Возможно ли на Ланос поставить "бесшумные" замки, типа как у "зубил", с полимерным покрытием?
У "зубил" и "Газелей" проще - там болты съемные, а у нас придется менять всю приемную часть.
Шумоизоляцию дверей не предлагать - скоро будет.
нет
Гремят не замки. проблема в уплотнительных резинках двери (см aveo 3 замок такой же как у нас, а дверь закрывается как в холодильнике) как решить проблему пока не знаю.
Я на Таврию поставил болты от Газели - закрывается тише.
Придется клеить шумоизоляцию. А то камешки уж очень звонко по двери цокают.
vizor камешки цокают не по двери, а по порогам.
Я брызгаю VDэшкой...чучуть помогает, но не на долго(((
Есть ещё какая то полироль, которая увеличивает жизнь уплотнительным резинкам и смягчает их....возможно если они будут ещё мягче, то хоть чучуть двери будут лучше закрыватся....
Ещё надо немного утежелить двери. Можно путём антишумки...личный опыт
"утяжелять" нужно грамонто, иначе через время дверки провиснут
Было бы еще супер если бы все двери по одинаковому закрывались!
Водительская умеренно прижать надо, пасажирская ваще как холодильник, но если не досилишь то назад отстрельнит.
Задние тугие а правая ваще открывается с закусыванием резинки
на задних дверях нужно тяги силидолом несколько раз промазать, дабы он вавнутерь попал, ВД (керосин газированный) не поможет
Ух,спасибо за совет!!и я помажу,а то задние двери аж пищат
Кстати, а по замкам - купил мохнатую изолетну и намотал в 2-а слоя на пальцы замков, стало приятнее, месяца три уже держиться, потеплеет - еще раз перемотаю
А "мохнатая" - это какая?
ну да, тряпчатая, но она еще и мохнатая, в автозвуке пользуется для обмотки проводки, дабы не тарахтела
Это всё хорошо изолента, салидол и даже салидол с изолентой вместе . Но в ланосе SX двери закрываются тихо с завода может проблема всё таки с конструкцией замка
Есть у меня мысль как решить этот вопрос, либо надеть (посадить на герметик или силикон) на петли прозрачную трубочку разрезаную вдоль с маленькой толщиной стенки (как на капельнице).
Либо попробовать посмотреть резинки с Авео 3 или подобное, если учитывать рассказ о том, что замки у нас с ними одинаковые, а уплотнители разные.
Тогда закономерно напрашивается вопрос: "ПОЧЕМУ В АВЕО 1,2 и 3 НЕ ГРЕМЯТ СТЕКЛА В ДВЕРЯХ?!" На этот вопрос до сих пор ответить не могу, вот задумался у кого-то посмотреть кончтруктивчик направляющих в Авео, если кто может - обязательно посмотрите (при условии, что видели "внутрености" своих дверей)
Что еще два плюсика в пользу АВео????Подумываю о смене авто попозже -выбор между SX и авео с кондюхом тоже,вот и ставлю плюсы и минусы)))
Одел вчера на пальцы замков трубочки типа капельницы....вообщем двери на много приятней стали закрыватся!!!
надолго ли их хватит-если ты их разрезал вдоль,то они либо сползут,либо раздрочатся за неделю.Рассказывай как ставил и как их состояние после дня юзания??
Та оно уже там всё само учелось и притёрлось)))
друзья, дайте пожалуйста фото того что вы обматывали и как
Чем толще скоба от родного размера,тем больше дверь при закрытии и открытии ходит вверх-вниз(присмотритесь).Очень быстро разболтается на петлях(как и замок),ИМХО...
есть одно очень хорошее решение по решению данной проблемы, но так как люди зарабатывают на этом деньги не хочу засвечивать данный великолепный просто способ! скажу одно - не там ищите товарищи, ни уплотнители, ни резинки на всякую дрочь не решит проблемы! цена вопроса кстати у нас в Кривом Роге - 160 грн, но нужна сама машина!
