Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Вибрация на холостых
Автор: Marko Apr 25 2006, 09:47
В общем, суть такова.
При работе на холостых хоть на холодную, хоть на горячую - идёт небольшая периодическая вибрация двигателя, ощущения такие, будто подтраивает свеча. Обратил на это внимание недавно.
Что делали:
промывка форсунок химией - нет эффекта, через неделю, проехав 300 км
замена свечей и ВВ-провода - то же самое,
зачистили контакты - без изменений,
посмотрели датчик ХХ - ну очень грязный был, промыли, поставили - изменений нет.
Предложили промыть форсунки, после снятия обнаружилось, что одна форсунка немного загрязнена, неизвестно - это от неудачной промывки или от ещё чего-нибудь. Одно из предположений - западает клапан, но подтвердить/опровергнуть без снятия головы никто не может. На ХРП один из мастеров вообще говорит, забей на это дело. Но меня такой подход не устраивает, если раньше такого не было, то и сейчас не должно быть.
P.S. Пробег 34500, машине год.
Автор: kostay Apr 25 2006, 09:53
У меня такое наблюдаеться постоянно! Было есть и не проходит.
Мои наблюдения:
1. Когда заправлена чуть плохим бензом, тоесть не до стука клапанов но тяга уже не та.
2. Когда включено много електропотребителей, тоесть фары, кондей, музыка погромче 
Я уже смирился и не обращаю внимания, мастера сказали что это можно подлесить подушками двигателя, тоесть проверить и выставить крепления. Мол они там на милимметр смещаються и вот получаем...
Автор: Тёмик Apr 25 2006, 10:11
Марко, всё именно как и у тебя!
И ещё из выхлопнухи "пердит" иногда. Реально ощущение как троит, но троит временами. То, что описывает kostay ни при чем. Вибрации постоянны, от бензина, от включенных электроприборов не зависит.
Форсунки мыл много раз, свечи, провода,все разъемы и т.п. перепроверил... ничего не помогает
я уже смирился с этим 
Головку собираешься вскрывать?
Автор: Marko Apr 25 2006, 10:11
Мои наблюдения:
1. Когда заправлена чуть плохим бензом, тоесть не до стука клапанов но тяга уже не та.
2. Когда включено много електропотребителей, тоесть фары, кондей, музыка погромче
Я уже смирился и не обращаю внимания, мастера сказали что это можно подлесить подушками двигателя, тоесть проверить и выставить крепления. Мол они там на милимметр смещаються и вот получаем...
У меня не было.
1. Бензин заправляю в одном и том же месте, вопросов не было никогда. Тяга норм, особенно после промывки форсунок.
2. Тоже такого не было.
Смириться с таким не могу и не хочу, будем бороться. Если бы это были подушки, то вибрация была бы постоянной, а не цикличной.
Автор: inferno_999 Apr 25 2006, 10:17
Костяй частично прав, но вообще Толик, это у ваших 16-ти клапанных проблема от рождения. Когда притираются распредвалы наступает период несинхронности в работе на холостых (у некторых не только на холостых). Сырой этот движ с 2-мя распредвалами. Так сказали мастера когда я просто разговорился с ними по поводу 2-х распредваловых ланосах. Но ещё может быть та фишка, что было написано на авто.уа.
Я сегодня хочу проделать эту работу, а именно: чистка тонкого патрубка отвода картерных газов, там хлопец пишет, коксуется прилично и как результат недостаток воздуха в камере сгорания. Но всё же я придерживаюсь мнения, что просто из-за несинхронности работы распредвалов. Не ты один на это жалуешься, причём именно владельцы машин твоей конфигурации.
Автор: Marko Apr 25 2006, 10:20
Форсунки мыл много раз, свечи, провода,все разъемы и т.п. перепроверил... ничего не помогает
я уже смирился с этим
Головку собираешься вскрывать?
С выхлопной такого нет, головку снимать не хотелось бы.
Автор: Тёмик Apr 25 2006, 10:26
inferno_999
Я патрубок отвода кардерных газов проверял, всё чисто-чисто 
По всем параметрам приборов дрыг идеально пашет, но все СТОшники видят вибрацию и реально говорят что дрыг как-то не так пашет, звук не правильный какой-то, но почему не знают.
Дай ссылку на авто.уа.
Автор: inferno_999 Apr 25 2006, 10:37
Я патрубок отвода кардерных газов проверял, всё чисто-чисто
По всем параметрам приборов дрыг идеально пашет, но все СТОшники видят вибрацию и реально говорят что дрыг как-то не так пашет, звук не правильный какой-то, но почему не знают.
Дай ссылку на авто.уа.
Та я хрен его знает. До праздника всё это читал, ссылку не оставил. Но она есть тут на форуме в какой то теме.
