Версія для друку теми

Автор: FunkermanQA Nov 2 2012, 13:46

Привет всем.

хочу начать с того, что всегда хотел машину - но не позволяли финансы. Но пришло время я женился и решили завести ребенка.
Посему пришли в общему мнению , что машина необходима на всякие разъезды с женой и тд..


Денег как всегда не было много.. Поэтому расчитывал на Ланос за 5.5уе в среднем. Начал мониторить ланосы- копить деньги с июня по начало октября.

Гдето в это время вычитал , о Авео- что стоит не так сильно дорого. а комфорта в несколько раз больше, да и тут на форуме все единогласно сказали - Авео лучше ланоса.
Но был ньюанс - авео стоит все таки намного больше ланоса..

Но уже решились на Авео и заняли деньги.
С этого времени с середины сентября выискивал машины- 90 процентов перекупские или какие-то левые, затертые. И вот 11 октября увидел в авторио - мою машину- оранжевого цвета - 50850 пробега от хозяина.


Сам с ним встретился на след. день. машина супер впечатление не произвела. из-за 1)Не работает левый задний датчик АБС, 2) есть три мелких скола от камней с трассы. 3)немного подцарапан пластик в салоне (пара царапин) Тем не менее поехали на сто- там глянули - с ходовой все ок.. немного шуршит выжимной, и всё. Больше проблем на Сто не обнаружили.. Потом проверили в малярке - там тоже дали добро.

В общем. в это день(12.10.12) же и купил ее с переоформлением на себя.

Автор: FunkermanQA Nov 2 2012, 13:58

Кстати, машина - китаец 1.6.

И вот , купил машину привез домой.Пошел же поснимал чехлы , одел колпаки на стандартные диски и ,в суматохе, не до конца захлопнул дверь машины , поставив на сигнализцию.

Пришел днем и -не смог ее даже снять с сигналки- сел аккумулятор)

Там же у друга прикурился..Не сильно обратив на это значение. Выпелосил салон.



Проехался на заправку - немного поездил - впечатление классные- но немного нервные.. так как первая машина и опыта руления особого НЕТ..



Кстати, в скором будущем я опять посажу аккум. В этот раз не выключил габаритные огни и оставил около работы машину.

Вечером садиться- опять та же история)

И произошел непонятный момент.. Как я говорил - аккум сел. пришло только одно решение - толкать. Увидел нексовода паркуюегося = подешл- он согласился помочь. Машину разогнали- метров 10-12 и он быстро впрыгнул и завелся.. Все ок) подумал я..


Но...... вдруг мы обратили внимание, что под тем местом где завелаь машина - вылилось МАСЛО(лужица с лодонь диаметром) я был в шоке(так как до этого - ничего не текло, даже на сто двигатель и днище были чистыми)


приехал домой- поставил машину- утром смотрю сухо и спусят дней 10 после этого случая сухо. Странно.

Кстати, масло меняли на gm на 46 240 сейчас уже 50 040.

собственно моего пробега общего на машине 190 км - небольшие забеги по 5-6 км.. и один 50 км

Автор: FunkermanQA Nov 2 2012, 14:04

насчет датчика АБС- пока особо не задумывался о замене. Так как по отзывам понял, что лучше даже без АБС , чем с ней. Но планирую все таки поставить его - цена 300 гривен , примерно.. но пока это в планах.

Автор: Romych Nov 2 2012, 14:10

Может то вовсе и не твоё масло было, а просто стал в лужу чужую.

На счёт аккума... проверь кол-во электролита и его плотность, зима всё таки движется неумолимо.

Поздравляю с бортовиком.
Приезжай на встречи - поглазеем)

Автор: DENIS LS Nov 2 2012, 14:57

Кстати, в скором будущем я опять посажу аккум. В этот раз не выключил габаритные огни и оставил около работы машину.

Вечером садиться- опять та же история)
Странно ,у меня при высунутом ключе все тухнет

Автор: artem_artem Nov 2 2012, 15:57

Это если на ближний включено, а если только габариты, то они на любой машине и без ключа, это по стандарту.

Автор: Василий_Мариуполь Nov 2 2012, 20:00

может, поставить зуммер, чтобы при открытии двери пищал при включенных габаритах?

Автор: Serg85 Nov 2 2012, 20:05

Когда ключ забираешь,должны тухнуть габариты.Как ты умудрился забыть их? Спецом такая фича для забывчивых.

Автор: CiCeron Nov 2 2012, 20:20

Это где так? На Ланосе помню горели, если ключи вытащить, на Пыже горели максимум полчаса, а потом авто включало эконом-режим, Шкоду не проверял на длительность, но горят, если вытащить ключи и зумер пищит

Автор: Patriot Nov 2 2012, 20:25

Авео сцука умная(но китайцы могли чето и на партачить,хотя врядли)-посадить габаритами акум ты мог только не выходя из авто(я так туманки забыл выключить и сидел в машине около часа,умерло все в ноль),потому как выключив зажигание потухнут фары,если были включены и останутся гореть птф(если включал) и габариты,НО достав ключ и выходя открыв дверь-все это гаснет и включится когда ты начнеш вставлять заново ключ в замок зажигания.Имхо акум умер не от габаритов!!!!,если конечно данный алгоритм у тебя работает.Так же работают и эсп-вынул ключ и есть 30сек ,пока окна можно без ключа поднять,но стоит открыть любую дверь -таймер сбрасывается и окна не шелохнутся,пока ключ не вставиш в полож. АСС.
Поздравляю с бортовиком,давай фото.И перед зимой проверь акум нагрузочной вилкой,там тебе даже скажут его %%%жизни.

Автор: Serg85 Nov 2 2012, 20:40

На авео,на элантре.Это там где точно.А для того чтоб габариты горели без ключа,надо достать ключ и выключить и включить габариты.

Кстати ,с бортовиком.Пусть только радует машинка,а мы обсуждали тут только как габариты горят.

Автор: zip_donetsk Nov 2 2012, 22:17

абс сделай,датчик стоит 130 грн)))а у меня так-едеш с габаритами,ключ вытянул,дверь открыл-погасли,а если их включить без ключа и с открытой дверью-будут гореть

Автор: Patriot Nov 3 2012, 09:14

правильно,чтоб их спецом оставить горящими,их надо спецом выключить и включить уже без ключа в замке,тоесть это надо умудриться сделать перед работой и забыть-наверняка так не делалось.

Автор: Patriot Nov 3 2012, 22:18

В авео еще и обогрев заднего стекла и зеркал сам отключается минут через 10. ,очень удобно и как раз хватает для просушки зеркал и отпотевания стекла.

Автор: Egen Nov 3 2012, 23:21

это авео форум илм ланос форум????
тс ты что тут делаешь??

Автор: KrosS Nov 4 2012, 00:33

какая разница какая машина и какой форум?

Автор: Patriot Nov 4 2012, 00:58

если это не под...ка (юмор),а серьезная мысль в адрес ТС и не только,то скажу тебе ответ-это форум и на него попадают разными путями,позже, даже те кто сменил ланосы и сенсы продолжают жить клубной жизнью и вдыхать интерес в форум ,ТС придя за советом ,-что взять авео или ланос по советам ФОРУМЯН не взял ланоса,а взял авео и не исчез ,а остался на форуме и мало того завел бортовик,что полезно для тех кто надумает сменить ланоса на авео-ненадо впопыхах бегать по чужим сайтам,а достаточно вспомнить бортовики родношо Ланос.ин.юа. Ты даже не представляеш сколько мне пишут в личку и даже звонят с форума людей которых я вобще ни разу не видел и ни у кого я не спрашиваю ты кто такой и почему ты сдесь,а просто даю ответ на вопрос в котором могу помочь человеку.

Автор: FunkermanQA Nov 4 2012, 14:35

Привет всем.
Ребят, а может сигналка двухсторонняя Шериф посадить аккум за 7 дней (без езды)

Просто не смешно было , когда машина постояла неделю без езды- (перед этим аккум зарядил на 100 процентов) и даже не смог снять с сигналки- опять сел аккумулятор

Автор: Serg85 Nov 4 2012, 14:56

Может и сигналка,а может и магнитофон.У моего папика магнитофон в выключенном состоянии садил аккум за 2 дня. Сначала проверь сам аккум,а потом ищи утечку.
П.С. Евген,тут не только ланосоводы,тут уже своя семья получилась.Я тоже поменял ланос,но форум не брошу.ТС молодца,бортовик завёл и это после того как ему отсоветовали ланос.

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 15:17

Нормально работающая сигнализация за неделю АКБ не посадит, ну разве что если сработала и орала ну очень долго.
Если за неделю АКБ садится в "ноль", то тут могут быть две причины:

- сторонние потребители "кушают" слишком много энергии, нужно проверить ток потребления машины, нормальное состояние это ток не более 80 мА. Может "кушать" и сигналка но тогда или что-то не правильно подключено. Не вынутая панелька с магнитолы тоже увеличивает потребление, короче нужно искать методом отключения.

- АКБ уже находится в завершении "карьеры" и у него слишком большой ток саморазряда. Тогда он за неделю просто сам садится и нормальное потребление машины только усугубляет ситуацию.При ежедневном использовании машины такой АКБ "ведет" себя как положено.

Так что тестер в помощи или посещение электрика

Автор: FunkermanQA Nov 4 2012, 16:14

В общем, пошел я снял аккум) и отключил шлейф к магнитофону. позвонил человек у которго ее купил..
Он ответил - что это нормально- сигналка садит машину - за 3-5 дня...