сделал шумку и отрегулировал скобы - намного приятней стали закрываться двери, ну не совершенство конечно, но по сравнению с тем что было - супер
Денисус (Fantom), ты уже и сюда добрался... Только не начинай тут гадить пожалуйста. Тут народ ищет решение проблемы своими ровными руками а не как бы заплатить кому то в кривом роге
стучит не на скобе, что туда не наматывай клацать будет
металическое клацанье убирать реально таким сопсобом
нужно снять полностью замок
и подложить под концевик, который клацает, кусок резины (я подложил кусочек от камеры)
как найти куда подкладывать - на снятом замке отверткой "закройте замок" и вы увидите куда и что надо подложить
сорь за сумбурность, гдето видел даже описнаие процедуры с фото,немогу найти
как найду - выложу сюда обязательно
в результате дверь закрывается тише, без металического клацанья
+1 к Bodja
ребят без обид, я на этом не зарабатываю ни копейки, но и говорить об этом не хочу, мы с Фантомом коллеги по работе и вроде как хорошо знакомые люди, не хочу мешать человеку работать! ты Бодя просто возьми и спроси у него в личке, уверен он расскажет тебе и сделаешь без проблем!
пипец. устроили тут векторину
не хочешь раскрывать секрет - не пиши!!!
знаешь чела, который реально решает проблему - подскажи ему где может поделиться опытом.
у нас "не товарно-денежные отношения" (в ковычкам потому что цетирую). да кто то делает здесь часть своего бизнеса, но это честная продажа товара еще и со скидкой для своих.
продовать опыт здесь как то не принято. принято делиться знаниями с ближним. а так...
+100 Adriano
не можешь(не хочешь) подсказать как сделать - молчи и ничего не пиши
если так рассматривать этот вариант, то тут все советы должны быть платными...
- Хочешь знать какую лампу поставить лучше.. 100грнывэнь, а потом совет!
Таким одноклубникам .
А хочется вот так -
вот мой инстал http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=34018&hl= но решение проблемы окончательно не найдено! шумка тоже не спасла. дверь тише закрывается исключительно снаружи. есть идея налепить уплотнитель типа как в 3й авео (один по кузову, один по двери) чтобы зверь нужно было закрывать с некоторым усилием, тогда (на мой взгляд) нужно будет преодолеть упругость уплотнителя и дверь закроется тише
вот в чем прикол твоего поста?
хорошо, дело не в том гдн ищут. ну так скажи людям где искать!!! че выпендриваться.
я так понимаю твой кореш в Кр Роге. здесь куча иногородних товарищей, которые полюбасу из-за этой темы туда не поедут, а так могли бы и сами сделать. если конечно ты реально знаешь, а не понты кидаешь.
Adriano, забей! Для этих горе бизнесменов понятие одноклубник и взаимовыручка - неизвестные слова.
На ком.юа есть http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/10937-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B8%D0%B2/page__pid__651861__st__80entry651861
там описано что нужно подкладывать и куда. Бесплатно
Если б кто лично у меня спросил то поделился бы с любым вменяемым челом
Пы.Сы для всех остальных .... скажу следующее:
для того что бы исчез звон при закрытии дверей нужно... "снять замок, повертеть его немного в руках, найти ударную собачку, подложить туда резино-техническое изделие, ну и собрать всё назад"... и вот после этого звук задалбывающих слух пропадёт!
Андрюха, с ценой всё гут! Не злись! Я после Киевва сразу наберу и зашумлю себе дверки!
Вот это у вас увлекательный диалог получился...
Действительно, увлеклись неслабо...
В итоге, заняты все три призовых места.
1 место с призом в 10 дней тишины: г-н NovoKaine
2 место с призом в 7 дней тишины: г-н Денисус
3 место с призом в 5 дней тишины: г-н FantomKr
Призовые места поделены в зависимости от степени нарушения п.1.11 Правил Форума.
Ряд постов скрыт.
может поудалять этот флуд?пол темы замусорили.
