО юзаю уже более 15 лет

Автор: Creative Nov 5 2007, 09:28

Обосную плз чем ХАДО не нормальное масло?

Автор: Creative Nov 5 2007, 09:30

Видел и что? не полениться и написать все что там написано? Так отож....

Блин что за люди - дядя Вася с автобазара для Вас авторитет дальше некуда - попробуйте масло а дальше делайте выводы - не со слов кого-либо а попробуйте сами. Мне лично ХАДОвское масло убрало несколько (незначительных), но проблем...

Автор: Creative Nov 5 2007, 09:54

Вот допуски на мое масло
XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF
Изготовлено на основе комплекса высококачественных синтетических базовых масел, сложных эфиров (Esters) и полиальфаолефинов (РАО) ведущих европейских производителей
Допуски:
SAE 0W-40
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4

VW 503.01
VW 502.00/505.00
MB 229.3, 229.1
BMW Longlife
Porsche

Автор: Irokez Nov 5 2007, 10:28

Как я понял аффтара, речь идет по присадках. Тех, которые снижают трение, расход и прочее на 200%, увеличивают максимальную скорость и ресурс и делают еще массу полезных вещей!

А о масле я ничего не скажу. Ни хорошего, ни плохого. Не знаю я ничего о нем. И обосновывать ничего не буду по этой причине. Я вообще никогда не рассуждаю о вещах, в которых я не компетентен.

PS:Да, хадовской присадкой удалось полечить завывший мост на жигуле. Но тогда у меня стоял вопрос о его замене, вот и решил попробывать.
Но это не значит, что я порекомендую пользовать эти вещи на НОВОЙ машине! ИМХО, производители масел не дураки. Как бы не оказалось, что лучшее враг хорошего.

Автор: Creative Nov 5 2007, 15:00

а вот как раз ХАДОвцы рекомендуют консервирировать именно новую машину - потому как восстановить в усмерть убитый тазик практически не возможно.. Вообщем кому как, а я лью все.. это не так дорого поверьте -.. хотя.. кто-то и масло за 70 гривен 4 литра юзает и доволен.. так что присадки это дело личное - мое масло например стоит 350 гривен 4 литра, и я считаю что это нормальная цена...

Стереотипы образовываются от тех людей - которые приезжают на мертвой машине (до этого им было просто пох...й какое масло лить и как следить за машиной) - заливаю реквилизант за 50 гривен и думают "о блин, сейчас чудо произойдет, еще и в кармане денег останется" - нет, сказок не бывает.
Кстати фирменный сервис ХАДО прежде чем браться за машину вытается пониять что с ней и поможет ли - люд не нацелены развести на деньги, уж поверьте...
ГУР они мне вылечили, хотя и кастрол и арал и все прочие нервно курили в стороне при той-же стоимости... С коробкой тоже трабл пропал...
Следить нужно за машиной всегда. Лить хорошее масло и вовремя.
Я лью присадки - постоянно, вовремя, на фирменном сервисе, все по мануалу а не на угад - может и нет такого эффекта который они обещают , но легче машине и это факт - и обходится мне это 150 гривен в год, разве это дорого?
+ замена масел - бесплатно...

Автор: Creative Nov 5 2007, 15:04

просто приколол.... а я знаю людей которые прежде, чем пойти на руководящую должность в этой доблестной организации - за свои деньги делали в одном институте анализ нескольких видов масла - достатчно дорогой кстати анализ.. а делали для того чтобы потом в глаза людям не стыдно смотреть было
И не стыдно кстати им в глаза смотреть..

Автор: Irokez Nov 5 2007, 15:16

Может ты и прав... Может нет... Масла и присадки - такая вещь, что на глазок эффект не вряд ли заметишь. А то что заметишь, будет на 90% самовнушением.
Вряд ли мы истину узнаем. А на себе экспериментировать не хочу. Довольно богатый автоопыт с кучей экспериментов, удачных и не очень, убедил в правильности девиза "не мешать машине ехать".
Вот если б был проведен такой тест: 2 новых машины откатывают в равных условиях тыщ по 200-300 (т.е. хотя б половину ресурса), но на разных маслах. А потом придирчиво разбираются. Вот это б меня убедило. А так, на заборе тоже много чего написано...
Итог - спор почти религиозный, а следовательно бесполезный. Равно как и тема выбора масла, накачка шин газом и т.д.