Автор: Bodja Mar 30 2010, 21:44
Подниму тему. Появилась и у меня такая же циклическая вибрация на холостых. Но вроде как появилась после ТО-6 во время которого менялись все ролики и ремни, плюс обжималась головка и менялась прокладка клапанной крышки.
Что же это таки может быть?
Автор: SANTA Jul 5 2010, 21:03
у меня появилась тоже вибрация на холостых,думаю свечи надо заменить.
Автор: S.E.R.G.E.Y. Jul 5 2010, 23:35
А чек что не загорается?
А катушка не может дрюкать? У меня было похожее...
Автор: SANTA Jul 6 2010, 18:16
чек не горит.
Автор: UriyM Sep 8 2010, 13:29
То же очень замучила вибрация, что только не осматривал и не читал, вот нашел книгу по ланасу, может кому поможет, там описаны причины вибрации движка и их устранения, страница 72 http://depositfiles.com/ru/files/izfq7hpm4
Зачем давать ссылку на платную скачку??? У нас это тоже есть: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=32788 причём бесплатно!/vlad11/
Автор: XKEEPERX Sep 8 2010, 13:47
у меня подобная штука наблюдается при падении температуры ))) тобишь как на улице 15 и ниже начинает появляться вибрация , если еще и доп електро приборы то рычит сильнее . хотя если машина едет накатом на нейтралке то вибрации нет )))
помогает отсоединение патрубка отвода картерных газов , но вонь в салоне оно того нестоит . как вариант комп не учитывает температуру воздуха на впуске
Автор: UriyM Sep 9 2010, 05:57
Так 55 тыс проехал нормально всё было, а сейчас началась вибрация, надо просто причину найти, а спецов нормальных нет что-бы определили.
Автор: UriyM Sep 9 2010, 06:18
Вот ещё книга по ланосам, может кому пригодится http://depositfile.com/files/izyldqx6m
Автор: Bootlegger Sep 9 2010, 08:06
Немного не в тему, но было прошлой зимой такое, что после минуты после запуска начинало троить сек 20-30, потом проходило само. На форуме есть тема об этом. Основная причина - некорректная работа какого-то датчика температуры воздуха. Типа воздух реально около нуля, а датчик отсылает в ЭБУ что то совсем другое.
Автор: Fire Sep 23 2010, 11:06
Похожая штука наблюдается и у меня(Ланос 1,6). Это происходит только на холодную, заводишь с утра машину 20-30сек. работает стабильно и потом начинает колбасить(трести) двигатель, а соответственно и всю машину вместе с ним. Проходит 2-3минуты двигатель прогревается и все работает отлично вибрация пропадает. Что может быть даже не знаю, уже и свечи с высоковольтными проводами менял и сеточку бензонасоса, форсунки и РХХ чистил, но ничего не помогает.
Автор: ANGEL13 Sep 23 2010, 20:42
И у менЯ такая беда, чистил и ДХХ и провода менял, дросель тоже чистил с полным его снятием , топливный насос чистил со сменой сеточки, пробег 83 тыс, что делать не знаю 
Автор: ANGEL13 Sep 25 2010, 11:07
Всем добрый день. подскажите плиз что может быть? У меня ланос 1.6 16 клапанов,2003 год поляк, пробег 83 тыс , на холодную плохо работает двигатель,подбрасывает, троит, тахометр показывает норм положение оборотов, а по двигателю видно что не все нормально,заправляюсь 95 ВОГ когда прогрееться работает хорошо, не могу понять что происходит что делал:
- свечи новые денсо
-провода новые,
-датчик ХХ новый,
-чистил дросельный узел
- менял сеточку топливного насоса, Помогите.
Автор: YuriyB Oct 5 2010, 14:29
Вибрирует циклично прогретый двигатель 1.5 на холостых. 
Прошу совета.
П.С.: Авто прошло 600 км.
Автор: griffon Oct 24 2010, 17:18
У меня тоже вибрация непонятная....и выхлоп бензином пахнет не так как всегда....может дело в бенз фильтре???!Машина 1.5 2007год
Автор: S@SH@_)™ Oct 24 2010, 17:37
у меня тож вибрация..Подозреваю что защита об выхлопную трубу и коробку вибрирует
Автор: длинный Dec 3 2010, 22:28
Есть такая штуковина,как очиститель клапанов от ликви моли.Только надо банку не больше чем на 40 литров,и на трассу.
Автор: starover Dec 23 2010, 14:07
На холостых тоже ощутимая вибрация. Причём пропадает когда выжимаю педаль сцепления. Масло в коробке поменял. Местные гуру разводят руками. Машина прошла 10000. Подумываю прикупить новое сцепление, а лучше бы новую машину.