юхуххуху)) Вот ЖалЫч Вжалил)))
НУ а по теме: думаю на след. выходных заняться своими замками - все таки думаю что то выйдет
если сделаю -и будет ефективну - выложу фотоотчет
Добавлю ещё свои 5 копеек )
Уже давненько проложил резиночки - результат гут, но, правда, не так, чтобы уж совсем. В сочетании с изолентой на пальцах ещё лучше, а если ещё и с зашумленными дверями, то близко к идеалу, если бы не одно НО: уж очень сильно звук от удара замка по пальцу раздаётся по кузову. Так и хочется залезть внутрь средней стойки и там всё завибрить. Даже мысли были о монтажной пене ))
Всем привет
Сегодня разобрал замки и обезшумел их,
теперь двери закрываются как в холодильнике.
Кому интересно выкладываю фото замков и куда нужно натягивать резиновый шланг или трубку от капельницы.
Просто резинку подкладывать или клеить стрёмно ,может отвалится.
Кто в Одессе могу помочь, и послушать как закрываются двери.
Приєднані ескізи
Не могу найти тему где подробно описано как снять и разобрать дверные карты,и сами замки!?
Блин, я уже пол года хочу разобрать замки. но не могу открутить те три проклятых болтика крепления замка, те что снаружи Кто как решал эту проблему? помогите!
а в чем состоит проблема откручивания болтов? не поддаются? или слизал шлицы?
если не поддаются то спрысни ВД-шкой или со шпритца тормозухой (очень помогает при заржавевших болтах), если шлицы слизаны, то наверное только высверливание поможет. а товарищу Гладкому спасибо за фото и за проделанную работу молодчинка!
Кто будет себе такое делать померяйте диаметр внутрений и наружные требуемого шланга!
Так сказать для будущих поколений!
[/U]Гладкий, спасибо за подробное описание!
+1 в репу!
ыыы, вродь все просто, на днях попробую, потом отпишусь. Если прокатит - будет оч здоровски, потому как уделял этому вопросу много времени, все что работало - это только кусочек оберточного материала (маделина) на петли. Правда эффект был не оч хороший, но куда лечше чем без всего. Вобщем попробую
Хочу поделиться своей проделанной работой по вопросу безшумных замков!!! Разобрал дверь, снял и разобрал замок и под скобу подложил кусочек кожи (примерно 2 мм. с портупеи или можно с кобуры, там класная кожа) и собрал замок. Замок с SE польской сборки оказался с пластиковым напылением некоторых движимых деталей замка. Затем вырезал из этой же кожи прокладку под сам замок, пропитал прокладку машинным маслом чтоб не впитывала влагу и поставил её между замком и самой дверью, собрал дверь намотал изоленту на петлю и был крайне разочарован!!! Ни то, что б результата небыло вовсе, дверь (работа проводилась только на водительской двери) стала закрываться немножко глуше но всё равно не так как бы хотелось. Не достигнув нужного результата я эту идею "положил в долгий ящик". На этих выходных поехал на дачу и там же решил смазать ограничитель двери, он так закис, что начал скрипеть!!! смазал моторным отработанным маслом с помощью шприца с иголкой и заодно смазал замок этим же маслом (ESSO 5W40) Защёт шприца и иголки я сделал иньекции масла ( ну очень обильно - примерно 3 кубика )не разбирая дверь и сам замок. Хорошенько смазал этот хлястик который хватается за скобу и фиксирует дверь в закрытом положении (незнаю как эту деталь обозвать ) Иголкой залез в сам замок и сверху и снизу и с права и слева всё промазал, затем уплотнители двери промазал глицерином и всё !!! Совершенно неожидая никакого результата закрыл дверь .......... мужики я офигел, я потом дверь минут 30 открывал и закрывал, открывал и закрывал!!! нет ни клацанья ни металического цвона, слышно как при закрывании двери воздух с салона выходит (кто ездил на мерседесе поймёт). Ту же процедуру провёл с остальными дверями и очень, очень доволен.