Автор: Axe Nov 5 2007, 15:30

+1

У меня схожая ситуация была.когда знакомые механики работающие на Хадо разказывали,что масло производится не ахти какое,раньше было лучше. Да и сами вышестоящие работники Хадо никогда не пользуются своимиже маслами

А присадки так это вобще отдельная история.есть много примеров из жизни.когда люди попадали на капиталку

Я думаю в убитый двигатель можно залить и поэксперементировать если сильно хоца А в живой упаси боже

Автор: ExtraSENS Nov 5 2007, 15:52

в Киеве сам видел как в Лексус ЭрИск 300 (350?) на котором ездит директор официального представительства ХАДО лили масло ХАДО... да и механики которые на фирменном сервисе работают в свои машины тоже ХАДО льют. этого правда не видел но не верить этим парням оснований не имею...
масло ХАДО уже содержит присадки ХАДО которые "делают безразборный ремонт". присадки же ХАДО можно добавлять в любое масло -- кому каккое нравится. я например на ТО-0 в коробку залил синтетиту Кастрол и добавил 2 тюбика ХАДО. просто после добавления присадок надо обкатку пройти (для двигла 500 км на оборотах не выше 3000, для остальных узлов/агрегатов не знаю)...
щас в двигле ХАДО 10в40. ставлю эксперемент на собой, над машиной и маслом -- меняю его раз в 20 тыщ вместо положеных 10. посмотрим чем все это кончится... пока прошел токо первые 20 тыков и поменял масло. для чистоты эксперемента не стал на зиму заливать 5в40 а остался на 10в40.

Автор: Владич Nov 5 2007, 15:57

Я машинку покупал у бывшего сотрудника ХАДО (не последний человек там был)так он Хадо не лил, а только Кастрол..........

Автор: Creative Nov 5 2007, 17:57

ой.. а бог меня хранит все таки... уже 80000 как хранит

и надеюсь еще тысяч 300 без капиталки позаботится обо мне

Автор: Creative Nov 5 2007, 18:00

кстати если захочется такое сделать - так лучше вылей масло в унитаз.. эффекта будет тот же, а гемора меньше
почему -читайте выше

Автор: Creative Nov 5 2007, 18:01

а ты прикинь, вдруг ему левый кастрод парили?

Автор: XyLiGaN Nov 5 2007, 18:35

Если верите журналу "За рулём" можете прочесть статейку:
http://www.zr.ru/articles/49075/
У меня была ситуация один в один, но на ВАЗ 2107 в 2002 году. Поэтому я склонен верить автору этой статьи. Но в любом случае решать каждому за себя.

Автор: Gusev Nov 5 2007, 19:58

вот блин, чем больше знаеш, тем меньше понимаеш

Автор: oleg.s Nov 5 2007, 23:01

Нет не стыдно. Я не имею морального права рассказать больше. Поверь мне, не все золото, что блестит. И не забывайте самого главного - Хадо производится на Украине. Меня поймут те, кто связан с украинским производством и большими деньгами. Тебе подходит Хадо и слава Богу, лей и радуйся.

Автор: barsa Nov 5 2007, 23:52

Creative, глянь вначале, человек спрашивает не о масле (как я понимаю), а о присадках, а это у каждого своя религия и каждый молится сам по себе. А ты о масле ХАДО начинаешь...

почитай о присадках и прозрей (в частности об ER, SMT2,FENOM и др.)

Автор: nazareno Nov 6 2007, 09:59

ой.. а бог меня хранит все таки... уже 80000 как хранит

и надеюсь еще тысяч 300 без капиталки позаботится обо мне

у нас на доставке работает таврия пикап. С нуля льём mobil 10w-40 (весь официальный mobil, кроме синтетики льётся на заводе в турции) машина на сегодняшний день пробежала 280 тыс. без капиталки.
Так зачем платить ещё и за присадки?

Автор: Creative Nov 6 2007, 16:20

не считаю 150 гривен в год большой суммой чтобы переплатить.

Автор: Creative Nov 6 2007, 16:46

а ты "глянь вначале" к какому из постов я привел этот пример...

Автор: Axe Nov 6 2007, 17:21

Ну и что удивил блин

яж говорю масло плохое но это не значит что вода

а такой пробег можно и на камазовском проехать



Эфекта не будет

Автор: Creative Nov 6 2007, 18:02

да проезать можно и на 76 бензе.. поверь - машинка в очень достойном состоянии

дальше отписываться здесь считаю безидейным... баян разорван окончательно... доказывать что-то бесполезно..... кадый делает так как считает лучше для своей машины.. всем удачи

Автор: barsa Nov 6 2007, 18:33

Creative, +1!
этому баяну хватит уже играть эту музыку.

