Ну вот. Пару недель пешком.. и я сегодня снова на коне, после своей http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=53840&postdays=0&postorder=asc&&start=0.
Купил Ланос. Поляк. Пустой, шо барабан. Кроме тонировки и музыки.
На спидометре 35700 км ЧЕСТНОГО пробега. Брал у знакомых.
Фотки позже. Седня дождь.
Кому интересно - 6000$
Поздравляю с покупкой как говорится не гвоздя ни жезла!!!
Поздравляю, земляк. Пусть только радует
Спасибо. Буду вливаться в кампашку
В планах ставить газ до постановки на учет + сигнализация с автозапуском.
И еще блин надо найти б/у заднюю пружину. Лопнувшая зараза.
гы..и я на одной лопнувшей катаюсь!
О. Барракуда. Восстановил машину после зимы? Откуда взял задние букафки?
конечно востановил...а ты меня знаешь? буковки подбирал с надписей на автомобилях Шкода!
Мляяя у лани есть пауза дворника стеклоочистителя и она еще и регулируется. Мать моя жен4ина. Я был готов выйти и под дождем расцеловать её. Только за это я не жалею отданных денег за лань. Сегодня жена прокатилась в первый раз по городу и трассе. Ничего. Нормально, без жертв. Раз 7-8 заглохла... всего лишь. И вы не поверите - ей понравилось. Даже секса вечером не просила :-D
Итак, понеслася мо4а по трубам. Пробег 35850 км. Купил сегодня фильтра масляный и топливный - UFI. И само собой масло http://www.aral.ua/ru/oils/automotive/az/oil/22. Завтра куплю сигналку с автозапуском и пружины задние. Масло пока менять не буду, оно и так светлое. Видать недавно меняли вместе с передними колодками.
Итого 400 грн.
Приєднані ескізи
про какие Баракудыны уши ты говоришь?
Привет земляк . Скажи , а де у нас такая мойка ?
Короче поставил.
Поставил сигнализацию, замки и зашумил двери. Все работает. Доволен что слон. За установку отдал 200 грн. и отдал еще 120 за доп шумку и релюшки.
Вчера вечером забрал автивку от газовщиков, сразу задулся на 100 гривен. Прет ничуть не хуже чем на бензе. Мне очень и очень нравится такая езда.
Потом вспомнил что забыл права на работе. Допетлял чигирями до Горловки, посадил жену за руль и заставил ехать в Донецк. По дороге она пару раз чуть не об.. а я разок почувствовал, что мое О сможет перекусить лом. Ну ничего, доехала. Благо вечером в Донецке машин не сильно много. Забрал права, и супруга сразу посадила меня за руль. Поехали по ночному городу к Донбасс-Арене,
пофоткались... вернее пофоткал Very Happy
Потом еду назад домой и думаю - мать моя... это ж что получается. На таврюхе съездить на работу стоило 50 грн (100км), а на этой лани - 38 грн на газу. Причем эта зверюга на газу преть как две таврюхи... Итого - я просто царь
Седня открыл капот - красяяява.
Приєднані ескізи
28.05.10 Пробег 36700
Поменял масляный фильтр, масло и промыл охлаждающую систему.
Все было куплено ранее.
Rупил саксовские аммортизаторы на жопу. Отогнал на замену аммиков и левой задней пружины. Плюс попросил поменять ползун на рейке, если это он тарахтит...
Итак. Ползун не поменяли. Сказали ездий пока так. Аммики "срубили" и поставили нормальную пружину. Брал б/у за 60 грн.
Итого 420 з/ч и 150 работы.
05.06.10 Пробег 37235
Друзья подарили компрессор для ммм... для колес вроде, с кучей насадок, в том числе и для меча. Короче ниче так вещичка. Весь из железа железного. Сказали долго прослужит. Такое очучение, что я пластиковые промышленные ломаю. Ну да ладно.. о чем это я?
А еще один знакомый подарил к новой машине бортовой компутер http://ferrum-group.com.ua/?p=view&id=11.
Ну и вот сегодня дошли руки его поставить. Вещь очень удобная и полезная. Мне очень нравится.
Приєднані ескізи
норм) Все показатели работают? Температура и .т.д? Расход топлива...
26.06.10
Седня поехал на рынок и прикупил усякого барахла. ветровики за 130, брызговики за 30 (начитался тут всякого по поводу побитых порогов камнями из-за коротких брызговиков), фишки на противотуманки за 30. В том числе и подлокотник - мая давнишняя мечта. Ненавижу "свисающую" правую руку! Левая еще так-сяк, на карте двери примостилась, а правая просто писец как бесит
И вот я щастливый абладатель подлокотника за 140 гривен. Встал между сидениями как влитой. Просто шик и т.д и т.п. слов нет чтобы выразить восторг по поводу этого приобретения.
Итого 330 грн.
Приєднані ескізи
Хорошый БК, вот только что плохо он установлен внизу и какбы не удобно туда смотреть
Посмотрим как оно в продолжительной эксплуатации себя покажет. Может и переставлю в верх, благо быстро. Хотя может долго и не выдержу - все равно панель опять снимать. После сборки начало что-то тарахтеть внутри - наверное провода плохо проложили (по звуку - как будто очки на торпеде валяются).
Седня по работе пересекался с мастером СТО по Ланосам (Шахтер-Авто). Начал его журить что он мне рулевое не посмотрел, когда ему на замену аммортов пригонял. Так он мне показал что втулка белая выскочила на рулевой колонке под торпедой. Показал как он на своем ланосе устранил эту болячку. Я тоже взял хомут и затянул его на валу - седня поеду домой и проверю действенность этого способа.
Наверное и в этом была проблема. Но и в другом осталась - подстукивает таки сабака. Наверное надо ползун смотреть для начала, а потом и саму рейку.
Если мне не изменяет память, то после того как поменял свечи на NGK-14 с зазором 0,75 - после этого тоже стала дергаться на низких оборотах. Вчера заезжал к мотористу, он послушал - грит у тебя один провод пробит. Седня утром на железке купил комплект. Минус 110 гривен из кармана. Поставил - результат аналогичный. Буду дальше искать. Хотя думаю что возможно из-за свечей...
З.Ы. Гамма показала ошибку регулятора холостого хода. Снял - почистил промывкой для инжектора. Ничего не изменилось.
Итого 110 грн.
Приєднані ескізи
Santanic советую не ломать себе голову и не забивай дурными мыслями ! Лучше перепрошей свою машинку и все эти проблемы уйдут ! и еще расход упадет !
Блин. Забыл. Позавчера наконец то талон и номера получил. Номер 6642. Пацыки подкалывают - типа заказал 666, а что бы не пальться, разбил последнюю шестерку на 4 и 2. Ускорителю листанул 100 гривен.
Вчера сделал замер до сотни. Есть в Гамме такая фича. С первого раза не получилось. В машине 3 человека, поэтому зад подгружен был и трогался с прыгающей и буксующей мордой. Со второй попытки тронулся более или менее.
Итак стрелка спидометра дернулась и потихоньку ползла вверх до заветных 100 км. Передачи втыкалисьсо скоростью пули, на что коробка реагировала недовольными отрыжками. Терпи милая, я недолго, еще чуть-чуть...
Мотор ревел, валы крутились, бенз вылетал в трубу.
На третье передаче тупо не вытянул (наверно потому что жалко было сердце лани) - поэтому много потерял времени на 4-й. Просто на третьей стрелка уже дошла до сотни, а бортовик дальше считал, потому что он у меня оттарирован по ЖПС.. падла.
Секунды шли неумолимо быстро - глаза не верили цифрам. Стрелка почти дошла до 110 и бортовик наконец то остановил свой отсчет.
Хреново, сказал штурман и опять впал в забытье.
Итоги - ехал на газу, а свечи стоят с зазором, заточенным под газ. Машина была не пустая. Стартанул не ахти. Резина родная - дэбица с пробегом 36 тыков. Драгдрайвер из меня никакой.
Учитывая приведенные факторы - можно сказать что все очень очень хреново и есть куда стремиться.
Приєднані ескізи
В воскресенье решил пива попить. Сижу лакаю пивасик - приезжает подруга к жене с другого конца города. Пьем вместе, а жена трезвиничает. Говорит надо будет подругу отвезти. Ну-ну думаю.
Итак кульминация.
Вышли на улицу - уже темно. Машину завел, вырулил на дорогу. Уселся на пассажирское, пристегнулся. Как не удивительно - на другой конец города приехали без особых казусов. Назад - это жесть.