Такие дела..

А еще Владельцы Шерифа 925 - как просто закрыть машину на ключ и НЕ ставить машину на сигнализацию.. просто - если так сделать , то тупо через 30 сек- машина все равно ставится на сигналку

Автор: ЖучОК Nov 4 2012, 16:29

Это НЕ нормально. Либо с сигналкой что то (она жрет 40 ну 50 мА), либо аккум на пенсию просится, либо что то поджирает еще в состоянии покоя. Магнитола или еще чего. Короче мультиметр и смотреть ток утечки.

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 16:55

+1 к тому что это Не нормально, точнее это может быть нормально только для "подпаленной" сигналки.

А по поводу постановки на охрану то это называется - "пассивная охрана", активируется путем программировании сигналки, также можно отключить, потому как очень велика вероятность закрывания ключей в машине. Насколько я знаю то эта функция есть не только у "Шерифов" но и у большинства сигналок.

Автор: Patriot Nov 4 2012, 16:58

итить его Функерман не пытайся в обслуге авто найти оправдание и съэкономить.Я тебе говорил едиш к электрику проверяют акум нагрузочной вилкой и смотрят его потенциал и перспективы и ТЕСТЕРОМ сняв клему и включив последовательно смотрим потери ампеража в состоянии все отключено,в сострянии машина на охране и в состоянии ,когда мафон отключен.Записываем замеры,смотрим и анализируем.Ответ будет очевиден.Имхо акуму лапти и твой продавец тебя наипал,о чем я тебе уже писал.Ты жмеш 50грн на диагностику акума и потерь токов???Дык толкай авто каждый раз.А ты писал что жену и детей взял возить-ты только подумай что может произойти с неисправным авто зимой в пути ,или в деревне.Не мороч голову себе.Сига не садит акум это сто процентов,закрыть замки просто,если акум на авто -просто поверни ключем в водительской ручке и все закроются(если функция постаноаки на охрану после 30сек стоит(нах ее вобще ставить,чтоб ключи как нить в машине замкнуть???)то выйдя закрой дверь поставь на охрану с брелка,сними с охраны,открой и закрой водительскую дверь и ключем поверни замок в ручкн снаружи.Считаеш 30сек машина не пикнет.Идеш на неделю домой,через неделю приходиш и толкаеш авто(мафон на семь дней тоже отключи),и едеш на базар за акумом новым.Ты готов на такие эксперименты????Живеш в районе ЮЖД?-едь.туда где я тебе писал про масла-под мост возле дк Железнодорожник-там должон быть электрик и нагрузочная вилка с иестером.Если нет едь на 23августа,напротив Галактики Акумулятор сервис-там проверься.

Автор: FunkermanQA Nov 4 2012, 17:23

Привет, Патриот.. Спасибо за хороший ответ. Я не жму.. чего так решил- я ездил понемногу- и все нормально было(кроме случая , когда дверь не закрыл и аккум сел ).. а вот сегодня после недели простоя - пошел к машине и такое произошло.

Поэтому я сразу позвонил тому хозяину- на что он мне клятвенно отвечает что все окей , аккуму год и холил и лелеял его..


вот и я обращаюсь за советом на форум. что может это действительно нормальное поведение... а поехать я пока никуда не могу))) будние дни работа ж) но еще раз попрошу зарядку и заряжу его..

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 17:24

У меня пошел пятый год стоковому АКБ, после 10-ти дней стояния машина заводится в вероятностью 50/50. Новый АКБ уже куплен и ждет своей очереди на посадочное место. Я точно знаю что это проблема АКБ и подготовился, при этом ежедневные заводы машины происходят просто отлично.

З.Ы. Обходя грабли, разложенные на жизненном пути, мы теряем драгоценный опыт!

Автор: zip_donetsk Nov 4 2012, 17:25

+1 к патриоту!не жмись на обслугу,машина для того чтобы ЕЗДИТЬ а не толкать,купи аккум и забудь о нем на года 3!!!

Автор: Patriot Nov 4 2012, 17:30

ты еще в первых постах писал что трижды садил акум-я конечно понимаю-первое авто и невнимательность,но кажется это закономерность,а точнее последствия двух причин:1-реально акум г...но.2-его что то медленно ,но уверенно разряжает(выявить методом эксперимента и отключением предполагаемых девайсов от сети-сига,мафон и т.д).Если зарядиш акум и не планируеш ездить-может померять вольтаж сразу и через неделю?Не ставя на авто,так сказать проверить не садится ли он сам по себе.Или поставить на авто и отключив мафон от проводки закрыть замки вручню без охраны.Иначе какой смысл если ты опять через неделю его усадиш?Лампа в банажнике не горит посиоянно?Загляни с салона через спинки сидени!
з.ы. а ну ка найди на акуме дату изготовления-она или выплавлена клеймом или на печатана на наклейке ввиде месяца и года выпуска.
з.ы.ы.Я свой стоковый вобще во время отдыха в Евпатории потерял,покупал новый прям там-вот это была неожиданность за сутки сесть в 6 Вольт.А тебе он мягко намекает и толкает на правильный путь,но ты пока идеш по граблям,но накапливаеш опыт(перефразировав цитату из поста Юрика).

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 17:38

Как правило дата изготовления в прямой постановке на АКБ не пишется, сейчас дата изготовления (иногда с точностью до дня) изготовители шифруют в номер АКБ.
В зависимости от производителя это "шифрование" происходит по разному.

Автор: mikkola Nov 4 2012, 17:38

Привет, на всех акумах есть дата выпуска -погляди узнаешь правду) купи акум за 550грн -медалист или президент ,корея не пожалеешь)

Автор: FunkermanQA Nov 4 2012, 17:46

Патриот, блин.. глянул я аккум там , где строка год максимальное число- 9

получается.. аккум не может быть "в прошлом году меня" как мне говорит, продавец..

фото некачественное, сорри

Автор: Serg85 Nov 4 2012, 17:50

Про это и говорили.Покупай новый,зима впереди.

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 18:02

Числа идут с 0 по 9, это последнее число года производства. На каком то числе должна быть пометка, например если год производства 2011 то пометка будет на числе 1, и такая же пометка должна быть на месяце производства. Соответственно если пометка на числе 9 то это 2009.

Автор: FunkermanQA Nov 4 2012, 18:12

едва заметные точечки стоят
на 0 за год и 4 за месяц.

то есть аккумулятор 2010 года, 4 апреля. Аккумулятору 2.5 года

Автор: Patriot Nov 4 2012, 18:14

+1 на фото не видно,в живую на этих кружочках с цифрами найди отметены, или типа маркером ,или типа как дыроколом,вобщем одна цифра в ряду года или месяца будет иметь метку или повреждение схожее с одной из цифр в другом ряду(только два числа из двух рядов будут иметь идентичные отметины)-это и будут числа года и месяца выпуска батареи.

Автор: Patriot Nov 4 2012, 18:16

это лучший вариант,хуже если апрель 2000года,тогда зозяин не соврал они его лелеяли не на одном авто,раз он дожил до наших дней))))

Автор: Yurik_san Nov 4 2012, 18:28

За это время "ушатать" АКБ тоже можно, регулярные разрады в "0", неполный заряд или перезаряд значительно ускоряют отправку АКБ на "отдых".

При такой дате производства поменять его в прошлом году можно было только при условии покупки со значительной скидкой, потому как год хранения для АКБ не идет на пользу. Но наиболее вероятный период замены - осень 2010 года.

Автор: FunkermanQA Nov 5 2012, 10:35

начитался я литературы по инету по аккумам и утечке тока

Многие статьи предлагают простейщее решение - взять амперметр и подключить в цепь- и посмотреть утечку (нормой считается до 50-70 мили ампер.)

Так же, многие указывают на причину в магнитоле, напомню, что в моей "пионер" магнитоле - шрифт(надписи) еле-еле видно , и то под углом..
Поэтому я пока полностью отключил магнитолу(к тому же она была запитана на прямую от аккума, а не от зажигания)

все это большая теория- так как я не знаю, на сколько был заряжен мой аккум, что я знаю точно, что я его заряжал (8 часов) потом проехался на след день 45 км + еще через день 5км и 6 дней простоя (144 часа)

То есть мне НЕ известно сколько там было Ампер в аккуме ( из 62 могла быть реально 40 или 50 ампер заряда)

Если представить, что было 50 ампер (или 50000Ма разделить на 144 часа = 347Ма . Выходит, что, чтобы посадить аккум за 144 часа утечка должна равняться 347 мач в час при норме до 70мач
Я грешу на магнитофон(уже отключил) или на сигналку , у которой сирена подключена, как то "по странному" открываешь капот- примерно как на фото..

Автор: Patriot Nov 5 2012, 11:22

Я сейчас материться начну или назову тебя евреем.Ты читал,считал,думал и придумал доепаться до минусового провода сирены сигналки,которая потребояет ток во время сработки или во время снятия и постановки на охрану.Так вот скажи мне плиз как мля колокол через хлипкую массу будет тратить энергию акума,если по плюсовому проводу к нему ничего не поступает?Ты упорно не хочеш признать что тебе впарили акум 10года и ему пи...аа уже пришла,а новый стоит 550юаней.Ты б еще пятно с ладонь от масоа поискал в заливной пробке,которая не плотно притянута.Не парь мозг себе-не специалисту,занимайся своим делом,а НЕИСПРАВНОЕ авто доверь профессионалам и заплати им за работу.А потом спроси что было и ьудеш знать наверняка.Про амперметр ты меня удивил,но надеюсь ты знаеш как мерять вольтаж и ток,ну и падение тока соответственно.ЕДЬ на сервис акумуляторов меряй его.Я представляю,как ты заеш мозг за 50грн электрику.От твоей теории и гугла машина не отремонтируется,а впереди зимаааа и запуск мотора будет осложнен из-за херового.и дрыщущего непонятно откуда масла и из-за хлипкой массы на колоколе сигналки-давай дождемся зимы.
з.ы.Сигналка это если че еще ряд девайсов и подключений в цепи автомобиля.Колокол-это так опевещатель для малолеток.Но если ты его заподозрил отреж его как и мафон от проводов.