Автор: Shel Nov 6 2007, 23:18

Ребята, а теперь давайте подумаем немножечко по другому...немножко пофилосовствуем..так сказать...
1. ЛЮБОЕ масло в двигатель - это некий концентрат химических алементов, которые взаимодействуют между собой и благоприятно влияют в той или иной степени на двигатель.
2. ПРЕДПОЛОЖЕМ, что форсан и ему подобные хадо, смт2 "благоприятно" влияют на работу НАШЕГО с ВАМИ мотора тоже.
3. НО, кто же даст нам гарантию, что те химические елементы например котрые использованы в Кастроле, не вступят в химическую реакцию с тем же ХАДО???
4. А почему все думают, что покупая масло Кастрол или мобил, эти производители не снабдили эти масла всем необходимым?

Автор: vlad11 Nov 7 2007, 08:18

У меня есть предположение на ТРЕТЬЮ ПОЗИЦИЮ: добросовестный производитель прежде чем запускать свои идеи (разработки) в массовое производство (присадки) должен был сделать полное изучение существующих масел, технологию их производства и применения, их так сказать плюсы и минусы, и только потом начать создавать то чего не хватает в этих маслах (по их мнению)....
Но ещё раз подчеркну добросовестный производитель
Но только как мне кажется не в нашей стране....Ведь изучение и анализ это удовольствие не из дешёвых и просто так с кандачка ничего не появляется, тем более когда речь заходит о таких грандах как Кастрол, Шелл, Мобил и т.д.
Поэтому ИМХО как мине кажется и как сейчас модно, покупаешь за бугром технологию того же Кастрола (к примеру) либо что ещё хуже уже готовую бодягу- фасуешь, разливаешь, пишешь блатной и умный текст, дайшь рекламу и УПЕРЁД к большим деньгам и солидному бизнесу..... А если учесть наш менталитет "взять всё что плохо лежит" думаю, что половину из нужного (внутри присадок) ещё и украдут или недоложат....

Я не являюсь сторонников масел ХАДО в том числе присадок.....пользуюсь Кастролем

Всё сказанное ИМХО

Автор: sanec Apr 14 2009, 22:25

А что ты считаеш нормальным маслом, какие у тебя факты?

Автор: realesty Apr 14 2009, 23:06

Залил ХАДО 5W40 (Semi synnyh.) Вроде бы все ок.
Знаю многих людей которые ездят на хадо. Машины от Лады до Тоёт. Так вот. Двигатель ни у кого не взорвался. Внятного ответа тоже никто не дал. Льют и льют и всё хорошо.
Я допустим совсем не доверяю Кастролам и т.д. которые продают в ХАРЬКОВЕ. Укарина это сплошное нае№"тельство ! Ра зальёш на половину бодяжный мобил или кастрол, а в другой раз так вобще ТНК с лейблом именитым
А хадо я считаю маслом среднего качества, но не бадяга точно. Двигатель вроде бы на нем потише работает, а это тоже о чем то говорит. Каждый решает для себя, что ему нужно.
Есть же люди ездят на Арале и выкидывают ДВС раньше чем люди на копеечках, которые вобще масло не меняют. Много факторов. Может у кого брак с завода и т.д. Судьбу не обманешь ))