Перекресток с мигающим желтым. Нам поворачивать налево. Пропускаем встречных. Пропустили. Вдалеке кто0то несется. Грю супруге - поехали он далеко. Пока мы выжимаем сцепление, пока включаем передачу, трогаемся, крутим руль, проходит секунд 10. Само собой уже все кто мог бы не успеть - успели к месту события. Тип подлетел стремительно и так-же лихо пошел на правый поворот. В этот момент супруга уже практически завершая поворот, притормаживает перед трамвайными путями и едет дальше перестраиваясь сразу в правую сторону к бардюре!
Естественно тип уже летит в наш правый бок, и не может податься правее, в связи в внезапно возникнувшей из ниоткуда бардюры. Я уже криком кричу - влево! влево!, а сам оглядываясь через правое плечо - замечаю МИГАЛКИ на этом гонзалисе :shock: Типы вытормозившись по полной, включают сирену и мигалки - обганяют по встречке, палочкой показывают на обочину. Приплыли
Мало того, что помеха справа, мало того что сразу полезли в левый ряд, так блин еще и гаишников зажали. Полная ОПА. :evil:
Общались целый час. Писать долго. Вкратце:
Жену позвали в патрульную, она приходит и говорит что составляют протокол и изымают права в связи в созданием аварийной обстановки. Иду к ним - предлагаю 100, 200, 500. Типы в отрез. Говорю - тогда пошли н@}[/й, забирайте.
Начали составлять. Говорят:
- дай техпаспорт
- нету
- как нету?
- вот так. Машина на транзитах, пакет документов сдал в МРЭО, мне сказали нет спецпродукции, приедешь позже
- а когда снималась учета?
- 19.05.10
- так уже все сроки прошли
- я знаю. Че вы ко мне пристали? Идите сами в МРЭО и берите у них доки. Вы же с ними дружите...
- мы не с кем не дружим (обиженно). Ну хоть что то должны были дать?
- говорю: дали заявление на постанову на учет
- неси
Принес им заявление (остальной пакет доков так и не доставал из бардачка) .
Они дупли-дуплили, Потом говорят - %лять, тут даже номеров нет! Как протокол выписывать? Пошли, посмотрели красные номера. Говорю
- ну и что будете делать?
- на транзиты выписывать
- ну-ну
Чета я разошелся. Многа букафф.
В итоге они выписали плевый штраф на 51 гривню за не пристегнутый ремень, а я их отблагодарил лесей украинкой.
Но сам прецедент - по помехе справа зажать в бардюр гаишнегов - это ЖЕСТЬ. Супруга молодца.
Купи ей медаль.
Да блин,вот это приключения
ггг...найс песец)
жаль что мусара не перевернулись или в дерево не вьехали
молотчик за 200грн уехать - это неплохо
у тебя жена в авторитете
я тоже видел как гайсов ренж к бордюру подрезал, те ох-евшие остановились и потихоньку , потихоньку.
Та да, в авторитете. Только уже сейчас ее стремает за руль садиться. Ни в какую
Я ей ультиматум поставил - завтра едем на встречу одноклубников и я буду пиь пиво. Об остальном пусть сама догадается
Блин. Совсем забыл. Вчера поменял топливный фильтр и почитил дроссельную заслонку. Ошпарил себе пальцы. Заслонка была не грязная. Пустая трата времени.
не знаю может зря на странице пишу , заранее извиняюсь
хотел по сигналке спрасить
тоже буду ее брать - как вообше в эксплуатации дист . запуск работает нормально ?
и может ты знаешь в чем разница есть просто 9й старлайн , а есть 9й диалог?
и вообше общее впечатление?
Седня купил дизки на Лань.
Болты решил пока не брать. Может потом хромом заделаю. Пока только 4 диска и 4 кольца.
Итого 1363 грн.
Приєднані ескізи
Марабушта Чуть дальше Новой Почты (перед путиловским направо).
З.Ы. Опт, он на то и опт - они одним комплектом обычно не продают. Нужны связи/каналы/друзья.
З.Ы.Ы. Резину привезли радый, что слон после купания
Ок,спасипки!Я только подсматриваю каточки(не простое это дело )
А так мои ещё бегают нормуль!Я кстати и зиму на них ездил день в день не разу не коцнул а на шиномантаже тип по 2-м прошёлся монтировкой .
п.с. удачи на дорогах!
Итак. Поставил колеса на авто. В добрый путь...
Заказал на форуме очечник с лачетти, оплатил, поставил. 80 грн. + 10 доставка. Очки влезают, НО, почти влезают
Купил BOSHевские бескаркасные щетки на дворники + 150грн.
Недавно поднял заним колесом кусок асфальта и помял банку глушака. тваю налево.
Вроде все. Полет продолжается.
Маленький мини-отчет:
С момента установки газовой аппаратуры:
Пробег - 4835км.
За период: 20.05.10-05.07.10.
Всего горючего (газ+бенз) - 446 литров.
Истрачено (газ+бенз) - 2021,84 грн.
Средний расход (газ+бенз) - 9,22л/100км
Средняя цена литра (газ+бенз) - 4,53 грн.
Средняя стоимость 1 км пробега - 0,41 грн. (на таврии было 0,52 грн. на бензе при расходе 6,3 на сотню)
Средний дневной пробег - 105.1 км.
Приєднані ескізи
Ну, а где фото автівки на новых колёсиках? Или что до субботы ждать прикажешь
ДИски зачёт.. 13'? Фирма?
Лонжерон в поряде. Не в поряде руки которые растут из ..опы у Донецких развальщиков.
Давненько купил секретки на колеса за 140 вроде купонов (причем литья тогда еще и в планах не было ) - пригодились вот.
Теперь на очереди хром-болты. Штук 12 как минимум
Купил на 30 грн всяких диодов. Примерял белые на габарит - понял что если бы увидел такую же машину со стороны, то заплевал бы. Снял нафиг.
Синие поставил в подсветку (ну нравится мне аля фолькс. Работа у меня с ними связана):
Недавно (вчера вроде) купил еще один комплект брызовиков за 120 купонов. Эти вроде нормальные. Длинные поставил в перед (читал тут у ребят пороги ржавеют, из-за коротких брызговиков - камнями отбивает)
Вроде усе. А прокладку на поддон коробки купил за 11 купонов. Менять скоро масло буду.
Итого 270 грн.
Ой как меня долго тут не было. А пробег то уже 47235 км пробега. Уже и в крым успел пробежать.
Итак, начинаем вспоминать что куплено и поставлено:
Ремень ГРМ Гетс и ролик ИННА 75+200 грн.
Две фибровые тряпочки для стекол купонов по 15. Очень понравились
Прикольная вонючка на дефлектор из Ашана за 45 купонов.
Куплен и установлен воздушный фильтр УФИ за 45 гривен вроде.
Оригинальные передние стеклоподъемники у одноклубника из Днепра вроде за 645 деревянных (еще не установил).
Трещетка и вороток в комплект ключей за 45.
Руль от первой нубиры куплен в разделе продажа у одноклубника за 400 купонов.
Куплена оплетка из кожи на руль за 35 гривен (еще не натянул).
Наконец то куплены 2 передние скобы на суппорта у одноклубника за 50 гривашек.
На базаре куплены ремонтные направляйки на скобы передних суппортов за 30 купонов.
Куплен фильтр УФИ за 16 купонов и традиционно АРАЛ 5в40хайтроник за 300 гривен вроде.. Сегодня поменял.
Фото позже.
Покупал еще доводчик за 115купонов.
Пару тройку дней назад наконец то поставил стеклоподъемники. Вчера пассажирский затрещал и заверещал как резанный кабан
http://www.youtube.com/watch?v=CM9pudgOb1c
Полез посмотрел - жила на тросе оборвалась. Я в шоке.
Итого за все это и прошлое 2015 грн.
А. Еще диоды купил в передние габариты. По 5 диодиков в каждом. За 80купонов. Прикольно светят.
Фото:
Приєднані ескізи
Заказал на зиму себе резину по 360 грн.
Gislaved EuroFrost 3 175/70 R13
В тяпницу приедет.
07.09.10 утром, мои родители выезжая с города Горловка разогнались до 95 км в час. После прохождения плавного правого поворота увидели фуру на правой обочине напротив разворота. проехав секунду, заметили что фура начинает разворачиваться с правого ряда. Мой родитель начал тормозить стараясь не допустить блокировки колес. понял что не успевает. На встречку решил не вылетать (и правильно - водила фура потом сказал что как раз пропускал встречку), на обочине не было места. Под прицеп не комильфо. Итог - были выбраны задние колеса прицепа и...
Папа был пристегнут. Травм нет. Первая авария за 40 лет стажа.
Мама как обычно не пристегнулась (ей ремень натирает шею), а просто накинула и держалась за него правой рукой для понту. Соответственно при ударе левую сторону тела кинуло на торпеду. Перелом левой руки в двух местах. Дополнительно лбом просадила лобовое - ссадину и порезы на голове.