Автор: Patriot Nov 5 2012, 11:39

глянул фото-и что я вижу-машина после дтп в морду????Почему телевизор красного цвета,а пластина алюминиевая с заклепками закрашена?????Надеюсь это фото из инета?!?!

Автор: FunkermanQA Nov 5 2012, 12:17

Патрит, такой эмоциональный ответ... что с первого раза и не понял главную мысль. (фото не мое, ведь там же нет ни колокала, ни пластинки в обозначенном месте )

Тоже не пойму почему такой настрой агрессивный? (с маслом просочилось через маслянный фильтр- там немного он дефективный), больше ничего не капало за 3 недели

А на счет электрики - хотелось все таки самому в чем-то разобраться и понять. Так как хозяин тот доказывает что-там проблем нет м аккумом (хотя я тоже не верю в его слова). Я пока не могу поехать на диагностику и в случае чего сделать ремонты - так как я отдаю деньги за машину. (я ж говорил в самом начале)

Поэтому я попытался методом исключения решить проблему с минимальными затратами (отключил мафон) и узнал про амперметр и возможность узнать о утечки за спасибо.

Автор: Dobriak Nov 5 2012, 12:17

Акум перед зимой лучше менять, в том году пару недель посноашл себе моск, как начала падать температура на улице - возил с собой зарядное, заряжал на стоянке авто, ездил к родителям, снимал акум на ночь заряжал чтобы утром завести, хана головняка море, купил за 540 грн акум и за стырй дали 80 грн. И всю зиму крутил с первого тычка! И забыл про эти проблемы. У меня был акум 07 года.

Автор: Patriot Nov 5 2012, 12:26

Ну про фото....это как показать фото женской промежности без гемороя и пытаться узнать у доктора что тебе мужику делать и чем лечить.Не проще ли снять штаны и показать спецу так сказать с глазу на глаз проблему.
Зачем фотать не свою машину с пробоемным местом котрого на фото нету?

Автор: Serg85 Nov 5 2012, 19:01

Не может фильтр быть немного дефективным,он или не затянут,или течёт сам по себе.Но при этом ,если не устранил,он должен течь всегда.
Про батареютвою,попробуй просто снять клему и оставить машину на несколько дней ,и тогда станет ясно в чём проблема.Всё просто и не надо ничего мерять и тратить деньги.

Автор: FunkermanQA Nov 6 2012, 11:41

Что то мне подсказывает, что я тупанул с зарядкой..

Как я говорил, ранее, аккум сел- я взял зарядку у знакомого http://ngc-gps.com.ua/product.php?pid=920 Знакомый говорит.. ну часов 10 подержи и всё.
Глянул в инструкцию, там пишется , что когда загорится желтая лампочка мол- все окей.

В общем, аккум заряжался 8 часов и загорелась лампочка , и.. думаю.. готово..


А вот сегодня, когда брал опять эту зарядку- решил уже посмотреть ее технические характеристики- и увидел , что максимальный заряд до 2.7ампера в час (и уже внимательнее прочитал строку про лампочку, оказывается она должна загореть , а потом стать ярче)



выходит, что если я заряжал аккум 8 часов, где реально было около 2.5ампера = то аккум я зарядил на 20 ампер из 60..

ТО есть, чтобы зарядить аккум емкостью 62(думаю, реально 60 ампер) нужно 60 на 2.5 = 26 часов непрерывного заряда =(((((((((

Автор: Antonio1 Nov 6 2012, 12:07

я тебе писал на другом ресурсе, но ты не читал/не прислушался
По описанию здесь
Раздели свою проблему на есть 2 задачи:
1. Узнать, есть ли утечки
2. Узнать, нормальный акум или нет

Первое решается действительно амперметром, и последовательным отключением сомнительных девайсов/выдергиванием предохранителей
(на всяк случай - не вздумай заводить с амперметром)
Второе - нормальной зарядкой, в нужное к-во времени, и дальнейшая проверка нагрузочной вилкой

Что из этого не понятно?
Что из этого не доступно для самостоятельной работы, кроме нагрузочной вилки (не думаю, что она есть у тебя) ?

Автор: Dobriak Nov 6 2012, 12:10

Funkerman, я правильно понял ты где то взял такое зарядное:

А чем оно вообще заряжает, подключили 3 диода к вилке и все????
Возьми у знакомых нормальное старое советское зарядное с шкалой. Поставь на 1 и пусть сутки постоит. Тогда и посмотришь как зарядится.

Автор: FunkermanQA Nov 6 2012, 12:30

Антонио, не читал ваши рекомендации.
Есть возможность взять амперметрю и попробовать померять утечки в покое.


Добряк, ну, зарядку какую дали, такую и взял))

Автор: Romych Nov 6 2012, 12:32

я такого зарядного ещё не встречал. Может оно сразу и пусковое?

Добряк правильно говорит, заряжать нужно "нормальным" зарядным.

Узнай у себя в гаражах или у охраны на стоянке (не знаю где ночует твоя машина) может у них есть. Пусть тебе зарядят его по-человечески за определённую порцию

Автор: regkir Nov 6 2012, 12:32

скажу очевидные вещи

1. у каждого автомобилиста должна быть своя зарядка
2. Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении!!! иначе бабах и

---- на правах избежания недоразумений ----

Автор: Romych Nov 6 2012, 12:45

Я тут с тобой не соглашусь, что У КАЖДОГО автомобилиста должна быть по нескольким причинам:
1. Если у человека нет гаража и машина живёт либо под домом либо на стоянке, то зарядное нужно возить с собой постоянно.
2. Где искать источник питания на той же стоянке или возле высотки
3. Потраченные 500-1500 грн., с учётом того, что за эти деньги можно купить 2 новых аккума.
4. Даже если зарядку хранить дома, то нести мёртвый аккум домой и там его заряжать 12 часов (когда заряжать нужно в хорошо проветриваемых помещениях) - полный бред.
5. Проще уже с толкача завестись или прикурить и ехать за новым аккумом.

Всё ИМХО

Автор: ЖучОК Nov 6 2012, 12:54

Нихренасебе ты загнул. Зачем такое? Можно взять нормальную зарядку за 300-350 грн. И зарядку с собой возить не зачем. Заряжать дома вполне можно, к примеру на балконе. Та хоть в туалете. Там не столько тех паров выделяется, что прямо вентилировать безпрерывно. Этож не аккумуляторная в которой на зарядке одновременно штук 200 аккумов.
А вообще девайс в хозяйстве очень нужный. Особенно если транспортное средство не одно.
И это. FunkermanQA ты мультиметр то возьми в руки. Обычный. Гривен за 30. А то счас тут распишут какой мультиметр нужно взять и дойдем до рефлектометра с осциллографом. Померяй токи утечки. Проверить аккум можно, косвенно конечно, путем его разряда. Прицепи лампочку к нему, померяй потребляемый ток и так и оставь. Когда на аккуме будет 10,5 В он полностью разряжен. Вот тут и считай его емкость. И делай выводы о его исправности. Естественно перед этим он должен быть заряжен полностью.

Автор: Patriot Nov 6 2012, 13:00

опять мы виним зарядку и свои глаза.Тогда скажи каким током нужно заряжать 60-й акум?????И после запуска авто и поездок генератор дозарядил бы недостающее.Уверен следующая тема Функермана будет о покупке недорогого хозяйского акумулятора.Создастся она или после зарплаты или после морозов до минус 10-что наступит раньше.Могу даже на бутылку пива как на картинке поспорить.


Приєднані ескізи

Автор: ЖучОК Nov 6 2012, 13:03

Ну не факт. Если днем ездть то да, а вот я например с утра, а потом часа 4 вечером. А это уже темно. Свет горит, окна сцуко, потеют. А гена у нас не киловаттный. Недозаряд вполне возможен.

Так ты на что ставишь? Ставлю на морозы.

Автор: Romych Nov 6 2012, 13:04

я уже зарекался не советовать ничего автору ещё после темы с выбором авто, а тут снова захотелось помочь
Он нас выслушает, а сделает всё равно по своему))
Ведь он не ищет лёгких путей, да и народу пищу к размышлению и повод для споров подкидывает))

Автор: Patriot Nov 6 2012, 13:08

а откуда ты знаешв какое время суток и с какими потребителями ездил тс??
з.ы.спорить готов что перекуп въежил ТС и впарил убитый акум ,что не минуемо приведет к покупке нового.Ну а когда это произойдет я предположил.

Автор: ЖучОК Nov 6 2012, 13:10

А я и не знаю. Я просто предполагаю, шо недозаряд возможен. Только и всего.