Автор: sanec Apr 14 2009, 23:39

Я вас не пойму, чего вы так за пробег переживаете, разве 280т это пробег, а если учесть что там счетчик спидометра подкручивают чтобы списать горючее и того получится 180т, а ты можеш дать гарантию что эта машина на этом масле еще 50т протянет?
Я думаю нет, и не кто не может!
Я за продукцию ХАДО и знаю о ней не по наслышке а на теории и практеке, я эту продукцию (хадо) испытал на своих машинах,
в 2003г я приобрел ваз 2106, (1986года рождения)и на мое счастье узнал о ХАДО от своего друга который работал пару лет назад в этой компании, он меня и просветил!!!!
после приобритения ВАЗ-06 так как он был не первой свежести решил обработать двигатель присадками, но на мою беду в жаркий день доганяя по трасе помочней машину у меня отказал датчик включения вентилятора охл. рад. и машина рыганула маслом, ну и естественно капиталка двиг.Это я к той теме когда говорят о том что после обработке двиг. не могут слесаря расточить цилиндры! БРЕХНЯ мне слесаря сами признались, керамика покрывает метал всеголиш доли мелиметров (0.05мм) а резец который протачивает цилиндры входит в метал не менее 0.3мм так что раслабтесь это развот с стороны мастерских чтобы с лохов сбить больше денег!
Ну так вот и после капиталки двигат. я и понял что такое ХАДО и с чем его едят тоесть как им пользаваться,
буду краток и напишу о том что помогло а что нет!!!!!
залил маслоШЕЛЛ!полу сентетику (так как про масло ХАДО я еще не знал) обкатал двигатель давление в катлах 11.АТМ, я рад! Дальше пошло ХАДО и тут я понял результат посте 70000км давление (у одного и тогоже мастера проверял) стало 12.5 АТМ ЧУДО!
потом прогорел у меня клапан выпускной, это моя вина я ездил на газу МЕТАН и прошляпил регулировку, но после снятия галовки мастера офмгели!!! на цилиндрах еще не стерся рисунок фалинговки, и они выглядели как будто только после кап. ремонта, только с зеркальной повехностью, ЧУДО!!!!!
креставины кардана летели через 1500-3000 к.м. помазал чудо смазкой 50000к.м. ЧУДО!!!
печка которая пещит в ВАЗАХ тоже ожила и тут я понял буду использовать ХАДО там где это возможно минусы есть не помогло в зад. мосту, и не помогло в каробке у меня стояла ФИАТ 5ти ступ. шум практически не исчез,
А теперь что я имею с этого машина прошла 217000км в моих руках не единой поломки которая косается серьезных агрегатов, тоесть мост каробка двиг. подшипники ступиц колес цепь распредвала так я вообще не могу понять, когда не открою крышку клапанов для регелировки так она постоянно натянута и не каких признаков износа но скажите мне не ЧУДО!!!???В 2005год. я себе купил ЛАНОС а своей жене дал 2106 кататься по делам и по работе, еще не убила!!! ЧУДО!!
теперь у меня ЛАНОС седит на ХАДОс 3000км. и уже 141000км пробега (я очень много катаюсь на машине) машина чуствует себя прекрастно с учетом что я льбль выкручивать все соки с машины как говорится, в 100000к.м пробега я делал не большую диогностеку для себя, так по параметрам работы и состояния двигатель не уступает двигателям с пробегом 10000км. а то и привишает в некоторых параметрах например в компресии!!!! ЧУДО!!!!
И от скажите на какой хрен мне остальные масла если у меня две машины и я ими доволен и ХАДО темболеее!!!!
ВЫВОД!!! НЕ ЖДИТЕ КОГДА ВАША МАШИНА ЗДОХНЕТ ПОТОМ УЖЕ НЕ КАКОЕ ХАДО МАДО ИЛИ СМТ НЕ ПОМОЖЕТ, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПРАВИЛЬНО ПРИСАДКАМИ И ВОВРЕМЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И НЕ ВАЖНО КАКУЮ ПРИСАДКУ ВЫ ПРЕДПОЧИТАЕТЕ, ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ВЫ БЫЛИ ДОВОЛЬНЫ СВОЕЙ ТЕХНИКОЙ И ЧТОБЫ ОНА НЕ ПОДВОДИЛА ВАС
МАШИНА ЭТО КАК ЖИВОЕ СУЩЕСТВО, А ВСЯКОЕ СУЩЕСТВО ЛЮБИТ УХОД И ЗАБОТУ А КОГДА ВЫ ПРАВИЛЬНО УХАЖИВАЕТЕ ЗА НИМ ОНО И ПРОЖИВЕТ У ВАС ДОЛЬШЕ И КРЕПЧЕ БУДИТ!!!
УДАЧИ ВАМ!!!!

Автор: SOUNDtec Apr 15 2009, 09:21

На своем Сенсе лью хадо SL/CF 5W40 полусинтетику с 1000 км. Сейчас пробег 40 000 км. Двигатель что летом что зимой заводится с пол оборота. Работает тихо. Присадки еще не лил. На 60 000 буду в коробку лить хадо синтетику и пару тюбиков присадки. Надеюсь вой коробки на 5 передаче, присущий сенсам, станет хоть немного тише.
Плохие отзывы слишал только от нерадивых водителей, которые не соблюдали технологию, либо двигатель был совсем мертвый и его спасла бы только капиталка, т.к. как уже говорилось выше керамический слой образуется толщиной до 0.05 мм и при выработке в 0.5 мм не спасет
Удачи всем в выборе.