Водила фуры в последствие сказал что не видел машины. Скорее всего глянул назад и начал разворачиваться. Как известно фуры трогаются медленно. А расстояние от поворота до неё метров 50.
А славута... а что славута... это железо. Хрен на него. Хотя жалко, много ездил на ней, ремонтировал
Хочу этим постом сказать следующее - ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ РЕМНЯМИ даже если это не комфортно!
Всем удачи.
Приєднані ескізи
Блин, хорошо, что опыт отца сыграл главную роль в этой ситуации! Молодца!!!
Маме желаю скорейшего выздоровления!
Сочувствую!
Маме скорейшего выздоровления! А водиле фуры это ж как можно было по светлому красную славуту не заметить
Заезжал сегодня на Майорский авторынок, купил реснички на фары за 55 и корыто в багажник за 70.
Приєднані ескізи
всё-таки нашёл такую решётку?
аа!незнал..я ж её кому то с ком-уа продал!! аднака
Прошло 4 месяца с момента покупки.
Очередной маленький мини-отчет по топливу:
С момента установки газовой аппаратуры:
Пробег - 13134км.
За период: 20.05.10-14.09.10.
Всего горючего (газ+бенз) - 1189 литров.
Истрачено (газ+бенз) - 5154,42 грн.
Средний расход (газ+бенз) - 9,05л/100км
Средняя цена литра (газ+бенз) - 4,33 грн.
Средняя стоимость 1 км пробега - 0,39 грн. (на таврии было 0,52 грн. на бензе при расходе 6,3 на сотню)
Средний дневной пробег - 112.2 км.
Стоимость газовой аппаратуры была 5300 грн.
Теперь посчитаем, если бы я на бензине гоцал, при том же расходе в 9,05л:
Всего 1189 литров * 7,5 (средняя цена бенза) = 8917,5 грн.
Вычитаем разницу на потраченную горючку 8917,5-5154,42=3763,08 грн экономии.
По получившейся тенденции затрат на топливо, можно предположить, что газ полностью окупится через пару/тройку месяцев.
Давно чего то тут не писал.
Пробег 52700км.
Сделал перепрошивку блока у акка Р_13 - 400 грн.
Купил и поставил самодельный задний прямоточный самец - 150 грн.
Выкинул вчера чехлы, седня поеду новые куплю.
Покрасил у акка Барракуды заднюю крышку багажника и правый порог - 1900 грн.
Заказал кольца в приборку - 100 грн.
Подключил передние противотуманки.
Едем дальше...
Приєднані ескізи
Купил чехлы. Ох и зае..., затр... (дамы тут не ходят?), короче намаялся с установкой задних. Пришлось снимать чудо спинки и сидение. Вроде холодно, а вспотел.
Минус 380 грн.
Приєднані ескізи
Купил и поставил:
Диски тормозные перед RH601.10 - 240грн.
Колодки тормозные перед RH2696.00 - 120грн.
Фильтр воздушный UFI30.102.00 - 40грн.
Приєднані ескізи
Смотрю руль уже поставил, а когда будешь чехол одевать тот что выше в посте показывал?
Интересно же поглядеть
кстати а что это за такой моднявый чехол для руля ???
Скоро ТО. Эх.
Надо втулки стабилизатора менять... Денех нету. Зато блин удлинитель поворотов выхватил. баран.
Короче поставил за 3 минуты. Заказывал на автофишках. Все.
Приєднані ескізи
потому-что на втулки теперь не хватает
Угу. Не хватает...
Запищал вентилятор печки.
Снял, разобрал, почистил/промыл от грязи, смазал специальной высокотемпературной смазкой, собрал, поставил - красотааа..
Приєднані ескізи
А еще подтянул ручник!
Йоу - у меня колеса на ручнике по снегу теперь блокируются. Я такого на ней ни разу не видел
А исче купил в долг размораживатель для стекол. Позже проверю... -50грн.
Приєднані ескізи
Правильно сделал,судя по прогнозам на эту зиму,оправдает по полной
Итак.
Маленький отчет:
Пробег - 19719км.
За период: 20.05.10-02.12.10.
Всего горючего - 1816,3 литров.
Истрачено - 8031,51 грн.
Средний расход - 9,21л/100км.
Средняя цена литра - 4,42 грн.
Средняя стоимость 1 км пробега - 0,4 грн.
Средний дневной пробег - 100,6 км.
а что за бензин такой по 4.40?
бензин этот газом наверно зовется!
О, кстати. Прикинем на каркуляторе, если посчитать затраченные литры по среднему - 7,50 за литр, то я уже отбил на газу 5600 гривен. А на установку газовой было потрачено 5300.
Значит можно себя поздравить с успешной окупаемостью газовой аппаратуры и последующей (хотя уже текущей) экономией на топливе. Ура.
Подводя итог - газ отбился за 19 тысяч км.
Итак время пить херши!
Пробег 56200 км. Замена масла.
Традиционно Арал хайтроник 5в40. Куплено 4 литра по 85 (3 влезло. Завтра наверное сдам лишнюю литруху) и фильтр УФИ за 17 купонов. Итого 357 карбованцев. Менял сам, у себя на станции.
Фак, с этими морозами расход 10.8 яфшоке, и газ подорожал до 4.9
Пробега 57507 км.
Седня открыл капот, проверил масло, осмотрел подкапотное. Вроде все ок. Но что то не то... Смотрел, смотрел... Высмотрел блин! Рампа с газовыми форсунками болтается на шлангах:
И начался секис... И закончился :
Мелоч исправил.на душе легче стало
Седня чего то вздумалось мне (вот дурак блин) свечи с 14-го NGK, на газовый BRISK поменять. Валялись в инструментальном издавна. При съеме колпачков проводов - они тупо оборвались. Поехал в "Кореец", купил оригинальные провода за 109 купонов и заодно заказал 4 подшипника в коробку, 3 прокладки на неё же и пару подшипников в дифференциал. На все про все забрали 650 гривен. Дорого зараза. Сказали в тяпницу привезут. Если привезут - в субботу снимаю коробас и меняю. Только вот еще надо саксовкий выжимной за сотню купить, пару литров ЖиэМовского масла за пару сотен и может быть диск сцепления (наверное точняк) за хз знает сколько... Пойду продам летние диски наверное
Кстати. В связи с предстоящей разборкой коробки, хотелось бы услышать мнения гуру по увеличению передаточного числа 5-й передачи или главной целиком. Езда в основном по трассе. А шестой явно в ланосе не хватает. Кто в этой теме силен? Я вообще пездуплей как там что.
Короче гуру не отписались - оставлю как и было. Эх.
Завтра разбор полетов... т.е. коробки. Куплено 4 подшипника в коробас, 2 подшипника на диф, комплект прокладок на кпп, 2 литра оригинального опелевского масла + комплект сцепления Valeo. Завтра фото и отчет.
удачной переборки!
Пробег 59000км.
Все началось из-за шумящего выжимного и гудящего коробаса на нейтралке и под сброс газа.
Скинули коробку, поменяли 3 подшипника в коробке. Один не подошел. Он зараза двух видов бывает. Тот который я взял, он с 11-ю роликами и стоит 117 грн. У меня стоит с 12-ю роликами (в оригинальной программе он идет как с сплинтом) и стоит 1200 грн Это не опечатка.
Заодно поменяли подшипники на оси дифа.
Итого на подшипники и прокладки запулил 540грн.
Масло оригинал Opel. Красное, с запахом какого-то фрукта 200 гривен за две литрушки.
Сцепление было живее живых. Износ фрикционов 20% от нового. Но раз купил и сняли КПП решил поменять на новый комплект Valeo. Отдал 415 грн.
Установил новую кулису, естесно регулируемую. Была куплена ранее.
Бубонящий стук сзади в районе аммориком решил устранить с помощью новых опор. Помоему 24грн отдал. Справа новые, слева снятые:
В процессе замены слесаря ошиблись в положении штока переключения задней передачи. Появилась шестая, но пропала задняя. Пришлось заново все снимать, разбирать...
Что получилось добиться:
Плюсы
- переключения четкие как шары в луза загоняешь. Первая правда только с разбегу иногда... Ну и конечно туже чем было.
- выжимной естесно новый и не шелестит. Сцепление на том же уровне сработки.
- за работу отдал 200 гривен.
Минусы
- сзади бубонение стало еще больше в районе правого аморика. Хана ему все таки... Правда не пойму почему больше бубонит...
- появился скрип при движении. за моторной перегородкой. Виновата кулиса - где то цепляет за что-то. Буду еще разбираться.
