Версія для друку теми

Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі

Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Проблемы с двигателем Ланос 1.5

Автор: Александр 777888999 Jul 29 2020, 15:46

Добрый день, подскажите что может являться проблемой. Недавно пробило прокладку ГБЦ, была произведена ее замена, шлифовка головки, замена антифриза, масла и масл. фильтра. Сперва двигатель вел себя нормально, но через 150-200 км начало что-то стучать при заводке на холодную. Грешил на гидрокомпенсаторы, поменял масло на другое и фильтр, ситуация практически не изменилась. Утром, когда заводишь после ночи стучат гидрики где-то 3-4 минуты, потом затихают. Немного поездив и опять заводя двигатель после 30 минут после простоя, стук наблюдается около 10-30 секунд. На холодную снял клапанную крышку, чтобы проверить гидрики. Все ненажатые распредвалом стоят мертво, после прокрутки распреда и проверки двух надавленных обнаружено, что рокера просто шатаются. Сперва это были 2 и 5 рокера, на следующий день провел идентичную процедуру - ходят опят нажатые рокера, но уже другие. На третий день - совершенно другие. В чем проблема?

---------------
перенес в соответствующий раздел

Автор: Nikolas70 Jul 30 2020, 05:59

Просто шатаются, или же с каким-то усилием? Исправный гидрокомпенсатор должен стравливаться под действием пружины минуть за пять. За заглушенном двигателе, при снятии нагрузки кулачка - возможно лёгкое покачиваение рокера. Скорее всего, причину стука не там ищите.

Автор: Александр 777888999 Jul 30 2020, 09:24

QUOTE(Nikolas70 @ Jul 30 2020, 05:59)
Просто шатаются, или же с каким-то усилием? Исправный гидрокомпенсатор должен стравливаться под действием пружины минуть за пять. За заглушенном двигателе, при снятии нагрузки кулачка - возможно лёгкое покачиваение рокера. Скорее всего, причину стука не там ищите.
*



Сильно шатаются, такое ощущение, что рокера можно просто достать

Автор: Nikolas70 Jul 30 2020, 16:03

Если кроме прокладки ГБЦ больше ничего не менялось - первое, что приходит в голову, грязная сборка, либо дополнительный герметик, нанесённый в месте прохождения масляного канала, в головку. Иными словами, поступление масла, в головку, не достаточное, из-за забившегося жиклёра, в канале ГБЦ, либо слабое давление масла, во всей системе смазки двигателя.

Автор: Александр 777888999 Jul 30 2020, 16:43

QUOTE(Nikolas70 @ Jul 30 2020, 16:03)
Если кроме прокладки ГБЦ больше ничего не менялось - первое, что приходит в голову, грязная сборка, либо дополнительный герметик, нанесённый в месте прохождения масляного канала, в головку. Иными словами, поступление масла, в головку, не достаточное, из-за забившегося жиклёра, в канале ГБЦ, либо слабое давление масла, во всей системе смазки двигателя.
*


Смазка вроде в норме, снимал клапанную крышку и заводил двигатель маслом забрызгало пол гаража. Возможно проблема в том, что гидрики были перепутаны и ставились не в изначальные места. Да, их я не прокачивал и не разбирал. Может нужно было как-то прокачать?

Автор: Nikolas70 Jul 30 2020, 19:52

То, что перепутал гидрики местами, это ничего страшного. Прокачивать не обязательно, они сами прекрасно прокачиваются, если они в исправном состоянии и не подклинивают. Желательно было разобрать каждый и вымыть химией. Сделай аудиозапись стука, послушаем, мож этот вовсе и не гидрики виноваты. Про упорные шайбы рокеров спрашивать не буду, вероятно они установлены безошибочно. они ведь на месте, да?

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)