Автор: Дядя Костя Apr 15 2009, 09:49

В 2005 году приобрел 21011 1979г.в. Поездил немного и стал готовиться к капиталке движка. В очередной раз поднимаясь на горку на 2-й передаче (по ул. Рабочей,для днепровских) психонул, и ради эксперимента заехал на ХАДОвский сервис (Была-не была!).
Компрессия оказалась от 4 до 7. В первый день выполнили раскоксовку колец и залили промывачную присадку на 500 км. Уже через 300 км. слил масло - движок стал работать очень жестко. Залил BP 10w40 и обработал движок присадкой по предложенной мастером схеме. Обошлость все удовольствие тогда менее 500 грн (от промывки до фильтра и присадки). Через 15 тыков померяли компрессию - от 10,5 до 12. Я откатался на этой машине еще 80 000 км ничего по движку не делавши,лишь через замену добавлял присадку ХАДО.
Сенса обработал на 40 тыках, сейчас компрессия 13-14. Моторист утверждает, что с мотором что-то не так, мол такой компрессии не может быть при пробеге в 100 000 км. Но масла ХАДО мне не понравились. Заливал один раз и больше не буду. Мне кажется, что в них мало моющей присадки - масло до замены остается чистым. Так что для себя я выбрал - масло NESTE полусинтетика + через замену ХАДО ревитализант.

Автор: Valentino Apr 15 2009, 10:15

Интресный очерк конечно, много в нем чудес, прямо панацея ...Но не покидают сомнения на счет всего, как вазовский двигатель , после капиталки проходил больше 200 тыс и без износа, мало того, даже цепь не вытянулась, сам в молодости увлекался авторемонтом, на 2107 проехал тыс 400 с двумя капиталками, но чтобы такое чудо как у тебя, просто в голове не укладывается,если все это правда, тогда ХАДО просто мировой лидер!!!

Автор: MS156 Apr 15 2009, 10:21

Тулю голосовалку. Сам гоняю на СМТ2.

Автор: Valentino Apr 15 2009, 10:25

Почему не ЕР?

Ща добавлю
ms156

Автор: Дядя Костя Apr 15 2009, 11:05

Один мой знакомый, очень подкованный в этом вопросе парень, сказал следующее: В движок ХАДО нельзя, от этой присадки забиваются маслянные каналы(?), лучше использовать СМТ2, а в коробку ХАДО идеально - нет масляных каналов, а слой накатанной керамики значительно повышает прочность узлов коробки!
Я с ним почти согласен, кроме одного - чтобы не забивались масляные каналы в ДВС нужно при каждой замене масла ПРОМЫВАТЬ движок ПРОМЫВОЧНЫМ МАСЛОМ, а не через когда нибудь заливать пятиминутку

Автор: krabik Apr 15 2009, 16:03

основа чья????

Автор: Pirat Apr 15 2009, 17:03

РЕКЛАМА . ФУФЛО то Хадо, я лив в коробку перше 1 тюбік потім 3( ше як шуму не бул тільки гул) і нічого не змінилось , шум як був так і є гул як був так і є.
РЕКЛАМА.

Автор: starik Apr 21 2009, 13:39

Форумчанам привет! А MEGAFORSE кто нибудь пробовал? Говорят ЧУДО-присадка!!

Автор: Maks Apr 23 2009, 09:47

именно ЧУДО... вроде как оно есть, но никто понять не может в чем...)

Автор: Михаил Ковтун Sep 22 2009, 10:29

Я лью Хадо с 40 тыщ, вот на 180 капиталку сейчас делаю (по своей вине), но в ХАдо верю и буду лить.

Автор: Дебошир Sep 22 2009, 11:36

Перепробывал на трех предыдущих машинах разные масла и остановился на ХАДО, доволен как слон!

Р.S. Каждую замену масла лил разных производителей. Разницы особой не ощущал всегда лил полусинтетику не дешевле 200грн., но после первой попытки ХАДО был приятно удивлен!

Автор: Irokez Sep 22 2009, 11:40

А как можно с 1 замены почувствовать разницу??? Разве что предыдущее масло было "Олейна"...

Автор: Дебошир Sep 22 2009, 11:46

Нет в основном ЧУМАК!

Автор: 20vlad78 Sep 22 2009, 13:11

С новья и до 80 тык пробега каждый раз при замене масла добавлял ER. Потом как-то присмотрелся,а в движке как-то грязновато стало,отложения всякие начали образовываться,а вот у знакомого на вазовской 10-ке при таком же пробеге в моторе почище заметно. Специально обратил внимание. И я и он использовали полусинтетику,я ВР он Кастрол. Только я добавлял ER,а он ничего,только одно масло.
Вобщем отказался я от этой дряни и впредь кроме масла никаких примочек добавлять не буду!

Автор: F350 Sep 23 2009, 21:47

Правильно , нормальное масло содержит в себе все витамины и минералы для двигателя , а анаболики для него вредны

Автор: _Igor_ Sep 23 2009, 23:13

Очень точно. Поддерживаю.