- коробка как гудела, так и гудит падла.
может бубонеть. посмотри резиночки которые крепят амик к балке.тоже бывает.
Бубонение сзади не нашел. Менял амики местами - пофиг. Весной буду новые ставить и от туда уже плясать дальше.
На данный момент у Бемчика куплены пыльники на переключатели и инсталлированы естесно собственноручно. 50 грн пыльники и 11 пересылка.
Приєднані ескізи
Вадик, да я как то особо не печалюсь по этому поводу. В целом мне нравится, а остальное лирика. Но за подсказку спасибо
Издавна приборка у меня синего цвета:
Решил довести общий вид до ума. Хотя не я решил, а перегоревшая лампачка в блоке контроля отопителя. По поиску надыбал как правильно снять защелки на тросиках - хотя на один трос попал в самом конце (поспешил млять ):
А в итоге получилось все очень доже ничего. Фото не передаст истинную яркость и цвета, поэтому поверьте на слово
З.Ы. Попал на трос 50 грн и 7 грн (дополнительно покупал диодики разной яркости для экспериментов и сопротивления)...
а в кнопки обогрева и ЗПТФ - впаивали или как?
Пробег 61900.
Купил 2 задних амика, Боге. Сразу поставил. Отдал 386 грн. Стук сзади пропал, но вроде еще какой-то есть. Надо выкинуть барахло с багажника. А пока проверил задние ступичные. Летом с крыма приезжал - колеса тупо болтались на подшипниках. Но в данный момент все в норме.
Разобрал пассажирскую дверь. Оказалось тросик перескочил на катушке, и из-за этого начался скрип. А я уже думал опять ему торба. Исправил, смазал, натянул. Полет продолжается.
Заезжал к газовщикам. Поменял 2 фильтра и прочистил 3-ю газовую форсунку. Отдал 140 грн.
Вчера прочистил сам остальные. Все равно на холостых работа двигателя не такая плавная как на бензе. ХЗ.
Вчера заказал новую распорку на рулевой вал. Позже буду мастерить. 5 грн.
Вроде фсе.
Вчера завел, прогрел, клацнул на кнопку газа, а она начала троить.
Путем логической дедукции и применения моих "прямых" ручек выявил отсутствие подачи газа в 3-й цилиндр. Разобрал форсунку, оказалось что тоненькая резиночка на солдатике тупо разбухла и вылезла из положенного ей посадочного места. Запихнул её обратно - она все равно сама вылезла. Думаю делов не будет. Наверное разбухла из-за вчерашней очистки колодца очистителем инжектора.
Тут видно на фото причина неподобства:
Вчера проинтернетил интеренет на предмет решения вопроса и определился, что мне нужен ремкомплект форсунок. Вот такой:
Стоит такой наборчик 30грн. Решил поменять все 4 за 120грн. Причем нашел только в магазине в Горловке. А в Донецке это продают по 75 с установкой. Но так как я раз уже приноровился собирать и разбирать форсунки с закрытыми глазами, решено купить дешевле и сделать самому:
Решил с фотоотчетом, мож кому будет полезно.
Итак погнали. Ремкомплекты мне утречком купил брат - выручил. Снимаем стопорные кольца:
Легко снимаем все катушки:
Получается такая картина:
Откручиваем все колодцы ключиком на 14:
Вытаскиваем колодцы с солдатиками и вынимаем внутренности:
Ставим новые внутряхи с ремкоплектов и собираем в обратном порядке.
Пихло стало работать на всех 4-х цилиндрах, но нестабильная работа не пропала. На бензе работает ровнее. Стал копать дальше.
Купил 19-е NGK за 85грн.
Зазор в них 8,5. На газу обычно используют зазор 7,0. С семеркой вроде работает ровнее. Решил не трогать зазор и впихнул так как есть.
Вуаля. Успех. Добился чего хотел. Выхлоп ровный, четкий.
Прикошмарило меня дребезжание рулевой колонки. Пробовал хомутом стреножить распорную втулку, так он об чета там цепляет (об кронштейн сверху). Купил новую втулку и таким вот способом (с помощью старой втулки) немного изменил положение хомута на валу:
Седня проверю на дороге...
А еще купил себе недавно комплект трещотки и ключ на 17 с трещоткой. Просто в одно время запарился с с/у и перестановкой задних аммиков:
Теперь у мну камплектище в инструментальном ящике, в дополнение к остальному барахлу. Всего килограмм 15 будя...
Пробег 63111.
Куплены подиумы под передние карты у господина http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showuser=1751 за 130 купонов
Далее куплены JBL GTO 608C за 680 грн.
Все это запихано под карты. Пока без замены проводки и выноса пищалок на торпеду (тупо нет времени):
Далее в планах докупить б/у сабовые ланзаровские шестерки на заднюю полку (уже есть вариант) и + 4-х канальный усилок (пока ищется) + замена всех проводов под акустику на более приемлемое сечение + вынос пищалок на торпеду.
Пробег 64000км.
Начал потихоньку доукомплектовывать аккустикой свой табурет.
Пока куплен усилок за 600грн. и силовой провод с предохранителем за 80грн. Остальное найдем по сусекам.
Планируется установка отэтих Ланзаров на заднюю полку в комплекте с ЖБЛовскими кроссами:
Резинки мембран на этих динамиках подустали, но планируется их замена. Потихоньку пробиваю эту тему.
Куплен светодиодная плата в плафон за 45 купонов. Светит очень хорошо - без плафона глаза слепит.
В багажник всунул тоже светодиодную планку подаренную одноклубником. В ней 2 ряда по 3 диода. Но один ряд не работал с самой покупки. Немного поковырялся и выяснил, что дефектное одно сопротивление (хотя спалить его не реально). Начали выпаивать - оказалось, что просто нет ножки на сопротивлении. От уж эти китайцы. Впаяли на 320 ом, вместо 220. Разницы не почувствовал, хотя умом понимаю что она есть.
Ну вот пока и все. Хотя не все. Куплены шаровые Лемфердер и сваговские сайлентблоки на передние рычаги. Скоро поменяю...
Пробег практически то же.
Поменял шаровые. За работу отдал 100 купонов. За развал-схождение - 80 купонов.
Шаровые были куплены за 356 купонов.
Сайлентблоки передних рычагов куплены за 211 и 290, но были не поменяны в виду отличного состояния заводских.
Давно меня тут не было. Пробег 65439.
Купил ксенон 5000 в туманки. За 350 гривен. Поставил. Агонь
Купил и поставил угольный фильтр салона за 60 грн.
Ну и самый финиш - посовещались с супругой и я купил Комплект кондиционера за 500$.
В комплекте все кроме тосола и фреона
Два радиатора, трубки, ремень, компрессор, болты, кнопка, вентилятор и остальное барахло. Бери да ставь короче. Вот. Радый шо слон после купания.
Приєднані ескізи
Ставить сам будешь?
Завтро наступило сегодня - начал и закончил.
Как то нет настроения описывать процесс установки. Есть фото, а текста нет... потом опишу. Главное результат - кондер работает, и холодит отменно
Как отдохну - добавлю фото и расскажу...
а расскажи про хомут и рейку рулевую.
Ты вроде хотел опробовать на дороге и отписаться..
Где обещанный отчёт об установке кондёра?
раскажи как ты снял всю панель?
Давненько не заглядывал сюды.
Пробег - 71860км.
Щас начну вспоминать:
Поменял масло (как всегда арал) + фильтр кнэхт.
Поменял свечи НЖК + купил провода но еще не ставил. - 200купонов
Поменял фильтр салона - 40купонов.
Седня переварил гофру - 250купонов.
Все. В воскресенье поеду в хуст через Киев. 1500 в один канец. С богом.
Уровень масла в коробасе, с какого то перепугу оказался немного ниже контрольного отверстия. Прилось поскрести по черепушке и покупать литр этого вкуснейшего клубнично-красного опелевского оригинального пойла для КПП. Влил шприцом через верх 400 грам. 108 грн в минус, и куча уверенности в плюс... что машинка пробежит отпускной круиз в 3500 км. без проблем.
Сегодня утром стартуем. Горловка-Харьков-Киев-Ровно-Львов-Хуст-Шаян. Пойду прилягу на дорожку.
Итак, приехали из Закарпатья. Все нормально.
Отмахали 3800 за всю поездку. Машина не подвела. Даже не чихнула. За что ей огромное спасибо и подарочек.
Пробег 77506 км.
Сегодня замена масла, фильтра и воздушного фильтра. Масло как обычно - Арал хайтроник 5В40. Масляный - Кнехт, воздушный - хз, какой то чешский.
Опять таки сегодня - подсветил синеньким диодом последнюю деталь на торпеде (электро-корректор фар), перепаял диод в приборке (начал барахлить) и перепаял диод в кнопке включения кондишина.