Автор: FunkermanQA Nov 6 2012, 13:13

ну, ничего - может кто- еще из новичков сталкнется с моими проблемами- хоть будет знать, как аккум заряжать или прикинуть сможет сколько машина на сигналке может простоять

Автор: FunkermanQA Nov 6 2012, 13:25

Patriot, Оптимист 80 уровня)

Автор: FunkermanQA Nov 6 2012, 13:26

Роман, а чем я тебя обидел? с темы о покупке авто? мне посоветовали Авео - я и купил ее. Сделал, как посоветовало большинство знающих людей. Я не склонен к необдуманым поступкам

Автор: Romych Nov 6 2012, 13:30

Не принимай всерьёз, никаких обид. Просто показался мене занудой. Только чур не обижаться

Автор: Patriot Nov 6 2012, 13:43

Патриот реалист среднего уровня,имеющий опыт эксплуатации авто в нещадных условиях для акумулятора и стартера и привык ездить ежедневно,поэтому такие намеки как подает тебе авто и такие советы,как дают тебе на форуме нужно слышать и действовать на устранение причины,а не на расчетах сколько часов на сиге простоит акум и сколько часов должен заряжаться током 2,7.И если это требует 50грн для точной диагностики,то их нужно изыскать и не усугублять положение поиском плохой массы на колоколе сигнашки или еще каким то поступком,не относящимся к поиску и устранению действительной причины падения напряжения(ты до сих пор не знаеш где потеря :-в борт сети авто или в корпусе самого акумулятора представь как легко тебя может развести электрик).Хорошо что ты не врач,потому как и такие встречаются,когда сам не может дмагноз поставить начинает лечить от того что знает-но это реально замыливание глаз ,а не лечение.Вот так и у тебя.Вопросов пару б задал,но боюсь не поймеш юмора и обидишся еще.Поэтому спрошу только один-когда к электрику планируеш?

Автор: DENIS LS Nov 6 2012, 13:55

Я не склонен к необдуманым поступкам


Ты сделал и так необдуманый поступак ,купив машину,заняв на это деньги.Машина это не та вещь куда надо вкладывать деньги,при том когда их нет Зачем машина если на ней за месяц проехать 150кми и нет 50грн на диагностику у электрика Просто зачем авто если на нем не ездить ??? Купил машину это уже попадалово ,я в месяц на ремонт машины откладываю 500грн.это том минимум за который можно поддерживать машину в порядке целый год, Не в обиду это мое мнение

Автор: mikkola Nov 6 2012, 14:15

Ничего ТС советовать не буду - взял попкорн и жду когда он купить новый акум.

Расскажу историю свою . Есть у меня зарядное вот такое http://130.com.ua/product/charging-equipment-bosch-battmax-6-12-v/
Кетай, но автоматическое т.е. заряд сначала идет 4-5 ампер потом падает до 1. Заряжаю на балконе и выкручиваю крышки банок чтоб не лопнуло. Купил я ланос, прошлой осенью пришел на парковку - открыл машину заводить она не заводится,приборка еле светится, насос почти бенз не качае. Снял акум забрал домой, зарядил денек. Принес завел поехал, 2-3 дня катался, поставил на парковку,через неделю опять не завелся. Зарядил акум. Поставил завелся -поездил. На след день не завелся. Пошел в гараж взял ваз 2105 - приехал на парковку забрал ланосячий акум повез на рынок сдал бу акум за 100грн,купил мутлу турция 650грн(на таз брал амегу украина 450грн гарантия 2.5 года, на мутлу 1год, еще есть медалист(второе название президент) корея цена 550грн по тестам всегда в призерах, ну и варта с бошем канешно).Езжу по сей день не парюсь, давал за неделю 2 раза хорошим людям заряжать зарядным акум. Считаю 350-400грн на зарядное и 500-550грн хороший акум который прослужит 3-5 лет, не такими уже растратами. Я лучше в уваленых кроссовках похожу ,но акум будет свежий.

Тестам особо не верю, но все равно интересно поглядеть http://uzr.com.ua/articles/75.html


Могу немного ошибатся по поводу акумов и страны производства т.е. опыт личный+что в инете прочел+что на рынке сказале

Автор: Yurik_san Nov 6 2012, 14:36

Даааа, не думал я что все так повернется, тут сообщения писать дольше чем найти проблему, ну да ладно.

По поводу зарядки, в принципе нормальная зарядка на ШИМ - контролере, видел такие на ХФ одно время продавали (не реклама, что такое ХФ кому надо тот знает ).
Уж гораздо лучше чем китайские по 200-300 грн., тут хоть контроль заряда реализован и есть хоть какая то защита от перезаряда.
Потому как если взять старое зарядное (времен СССР) выставить на нем 6А и оставить АКБ на 10 часов с таким током то на выходе можно получить ГАРАНТИРОВАННО убитый АКБ в не зависимости от его состояния до зарядки (с вероятностью 85%). Кому интересно, то могу аргументировать.
Для АКБ 60-ки зарядный ток в 2,75А вполне нормальный, а если в зарядном устройстве реализован режим заряда с десульфатацией то там усредненное значение тока еще меньше будет.

Мой совет ТС - посети нормального электрика, быстрее и качественнее будет, может даже и дешевле .
Потому как не все так просто, например померить ток утечки при поставленной сигналке не так просто, например сигналка через включенный амперметр может просто не стать на охрану, тока не хватит на дверные замки и сирену.

З.Ы. насчет попкорна - отличная идея !

Автор: Romych Nov 6 2012, 14:36

Лично мне некогда заниматься процессом заряжания аккума. Машину пользую ежедневно круглогодично. Если аккум умер, то он умер

Автор: mikkola Nov 6 2012, 14:42

т.е. купил новый акум за 800грн - на следующий день оставил машину на ночь с включеным магнтитофоном, утром обнаружил мертвый акум. Заряжать не будешь, купишь просто новый?

Автор: DENIS LS Nov 6 2012, 14:49

новый АКБ магнитолой за ночь не посадишь

Автор: mikkola Nov 6 2012, 15:09

Не не пытался, у меня щас на 2105 акум ему 2 года, вполне свежий, батя поехал на рыбалку и оставил ближний, и полдня рыбалил -завестись немог, надобыло же новый акум покупать? 1 раз можно попытатбся зарядить -потом конешно на рынок за акумом))))

Ну не магнитфоном за ночь, ну пусть усилком с магнитофоном

Автор: Romych Nov 6 2012, 15:13

Уговорил, один раз можно попробовать зарядить

Автор: DENIS LS Nov 6 2012, 15:18

мне интерестно как далше будит выбор с ходовкой,дисками и резиной

Автор: Patriot Nov 6 2012, 15:23

Я лично проверял себе-все хватает там тока,даже тока хватает дальний свет на потребление ампеража проверить(короче на дешевом тестере ток до 10ампер можно проверит-10ампер нам ТС расчитает,это сига с ЦЗ,4лампы аварийки моргнут с наружи и 2внутри и еще останется пару ампер)))

Автор: Romych Nov 6 2012, 15:23

Это будет увлекательно

Автор: mikkola Nov 6 2012, 15:51

Проблема ТФ и ТС в том что просят совета, им его дают, они делают по своему, потом жалуются на результат. Потом кому надоело подсказывать и эта схема надоедает - начинают давить\издеватся\проявлять агрессию

Автор: Romych Nov 6 2012, 15:53

истину глаголишь . Вот по этой же причине я зарекался не советовать ТС в теме про покупку авто)

Автор: Pirratt Nov 6 2012, 15:57

Не так давно забыл выключить магнитолу простояла чуть больше суток машина и завелась нормально абсолютно

Автор: Барсук Nov 6 2012, 16:00

Ребята, оставьте парня в покое.

Человек просто хочет придумать велосипед, который уже 10 раз придуман и видоизменен.

Не мешайте ему. Он сам это скоро поймет. Ибо пока сам на грабли не наступишь, не поймешь.

Автор: Patriot Nov 6 2012, 16:09

Меня посетила мысль-а не использует ли нас ТС,чтоб мы,крича хором "потрать 50uahней на электрика и 550UAHней на новый акум!!!"донесли и обосновали его супруге предстоящие не малые растраты на машину,а не на семью?!?!?(сам то тс понимает серьезность вложений ,а вот.с женщинами часто надо бороться,даже когда тачан является источником дохода семьи,а тут так игрушка-покатушка раз в неделю.)

Автор: Dobriak Nov 6 2012, 16:15

Вот без обид, уважаемый ТС - если это первое авто чего было не взять Ланос полной комплектации, дешевле чем Авео и в нормальном состоянии. Не занимал бы денег да и можно было найти за \вменяемые деньги, а тем более первое авто.
У меня сразу была копейка и ничего страшного, ездил и ремонтировал, потом вырос из нее, взял Ланос.

Автор: Vados Nov 6 2012, 17:31

Парни, за флуд в данном БЖ будет молчание.
Некоторые явно что-то попутали с разделом.

Автор: zim Nov 6 2012, 20:15

аккумулятор явно родной(с завода) !я имел такиеже проблемы заряда хватало на 3-4 дня!курим авео форум и видим проблема у всех авео !акумы ходят 2-3 года!купил новый теперь хоть неделю стоит хоть 2 заводится нормально!

Автор: zim Nov 6 2012, 20:19

датчик абс стоит у вас в харькове 100 гривен !себе брал!лутше поменять чем смотреть светомузыку на приборке!откуда знаем что один?диагностику делал?

Автор: WerШинин Nov 6 2012, 20:23

Господа из команды НЕТОМНЫЙ вечер.. не стоит теребить судьбу
юморим в разделах трактира

Автор: maxwell_c Nov 6 2012, 20:58

Жесть конечно... ТС!
Патриот и другие верно советуют, не мешало бы съездить к аккумуляторщику и вот ему уже позадавать все интересующие вопросы.
Зарядное вам давали хорошее, сам очень похожим пользуюсь, покупал на ХФ, упоминали уже. Очень доволен.
Желание разобраться самому похвально, но, если машина не работает - нужно чинить, специалисту. ИМХО.