Автор: Ruslan evo Nov 11 2009, 01:28

Нус седня перешол на ХАДО, до этого точнее до нас лили ЕССО))) Брал упровереных людей не левак а так посотрю чо и как бут дальше,токо вот запах масла у ХАДО спецефический ...

Автор: dentist Nov 11 2009, 21:25

Ага,запах варенья,сам нюхал у Lito в гараже

Автор: Sytnik Nov 11 2009, 22:11

Я заливаю XADO в свои автомобили 4 года. В девятке на холодную гудела коробка, после добавки двух тюбиков присадки, результат был на первых 100 км. пробега.

Автор: Ruslan evo Nov 12 2009, 23:56

А утюбиков так вообще,при желании хоть в чай добовляй

Автор: Dachnik Nov 13 2009, 11:09

выдержка из правил форума:

2.8 ГРАМОТНОСТЬ! ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК! У нас не начальная школа, и не значительные ашибки будут оставатся без внимание, но сообщения вроде

"нучо типа ктонебуть,я. напесалвчера Здесс пракалессо"

будут подвергаться безжалостной правке. Как минимум. Сообщения, не поддающиеся расшифровке могут быть удалены.

еще один такой пост, и будем писать направление в школу!

Какому пасту веридь?

Автор: Ruslan evo Nov 13 2009, 23:59

За это что убивают ? Думаю нет! Что есть то есть может в чемта и ошыбся не вам судить а как вы знаете не буду говорить .... может каждый, вот на пример как вы на пишыте вличку и все сразу будет ясно сами то флудите тоже

Автор: Ruslan evo Nov 14 2009, 00:06

Лутьшеб кто нибуть бы подсказал какой уровень масла должен быть в КПП СЕНС??? Точнее сколько залывать? Сказали 2.2 но интересно,так как завтра на разлив буду ХАДО покупать 80W90

Автор: 20vlad78 Nov 14 2009, 00:10

2,5 л.

Автор: Ruslan evo Nov 14 2009, 00:21

Это под пробку уровень?

Автор: 20vlad78 Nov 14 2009, 00:24

Это уже будет малость выше,чем под пробку. По инструкции вообще-то надо 2,45 л. Но блин у себя сколько раз менял,заливаю 2,3 л и уже выливается из контрольного (заливного) отверстия через верх.

Автор: Ruslan evo Nov 14 2009, 00:29

А смысла нет чуть больше залить чем уровень? Еси я состороны пробки под домкратю? Или же лишние через сальники выдавит?

Автор: 20vlad78 Nov 14 2009, 00:41

Можно залить чуть больше,но сильно увлекаться не стоит. Грамм на 100-150 выше уровня и хватит!

Я было писал письмо главному инженеру на завод в Мелитополь. Мне ответили,что нет необходимости лить масло в КПП выше уровня,так-как маслоснабжение всех шестерён итак вполне достаточное.
Но впринципе отметили,что особо не возражают,если залить выше уровня грамм 200 (не больше!) масла. Это не навредит. Сказали так будет более обильное смазывание шестерен 5-й передачи на низких частотах вращения коленвала и так же ещё возможно незначительное снижение шума.

Но для себя решил так. Грамм 100-150 и хватит

Автор: 20vlad78 Nov 14 2009, 00:43

Упс... А тема то не об этом...

Автор: Ruslan evo Nov 14 2009, 01:34

Спасибо

Автор: 123 Jan 26 2010, 16:56

MEGAFORCE предназначаеться для предотвращения износа трущихся поверхностей сопрягающихся пар деталей, а ткже безразборного восстановления (ремонта) этих деталей, если их рабочие поверхности уже изношены. Это происходит за счет образования в зоне трения трехслойной органо-металлокерамической поверхности. Первый слой имеет общую кристаллическую решетку с металлом, второй слой упругий и служит демпфером при ударных нагрузках (ударная прочность 50кгс/мм2), третий слой защитный (сверхнизкий коэффициент трения до 0,003-0,005, высокая микротвердость 690...710 НУ).
MEGAFORCE вносится в смазку, применяемую в конкретном механизме.Восстановление механизмов или упрочнение деталей (профилактика износа) происходит в обычном режиме эксплуатации.
С помощью MEGAFORCE производится одноразовая обработка механизмов, обеспечивающая "безизносность" на протяжении 450-500 тыс. км.

