Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Lanos 1.4 Автомат., Термостат

olegubs1   
post Nov 5 2019, 20:38
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 5-November 19
Користувач №: 49,639




Добрый вечер.
У меня вопрос.
как работает мой термостат
1) механически или электронно,
2) откуда он берет градусы с мозга или миханически.
3) какая рабочая температура термостата.

Вот мой термостат
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Nov 5 2019, 20:38
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romych   
post Nov 5 2019, 21:17
Відправлено #2


Полиграфист
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 6,218
Реєстрація: 11-February 08
Користувач №: 10,990

Репутация: 59
Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black




Похоже он со встроенным датчиком температуры.
Соответственно, с этого датчика он получает сигнал на открытие.
Температура ХЗ.
Все ИМХО
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
olegubs1   
post Nov 5 2019, 21:25
Відправлено #3


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 5-November 19
Користувач №: 49,639




QUOTE(Romych @ Nov 5 2019, 21:17)
Похоже он со встроенным датчиком температуры.
Соответственно, с этого датчика он получает сигнал на открытие.
Температура ХЗ.
Все ИМХО
*



Искал описание не где это не описывается. только странна производителя и все((((

тогда зачем к ниму подключены провода? если встроенный это хорошо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romych   
post Nov 5 2019, 22:13
Відправлено #4


Полиграфист
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 6,218
Реєстрація: 11-February 08
Користувач №: 10,990

Репутация: 59
Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black




QUOTE(olegubs1 @ Nov 5 2019, 22:25)
Искал описание не где это не описывается. только странна производителя и все((((

тогда зачем к ниму подключены провода? если встроенный это хорошо.
*


Датчику нужно питание от сети, для этого и проводаsmile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
olegubs1   
post Nov 5 2019, 22:28
Відправлено #5


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 4
Реєстрація: 5-November 19
Користувач №: 49,639




QUOTE(Romych @ Nov 5 2019, 22:13)
Датчику нужно питание от сети, для этого и проводаsmile.gif
*



Такой жмут.
какая температура открытия термостата. то прочитал у некоторых 110 градусов. (это мне кажется что это бред)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Nov 6 2019, 16:26
Відправлено #6


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Там мухи и котлеты отдельно - термостат работает как термостат, датчик - как термодатчик даёт показания мозгам. Температуры открытия/закрытия не знаю...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
maestro54   
post Nov 7 2019, 14:29
Відправлено #7


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 7-November 19
Користувач №: 49,641




Это так называемый активный термостат с переменной(не константа!) температурой открытия.Управляется блоком управления.Блок управления в составе прочих данных имеет данные об абсолютном давлении и оборотах двигателя на данный момент времени и по вычисленной нагрузке на двигатель меняет температуру двигателя.Причем температура включения вентилятора -также переменная которая вычисляется аналогично блоком управления двигателем как и температура управляемого термостата.Слова АКТИВНЫЙ и УПРАВЛЯЕМЫЙ -по смыслу тождественны.Таким образом мы имеем температуру двигателя управляемую термостатом -непостоянной.В картах ЭБУ действия вентилятора и термостата согласовываются.Изменяется температура открытия термостата- изменяется температура включения вентилятора в прошивке Эбу.Подобную систему видел например на Крузах.Там -управление температурой открытия термостата - электронное(управляет ЭБУ ) а исполнение электромеханическое(путем подогрева электроспиралью) в термостате.Сдесь имхо тоже самое может быть .По крайней мере вентилятор так точно.(Имею опыт перепошивки графиков вкл. вентиляторов в Эбу на Ланос 1,4 АТ МТ 80) .Тогда если мы имеем переменную температуру включения вентиляторов-становится практически неизбежным применение управляемого термостата.Возникает вопрос-зачем нужны такие сложности?Ответ:потребление топлива.Однако исполнение радиатора(имеется ввиду его способность выдерживать высокое давление О.Ж. в системе,тоже можно отнести и к патрубкам)ожидает гораздо лучшего.В результате имеем(-точто имеем!) частые разрывы патрубков и радиаторов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 18:59