P.S. Сами двери не завибрины, но поклеина шумка (битопласт) на внутренюю железную часть двери и на внутреннюю часть карты.
И Вы скажите пожалуйста, что нельзя нормально смазать замки на заводе!!!
Хм... А если залить не отработку, а "свежее" масло, то должно быть получше, т.к. оно гуще... Но тут есть определённый риск! Не знаю, во всех ли, но в некоторых замках есть электро запирание/отпирание. Не покоротить бы!
Давайте вернёмся к первому посту этой темы. Где купить замки нового образца? Ставят ведь на новые Ланосы! ищу и нигде не могу найти. Может кто поможет?
а вот задние двери кто то делал?а то у меня делалось все одинаково, но вот на задних дверях такого эффекта как спереди, почему то не получилось
во-во! вроде и замки одинаковые, но назад че тока не мутил. небольшой лязг остался
а жабры как раз слышно отдельно, они не напрягают. а с дверьми засада
снять и заклеить)
треба собі попробувати...
Ну почему нельзя сразу бесшумные замки сделать???
А так не интересно
Когда я делал шумку дверей снял замки и посмазывал их обильно смазкой,результат превзашел все ожидания-звук дверей при закрывание очень радовал уши.Но этого на долго не хватило.Теперь подложил резинки посмотрим насколько их хватит.Напрягают клацающие жабры.
вы прям все тут ЭСТЭТЫ мать вашу, жабры вам слышно...
сегодня снял замок водительской двери, взял его в руки а он весь закллепан и нету никакой возможности его открыть, так и поставил его обратно, если можно так сказать намахался прилично, внутри антикор, то руки были все в гавне...
Но и такой замок обесшумить можно! В этом случае кусок резинки/кожи/ещё чего-то подкладывается под "защёлку", а не одевается как описано выше...
понятно, будем пробовать
Проделал эту работу снял замки, хотя не так легко было их открутить но всё же открутил подложил резиночки и всё поставил на место ииииииии действительно стало гораздо тише рядом был друг и у него тоже ланос и через двадцать минут он быстро пригнал свой и сделали тоже самое!!!)))) Хороший эффект когда ещё шумка сделана но когда её даже нет всё равно разница очень большая!!))))
Обезшумив сьогодні і собі замки. Робота не проста, особливо при зніманні замків в задніх дверях. Але результат того вартий - глухий і тихий звук закривання дверей, як в дорогої іномарки.
Робив по такому ж методу, як описаний тут http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=15780&view=findpost&p=670756
В якості гумових подушечок, використовував гумові кільця із приводів центрального замка. В кожному замку їх по дві. Тому достатньо буде лише 2-х приводів.
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1106/e2/2a70e60df0e7.jpg.html
Підходять ідеально, лише в одному місці я електрогравером зняв трішки гуми, щоб не чіпляло за "язичок" замка. На фото(яке взяв із форуму), я зообразив, до якої форми потрібно підігнати гумове кільце, щоб нічого не терло. І звісно не пошкодувати змазки Використавув графітову змазку.
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1106/2f/a4382a587f67.jpg.html
І в результаті отримав приємний звук закривання дверей.
У меня замки тоже не разборные, и я на эту трубку наклеил виброизоляцию,а на нее ленту антискрипа. Результат-бомба.как на дорогой иномарке,металического лязга не осталось вообще!
я теж зробив "обезшумку" замків як оказалось вони в мене всетаки розборні тобто вінт є як на фото просто він замаскований під ущільнювачем.
Для кінцевого результату, після деяких проб і помилок був взятий шланг наружним діаметром 14,5 мм, і товщиною стінки 3мм, з пропущеним шнурком в середині, якщо його просто надіти на трубку, то защелка не вернеться назад, так що прийшлось вирізати приблизно 5мм, з кільця.
І ще один нюанс, коли садити цей кусок шланга один край треба зрізати з 3 мм до 1,5мм, довжиною 10мм, коли розберете зрозумієте.