Попробовал на своей очень понравилось , правда теперь у меня не ланос . После этого заливал в ланосы, сенсы (клиентам) все оставались довольны, а особено те у кого начинала гудеть 5 педерача . Теперь сам стал ихним диллером. Так что если будут вопросы спрашивайте (не кому не навязываю)

Автор: Yarmola.L Feb 4 2010, 23:23

мой Сенс уже 200 000 км на XADO 5w40 Siti Line....меняю через 20 000 км...двигатель шепчет...чистота идеальная (последний раз на 170 000 заглядывал к клапанам)....режим эксплуатации жёсткий - и 180км/ч с 5 чел могу притопить...и прицепчик с 1т груза потаскать...авто на газу + кондиционер...авто брал с салона и после ТО-0 (2 000км) двиг и коробку обработал ХАДОвскими присадками - дальше только ХАДОвские масла

Автор: 123 Mar 1 2010, 14:14

Я не говорю, что хадо это плохо просто каждую добавку нужно заливать правильно, а особенно в новую машину. Очень хорошее предохранение от износа. Просто ты тратиш деньги на хадовское масло, а оно стоит не мало. Потому как хадо это металло керамика которая мало износостойкая а мега форс с добавлением углерода и фуллеренов, что даёт эластичность и износостойкость. Этим она мне и понравилась

Автор: Cherepman Apr 2 2010, 12:19

Что в Славуту что в Пассат что в Китайца SMA Лью Хадо по 68 грн литр + присадки и все отлично все путем мне нравиться теперь буду лить в Ланец

Автор: krabik May 6 2010, 13:25

Может кто подумывает обработать двиг усердно рекламируемым нанопротеком...не лишне почитать: http://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=32914

Автор: Axe May 6 2010, 19:25

Ндамсь

Автор: 123 May 13 2010, 21:21

К сожалению человек увалил свою топливную, из-за незнания нанопротековцами правил обработки топливной аппаратары, а она очень точная и нежная. А Comon Rail обрабатывать вообще не в коем случае нельзя там совсем другой принцип работы.

Автор: Visor May 13 2010, 22:01

Не круто ли? 20 000 км на одном масле я бы не рискнул. На Таврии заметил странный шум и падение приемистости. Заменил масло - машина шепчет и тянет хорошо. Но масло (тоже, кстати, ХАДО) прошло всего-то чуть больше 7 000.

Автор: Fourth May 20 2010, 12:22

Да, не завидую твоему двигателю, готовь деньги на К/р... В свой Сенс лью ХАДО 10w40, замена строго через 10000 (+/- 400-600км)... Езжу на пропане, масло даже цвет практически не меняет, пробег 120000 конд тоже имеется... Но так насиловать двигатель не стоит (ИМХО) А о клапанах, - спасибо, напомнил, - сегодня проверю (отрегулирую)...

Автор: alex-turik May 20 2010, 13:32

Ну очень все печаль звучит. А я не верю, что нанопротек ТНВД стал причиной поломки. Откуда стружка в нанопротеке??? Нанопротек даже теоретически не мог повредить ТНВД. Уверен стружка попала из вне... Дизель явно не качественный... Заправился после слития бензовоза свежего дизеля или заправлялся когда было очень мало дизеля в резервуаре и соответственно СЛОВИЛ стружку.

По практике все кто обработал ТНВД нанопртеком - ВСЕ ДОВОЛЬНЫ.

Автор: _Igor_ May 20 2010, 14:02

Прошу теоретические выкладки в студию!

Пс. Есть подозрение, мил человек, что Вас заслали ананопротековцы в поисках очередных жертв (лохов).

Автор: cexa Jun 6 2010, 20:34

Когда шестёрка была лил хадо и сейчас в сеню лью,маслом доволен раньше 10в40 лил,теперь перешол на 5в40 сити лайн.Присадками ни разу не пользовался.

Автор: elektron Jul 30 2010, 15:01

ХАДО проверено.Мной.Лично.Так что делайте выводы.
насчет " все масла имеют свои присадки" или "если бы это было так,то производители масел бы сами..." - это все херня!Почти все существующие масла на сегодняшний день делают на нескольких покупных основах и пакетах присадок нескольких ведущих фирм.Им нехрен заморачиваться на что-то лучшее,кроме соотв. масла спецификациям EN.

Автор: Михаил Ковтун Jul 30 2010, 15:22

Ну наконец-то хоть кто-нибудь поддерживает меня в моих умозаключениях:
меняю Хадо 10в40 через 20 тыщ пробега, очень доволен, крайняя заменя выбила из колеи (залил 5в40) - опять же заменю через 20 тыщ. Сенс 2003, пробег 202 тысячи. Я за ХАДО, поддерживаю отечественного изобретателя!