Пока я занимался этими мелочами - мой дружбан/электрик/золотые руки, занимался запихиванием "подарка" для ланоса в фары:
Да, да, да. Я их наконец то купил. Год хотел купить и наконец то купил. Лампы - 4300 кельвинов (как и в туманках). Блоки достал еще перед отпуском. Тоже инфолайт. Комплект линз обошелся в 140$. Блоки уже не помню. Конечно же не обошлось без затемнения:
Само собой - регулировка:
Итог:
Светодиоды из габаритов решил пока не доставать. Пока так покатаюсь, а потом может быть вытащу.
И общий вид:
Седня катался по темноте в гараж. Свет - просто бомба. Оказывается я раньше ездил со свечками в фарах, а не с Филипсом+80%.
Наконец то обтянул чехлом. Год лежал в гараже, сегодня руки дошли.
Т.к. чехол не от нубировского руля - уши пришлось отрезать. Проколупался часа 3.
хорошая робота!
+1 в репутейшен
Дядька, когда усь будешь испытывать??????
Вот что значит , бывший тавровод !!!
Дай пустышку и пере выпустит в нормальную тачьку .
Зачётный бортовик +
Пробег 78990 км. Полет нормальный.
На http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/39176-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD-%D0%B4%D0%B5%D1%83-%D0%BD%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE/ увидал Вльвовские веерные писюнцы на омыватель стекла и клапана блокировки оттока жидкости.
Решил себе заказать через экзист.
Всего 157,50 с доставкой. Будем ждать.
Пробег 79424
Поставил форсунки и клапан перед тройником.
Нравится
http://www.youtube.com/watch?v=btKsBgbmoUY
Вчера заправлялся на газовой заправке, так заправщик мне не поставил крышечку заправочного клапана на место. Сегодня дружбан заметил - так я сразу явственно вспомнил как это происходило. И таки да - точно не вкрутил обратно. Буду ехать стучать по голове нерадивого заправщика.
Фак. Ездили с любимой на выходных за Северодонецк по грибы. Грибов не очень.
Зато пошли в минус на два колеса по 625 грн., и один легкосплав (предварительно, если не заварят) за 600 грн.
Надеюсь подвеска выдержала и больше ничего не вылезет.
Мужики. Не ехайте в Северодонецк. Там нет дорог.
Настроения тоже нет. напьюсь...
мда, дороги это то чего в этой стране наверное никогда не будет...
сам седня влетел в такую ЯМИЩУ потом всю оставшуюся дорогу прислушивался ничего ли там не отваливаеться
Кайова
одноразовые
соболезную конечно... но что то мне кажется что там не одна только сварка будет, там и по лицевой будет трещина
сделать его можно..
НО..
варенный диск это уже не хорошо, это отпущенный метал и постоянный риск, что при попадании в ямы, тем сектором, где была сварка, будет повторный загиб, и повторный разрыв металла.. по сему, если есть возможность достать такой же диск, то ГОРАЗДО лучше взять новый
завари и ездий дальше!а так 1000раз делал
Только что согласовал покупку диска.
Братуха поехал на склад, посмотрел, скинул фотку. Говорит есть небольшая царапинка. Забираем за 300 купонов.
Вершинин заварил треснутый за 250 купонов. Если бы знал что новый выйдет по такой халяве - выкинул бы его накер. А так получается он будет у меня на запаске с моим же целым Вризинштайном (а тот что с шишкой - выкину накер).
Так что я буду самым кручёным перцем на деревне с литьём на запаске.
Осталась резина. Высылают в Донецк в понедельник, две штуки по 580 купонов.
Ахиреть грибочков покушали.
Приєднані ескізи
Ребята посмотрели повнимательней на этот диск. А царапин там и нет. Начали искать в чем подвох. Кинули на стенд. Вроде не скачет и не болтает. Но есть дисбалан по стороне спиц аж 65 грамм .
Значит бум кидать на жопу... Эх, а хотел на перед. Ну ничего, зато трусы остались на теле.
ты привалочное на диске тирани кругом...я помнится у Миши диски с браком заказывал-говорили немного восьмёрят...так они на самом деле черезчур закрашены были...мы кругом прошлись и получили целые чёткие дицки за недорого!
Сорри за флуд. Классная система противоугона.! не сдержался, готов понести наказание)
Да не парьтесь вы. У меня с юмором все ок. А с черным юмором - так ваще перебор. Просто никак не начну относиться к автомобилю как к железу.
А бабло - оно и в африке бабло. Всегда есть люди готовые помочь безвозмездно, либо в рассрочку, так что прорвемся
Седня в очередной раз просматривал акционные ВОШевские щетки. Увидал размер 500 на 475. Пошел рулеткой померял на машинке - тютелька в тьтельку. Получается в нижнем положении между ними будет расстояние в миллиметр. Вот думаю, толи денег собирать на стандартные 475х475 за 135грн, толи на эти за 153... дилема однако.
Эпопея продолжается. 250 ушло за ремонт диска. Этот заваренный диск обул в оставшуюся целую резину с передка и закинул на запаску. Снял заднее колесо, чтобы кинуть его на перед, т.к. новое отбалансировалось только до 10 и 15 грамм. С учетом уже навешанных 90.
В добавок ко всему, заднее тоже оказалось немного битое (наверное все от той же ямы). Отнес на шиномонтажку - выравняли за 100 купонов. Теперь придется снимать последнее колесо в надежде, что оно целое и стремиться закидывать его на передок. факмоймоск.
Приєднані ескізи
Алилуя. Седня резина пришла. Вчера снял последнее колеса. Хорошо целое оказалось, разбортировал и закинул на перед под новую резину. Завтро закидываю готовые на передок и прогревать. Еще минус 1200 купонов, плюс сотня за все работы за переброску покрышек по дискам и балансировку. Надеюсь на этом эпопея с грибочками закончится.
Приєднані ескізи
С колесами все в порядке. Не бьют не колбасят. Когда ставил последнее колесо - стоковый домкрат сказал "дануна" и был тут же отравлен на мусорку. Хорошо хоть машина на руки не упала. На форуме был найден стоковый, почти новый от Гетса аля трапеция (конструкция понравилась), оплачен и благополучно получен сегодня. Спасибо одноклубнику. Минус 90 купонов.
Нужно сегодня помыть машину. Уже месяц не мыл. Страшная.
Вроде пока все. На зиму надо защиту найти под двигатель, новые щетки стеклоочистителей и купить незамерзайки. Пошел собирать бабло.
Приєднані ескізи
У меня тож трапеция...хех я родного получается даж в глаза не видел.
Начал беспокоить повышенный расход топлива. Бортовик показывает постоянно 73-74°C тосола по трассе.
Загнал на сервис - приговорили термостат к замене. Заказал Behr 1.060.92.300. 54грн. Температура открытия, 92°C
Жду....
Поставили термостат... Чего то мне он не нравится - открылся на 80°С. А написано - 92.
Печалька.. Наверное придется ставить кртонку.
Итого 55 термостат и 125 работы. вникуда
Пробег 81550км.
Перекинул зиму. Лето разбортировал - буду красить диски.
Купил зимнюю омывайку - 65грн. должно хватить на зиму.
Купил с перепугу насос омывателя за 45грн. А старый сабака разморозился. Новый пока в загашнике.
Седня таки взял бошевские щетки 500/475 за 150купонов. Думал будут цепляться. Пронесло, не цепляются и не оставляют зазора на стекле. Трут олично, как и положено бошу.
Перестал открываться/закрываться замок пассажирской передней двери. Сам моторчик слышно - наверное слетела тяга... будем разбираться позже.
Опять отломалось крепление рампы газовых форсунок (в который раз), пока притянул хомутиком, нет времени сделать.
Приєднані ескізи
Неделю назад перепала хром лампа поворота за 14 гривен. Светит желтым, а покрытие - хром. Понравилась цятка. Отложил это дело в долгий ящик, т.к. все равно нужна вторая.
Но сегодня, ящик оказался пополнен второй, такой же лампой. Причем совершенно безплатно. Буду ставить в передние фары. Надеюсь желтизна по фарам уйдет. Позже сфоткаю уже в фарах.
Приєднані ескізи
На выходных проверил уровень масла в КПП - норма.
Заметил небольшое постукивание в подвеске на мелких перекатах и неровностях. Просмотрел подвеску - заказал и купил Фэбивские стойки стабилизатора по 44 грн. Будет время - поменяю.
Приєднані ескізи
Пробег 82000км.
Застучал задний левый аморт. Ставил Боже. До этого были Саксы. Сейчас купил Каябу масло. Минус 307 грн за пару. Надоело их менять каждые 15 тыков. Следующие будут Кони однозначно.