Автор: FunkermanQA Nov 7 2012, 08:53

Привет всем.. спасибо за внимание и советы.
Покаместь я заряджаю аккум, но уже не 8 часов, а сутки буду заряжать....

Завтра намечается еще пробег на 60 км. =)


"ЗП будет только в начале след месяца "

Автор: Patriot Nov 7 2012, 09:07

морозы примерно в тоже время обещают начаться по ночам)))
з.ы.Ну после поездки что будеш делать с акумом-оставиш опять на машине и через неделю убедишся что он умер,или снимеш клему и закроеш машину вручную и через неделю в чем то убедишся окончательно.
з.ы.ы процесс зарядки должен полюбому быть совмещен с замером и контролем плотности электролита иначе можно заряжать сутками воду ,а толк то какой??!

Автор: FunkermanQA Nov 7 2012, 09:48

блин.. мне ж уже самому интересно.... чем это все закончится с аккуомом )
то ли он сдох, то ли утечка. - то ли и то и другое)))

Автор: Antonio1 Nov 7 2012, 10:27

да возьми ж ты блин уже тестер в руки!!!!
или подъедь вечером на павлово поле, посмотрю и расскажу хотя бы насчет утечек...

Автор: mikkola Nov 7 2012, 10:33

Ставлю ящик пива, что закончится покупкой нового уг дешевого аккума за грн 350-400.

Автор: Patriot Nov 7 2012, 11:22

Ээээээ я первый спор на пиво предложил.То что акум будет дешовый эт врядле-ТС прислушается к советам,а лучше создаст голосовалку,какой брэнд взять

Автор: mikkola Nov 7 2012, 12:01

Невопрос, но я продолжил что акум будет дешевый или этот востановленый)))) голосовалку посмотрит и купит что ему скажут ктотогдето

Автор: WerШинин Nov 7 2012, 12:06

вот пока... остро так незашо банить... но вы же мне дадите эту возможность?
порадуете модератора?

Автор: Antonio1 Nov 7 2012, 15:55

если б ТС дал возможность, я бы поспорил с тобой на пиффо об утечках из-за мафона . А этот УГ акум еще бы первые холода даже пережил после некоторой процедуры или даже зиму при эксплуатации эвридэй с подзарядками раз в месяц-полтора
ЗЫ. ну не на сильно дорогое пифо ессичо, но и не на полное говно

Автор: FunkermanQA Nov 7 2012, 17:57

Ну вы блин даете тут)))



Мафон я отключил уже. Завтра уже поставлю аккум

Автор: Antonio1 Nov 7 2012, 19:11

это не спортивно!

Автор: Patriot Nov 7 2012, 19:43

www.lanos.in.ua/forum/index.php?act=ST&f=366&t=60761&st=0 о акумах

Автор: Patriot Nov 8 2012, 18:15

Как поездка прошла??!??

Автор: Serg85 Nov 11 2012, 09:39

Ау,ну как там дела? Домой вернулся,а то затих.Мы переживаем.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 08:34

я тут.. жив здоров..

Значит, съездил я по окружной к деду (Дергачи) 25 км туда и обратно - поездка получилась классная - в среднем ехал 90-100 км в час- все понравилось)


аккум же простоял с той поездки до сегодняшнего дня- утром завелся - все ок...


но.... приехал на работу- глянул под машину- а там опять начинает подкапыпать. Когда стоила - не капало- когда проедусь - не много подкапыват =((( иногда и после поездки не капает.....

сегодня с кем нить с работы пойдем посмотрим под капот - может поймем откуда ....

Автор: Patriot Nov 12 2012, 08:55

текущее масло с защиты на асфальт-явно видно по засранному двс,осматривай стык головки и блока ,фильтр масляный и побокам возле шкива с ремнями и стык мотора с кпп(что врядли).

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 09:00

Патриот, а у тебя есть возможность на этой фотке хоть примерно поставить точками куда смотреть..... (фотка подкапотног опространсва с авео с инета взял)

Автор: Patriot Nov 12 2012, 09:14

я с телефона,картинку не отмечу.На словах .Фильтр за маслянным щупом вокруг него и вниз по мотору смотри явный потек масла ищеш.Голова это то что с блоком крепится стык алюминиевой и чугунной частей мотора думаю же найдеш?Заглядывай со стороны щупа под выхлопные "штаны",все остальное лучше с ямы и при снятой защите мотора.Короче как не крути, а лучше к спецам

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 09:50

Посмотрели - ничего хорошего - масло вытелко ниже Min - пошел купил на диливку синтеки 10w40 - залил половину (где то поллитра)


явный подтек тут Фильтр за маслянным щупом вокруг него и вниз по мотору смотри явный потек масла ищеш.

Автор: Patriot Nov 12 2012, 12:38

ну так фильтр надо поменять если с под него срет,ну и мамло заодно,а то доливать по 60юаней за литр задолбешся.Это если проблема в фильтре.А подтянуть его не пробовал тряпкой вытерев и можно даже полосой наждачки обвернуть,мож на уплотнителе подтянется и будеш и дальше ездить,пока масло не поменяеш.Когда не течет-ото все дерьмо начнет запыливаться и подсыхать.мохом из пыли и масла,а есди явно жирное и лоснится то все таки течь осталась-а вобще исправить.и помыть там Двс очистителем,а то не по феншую в хазяйском авто масляное гуамно лицнзреть.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 12:44

Нет, подтянуть не пробовал, но странно, почему у прежнего не текло - а у меня после 15 поездок - потекло и притом набега у меня там даже 2-х сотен нет....

я уже побаиваюсь не прокладке головки блока цилиндров ?????

Автор: Patriot Nov 12 2012, 16:12

так и будеш бояться пока мастер снизу с ямы фонарем не подтвердит или опровергнет догадку-ну это стоит даже дешевле теста акумулятора.Мож заедеш к стошникам на яму а???Че не текло?Элементарно-машина живое существо(только не ржать всем) и как только она слышит или чувствует,что ты на нее жлобиш денег на обслугу или просто у тебя нет дегег и ты думаеш хоть бы машина не поламалась, а то итак есть куда деньги растыкивать,или ты задумал ее продавать-большая часть авто начинает АПать мозг и хандрить,намекая что не стоит так относится к надежному и верному партнеру и товарищу.Или только я такое замечал??!

Автор: zim Nov 12 2012, 16:22

я так понимаю что авто первое и как сним бороться нет понималки?поедь на сто (клубное)я так думаю там все оценят посмотрят!и переставай гадать !а то масло уйдет из за 30 рублевого фильтра а там точно и до капиталки недолго! насчет масла то в 1.6 льется 5в30!

Автор: Romych Nov 12 2012, 16:35

А ты знаешь какое масло до этого было залито в мотор?
Уточни что залил сейчас 10В40 или всё же синтетику?
Для информации... синтетику и полусинтетику смешивать не стоит.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 16:39

Патриот, попробовал подтянуть фильтр - и на 1 мм не сдвинул.. но масло больше не вытекло . вывод течет после поездки. - во время простоя - не течет.


на СТО поеду, на замену масла и филтров тоже поеду в Твое место на Московском.

Автор: Romych Nov 12 2012, 16:47

У меня после последней замены масла оказался так же недотянут фильт и из-под него сопливило масло. Повторная подтяжка фильтра помогла. Только закручивали его специальным ключом, а не в ручную.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 16:59

Ребят, спасибо за реальную помощь и напутствия. Я не жлоблю Патриот, просто нет $ =( а тут такие приключения с маслом, я расчитывал, что по спокойней будет

Автор: Romych Nov 12 2012, 17:05

Ты меня игноришь что ли? Или делаешь вид?
Ладно, повторю свой вопрос

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 18:05

Нет, сорри, просто я не знаю какое там было масло по плотности- знаю, что GM

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 18:05

Нет, сорри, просто я не знаю какое там было масло по плотности- знаю, что GM

Автор: Patriot Nov 12 2012, 19:14

расходники,в том числе и ремни и ролмки с маслом и иногда колодкамт в малохнакомлм купленном авто лучше поменять сразу.Капиталка стоит дороооооже,а совравший тебе перекуп или хазяин явно ж делать тебе ее не будет.Меняй масло с фильтром на свежак.Яб еще промывку залил,но это дорого тебе будет-не заморачивайся.И на минимуме не езди засрется двиг и распредвалам будет нехватать смазки.У меня такое было на ланосе еще.

Автор: Romych Nov 12 2012, 20:02

я бы советовал промыть движок перед сменой масла, т.к. ТС не в курсе какое масло сейчас залито

Автор: DENIS LS Nov 12 2012, 20:03

А какой сейчас пробег???

Автор: DENIS LS Nov 12 2012, 20:04

Я в 1.6 лью 10в40!!! Арал

Автор: Serg85 Nov 12 2012, 20:21

Я тоже лил 10в40 ничего.
Поедь на клубное сто и проверь машинку,и вообще это надо было сделать ДО ПОКУПКИ ,а не смотреть на непонятном сто. Не бойся не разденут там.Там хот Тёма ответит на все твои вопросы.И проведённое время на сто тоже пойдёт на пользу.Надо набираться водительского опыта.Удачи.