І саме головне водійські двері це особлива річ, тобто там з шлангом треба підрізати по місцю, щоб потім флажок водійської двері міг спокійно закриватись і відкриватись.
Для винімання всіх замків треба відкручувати направляючі скла, так буде легше і швидше, одним словом день потратив не шкодуючи, результат того вартий.
http://lanos.com.ua/forum/index.php?app=gallery&module=images&img=32116
А расскажите как быть с тягами от внутренней ручки?
Ручку тоже надо снимать или тяги как-то можно снять с самого замка?
На выходных тоже занялся замками, но ограничился пока только смазкой. Результат вроде хороший, посмотрим как на долго этот эффект. Хотелось бы резину проложить.
Конечно снимать,иначе как замок вытащишь?На задних дверях ручки лучше открутить изнутри,легче тяги снимать(там защелки-фиксаторы для тяг стоят).Разгляди сначала всё как следует,усторойство поймешь-поймешь что снимать
Я себе сделал виброизоляцию дверей Плюс утяжелил дверь, посредсвом встаки паролона под карту дверей На приемный палец замка который крепится на стойке, намотал два-три витка ПВХ изоленты. Дверь закрывается а-ля Мерсодес. Пару раз даже любители Ланосов обращали внимание, подходили интересовалиль как оно так тихо закрывается.
Проигрался с водительской дверью часа 4 наверное, остальные пошли как по маслу, результатом доволен. Да дверьки стали закрыватся как холодильник, сынуля после продаланой роботи , когда садился в машину аж изпугался , что не в ту машину сел
PS: Внутренний даметр шланга 10 мм, но внешний не более 15мм, а то поставил 17 не закрывалась дверька вобще
Такой вопрос. Я тут решил сделать замок себе, попробовал открутить 3 болта замка, чтоб зря не разбирать, они пошли нормально. Снял карту и... как не пихал свою голову туда я так и не понял что за чем и как снимать. Ну не видно и все. Кто-нибудь может написать пошагово как делать.
я понял так:
-ослабить болты крепления замка
-снять карту
-.....
И все-таки какого диаметра трубочку надо подобрать чтобы надеть на замок???
Заранее благодарю за подсказки)
Начну с того, что всем огромная благодарность! Победил я свои передние замки со второго раза))) Действительно сложного ничего нет, даже ничего не сломал)
Когда снял замок водительской двери, то он мне показался неразборным. А все потому, что винт оказывается был спрятан под черной лентой типа уплотнения, поэтому этот замок я обесшумил способом подкладывания кусочка обрезанной трубки ПВХ, типа такого
Зато замок правой двери уже я разобрал
и надел по месту обрезок трубки
трубка тоньше чем 10мм, но после подогревания зажигалкой и растягивания налезла как там и была
Надо сказать, что первое закрывание двери производит эффект мощный)) но как-то быстро забывается как было громко. Когда у меня была девятка такой звук мне стоил 120грн на 2 двери, а тут полчаса неспешных перекуров и готово.
Для удобства я откручивал два болта крепления направляющей стекла, но саму ее не снимал, так удобно.
Еще собака приходила))
Я себе поставил дверные замки с Chevrolet Lacetti, теперь двери закрываются тихо, как на "иномарке"!
Все замки с встроеными електромоторчиками центрального замка!
И какая цена вопроса?Ставяться без проблем?
Стали как родные! Покупал на разборке, 400грн - 4шт.
Наконец и у меня дошли руки до замков!Предварительно купив на рынке кусочек трубки пвх пищевой прозрачной, диаметром 10мм (внутренний)- было решено снимать замки.Из сложностей возникших при работе:
- Испортилась погода и пошел дождь, после чего было решено заехать в гараж,в котором немного тесновато.
- При откручивании замка с последней двери не хотел выкручиваться 1 болт. Лечится обильным поливом lube-40 (какой-то аналог легендарной wd-40) и легоньким постукиванием молоточком по болту.
После чего во все замки были установлены резиновые колечки и установлены на место.
