Был в отпуску, посему и не отзывался. Продолжаю думать, ибо затея с новым кузовом "выльется" в хорошую копеечку - это уже осознал.
Восстановление тоже тянет много денег. Сдавать - жалко.
Короче, всем спасибо за отклики.
Тему можно убить, чтобы не создавала "лишнего мусора" на форуме.

И снова всем привет.
Молчал, ибо был в короткосрочном отпуске. Дума-передумал всевозможные варианты.
Короче, моя затея с новым кузовом нереальна - дорого.
Восстанавливать то, что имеется - выхожу по деньгам тоже на приличную сумму. В результате имеем битую-восстановленную машину (к которой "душа уже не лежит").
Вариант 3: сдать всё на разбор (естессно потеря в деньгах будет) + деньги на восстановление + немножко добавить "от себя" = нормальный вариант авто.
Думаю дальше.
Хочу поблагодарить всех откликнувшихся.
Всем спасибо.

Спасиб. Буду пробовать варианты.

Ладно, изменим условия задачи. Возьмём кузов с разбора. НужОн голый кузов с двумя левыми дверцами, оба бампера, лобовуха и задняя подвеска (левое заднее колесо ушло во внутрь).
Ориентировочная цена вышеперечисленного?

Именно в этом и хочу разобраться. Не спорю - гемора много, но отдать "остатки" за копейки - тоже как-то не вариант...
Вот собираю "плюсы" и "минусы"...

Спасибо. Буду осваивать инфу.

Модеры, попридержите темку. Мож у кого будут интересные идейки. А там через недельку можно и убить её (тему в смысле).

Спасиб огромный за отклик. Но интересует не с разбора, а новьё с завода. Такое сейчас вообще практикуется?

Всем привет. Так случилось, что лег на бок. Теперь изучаю возможность замены кузова целиком. Подскажите, что, где, по чём, возможно-ли такое вообще.
Ланос 2007года. Пробег чуть более 50 тысяч.
Заранее благодарен.

PS. Пожалуйста, не утруждайтесь вопросами типо "а может восстанавливать?" или "купи дверцы-крылья с разбора" - кузов сильно повреждён: двери-крылья-крыша-стойки... Посему и создал тему.

Всем привет. Ребятки, может кто подскажет, где купить кузов? Естественно с доками. Короче, лёг на бок - восстанавливать смысла нету. Отдать за копейки на разбор - тоже не вариант. Вот "зондирую" вопрос о смене кузова целиком. Сие реально? (Лань 2007 года)
Отзовитесь, если кто чё-нить знает.
Заранее спасибо.

И снова здрасьте! Вначале хочу обратиться к тем, кто впервые открыл эту ветку: я не сумасшедший, что разговариваю сам с собой. Просто среди "живущих" в этом форуме нет никого, кто бы мог что-то дельное сказать по данному вопросу. Нет, всех конечно нельзя под одну "гребёнку" - есть и нормальные советчики, но их ооооо-оочень мало и дождаться просто нереально (мне наверное повезло, что Дачник знал про резьбу).
Что касается моей проблемы, то ремонт продолжается. Рихтовка происходит частично собственными силами. Балку решено взять целую с разборки и просто переварить - так больше уверенности, что не будет "гемора" с установкой усилителя бампера (уж очень дотошно подганять направляющие усилителя бампера к крепежу путём деформирования балки и частично лонжерона).
Крыло - ясно, как Божий день: снимаем и рихтуем.
Вот с порогом - немного "засада": на рынке не находится ремкомплект, что не особо радует. могут привезти с Харькова полностью порог (там диковинная его конструкция да и не надо вся) за 380 грн - за такие деньги берутся рихтовать.
Капот тоже рихтовка.
Вот и всё. Как говорится: финита-ля комедия! Наверное и с форумом этим тоже надо "ля-комедия". На на кой? Кроме обсуждения наклеек да скрипов особо дельных советов не нашёл (даже в других ветках-темах). Разочарован....
Желаю всем "жителям" ланос-форума "ни гвоздя ни жезла": поменьше неприятностей как с машиной, так и в жизни, а побольше позитива. Как говорит нынешняя молодёжь: чтобы пёрло!
С уважением ко всем

Ребятки, а просветите земляка, где в Чернигове есть контора, которая померяет светопропускание моих стёкол и даст официальное заключение? а то сертификат от гараж-сервиса чё-то уж очень настораживает.

Не думал, что нормальный ланосо-шрот - проблема. Был на днях на разборке ланосов. Оказывается редкость. За КСК разбирают два "апарата". Мож кому интересно: брызговички, зеркала и прочее. Хоть двигатель целиком.

Продолжим? Вижу на этом форуме частых советов не дождусь. Ладно. Пускай для других будет как наглядное пособие.
А теперь СЛАЙДЫ!!!!
Начнём с поперечной балки. Вот она, красавица.


а вот дружок-капотик


Как видно страшного особо нету, но неприятнооооооо - жуть!
Порог сфотать не получилось. как-нить в другой раз.

А вот и "продажный" элемент (он же усилитель бампера, который продаётся):


Никто ничё не хочет посоветовать?