Заодно заменил стойки стабилизатора. За работы по стойкам и аммортам отдал 30грн.
Также предложили новую рейку, которую купили 2 года назад и она болталась у чела как переходящее знамя и ни разу не ставилась на авто. Рейку посмотрел - вроде как завод. Следов установки действительно не видно. Отдал 500 гривен. Весной поменяю.
Приєднані ескізи
Вроде полет нормальный. Щас очень мало катаюсь. Недавно долил пол литра масла Раньше такого не было. А оно и подорожало блин. 100 грн.
Машина на стоянке почти всю неделю, а по выходным беру.
Маленький отчет:
Пробег - 48221км.
За период: 19.05.10-19.02.12.
Всего горючего - 4563,6 литров.
Истрачено - 23842,55 грн.
Средний расход - 9,46 л/100км.
Средняя цена литра - 5,22 грн.
Средняя стоимость 1 км пробега - 0,49 грн.
Средний дневной пробег - 75,3 км.
Отдал 1000 грн, получил пескоструйку, покраску порошком, покраску лаком своих 4-х летних дисков. Дорого блин...
Приєднані ескізи
Пробег 86000 км.
Поменял насло. Как обычно Арал 5В40 и фильтр МАНН и кнехт воздух. Прицепом проверил кондюк. Не хватало 350 грамм фреона. Дозаправил. Итого 400 купонов.
Приєднані ескізи
Пробег 88202 км.
В принципе ничего нового в авто не появилось. Ремонтов не было.
Единственное - на авто появилась долгожданная наклейка и вчера прилип на нн-ую сумму денег из-за не внимательности - припарковался на центральном рынке блин.
Приєднані ескізи
Прошла неделя и крыло как новое. Затрат, на банку кофе и благодарность Фиксу.
Приєднані ескізи
Пробег 89000 км.
Заметил некоторую нестабильность выхлопа на хх - значит пора менять свечи. Купил Вошь платину за 80 грн комплект. Думал Бриск ТТ, но в последний момент рука дрогнула и остановился на вше. Сразу поставил провода новые. Не понятно почему, но в багажнике давно вожу 2 комплекта новых проводов. Размножаются что ли... Надо понаблюдать за барахлом в багажнике - мало ли. Пока машина на работе под боком - решил купить и поменять масляное кольцо на крышке/кронштейне модуля зажигания. А то надоела эта масляная пыль, да и масло нынче не дешевое. Купил вчера за 6 гривен в корейце и сёдня успешно на обеде поменял за 20-ть минут с перекурами. Вроде и всё. Завтра дам просраться по трассе - посмотрю че за свечки. Авось 0,25-0,45 лошадиных сил добавит - да как попрёть
Приєднані ескізи
Пробег 89 500 км.
Куплен ремень ГРМ Contitech CI CT874
Куплен ремень приводной на генератор GATES GT 5PK870
Куплен ролик ГРМ SKF SK VKM 15121
Куплен концентрат антифриза G12 SWAG SW 99901381 1.5л
Куплен литр тормозухи FERJDO FE FBX100
Куплена помпа RUVILLE RU 69003
За всё отдал 615грн.
Всё поменял на своей станции за 253грн.
В запасе осталось грамм 200 тормозухи и почти целая бутыль концентрата.
В процессе работ указали на течь радиатора. Узнал сколько будет стоить Van Wezel 81002014 - 515 грн. Блин. А я еще думал - кда же у мну жидкость потихоньку пропадает....
Гофра от фильтра окончательно порвалась. Заехал на рынок и поменял 125 гривен на новую ориджинал говру, котору сам и инсталлировал. Блин как бы движок то помыть? А то контраст глаза выедает!
Приєднані ескізи
Пробег 93200 км.
Радиатор таки поменял за 515 грн.
Поставил болты с внутренним шестигранником на колеса за 50 грн.
Поменял фильтр салона за 50 грн.
Зима надвигается. Когда же я защиту ДВС на неё куплю то...
Пробег 94000 км.
Пора менять масло. Собираю деньги.
На выходных купил ветровики за 130 купонов и приклеил на передок. Задние кинул в гараже. За пару дней передние отлепились. Взял 3М прозрачный скотч и залепил заново. Держится.
Еще купил защиту на выходных. За 230 купонов. Поставил. Может теплее будет - снизу не так выдувать. Хотя хрен там. Все равно по трассе 80 градусов движок нагревает. А печка так вообще еле теплым дует. Видать надо сдергивать торпеду и править теплообменник. Блин. А там фреон... и геморой. Как то лень.
А, еще задние туманки переделал на допстоп. Всунул 5-ти ватные лампы и переключил на стопаки.
Приєднані ескізи
Пробег 94660 км.
Сегодня поменял опоры передних амортизаторов (наверное китай, но резина заплавлена качественно) подшипники - GMB, и купил мановские фильтра на воздух и масло.
Запчасти и замена опор с развалом - 550 купонов. Руль переставил сам на ровную езду. Машину не тянет, на рулежку стала чувствительнее.
На следующей неделе покупка масла и замена оного с фильтрами. Полет продолжается.
Пробег 94800 км.
Поменял масло. Традиционный ARAL хайтроник 5W40.
Масляный и воздушные фильтра - MANN.
Переобулся на зимние железяки и вкинул зимнюю запаску.
Купил белые колпаки аля Адмирал за 230 купонов.
Вроде пока всё... В понедельник отпуск заканчивается и в бой!
Позавчера разбилось стекло туманки. Каким то чудным образом. Отражатель заляпан, лампа тоже, но к счастью не перегорела. А то еще и на ксенон бы полинял.
Поехал на рынок - купил стеклышко WESEM за 40 купонов, загнал на СТО за 10 купонов и сам поменял стекло.
Пока менял - увидел что глушителю торба в плане образовавшейся дырки. А я то думал, чего это он рычать сильнее начал. На выходных попробую добраться в гараж и поменять на свой старый стоковый.
Приєднані ескізи
Пробег 97430км.
Поменял трапецию водительского стеклоподъёмника.
Покупал в инет магазине за 65 грн.
Глушитель так и не поменял. Нет времени.
Хочу загнать на замену прокладки головы. Что то мокро на блоке под выпускным коллектором. Хотя тосол не уходит. Масло тоже на уровне. Нихрена не пойму.
Рейнцевские прокладки комплектом стоят 300 купонов.
Приєднані ескізи
Итак понеслась. На 97500км первое вскрытие сердца пациента.
Уже попал на комплект прокладок и болты ГБЦ - 300 купонов.
Задефектовали ролик кондера - 100 купонов ориентировочно (еще не купил).
Осмотр показал отличное состояние моторной группы омываемой смазочным материалом ARAL 5W40. Выработки нет. Внутри всё чистое.
Для профилактики отдал голову на опресовку и шлифовку + 150 купонов.
Завтра днем забираем и грядёт сборка в обратной последовательности.
Приєднані ескізи
удаляй нафиг фото, чтоб никто червивым глазом не посмотрел, если ты конечно в будущем свап не планируешь
Ох уж эти ваши предрассудки мистер
Привезли головешку.
Сняли 0,1. Сказали голова полностью в норме.
Приехал ролик кондера.
Решили сначала сдернуть поршня - посмотреть на состояние колец. Чисто так.. для интереса - всё равно поддон снимать (масло с него капает).
Полет продолжается.
Приєднані ескізи
Забыл на радостях отписаться.
Итак голова на месте. Ничего не течет. Всё гуд.
Как уже говорил - в процессе было решено проверить шатунные вкладыши и кольца (раз уже разобрали так сказать).
Пришлось ехать за кольцами и вкладышами (отдал 450 купонов), т.к. моторист сказал что лучше такие поменять.
Вкладыши взял колбиновские, а кольца вот такие как на фото. Одноклубник Вованидзе сказал, что это - самое оно из того что есть.
Собирал практически сам. У моториста только спрашивал непонятные моменты и доверил ему затяжку вкладышей и головы.
Когда собирали - обнаружили приближающуюся смерть ролика компрессора. Купил оригинальный ролик за 100 купонов, а он не такой как у меня. Я то покупал комплект кондиционера http://ttk-ac.com.ua/ в Запрожье. Звонил им, а они говорят - да там наш ролик и покупать его только у нас. Я послал их в жопу и выточил втулку переходник под родной ролик (не с первого раза конечно, но выточил за 60 купонов)
Потом сразу решил поменять выхлоп. Отдал 170 купонов за банку фирмы Сигем (Италия) и поменял на той неделе.
Сегодня поменял фильтра на газ за 100 деревянных по стоимости и наконец то ролик компрессора.