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 20:42

да, я буду полностью менять масло с фильтрами

Из приятных моментов.

До этого заправлялся на местной заправке под домом SL - 10.55(92)

А то заехал на Okko, когда ехал в деревню- залил 11.10 (92) -доехал и приехал (97 процентов трасса)- никакой разницы и не почувствовал в поведении машины - хотя и я забыл, что нужно на это обращать внимание.

А сегодня , когда ехал, даже и не понял что случилось.. жму газ , аккуратно - так же как и всегда- - а машина ускоряется так ,как будто я сильнее обычного жму.

в общем, появилась мощь с места и при разгоне с первой при таких же дейтсвиях с педалью газ, как и раньше

Автор: FunkermanQA Nov 12 2012, 20:42

да, я буду полностью менять масло с фильтрами

Из приятных моментов.

До этого заправлялся на местной заправке под домом SL - 10.55(92)

А то заехал на Okko, когда ехал в деревню- залил 11.10 (92) -доехал и приехал (97 процентов трасса)- никакой разницы и не почувствовал в поведении машины - хотя и я забыл, что нужно на это обращать внимание.

А сегодня , когда ехал, даже и не понял что случилось.. жму газ , аккуратно - так же как и всегда- - а машина ускоряется так ,как будто я сильнее обычного жму.

в общем, появилась мощь с места и при разгоне с первой при таких же дейтсвиях с педалью газ, как и раньше

Автор: Patriot Nov 12 2012, 21:13

самовнушение насчет бенза.Имхо за 250 км пробега ты так стал чувствовать авто,как я не могу за 200+км ежедневно понять.

Автор: Funkerman88 Nov 15 2012, 09:33

Я жду субботы- будет поездка на замену фильтра маслянного и самого масла....

Так как уже нет сомнений что течет он.. сегодня после 3 дней простоя- решил проыерить аккум- Поверну ключ и все завелось с полтыка.

но... глянул как там подкапоное пространство поживает и.. после минуты работы двига - масла опять вылелось - и прям отчетливо видно как просачивается масло по месту прижима фильтра

А какой фильтр можно поставить, чтоб какую то уверенность внушал?? по маслу - Эльф 5w40

Автор: gramozek Nov 16 2012, 18:56

Ставь Knecht или Mahle (в принципе одно и то-же), и будет тебе счастье. По деньгам где-то аж 30-35 грив.

Автор: FunkermanQA Nov 17 2012, 12:28

Привет всем!


Аккум не подводит- завелся после трех дней простоя- все ок - что радует...

и самое главное событие дня- ездил на СТО, которое советовал Патриот


в общем, заменил фильтр масляный , как посоветовал Грамозек (Махле)

Правда вот, масло эльф- мне не залили- так как все в один голос сказали- что на зиму оно может кристализироваться - залили 5w30 какое-то Evo..

Ну залили, завелся поехал- опять же , наверно, как и с бензином, самовнушение- но показалось- что машина как-то тише стала ехать что-ли....


в общем, такие дела) 256гр за все

Автор: Dobriak Nov 17 2012, 12:33

Что значит какое то Ево??? Нельзя было съездить на рынок или автомагазини купить масло какое хочешь?

Автор: FunkermanQA Nov 17 2012, 12:37

там есть магазин- Ево- дальше название не запомнил. По их советам лучший вариант для зимы и для двигателя

Автор: Dobriak Nov 17 2012, 13:12

сколько стоит масло? кто производитель? Тебе точ все равно что лить в машину? Обычно те кто продают напаривают всякое г - которое у них завалялось и никто его не берет.

Автор: Patriot Nov 17 2012, 13:18

http://www.evo-lubricants.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78&Itemid=96&lang=de если не ошибаюсь я как то в ланос одно время лил такое только полусинтетику в голубой банке (или там было не ЭВО ,а GT -но что то похожее).Масло обычное,но на нем по холоду утром стучали гидрачи при запуске.
з.ы. на свежем масле после выезда с сто,у меня всегда ощущение,что машина легче и шустрее обороты набирает-может и правда есть доля вероятности,ну не может же каждые 10 тык при замене масла за 10-15 минут показаться что ты давно не сидел за рулем своего мега гоночного болида?

Автор: Patriot Nov 18 2012, 23:23

забываю спросить два вопроса
1-как тебя зовут?
2-сейчас когда машина стоит днями мафон подключен?На сигналку закрыта?

Автор: Funkerman88 Nov 19 2012, 12:22

Зовут - Саша.

А машина с отключеннымы шлейфамии от магнитолы стоит - там магнитола изначально какой то левая..


дисплей светится и шрифта не видно... и напряму к аккуму подключено - и панелька передняя не снимается..

Автор: Funkerman88 Nov 19 2012, 12:43

Подскажите

по манере езды и переключение передач....

как мне ездить самым оптимальным образом - ближе к экономичному (так как мне кажется что сейчас расход около 13л)

вопрос такой- при каких оборотах переключаться и примерно какую скорость держать...


я по городу быстро не езжу ,около 50 км
и такую ламерский вопрос- еще
когда я начал движение и переключась н аповышенные передачи- я просто отпускаю сцепление очень плавно и только потом прикасаюст к газу (так делаю сейчас и пока так сделаю обороты падают изрядно)

или какие то образом жать немного газ и отпускать сцепление ?

Автор: mikkola Nov 19 2012, 12:49

Зик например

Автор: Dobriak Nov 19 2012, 12:54

МАйфун какой, у меня пионер, думал не отключается бегущая строка, потом друган подсказал выключил ее, и думал морда не откидывается, тоже нашел можно ее скинуть.

Автор: Patriot Nov 19 2012, 13:34

при равномерной езде держи 2,2-2,5 оборотов.При разгоне перед переключением,если быстро переключаешся то до 3-3,5 крути,если медлиш еще,то раскручивай до 3,5-4 твким образом переключившись будет около 2тык и ты не будеш вытягиваться с низов, а будеш ехать ровно.При отпускании педали поддавай газку,но не много,как раз 1,5-2тысячи ,чтоб переключившись.и связавшись с колесамт обороты двс и колес были слаженными и близкими друг к другу-не будет рывков и потряхиваний в этот момент.

Автор: Dobriak Nov 19 2012, 13:38

Коля - Зик нормальное масло, тесты почитай, оно хоть известное, про Ево первый раз слышал, и не стоит как Ликви Моли.
Переключайся так :
2-20
3-40
3-60
4-80
Для города нормально и обороты будут чуть меньше 3000, это нормально. Выжимаешь сцепление начинаешь отпускать и добавляй газ сразу. Тогда не должны сильно падать. А по делу попроси Патриота если вы там не далеко, сядь с ним покатайся и посмотри как он ездит так будет на примере лучше научиться!

Автор: Dobriak Nov 19 2012, 13:38

Коля - Зик нормальное масло, тесты почитай
http://www.zr.ru/a/132318/
, оно хоть известное, про Ево первый раз слышал, и не стоит как Ликви Моли.
Переключайся так :
2-20
3-40
3-60
4-80
Для города нормально и обороты будут чуть меньше 3000, это нормально. Выжимаешь сцепление начинаешь отпускать и добавляй газ сразу. Тогда не должны сильно падать. А по делу попроси Патриота если вы там не далеко, сядь с ним покатайся и посмотри как он ездит так будет на примере лучше научиться!

Автор: Динамит Nov 19 2012, 14:02

FunkermanQA !
Это Ваше авто ?
Перефразирую вопрос, а то не правильно поймете.
Это она ?

Увеличение по клику :
http://pixs.ru/showimage/7JPG_8897761_6359618.jpg

Автор: Patriot Nov 19 2012, 14:27

у него авео китаец а ты корея первыз серий выложил.
Для ланоса 20-40-60-80 подходит,для авео вы всегла будететащить в таком случае обороты с низов до/около 2 тык.Что для ровнлй езды в городе явнл мало из за малого опыта ТС и из за езды в натяш с перерасходом(у гас же не карб,мозг будет наливать побольше,чтоб вырваться в легкие обороты вблизи макс.момента.)ну и ни о каком обгоне на авео с 2000 тык даже и не мечтайте,до чипа моя авео даже с 2200 ехала тупо до самых 2700-2800.

Автор: DENIS LS Nov 19 2012, 14:28

нет это машина моего приятеля ,он ее продает или уже продал

Автор: Funkerman88 Nov 19 2012, 16:57

Майфун - посмотрю модель.... типа пионер )) с поддержкой флешки..


Спасибо.

Значит трогаюсь- плавненько почти до 3 дошел- на вторую -- дошел до 3 на 3 передачу- а равномерно при 2.5 ехать - спасибо-- а то бывает - да, я на меньших оборотах иногда еду((


а еще момент...


у друга в ланосе случаной заметил , в багажнике ПОДСВЕТКУ... удивился...
Я даже подумать не могу что в ланосах она есть, он говорит, что и в Авео может есть подсветка багажника- правда ли , что она там есть?? лично я у себя ни разу не видел в том мечте, где у него какой то лампочки

Автор: Patriot Nov 19 2012, 17:24

заглянь в багажник левее от середины,в одном из овальных отверстий в подоконнике под стеклом задним воткнут плафончик,справа есть паз между ним и кузовом,тонкую отвертку плоскую вставляеш и вытаскиваеш его вместе с лампой и фишкой,дальше по ситуации -замена лампы или поиск отсутствующего питания при открытом багажнике.
з.ы.Когда станеш пошустрее за рулем то и обороты слегка опустятся-будеш чувствовать авто.и быстро.тыкать.передачи,а пока привыкай в таком режиме,он близок к наиболен динамичному и отзывчивому промежутку оборотов для мотора.