При вскрытии замков было обнаружено что они имеют заводскую шумку (или обесшумку)- т.е весь механизм был в спец. покрытии, с которым теоретически замки должны были закрываться без посторонних клацаний и щелчков. Но это все теория,а на практике все было не так.
Конечный эффект- аля лехус!
а в чём смысл такого тотального наклеивания, мож проще ваты в уши напихать)?
больше не всегда значит лучше
ЗЫ ... а двері таки провисають!
Они все одинаковы. Главное, чтобы водительской замок был с леворульного лача, с соленоидом и электромотором (пяти контактный)!
В прошлые и эти выходные покопался с замками и себе сделал обесшумку.
Первый раз в ту субботу 8го числа на все про все у меня ушло часа 4-4.5
Самая легкая оказалась передняя пассажирская дверь. Как-то в ней все нормально стоит. И тяги в правильном положении и моторчик от сигналки.
Вообщем все разобрал, трубку одел. Трубку первый раз покупал в эпицентре и в наличии с нужным внутренним диаметром была только одна с 2х мм стенкой.
Она оказалась толстовата. Двери туго открываются, особенно задние.
Поездил недельку, понял что это чуток не то, чего хотел - вчера купил трубку с более тонкой стенкой.
Поменял в 3х замках трубки, водительскую оставил, т.к. она меня не беспокоила. Жаловались пассажиры.
В этот раз времени ушло порядка 1.5-2 часов. Уже делалось легко, знал все места где что нужно отпустить, что скрутить чтобы было легче.
Советы:
1. Передние двери.
Лучше скручивать направляющую стекла. Она опускается чуть вниз и потом вместе с резинкой закладывается за дверную ручку и вообще не мешает процессу сборки\разборки замка.
2. Задние двери.
Первый раз я не трогал направляющую стекла и жутко долго провозился с тягами. В идеале если есть чем открутить внешнюю ручку - крутите её и вообще не будете возится с тягами. У меня нужного ключа не нашлось, потому мучался в том виде, как было. Во второй раз открутил направляющую стекла и чуть опустил её вниз, т.к. полностью она снимается только в случае, если убрать треугольную заглушку(что мне стало лень делать). Слегка опущенная направляющая позволяет легко добираться к тягам и одевать их достаточно просто.
Если кто в Днепре зажелает поглядеть на обесшумку - покажу. Могу помочь с процессом установки.
Вот теперь думаю когда и я поеду заниматься замками))))
Клацанье уже поднадоело, на девятке тише было с изолентой)
а кто то на палец закрывания замка,кроме изоленты, что то наматывал?!пробовал одеть туда трубочку, ее срывает, изоленту подматывал. помогает но не на долго!
Тоже пробовал изоленту мотать, но то такЕ...бред сивой кобылы.
Поставьте замки от лачетти и будет вам щастье
Ставятся
А кто то одевает что то на замок вместо трубочки? Что еще подходит?
а зачем город городить, берите шлангочку или трубочку и будет вам счастье!
Я покупал комплект центральных замков у Игоря ака Bemchik, и при закрывании дверей нет характерного металлического клацания замка, а только тихий и глухой стук закрываемой двери. После установки было сразу непривычно.
Сегодня обезшумел внутреннюю деталь замка. Трубку нужную я не нашел, вместо трубки была приспособлена термоусадка. Результат: водительская дверь закрывается отлично с приятным звуком без металлического стука, на пассажирской двери мет. стук остался даже с намотанной изолентой на пальце, но все равно стало приятней.
Нужные трубочки есть на любом базарчике со строительным уклоном.
Ищите внутренний диаметр 9-10мм и стенки по 1мм не больше.
Отлично садятся и звук приятный получается.
Обезшумив всі двері, а замки зняти і обезшумити не зміг. Якось не вийшло
З розпачу готовий в Києві або по району підїхати, щоб небезплатно мені обезшумили замочки.
Хто вміє і може, то маякніть мені в вайбер 067 5854590
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)