Вот в принципе и все приключения.
Прикупил у сотрудника (при продаже авто) его спойлер за 200 купонов и покрасил за 200 купонов.
Завтра/послезавтра руки дойдут - поставлю, сфоткаю на машине.
Приєднані ескізи
Крепятся на кромке на зажимах или сверлить нужно? У Саши Fourth`а вроде такой же, не?
Попались мне в руки такие же лампы поворотов, какие я ставил в передние фары.
Решил зазеркалить и заднюю часть.
Получилось нормально.
Было так:
Стало так:
Пробег 98 769км.
На работе выиграли акцию по закупкам и поставщик подогнал халявный регистратор http://bat.com.ua/videoregistrator-convoy.html.
Купил в него карту на 8 гиг за 75грн, и повесил в авто.
Перестал играть динамик в водительской двери. Разобрал - подправил провода. Работает.
Загнал на проверку кондера. Дозаправили 100 грамм фреона. И куда он скатина девается то???
Вроде пока что все.
А ну и стандартный общий миниотчет:
С момента установки газовой аппаратуры:
Пробег - 63019км.
За период: 20.05.10-13.04.13.
Всего горючего (газ) - 6049,5 литров.
Истрачено (газ) - 33423,59 грн.
Средний расход (газ+бенз) - 9,59л/100км
Средняя цена литра (газ) - 5,52 грн.
Средняя стоимость 1 км пробега (газ) - 0,53 грн.
Средний дневной пробег - 59.5 км.
Не так давно начала поддергивать двигатель на холостом ходу именно на газе. На всякий случай почистил регулятор ХХ, но эффекта не было.
Решил поехать к газовщикам с мыслью о замене ремкомплекта газовых форсунок. Ребята попросили открыть капот и завести. Приготовились читать компутером газовый ЭБУ, как только завел - сказали глуши, всё понят но и без кампутера: форсунка срет.
Снял форсы, отдал пацыкам, поменяли они резинки, выставили ход штока и я поставил обратно на машину.
Сели с компутером, проехались, поднастроили - работает как часы.
Отдал 100 купонов.
Пробег 99300 км.
Помыл. Приготовился на диагностику ходовой.
Пробег 100 тыщЪ
Поменял задний правый ступичный комплект подшипников.
Поставил FAG 713644510.
Отдал 160 купонов с работой.
Думал колодки менять, а они как новые
Приєднані ескізи
В последнее время стал засматриваться на свою давнюю мечту... Мысли всякие лезут в голову
Приєднані ескізи
тебе галант старый нравится!!????были у моих двоих знакомых такие галанты-плевались капец как(один из них наш клубень)!!!лично я не знаю что да как с ними,но дизайн их мне тоже всегда очень нравился!
Вот интересно, а чего они плевались то? Где за него почитать?
А плевались они потому, что когда пришло время делать ходовку то цена убила нахрен. особенно задняя независимая подвеска,
Двиг.. был 2.0 ТД. так вот он живых их очень мало. и также цена на запчасти.
+ корозия. (хотя за машиной следил и гараж сухой)
Большой плюс Очень удобный салон.
так что думай
VOVANICHE подогнал Вектровские задние пружины за 380 купонов, а Fik$ подарил в своё время короба на аморты.
Сегодня поставил. 30 купонов отдал за установку. Жопа немного выше стала и не так сильно просаживается при загрузке тремя телами сзади.
На очереди ходовые испытания.
Приєднані ескізи
упс
Ну скоро в живую глянешь - сравнишь.
а какая же высота пружины? я вот страдаю от обратного - поставил усиленные каяба и жопа визуально ниже!
Решил смазать направляйки суппортов.
Смазал и увидел что пришел писец тормозному шлангу.
Ну думаю не беда. Поеду куплю на рынке, да поменяю.
А пока, от нехрен делать, решил сообразить чистку регулятора ХХ. Однако тут судьба злодейка решила пошутить надо мной. Не смотря на то, что эту операцию я делал раз 5 как минимум, я таки умудрился упустить болтик крепления регулятора и он благополучно загремел в нутро генератора. Я блин ах вспотел моментом. Как раз родитель был со мной в гараже. Я его спрашиваю - папа, а когда болтик упал в генератор - это плохо?
Отец аж рассмеялся. Говорит, ну как сказать....
Понятное дело его от туда надо выковыривать. Затолкали с горем пополам ланос мордой в гараж. Залез я вниз, снял защиту и - о чудо я его вижу как на ладони. Взял пинцет и погнал шерудить. Короче извлек я его от туда. Норм. Выдохнули дружно.
Утром помчали на рынок. Купили пару тормозных шлангов, ключик с трещеткой на 10, кардан на трещетку, еще что то. Как обычно короче - зашел за хлебом в супермаркет - вышел с двумя пакетами.
При условии, что я вчера и сегодня утром брызгал WDшкой на все места соединений шлангов - замена прошла без особых усилий.
Собрались и помчали. Тут я понимаю что сзади начинает некисло тарахтеть. Как будто в багажнике дрова. Дело в том, что после установки коробов на задние амортизаторы - их не затянули должным образом. Уже было такое позавчера с левой стороны. Теперь начало стучать и справа. А сам эффект от вектровских пружин мне очень нравится. Не сильно высоко и не сильно жестко. Я доволен.
Так вот. Напросился на вечер к Fiksу в гараж на яму и вместе с ним мы побороли эту болячку. За что ему отдельная благодарность.
Вот в принципе и все приключения. Жизнь продолжается.
Пробег 102575 км.
Сделал гражданку. Отдал 200 купонов. Подкрасил немного бампера карандашом для подкраски + лак.
Вот как бы и всё. Машина ездит мало. В понедельник приезжаю на работу, бросаю на заднем дворе и в пятницу забираю домой. Короче ничего интересного.
А. Еще от нечего делать - проверился на стенде и отрегулировал ручник.
Приєднані ескізи
Пробег 105 500 км.
Загнал авто на свой сервис и в течении недели снял торпедо, вытащил печку. Как и ожидалось - печка была "упавшая". При чем обломило не только верхнее крепление, но и нижнее. Поставил на место, зафиксировал радиатор саморезами по 3 штуки на каждую сторону. Проклеил короб автомобильным самоклеющимся паралоном, собрал, поставил на место.
По затратам 300 купонов.
По сравнению с тем что было - теперь в салоне "ташкент".
Начала машина хрюкать передком на лежачих полицейских. Загнал опять в ремзону, думал что-то со стабилизатором. Оказалось под замену передние амики. Причем как оказалось - вытекли уже очень давно, но меня это не парило пока не разбились вставки на штоках.
Купил каябу экселент газомасло, заменил. Схождение решил не делать - машину не ведет и руль стоит как и стоял - прямо.
По затратам 600 купонов с работой.
В процессе ремонта оказалось нужно менять передние диски и колодки. Так же нужно поменять воздушный фильтр. Фильтр салона пока выкинул на зиму. Весной куплю новый.
Собираю денег. Вроде всё.
Привет!Недавно смотрел новости и увидел Ланос похожий на Ваш)Он или нет?
Вот http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2013/10/24/938161.html на сюжет.Смостреть с 1.20
Пробег 108500км.
Давно не писал сюда.
За время отсутствия было сделано:
Поменял масло. Традиционный Арал Хай Троник 5W40 + фильтр Мале.
Поменял воздушный фильтр.
Проверил свечи. Как оказалось платиновая Вошь - довольно таки устойчива к увеличению зазора. Как было 0,7, так и осталось. Через пять тысяч опять проверю.
Приказал долго жить щеточный узел на стартере. Купил за 100, поменял за 70.
Купил и долил 140 грамм масла в коробку. Обычный GM красно-клубничный.
Помыл машину. Несколько раз
Планы на будущее - срочно поменять решетку. Как оказалось Дениска её красил без грунта на хром. Странно. Ну да ладно. И еще нужно менять выхлопную от коллектора до задней банки. Уже разок подваривал. Скоро опять прогорит.
Приєднані ескізи
Колонка рулевая стучала. Там где вал заходит в кожух. Там же стоит белая пластиковая уплотняющая втулка.
Делать было нечего и после мокрого снега, пошел на стоянку "помыть" автомобиль. До колпаков руки не дошли:
Приєднані ескізи
Есть кое какие мысли по обновлению автопарка.
Наверное буду продавать...
На выходных пофоткаю, соберу до кучи все что делалось с авто и пойду в купи-продайку..
Боюсь спугнуть
Пробег 109600.
Машина на приколе у же пару недель. Не выдержал АКБ. После 3-х лет - в утиль.
Жду.. с моря погоды... в виде денех.
Капот нужно срочно красить. А то скоро придется покупать и красить...
