Замена прокладки ГБЦ, Нужен совет по запчастям
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Замена прокладки ГБЦ, Нужен совет по запчастям
Fik$ |
Apr 26 2017, 14:20
Відправлено
#1
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
Всем доброго времени суток!
Ситуаций (ланос 1,5 2009 г.в., ЗАЗ): потекла прокладка под головой; собираюсь менять, но так как в нашем колхозе с наличием з\ч на Ланос проблема, то приходится заказывать через exist. И вот вопрос с минимально необходимым перечнем запчастей для вскрытия. Понятно, что это будет четыре прокладки (впуск, выпуск, клапанной крышки и ГБЦ), сразу же ремень, ролик и помпа. Теперь самое интересное болты ГБЦ менять или нет? Пробег по одометру 85 тыс. по факту х.з. если менять то код болтов по exist General Motors 94501001? Визуально в хреновом состоянии гайки и шпильки на выпускном коллекторе: Я правильно понимаю, что это на первой картинке позиция 19 шпилька? на второй картинке позиция 5 гайка к поз.19 Там получается 8 шт шпилек и соответственно гаек по третьей картинке в принципе вопросов нет - на впуске все должно открутится нормально, но на всякий случай Какие еще запчасти могут подвести на стадии разборки/сборки? Чтоб не пришлось потом из-за какой-то мелочи держать машину в разобранном состоянии. Заранее спасибо всем отозвавшимся! |
reklama |
Apr 26 2017, 14:20
Відправлено
#
|
|
|
ROVA |
Apr 26 2017, 15:08
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,633 Реєстрація: 30-June 10 Користувач №: 21,357 Репутация: 18 |
Тосол (антифриз) ,
масло, фільтр масляний, прокладка між випускним колектором і прийомною трубою, зразу можна ремінь генератора замінити. Герметик - потрібно буде , бо між головою і постелю распредвала всеодно розєднається. Ще можна глянути і замінити ущільнююче кільце під площадкою ВВ-катушки, ціна там копійки. Сальники распредвала і коленвала (передній) я б замінив . Якщо є ГУР -- то і потрібно буде рідину ГУРа поміняти, бо насос буде відєднуватися, трубки зніматися будуть. |
ROVA |
Apr 26 2017, 15:12
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,633 Реєстрація: 30-June 10 Користувач №: 21,357 Репутация: 18 |
Болти голови скоріше варто поміняти, візуально можуть бути добрі , але різьба на них "тянеться" з часом. Майстри часто радять купити нові , ссилаючись на ризик зірвати різьбу в блоці, або "обірвати" болти під час дотяжки.
Нові як правило радять брати оригінал чи найдорожчі варіанти . |
Fik$ |
Apr 26 2017, 15:23
Відправлено
#4
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
СПС. По болтам с мастером поговорил изначально - сказал лучше взять, если найдешь хорошие, только я х.з. какие они приедут.
А по сальникам я х.з. стоит туда лезть |
ROVA |
Apr 26 2017, 15:42
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,633 Реєстрація: 30-June 10 Користувач №: 21,357 Репутация: 18 |
QUOTE(Fik$ @ Apr 26 2017, 15:23) СПС. По болтам с мастером поговорил изначально - сказал лучше взять, если найдешь хорошие, только я х.з. какие они приедут. А по сальникам я х.з. стоит туда лезть В себе як робив аналогічний процес - то заміна сальників не обговорювалася -- бо тверднут з часом , незалежно від пробігу. Та і ті сальники ще мають температурну нагрузку. От болти - ставив на свій ризик ті самі, пробіг був відносно малий , на рівні 55тис км. Дотяжку робив особисто , переживав, але все гуд. |
Fik$ |
Apr 26 2017, 15:57
Відправлено
#6
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
Гайки и шпильки выпускного коллектора я правильно определил на схеме?
п.с. каталожные номера General Motors94515367 и General Motors 94501266 соответственно |
ROVA |
Apr 26 2017, 16:29
Відправлено
#7
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,633 Реєстрація: 30-June 10 Користувач №: 21,357 Репутация: 18 |
|
Axe |
Apr 26 2017, 18:44
Відправлено
#8
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 4,652 Реєстрація: 1-September 06 Користувач №: 2,722 Репутация: 21 Авто: Hyundai Sonata 2.4 Lanos 1.5 |
QUOTE клапанной крышки ее можно не трогать |
Kostya88 |
Apr 26 2017, 19:07
Відправлено
#9
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
Впуск с выпуском, можно и не трогать... Соответственно и прокладки можно не менять...
|
Fik$ |
Apr 26 2017, 20:35
Відправлено
#10
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
В моем случае прокладку клапанной крышки менять по-любому - течёт!