Автор: poz69 Feb 6 2011, 09:19
Стоит также проверить чистоту уплотнительных колец свечей. Там должно быть герметично. Бывают микро трещинки на посадочном месте, надо полирнуть.
Автор: mollap Feb 15 2011, 23:11
ребят,прошу помощи,ситуация такая купил ланос 2003 года,мотор 1.5 поляк,первая моя машина в общем восторг и все такое,но восторг быстро сменился реалиями жизни,от старого хозяина достались сильно дребезжащие гидрокомпенсаторы,машина ехала,но звон стоял как на дизеле,решил заморочится поехал к местным гуру на замену,поменяли-звенят,подозрения пали на клапана,по их мнению они были чуть короче как обьяснили скорее всего от нексии кто-то поставил,поменяли их и заодно и ремень,и машина зашептала,но счастье длилось недолго,выехал но заметил что периодически мотор подтраивает,и появляется это под нагрузкой,опытным путем установил что не работает второй цилиндр,но получается что не всегда,где-то на перекрестке на пониженную вовремя не перекючился и пошло троение и вибрация и так до конца пути,я через день к ним-морозятся типа все новое не может из-за этого ищи причину в чем-то другом,мол просто совпало,до этого за месяц менял свечи бош,бронепровода и катушку-на них пока не грешу,на старых компенсаторах ведь ехала нормально,сегодня с утра на этом втором цилиндре вкрутил старую свечу вроде поехала нормально -обрадовался,вечером затроило-расстроился и зашел в тупик,ехать опять к ним и подрывать опять голову или еще где копнуть.сорри за много букв,настроения никакого.
Автор: PRIM@ Feb 16 2011, 07:04
- свечи новые денсо
-провода новые,
-датчик ХХ новый,
-чистил дросельный узел
- менял сеточку топливного насоса, Помогите.
у меня тоже было, но посоветывали сменить бенз и запрвку
Автор: jeksonwil Feb 16 2011, 08:25
затроила выкручивай свечу меряй компрессию.скорее всего ее нет.едеш к мастерам и душиш их.
Автор: admin Nov 13 2019, 08:58
Мои наблюдения:
1. Когда заправлена чуть плохим бензом, тоесть не до стука клапанов но тяга уже не та.
2. Когда включено много електропотребителей, тоесть фары, кондей, музыка погромче
Я уже смирился и не обращаю внимания, мастера сказали что это можно подлесить подушками двигателя, тоесть проверить и выставить крепления. Мол они там на милимметр смещаються и вот получаем...
ГАЗ есть ? )
Автор: maestro54 Nov 17 2019, 05:10
Одной из причин вибраций может быть неэффективная работа одного из цилиндров двигателя. Это можно обнаружить проведя тест на эффективность работы цилиндров мотортестером и выявить дефектный( а может и несколько!)цилиндр.Затем зная номер дефектного цилиндра- проверяем форсунки (обращаем внимание на находящуюся в этом цилиндре,можно переставить форсунку из на Ваш взгляд -найболее эффективного цилиндра ,проверяемпроизводительность и баланс каждой)- какая то может недоливать.Это характерно для газированных автомобилей(так как там- бензо форсунки большую часть своего времени проводят в закрытом состоянии и быстро коксуются внутри а с наружи при этом могут выглядеть чистыми!). Следующая причина неэффективной работы цилиндров может быть клапанный механизм.Причем надо иметь ввиду что может быть не только увеличение зазора при этом-что сопровождается характерным стуком из клапанного механизма но и уменьшение зазора-то что вы не услышите-но обязательно почувствуете в виде ошущения вибрации и потери мощности,увеличение расхода топлива.Возможна вибрация на низких оборотах с повышенной нагрузкой на двигатель вызванной например электропотреблением и нагрузкой на генератор или моторным маслом -потерявшим свое качество и вместе с подношенными вкладышами вызывающее вибрации коленвала.
Возможна и полная потеря эффективности работы цилиндра- в основном связанная с зажиганием(катушка,провода,свечи) или опять же с клапанным механизмом(например прогар клапанов на газированном авто вызвавший полную или частичную потерю эффективности в работе цилиндра и здесь замер компрессии -"первый товарищ" чтобы определиться) ,эксплуатирующееся долгле время на позднихъ для газа -"бензиновых"- углах опережения зажигания.Здесь рекомендовано -применять вариатор или чиповать ЭБУ с целью получить более ранние углы зажигания.Крутящий момент отсутствует частично или полностью во время вспышки смеси в плохо работающем цилиндре,при этом двигатель (собственно его коленвал с маховиком) движется усиленными рывками и это мы ощущаем -как вибрацию на руле,кузове,двигателе.Это я как "доктор-доктору" обьясняю. НУ а если ВЫ таковым не являетесь - и испытываете затруднения, то Вам прямая дорога к специалисту.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)