Автор: krabik Jul 30 2010, 15:33

постоянно на различных форумах всплываю данные темы...только толку от применения этих присадок я, лично, не вижу http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=3199283&an=0&page=0#Post3199283

Автор: Martine Jul 30 2010, 21:52

Как человек, который прочитал все страницы темы имею право черкнуть пару строк. Пацаны, я в шоке . Какой-то Харьковский супер- менегер сделал торговую марку "Хадо", заставил всех молится на супер- эфект, а теперь все форумы хавают это, за чистую монету. Если-бы в этой шутке была доля правды- эту фишку похватили бы все. Развод- мое ИМХО!!!

Автор: Yarmola.L Aug 4 2010, 12:29

К/р отложил ...на 200 000 км попал на замену прокладки головки...и то чисто случайно обнаружил что погнало тосол...(менял на СТО Моторы прокладку коллектора - отдельная эпопея)...так вот состояние двига: на цилиндрах - хон (сделал фотки но неуспел скинуть - погибли вместе с телефоном ...поршня сидят как влитые...ребята сами удивлялись состоянию поршневой ....компрессия в норме, масло не бирёт, тяга как у нового....по моим прикидам ещё 200 000 км к поршневой можно не заглядывать
а двиг я не жалею - жизиляка - шо с неё взять...а вот отрабатывать она должна на все 200% ...я ставлю свой эксперимент на выживание движка...и веду записи в бортовике
р.с. 217 000км - полёт нормальный

Автор: zahar065 Aug 10 2010, 23:43

Начитавшись и наслушавшись о коробках в Сенсах залил в коробку присадку ХАДО. Могу сказать одно-коробка ездила до 190000км. пока в Карпатах не перепутал Сенс с Внедорожником, результат два поломаных сателита.На одном не хватало два зуба на другом четыре.В целом ХАДО доволен, до поломки не шума не воя слышно не было.Хотя в инструкции к присадке сказано что она действует до 100000км без ограничения по времени, а я заливал только один раз.

Автор: Yarmola.L Jul 11 2011, 16:37

249 865 км... продолжение следует...

Автор: Yarmola.L Oct 12 2011, 13:33

261 852 км с ХАДО....

Автор: pepsodent Nov 3 2011, 22:04

присадку ХАДО лил в двигатель жигуля, в классику, при замене масла на холостом ходу загоралась лампочка давления масла, вот и приходилось обращаться за помощью к хадо, моё мнение, ХАДО - тупо увеличивает плотность масла, так если пошевелить мозгом то можно и так догадаться: для нового двигателя при умеренном климате 5W30, для старого 5W40, если севернее находимся 0W30 или 0W40, а сегодня, человек десяток лет проработавший на СТО, сказал что для ланоса 10W40 в самый раз , в общем увеличивая плотность масла мы рискуем на холодном двигателе порвать давлением сальники, и через непроходимость через каналы смазки можно получить задиры метала например на коленвале...

Автор: Yarmola.L Apr 15 2012, 09:48

277 000 км с Хадо...эксперимент на выживание продолжается...
..ах да...замена масла раз в 20 000 км...масло полусинтетика Хадо Сити Лайт 5W40


Приєднані ескізи

Автор: Axe Apr 15 2012, 11:51

Все это канешна хорошо,но лохотрон Хадо с присадками "вечной жизни" это никак не оправдывает

Автор: Yarmola.L Dec 15 2013, 14:08

плацебо оно такое...
322 000 км с Хадо...эксперимент на выживание продолжается...всё также замена масла раз в 20 000 км...масло полусинтетика Хадо Сити Лайт 5W40
фоты выкладывать нет смысла - всё точно так как...как и на ТО-0...и на ТО-10, ТО-20, ТО-30...

Автор: nev Aug 16 2017, 14:09

хадо то что надо) правда замена масла 10w40 max draiv замена раз в 10000 + соответственно обработка stage1 мотор и коробку

Автор: overlord Aug 16 2017, 14:49

Я считаю что лучше лить хорошее масло и не заливать присадок. ИМХО

Автор: nev Sep 18 2017, 12:46

XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF City Line --лайН

Автор: Рассказчик Sep 18 2017, 14:26

дел

Автор: RomanR Aug 27 2021, 18:50

ХАДО 5W30 або 5w40. Спілкувався із знайомим який торгує маслами-так його думка однозначна з того що є у нас на ринку і не підробляється - це ХАДО. Якщо є змога з Європи брати- то там масла добрі. Особисто сам використовую ХАДО 5 w30, задоволений, масла ні грама не бере, масло на щупі чисте не закіптюжене...режим їзди газ/бензин.

.