Накладки отпадают напрочь.... Логика: на низкой машине пластиковые пороги не особо катят. малейший бугорок и снова на рынок за накладкой? - не хочу такого рая. Рихтуем.
Вот только что купил усилитель бампера. С разбора. Машина новая, но чё-то там с доками не порядок (не корите меня, что поддерживаю теневой бизнес - пускай лучше работают те, кто его должен искоренять). Видел праворукий ланос - это тема: ГУР, АБС, две точно видел "подушки", автомат, ясен пень что есть холодильник... ммм-мм-ммммм..... Ладно, слюнки в сторону - надо делом заниматься. Предлагали взять за 200 поперечную балку (которая у меня погнутая) вместе с "ушами" крепления бампера. Вот в раздумьях: взять за 200 + цена приварки или отрихтовать свой? Буду торговаться.

Кста, продам "рукастым" людям свой "покоцаный" усилитель бампера Не купите - отрихтую сам и буду продавать дороже

Если под накладками на пороги подразумевалось вот, то это не то.... Замята наружная часть порога...
Ребятки, а что это такое на третьей фотке? Вот о таком девайсе я и подумываю. Кто есть с таким обвесом - отзовитесь: как крепится, как ходит (ездит ), это только хромированное или есть пластик? Плыз.

ОПА! А ну, уважаемый, с этого места по-подробнее. Это конечно идейка заслуживающая внимания. А есть фото накладок на пороги? Плыз, дайте фотки накладок на пороги.
Дело в том, что наружная верхняя кромка нормальная (вроде нормальная) и конечно есть смысл попробовать накладки.
DL_PV, спасибо!!!!!!!!!

Чё, никто не курит?

Место в багажнике осталось?

Тааак-с, лёд тронулся, господа присяжные заседатели. Радиатор заварен (100 гривен) - там всего-ничего, но сделали класно, бампер отдан сегодня "хирургу". Обещался завтра вернуть в обмен на 150 гривеников Болт тяги так и не открутил: то головка не та (оказывается надо на "15"), то воротка нету под размер головки, то на работе задержался. Теперь ещё вопрос: кто чего знает (посоветует) об восстановлении замятого левого порога? Как его рихтуют (сама технология)? Желательно описание процесса с фото (можно на другом авто). И что лучше: обрезать и наварить новую жестянку или выколупывать старый? Просто один мастер г-рит "да ты шо, новая ж ведь машина - только восстанавливать", другой говорит "обрежу, наварю, ничего не поведёт". Вот теперь думаю...
Советуем, делимся опытом, а не просто читаем!!!!

А третья группа? Которые против? Я - против.
Почитал ваши разговоры... Какие мы нежные: коленки греются, жарко в салоне, солнце пАлит и подобное.... - поставь кондёр, если уж так невмоготу. А вообще-то это очередная волна колхоз-тюниХа. А пекучее солнце - это не аргумент для поклейки лобовухи. Люди в ЗИЛах-ГАЗонах не тонируют и ещё ни один водитель не умер от этого. Чтобы не показаться злым, а тем более, чтобы никто не заподозрил в моих слова на него обиду, скажу - тонируйте хоть непрозрачной - дело ваше. Только знайте, что в случае беды вас можно очень сильно прижать в угол. И не скулите потом на форумах... И дай Бог, чтобы никто не пострадал при этом своим здоровьем. Всё остальное - можно.

Спасибо, Дачник. Я уже и пшикал и стучал - не пошло вчера. Вот решил проконсультироваться у знающих про резьбу. А то бывает ломаешь ключи, руки сбываешь, а там банальная левая резьба.
Возьму-ка я "рычаг" побольше - не уж то "не победю"?

Сглазил, што-ли?...

Господа, рад всех приветствовать снова.
Снова обращаюсь к вам. На рулевой рейке рулевая тяга крепится болтом. Не могу его открутить . Какая там резьба (не левая случайно)? О фигурных стопорных шайбах знаю. Спасибо за оперативный и конструктивный ответ

Смотри: в радиаторе горизонтальные трубки, в которых течёт тосол. Соединительные пластины - для отвода тепла. Вот в одной из горизонтальных трубок - дырка. Ладно, уже напартачил - согнул трубку, в которой дырка, пассатижами (до дома было 250 км). Вот вокруг этой дырки через весь радиатор я хочу пролить свинцом. Чтобы с запасом - диаметром 5 см. Т.е. построить "саркофаг". То, что через эту магистраль уже не пойдёт тосол - ну и Бог с ним. Впереди зима - особо радиатор не понадобится. А там гляди и без одной магистрали радиатор фурычить будет Во всяком случае поэкспериментировать пока тепло можно, чтобы потом со спокойной душой выкинуть.

Спасибо, что откликнулся. Мне бы сейчас хоть на время чем-нить залатать. Денег-то не особо разгонишься - кризис-то ведь... В пайке радиаторов особо не разбираюсь, но вот однажды видел радиатор, в котором запаяно пятно сантиметров 6-8 в диаметре обычным оловом (или свинцом). И эта пайка сквозная. Если я поотгибаю соты вокруг проблемного места в подобном диаметре и залью свинцом? Ну т.е. оплавлю всё вокруг и вытяну этот "пятак" с двух сторон радиатора - толк будет? Покупка нового - последнее действие (в моём случае).

Не понимаю, зачем такая роскошь? А мне нравятся обычные графитки. Их не жалко (можно раз в год менять), стоимость приемлемая. А что касается чистящих функций, так надо не на щётки надеяться, а ручками с водичкой отмыть стекло - вот тогда в дождь щёточки работают отлично. А если вчера насобирал жуков разных на стекло, за ночь всё это "добро" засохло, так на утро за два взмаха никакие щётки вам эти непережёваные листочки не уберут. Задача щёток - удалять воду во время дождя, но никак не мыть стекло.