А вот про впуск и выпуск не понял - как их можно не снимать? А если голову нужно снять и отвезти на промеры плоскости |
Kostya88 |
Apr 26 2017, 21:43
Відправлено
#11
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
|
Ruslan evo |
Apr 27 2017, 00:34
Відправлено
#12
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 5,221 Реєстрація: 11-June 09 Користувач №: 16,776 Репутация: 55 |
|
Ruslan evo |
Apr 27 2017, 00:44
Відправлено
#13
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 5,221 Реєстрація: 11-June 09 Користувач №: 16,776 Репутация: 55 |
1) прокладка гбц
2) впуск 3) выпуск 4) клапанной крышки 5) болты гбц вот тебе номер 94501001 Elring к-т 10шт (бюджетные проверенные 9 кг. как дети в школу) впуск - выпуск при условий что будеш торцевать голову если сальник на валу сухой зачем туда лезть менять его? масло и антифриз никакого значения не имеют при замене подобной ситуаций опять же какой (куда пробило и куда что погнало "каша емульсия и тгд" если подошли сроки замены масла или антифриза само собой, опять же только после сборки замена) сама замена ремня ролика и насоса по регламенту (если он был или должен быть) или по факту пока в руках не увидеш гайки шпильки? сомневаюсь. не тот пробег что бы ты что то там скрутил сломал или что то пошло не так. все зависит от местера Удачи |
Fik$ |
Apr 27 2017, 07:44
Відправлено
#14
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
Спасибо всем отозвавшимся
По поводу пробега я написал, что реальный пробег хз Визуально по всем признакам пробег так и есть (по состоянию кузовных деталей, салона, руля, педалей, ходовки - шаровые еще родные стоят), но вот по блоку вопрос - выпускной коллектор сильно прогоревший, видимые части шпилек и гаек со стороны выпускного коллектора, просто такое ощущение, что в печке побывали! У меня на предыдущем поляке 7-го года на 150 тыс. за 7 лет состояние их лучше было! По поводу масла менял перед зимой - залил оригинальное GM 5W30 - по зиме было все гуд, а как потеплело погнало со всех щелей, сначала из под крышки, затем из под головы - начало течь между вторым и третьим цилиндрами, там где маслоканал, за неделю следы потека уже по всему блоку. Пробег на этом масле в районе 3 тыс. В бачке расширительном масляной пленки нет, газы не вырываются, но антифриз резко поменял цвет с зеленого на почти коричневый. п.с. Мастер тоже говорит не замарачиватся на счет шпилек и гаек - типа, если что, то подберем чего-нибудь по месту, главное болты ГБЦ, а все остальное херня. Но меня как-то это стремает! И еще на счет прокладки ГБЦ - кто что ставил. Тут все советуют Виктор Рейнц. Они все одной толщины или как-то подбираются? Еще вопрос - клапан ЕГР стоит глушить - у меня он нового образца, как на третьей картинке справа (в первом посте). И если его глушить, то отключать програмно тоже? |
Fik$ |
May 4 2017, 19:45
Відправлено
#15
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,736 Реєстрація: 9-June 08 Користувач №: 12,295 Репутация: 57 Город: GIRLovka |
|
Богдан Хантер |
Sep 9 2017, 15:11
Відправлено
#16
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 9-September 17 Користувач №: 48,553 Город: Poltava |
В этом случае лучше всего поменять деталь на новую. Заказать где-нибуть в интернете.. У меня была похожая проблема, пришлось менять деталь, и покупать новую. Нашел сайт, где можно легко найти деталь, которую нужно. Если нужно тебе, вот ссылочка . Удачи!
Ссылку удалил как рекламную Повідомлення відредагував Yurik_san - Sep 13 2017, 20:46 |
spidder |
Sep 11 2017, 19:13
Відправлено
#17
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 289 Реєстрація: 23-December 09 Користувач №: 18,815 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.5 |
Я менял 02.09.17г . Использовал, вернее понадобилась:
1- Прокладка ГБЦ "Виктор Рейнц" 2- Мануал по замене самой прокладки (что бы папа не очковал ) брал тут ТЫЦ 3- Новые болты 4- Чуток "нисановского" моторного "герметоса" (под корпус распредвала) 5- 1.0 л. Водки 6- 2л. Пива 7- Антифриз + ролик натяжитель ремня ГРМ + ремень ГРМ тоже под шумок поменял "Akvilon" ,"INA" и "Gates" соответственно (По регламенту! А у меня 119000 пробег) 8- Авто-химия : Смазка типа "ВД-40", промывка инжекторная типа "хадо" ("форсы" бензиновые промыл чутка ) 9- Время с 12:00 до 20:00 ( см. п. 5,6) Сложности выявленные при демонтаже: 1-Открутить кронштейн (который сзади по машине, между блоком и головкой! При откручивании, задел трещоткой разъём датчика положения коленвала, он разомкнулся, но "папа" из "мамы" не выпал! После пункта 5 и 6 очень долго потом заводили 2-Грязными руками плохо резать огурчики с помидорками! |
Спрощена версія | Зараз: 19th April 2024 - 05:10 |
|