Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
wezuviy |
Apr 3 2014, 14:26
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
Добрый день форумчане , как вы относитесь к доработке, расточке дроссельной заслонки ?
хотелось бы поговорить на данную тему |
Monster |
Aug 27 2019, 22:46
Відправлено
#2
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Т.е. если сильнее нажать на педаль, то никакой разницы не будет.
|
bariton85 |
Aug 31 2019, 08:52
Відправлено
#3
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 290 Реєстрація: 20-September 11 Користувач №: 30,235 Репутация: 4 Авто: Daewoo lanos |
|
sergio1965 |
Aug 31 2019, 09:53
Відправлено
#4
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 27 Реєстрація: 28-November 12 Користувач №: 37,549 Авто: Hyundai Tucson |
QUOTE(bariton85 @ Aug 31 2019, 08:52) Так, якщо повністю відкрити дросельну заслінку, то буде як в стандартному варіанті. Але: 1. для того, щоб повністю відкрити заслінку, спочатку її потрібно відкрити на 1%, 2%, 3%, 4%, 5% і так приблизно до 50%, а тут ефект досягається доволі відчутний; 2. саме в діапазоні приблизно до 50% і їздить переважна кількість звичайних водіїв; 3. хто хоче їздити на повному дроселі (так їздять спортсмени) - тому треба ставити турбокомпресор... |
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 21:11 |
|