Автор: Dobriak Nov 19 2012, 17:50

На первой до 3 тык многовато , хотя на Авео не в курсе а на Ланосе много - орет тогда ))) (я до 2,5-2 кручу на первой)

Автор: DENIS LS Nov 19 2012, 18:12

можно и на 2 тык стыкать вторую)

Автор: Динамит Nov 19 2012, 18:16

Красивый тазик.
Все по уму и без лоховства.
Одно удивляет, если авто не крашенное, то как его можно содержать в таком состоянии, на вид как нульс, а машине 8-й год.
Респект твоему товарищу.

Автор: DENIS LS Nov 19 2012, 18:19

Любит технику

Автор: Patriot Nov 19 2012, 18:34

Я по новичкам за рулем сужу,пока глянут на педали,на кулису,выткнут нейтраль,ой мля газуетттт,сбросят газ,начнут вспоминать с какой передачи и на какую хотели переключиться,а потом читать выштамповку на рукоятке КПП где она находится,все уже,- авто назад катится,а не ускоряется(это согласитесь,поначалу у всех так было на МКПП).

Автор: Funkerman88 Nov 20 2012, 10:51

сегодня на 4 тый день простоя- завел - все ок) слава богу.

Переключался , как говорил мне- понравился звук на 2.5к оборотах и подхват скорости (хороший) при малейшем прикосновении к газу.

Автор: Василий_Мариуполь Nov 20 2012, 11:12

я на 50-ти пятую включаю....
в городе (если ехать спокойно, в экономичном режиме) я выше двух не кручу... у вас машина полегче, думаю тоже не должно быть проблем с переключением в районе двух тысяч

Автор: mikkola Nov 20 2012, 11:45

Везёт Вам парни, я кручу до 4тыщ - она не тянет непуркуа 2.5 т\обмин на авео и вжимает уже

Автор: Patriot Nov 20 2012, 12:01

Вася у тя ж 1,8 и изменяемые фазы и д класс,а тут.......((((Надо крутить.

Автор: mikkola Nov 20 2012, 12:13

У него хонда 1.8 ви-тек?

Автор: Dobriak Nov 20 2012, 12:20

Василий, есть инфа в интернете, почитай чем грозит раннее переключение.
"Заблуждение №1: «экономическое»
Некоторые водители злоупотребляют короткими разгонами – не дав двигателю раскрутиться, сразу переходят вверх на следующую передачу. Кто-то объясняет это желанием поберечь мотор и бензин, кто-то хочет тишины в салоне и избегает таким образом рокота, который издает двигатель.

Между тем слишком раннее переключение вверх при разгоне, когда обороты двигателя еще не достигли максимального момента, дает только негативный эффект. Мотор изнашивается интенсивнее вследствие низкого давления масла и повышенных нагрузок на детали цилиндро-поршневой группы. Кроме того, при такой езде увеличивается расход топлива, поскольку для продолжения разгона с малых оборотов на каждой следующей высшей передаче приходится, сильнее нажимая на педаль газа, открывать дроссельную заслонку на больший угол.

Невыгодно также затягивать процесс разгона малым открытием дросселя – на треть хода педали и менее. Любое ускорение требует подачи увеличенной порции горючего, поэтому его продление неизбежно ведет к увеличению расхода топлива. Время, понятное дело, тоже не экономится.

+Меньшая шумность
-Ограниченная «резвость» машины (для маломощных моделей малого класса)
-Повышенный износ двигателя
-Перерасход топлива
-Более частые переключения"

Автор: mikkola Nov 20 2012, 12:24

Жили идеальная к ней эти минусы не относятся

Автор: maxony Nov 20 2012, 12:58

фильтр нужно не менять а дозатянуть, на предыдушем ланосе всегда после замены через 1 тыс сопливило, дотяжка устраняла проблему.

Автор: Patriot Nov 20 2012, 13:06

мимо кассы ибо автор не смог дотянуть,да и уже сменил его при замене масла.

Автор: Василий_Мариуполь Nov 20 2012, 13:56

1) вы предлагаете крутить до 6 тысяч?
2) на шести тысячах расход ниже, чем на полутора?

я не вижу смысла крутить двиг даже до трёх тысяч - у моего хороший подхват с низов, и я переключаюсь на двух - двух двести...


З.Ы. Предлагаю не срать в чужом бортовике по поводу оборотов не его двигателя

Автор: Funkerman88 Nov 27 2012, 10:01

Привет всем. По машине пока ничего нового не происходит..

Стояла опять около 5 дней - все завелось- так что проблема была в Магнитофоне.
Масло не капает- проблема была в фильтре.


По расходу, примерно проехал 276 км - залил 24 литра из которых по трассе 100км - остальные мелкие поезки по 5-6 км. (и еще хватит км на 20)

В принципе, расход адекватный.

Автор: FunkermanQA Dec 7 2012, 14:54

Привет всем.. не ездил на машине 2 недели ) сегодня решил проехаться - все слава богу завелось и поехало..


У меня возник вопрос


А как вы работаете с педалью газ во время езды

1- постоянно удерживаете ногу в определенном положении

2- немного разогнали машину- отпустили газ - опять нажали газ - отпустили - то есть дозированными дозами...


я заметил , что можно и так и так ехать - но как это отражается на расходе ??

Автор: Romych Dec 7 2012, 15:28

Старайся ехать с постоянной скоростью, минимум переключений и перегазовок.К перекрёсткам подкатывайся на передаче, слегка притормаживая. Тогда и расход минимальным будет.
Вот почитай http://atwenergy.com/index.php?ukey=auxpage_12

Автор: Patriot Dec 8 2012, 10:06

че ее дергать, разогнался и удерживай нажатой ровно на столько сколько позволяет дорожная обстановка,едеш ранвомерно,ускориться-нажал,тормознуться-бросил.А если ехать по прямой то держи педаль и едь ровно-ты ж не на мопеде Рига где звук мотора ши долбит и приходится разогнавшись сбрасывать,чтоб ухо отдохнула от звона дырчика

Автор: zim Dec 8 2012, 10:19

подсветка багажника есть!искать !езжу 2.5 тыков обороты!на 4 78-80 какраз в рамках закона !минус коробки для обгона по трассе надо падать на 3!4 нетянет!

Автор: Serg85 Dec 8 2012, 10:42

,..У меня вопрос к ТС,только без обид,у тебя права есть? и как ты учился? неужели не было вождения,взял бы доп уроки,а то получается.ючто лечим по фото.Я понимаю первый авто,но какие-то навыки должны быть.Не страшно так ездит? И семью возить. Только без обид,найми учителя хоть на 2-3 урока и только выиграеш от этого.Интернет -это хорошо,но личное общение это просто супер.

Автор: FunkermanQA Dec 8 2012, 16:20

Спасибо) за ответы. Почему я спрашиваю- потому как опыта вождения машины нет...

Насчет лампочки- она там есть- такая колбочка (нить не порвана)- но света нет.. хотя когда я ее снимал небольшие искорки были- то есть напряжение идет.



Но у меня другой вопрос дня...

есть у меня Pioneer Car Stereo System MOSFET 45Wx4 - такой магнитофон- но там не работает сенсорный дисплей.


Как быть продать ее или починить ??- все что я знаю. что там не работает дисплей .

Мафон вроде не плохой с gps . tv tuner. mp4 support

Автор: FunkermanQA Dec 8 2012, 16:43

Автор: Динамит Dec 8 2012, 19:39

На счет тахометра :
Не смотрите вы на обороты.
Вы я так понял думаете что чем меньше оборотов тем расход меньше ? (утопия)
Вы этими оборотами просто угробите машину. У вас я так понял двигатель работает в натяг постоянно.
Не бойтесь вы газ добавить на передаче, и пусть передача будет не затяжной.
Резво, но без фанатизма 20 км и вторая, резво 40 и третья и тд.
А если вся ваша тактика езды расчитана на минимальный расход, то это во первых не езда а порнография, я извиняюсь.
При таком вождении экономии не будет.

Вот когда вы научитесь определять обороты двс на слух, а не по тахометру-вот тогда вы приблизетесь к профи.
Я вам советую временно его заклеить, получайте наслаждение от езды а не математический расчет с доставкой попки до места.

Автор: FunkermanQA Dec 10 2012, 19:17

насчет магнитолы - кому ее можно продать ??

Автор: dentist Dec 10 2012, 20:50

На радиорынок сноси- там или починиш, или продаш барыгам

Автор: FunkermanQA Dec 14 2012, 10:07

Привет всем!


Магнитолу продал...


У меня такой вопрос- в ближайшие месяцы буду думать о покупке ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ...


и вопрос такой-- что посоветуете по резине, чтоб и цена без фанатизма и ГДЕ можно купить резину на стандартные колеса (наверно 14 радиус) - и куда то можно старую стертую летнюю деть??


кстати, начал пользоваться советами по переключению передач

расход стал таким
заправил бенза 8.5 литра и проехал 80 км по городу

Автор: Dobriak Dec 14 2012, 10:20

Резины валом хорошей, тут выбирать тебе - все зависит от суммы ,которую хочешь потратить и чего ты ждешь от резины.
Колеса у тебя 14 диаметра, это на будущее, чтобы знал.

Автор: FunkermanQA Dec 14 2012, 10:32

просто шины продают от 400 до 4700 за шину)) -- на 14 диаметр -- я заметил что они оттличаются высотой и шириной и индексом скорости...