А так ниче. Катаемся пока.
Как то и писать нечего. Машина больше стоит, чем ездит...
Приєднані ескізи
Пробег 110450км.
Установил фильтр салона - 70 купонов
Поменял решетку на сток (старую буду восстанавливать) - 100 купонов.
Переломился проводок актуатора в пассажирской двери - починил.
Всё.
Приєднані ескізи
Пробег фактически тот-же 11050км.
Переобулся на лето.
Сделал сход/развал.
Купил шнягу на стекло.
Диагностика ходовой как ни странно не выявила проблем.
Оплатил ПРАКТЕКС. Скоро обработаю.
Приєднані ескізи
А шнягу на стекло первый раз купил или уже есть опыт?
Понял, спасибо, а смывать её потом чем? А то народ пишет, что пленка после него на стекле остается...
Да как бы не нужно смывать. Если ощутимая пленка остается - значит плохо растерли при обработке.
Пробег 110950км.
Получил посылку с фигней от ньюмэн.
Вроде оно. Датировано 2012-м годом.
На работе активно торгуем продукцией от нанопротека. И клиенты и сотрудники берут. Задумался и я о обработке двигателя и коробки. Пробег то уже за сотню шагнул.
Решил не экспериментировать (нанопротеком), а пойти проторенным путем (практекс). Связано с тем, что я лично, уже сталкивался с действием этой шняги на предыдущей ласточке - таврии.
Сказано - сделано. 900 купонов ушли с карточки - 4 флакона прибыло в карман.
Вчера залил в коробку один флакон. В инструкции написано, что необходимо обкатать 15 минут.
Я же пошел по своей старой схеме (установленной опытном путем одним мега-мозгатым человеком) - по 4 минуты на каждой передаче последовательно с постоянным набором и сбросом оборотов после заливки на горячую. Вот как то так, если кратко. Самый цинус, это 4 минуты на задней передаче. Нашел ночью закрытый автосалон и давай крутить жопой перед фасадом на пятаке. Представляю порванный шаблон охранника. Ну ничего, главное результат достигнут (обкатка). А вот результат действия будет понятен через 2 т.км.
Пока месть всё. По пробегу отпишусь.
Дальше, было решено восстанавливать старую решетку радиатора. Тот кто её делал, залепил серцевину на черный герметик и покрасил по хрому. В связи с этим герметик от температур или от старости отстал, а краска решила не задерживаться на поверхности. Собственно с учетом этого опыта будем делать так:
Купил б/у стоковую у Бемчика, поменял и понеслась.
Тотальная разборка:
Зачистка, подгонка:
Закрепление сердцевины изолентой:
Куплено лекарство:
Развели, замесили:
Укрепили тряпками и залили:
Плюсом выковырял сованые шпильки на черной основе и залил эпоксидкой новые винты.
Ждем когда высохнет, отшкрябаю дальше оставшийся хром, загрунтую и покрашу прицепом с капотом, бамперами, порогами.
Дальше ништяки.
Вместе с китайским барахлом (бритвы, повербанки и т.д.), приехали заказанные пружины. Оплатил вроде 3-го, забрал посылку 22-го.
Собственно сабж:
Собственно установка:
Ну и собственно работа в живую:
Так же куплены заглушки от спаловских подъемников, расшарены отверстия дремелем и установлены вместо ручек задних дверей (кошмарит, когда сзади открывают окна и потом не закрывают - решил подойти кардинально к этому вопросу):
Всё. Ништяки закончились. Продолжение следует.
Всё. Аккумулятор полностью сдох. По теплу и суток не держит Странно - зимой пару дней выдерживал.
Есть вариант с правым плюсом. Вот только как его вкорячить? Есть у кого нибудь мысли или опыт переделки?
Пробег 111111 км.
Купил и поставил новый АКБ с правым плюсом. Нарастил провода комплектом от 2108
Приєднані ескізи
Акцент 1.4 16 клапанов проигрывает Ланосу 1,5 - 8V на первых трех передачах. Что оказалось удивительно для меня. А потом на 4-й потихоньку начинает догонять (что для меня тоже оказалось новостью) и наверное бы обошел на 5-й если бы не одно но!
Гайцы объявили 117, хотя это уже на торможении...
Говорят (дословно):
"ну этот молодой понятно. А этот куда летел?" (отцу под 70)
"боролись, боролись, а кто победил? Гаишники! Слава героям!"
Пробег 112100км.
Сегодня отогнал машину на покраску бамперов, порогов, капота, решетки радиатора.
Задний бампер (еще старые хозяева постарались) и правый порог дополнительно подравнять и шпаклевать + решетку радиатора дополнительно шпаклевать. Стартовая цена 3200грн без рихтовочных и шпаклёвочных работ. Думаю дойдет до 3500-3600.
Через пару недель выложу фото.
До этого поменял задние цилиндры тормозов.
Причина - при торможении руль дергало в сторону.
Диагностика - загнал на тормозной стенд, выявили не равномерное торможение от педали. Ручник тормозил нормально, но слабо.
Результат - новые цилиндры метелли + прокачка тормозной. Итого 170 купонов + 2 литра оболонь светлое.
Приєднані ескізи
Позвонили с малярки, сказали что зачистили капот, но зачистили почти до дыр на стыке - начал гнить изнутри на швах и стыках. Сказали могут сделать конфетку, но максимум на полгода/год.,
Посоветовали новый капот или с разборки.
У Бемчика б/у капот стоит 1400 и плюс пересылка.
Новый КлокерХольм я могу взять в Донецке за 1000.
Разница очевидна. Завтра закажу.
Итого выходим на конечную калькуляцию:
Работы:
Ремонт поpога пpав
С/У пеpед бампеpа
С/у заднего бампеpа
С/У кpыла пеpед пpав
С/у капота
С/у+p/с зеpкал
Покpаска пеpед бампеpа
Покpаска заднего бампе
Покpаска поpога пpав
Покpаска поpога лев
Покpаска капота
Покpаска зеpкал
Покpаска pешетки pадиатора
Подбор краски/
Мойка/АВТОМОБИЛЯ
Материалы/запчасти
МАТЕРИАЛЫ РМК
Капот Klokkerholm - KH1106 280
Итого выходим на сумму 4920 грн.
Завтра приедет, а во вторник передам капот. И через неделю заберу.
Как говорится не говори гоп, пока не перепрыгнешь.
Машина до сих пор в Краматорске. Еще не закончена, в связи с этими блятскими боевыми действиями. Ребята сидят по домам и боятся краскопульты брать в руки.
Ну а пока, в связи с долговременной разлукой с автомобилем, готовлю ништячки...
Приєднані ескізи
Сижу работаю.
Захожу в аську - там краматорчане в статусе on-line.
Диалог:
-А вы что вышли на работу?
-да. чтобы покрасить твою машину.
-шутка?
-нет, серьёзно.
-капец...зря вы. Лучше бы в штатном режиме без спешки....
-мы без спешки, все по технологии.
-вышли хоть фотки машины. а то меня тут уже неделю подкалывают - типо всё: сепаратисты на ланосе по крамахе гоняют с пулемётами...
-смотри почту
Приєднані ескізи
Вчера забрал машину.
Покрасили 2 бампера, 2 порога + рихтовка, капот, решетка, зеркала.
Стоимость работ - 3780
Стоимость капота 980
Приєднані ескізи
Пробег 112500 км.
Поехал в гараж - снял оббивку крыши, помыл, наклеил стп-шумку + параллон на самоклейке по типу сплена.
Клеил без фена. Просто по солнышку. Теперь с замиранием буду ждать - отпадет на жаре или не отпадет.
Приєднані ескізи
Пробег 114500 км.
Снял генератор - отвез якорь с крышкой - поменяли подшипники за 190 купонов (оба люфтили и один свистел). Поменял регулятор в генераторе за 80 гривен.
Вчера был дождь. Обнаружил что правая фара некисло запотела. Сегодня снял на работе, вылил 150 грамм воды - просушил, брызнул мыльной водой + дунул воздухом внутрь. Обнаружились пузырьки на защелках. Промазал швы и и защёлки стекольным черным клеем. Поставил взад - пронаблюдаю.
Решил проверить давление в шинах (раз уже заехал на СТО). С ужасом обнаружил что в заднем правом 0,5 атмосферы + немного пожрало и помесило резину ободом. Капец.
Накачал. Через 10 минут проверил - минус 0,1 атмосферы. Снял колесо, полил водой, а оно всё шипит пузырьками по всей площади. Разбортировал запаску со старого литья, переставил резину. Пожёванное кинул на запаску. Итого 20 гривен.
Жесть, где это ты так умудрился на пожевке кататься?
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)