для меня хорошо , когда шина мягенькая - чтобы сама машина мягко ехала все неровности глотая- так как все равно я быстро не езжу и накатистость не имеет значения

Автор: Patriot Dec 14 2012, 11:34

твой размер 185/60/14" остальное не смотри ,тк ты сузиш планку цен до реалий.Цена от 400 и до 1000.Считай бюджет и потом ограничивай планку до своего желаемого максимума потратить денег на колеса.Вот тебе и выпадет список из самого дешевого и среднего сегмента-там определиться легче.
Высота и ширина определена стоковм размром,идекс корости тебе наверное даже не важен,как и индекс нагрузки (эти параметры присущи всем шинам твоего размера примерно одинакове и учитывая стандартное авто и небольшие скоростя подойдут тебе любые).Самое главное ,как всегда вбрать за свои деньги максимум коморта,цепкости при торможении и износоустойчивости-тоесть золотую середину за малые деньги-вот это самое сложное.

Автор: FunkermanQA Dec 14 2012, 13:53

Спасибо, а ты себе выбор какой сделал?

Автор: FunkermanQA Dec 14 2012, 13:59

кстати, с камерой или без камеры??

Автор: Dobriak Dec 14 2012, 14:22

Я думаю вы пошутили, с какой камерой ? Вы что в СССР - живете и ездите на наварке, конечно бескамерка!

Автор: mikkola Dec 14 2012, 14:40

Незнаю незнаю, я езжу на камере на которую наварили мне резину, сразу без корда -колесо облегченное и гребет норм

Автор: Romych Dec 14 2012, 15:10

Не вводи человека в заблуждение
Фанкерман, призжай завтра на встречу, познакомимся, заодно и советов наслушаешься

Автор: Patriot Dec 14 2012, 16:17

Мй выбор рискован ,уверен я один из не многих,а может и единственный сдесь,кто решил проверить ВТОРОЙ раз (первый раз была зимняя шиповка,от проходимости которой я просто кайфовал-к самим шипам были вопросы-они были не гуд,но протектор ооооух) ЕВРО серию Российской КАМА.Только что с чердака пришел,щупал то что купил,и еще не видел в живую, на лето-буду краток вид заставил ее обпи....,обслюнявить.А наличие защитного усиеленного канта-борта над ободком диска при 55 (у меня 15" колеса летом) профиле будет не лишним.Вобщем жду не дождусь весны,чтоб оттестить КАМА ЕВРО НК129 http://bestshina.com.ua/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=12776&Itemid=2 Но это лично мй выбор ,не смотря на то что моего размера не было я взял чуть шире 195 -ю.Как оно себя покажет читайте в бортовике ближе к лету.
З.Ы. естественно бескамерка,сейчас все колеса бескамерные,камера только на случай если сам камерный слой в покрышке разрушен и травит со всех щелей,тогда вставляют камеру или выкидывают ее.

Автор: zip_donetsk Dec 15 2012, 01:21

дядь,бери себе на лето 185/65 R14 будет помягче,и диски целее,а то что резина немножко выше не парься,затирать не будет 100%

Автор: FunkermanQA Dec 16 2012, 08:10

в общем,сегодня вытаскивал аккум- поберегу на морозах.. и заметил- что шланг опять выскочил http://content.screencast.com/users/Alexander_Gres/folders/Jing/media/d15a0e05-5c94-483c-8475-19d18bb5fa0e/2012-12-16_0803.png


за что он отвечает??

а так по расходу вышло 8.5 литров на 85 км по городу.

Автор: Patriot Dec 16 2012, 10:48

у меня такого кажись нет-какойто клапан можеи егрр?

Автор: zim Dec 16 2012, 11:19

фланг клапана егр! резину бери 185 65 14 будет хорошо!у меня тоже слетала!

Автор: zip_donetsk Dec 17 2012, 19:17

не хлопцы,ета клапан адсорбера паров топлива,возьми стяжку,(хомутик пластиковый) и хорошо его закрепи,а то глохнуть будет и троить!

Автор: FunkermanQA Dec 31 2012, 10:29

Поздравляю Всех с Новым Годом!!

Желаю исполнения желаний и уверенного достижения поставленных целей


По машине: езжу мало- по расходу в -17 вышло 9 литров на 70 км- то есть около 12.5 литров на сотню.(прогрев по 5 минут и печка)

Больше сюрпризов не было.

Насчет переключения передач - езжу по городу на 3 ей = 55-60км в час или 2.5 оборотов иногда с горки 4тая

Автор: Динамит Dec 31 2012, 18:22

Так не годится.
По городу нужно ездить на 4-й при скорости 55-60.
При езде нужна 4я скорость-это основная. И расход естественно будет меньше.

Автор: DENIS LS Dec 31 2012, 18:43

Из-за того что Ты не включаешь 4-ю и такой расход У меня расход со всеми прогревами 10литров.А сегодня заправился 9.2 л. на 100км.,Заправляюсь на ОККО А-92

Автор: Patriot Dec 31 2012, 18:44

у тебя авео??Для ланоса мож и оно,а для авео это внатяг,о какой экономии ты говориш если самые экономные обороты 2500 -3000 (судя из того как удается выжимать последние остатки газа из баллона.все что ниже- в натяг или выше -моментом просаживает форсами и без того малое давление оставшегося топлива в баллоне и переключается на бензин-работа газовой карты идентична бензиновой).На ланосе при 80 км четко уже пятая и без проблем с динамикой,на авео же при ровно 80 (ровно 2000 оборотов)-ехать трудновато-нет запаса ускорения,а если еще и чуток сбавить то вобще-не авто ,а валянок будет.Но стоит стрелку держать выше 80 км или выше 2200 то тут уже появляется и динамичность и комфортная эластичность мотора.
з.ы. метод расчета расхода в студию-у меня разок было- не глуша машину почти весь день с пробками было аж 14 литров газа (считай те же 12.5 бенза),но повторюсь авто не глушилось!!!!и ездило везде,в том числе и пробках,были включены фары ,печка,обогрев зеркал и стекла.

Автор: Динамит Dec 31 2012, 18:55

Я говорю о том, что ездить все время по городу на 3 не годится.
Хоть авео, хоть ланос, хоть фольц.
Езда по городу должна быть на 4й как минимум.

Автор: zip_donetsk Dec 31 2012, 18:58

да дядька,сдя по твоему посту я понимаю что не зря взял авто с 1,6 16V он всетаки поэластичней!

Автор: Patriot Dec 31 2012, 18:58

ну ты гониш-у человека первое авто,и первая зима-какая четвертая если он выше 55 себя будет чувствовать очково,может и в автошколе нужно втыкать четвертую-ведь это как минимум в городе

Автор: DENIS LS Dec 31 2012, 18:58

Авео хорошо себя чувствует на 4-й при скорости 60-65 км/ч

Автор: Patriot Dec 31 2012, 19:05

там как раз эта психологическая грань между воткнуть повыше и ехать в пределах ПДД или комфортного тягла-находится на 2000 тыках-это реально только на прямой без машин спереди,потому как чуть тормознул-все уже будеш набирать обороты медленно,ускориться с 2000 тоже можно но все это онли в правом ряду,я же езжу почти в сегда в левом или среднем-и сзади меня бы уже клаксоны были и маты о пенсионном возрасте в спину если б я втыкал пятую ниже или до 80 км.ч.Когда вечер или ночь и ты сам то можно смело и 2000 катить,но не уверен что в этот момент мотор не пережирает нежели при 2500.И не маловажно-это все уже после чиповки-до чиповки все было на мнооооогооооо печальнее,одно то что на трассе разогналась тоько до 150 и дальше тупик Сейчас 170-180 идет без проблем.
з.ы. Деня, а автор разве писал что он ездит 60-65???Кажись он ездит до55- 60 где ни о какой нормально отзывающейся на педаль газа 4 ой ,а тем более пятой передачах новичку лучше и не думать.

Автор: Dobriak Jan 2 2013, 11:09

Патриот - вспоминаю слова моего инструктора из автошколы:
Сколько передач у автомобиля Зил-130 ??
Пять!
А какого .... мы едем на 4й, а ну включай 5ю!!!!(На Зиле первая нужна чтобы тронуться груженным или под горку.) Так что зря ты говоришь , что ТС- ученик, первое авто и прочее. По городу нормально ездить со скоростью 70 км/ч, и то бывает маловато, потому что потом все светофоры ловишь. Пусть возьмет уроки вождения платные - есть такие, или ждет весны тогда, если не уверен. 12,5 многовато вроде, за прошлую зиму выше 11 на ланосе не было расхода газа.

Автор: FunkermanQA Jan 2 2013, 17:31

на курсы(практика от форсаж21) я ходил и пожалел за реальных 7 часов езды по часу с чем то за раз и км 20 туда сюда езде- заплатит 800 гривен- ничему не научился.

Реально уже научился , когда сам начал по несчастных 6-10 км выезжать..


я вот что не пойму..Если привести сравнение с велочипедом, я кстати, раньше и проф. занимался и так для себя езжу..

То там для супер оптимальной работы- хорошо ехать так-
старт- выкручиваешь в максимум (оборотов 120-140)
2- крутишь до рабочих оборотов
3 и тут уже держишь 100 оборотов в минуту(это быстро надо крутить педали)- примерно 30-35 км в час) - это условно говоря... передачей может быть реально больше- но смысл в том, чтобы держать примерно 100 оборотов на каждой передаче- это оптимальная по расходу сил и кпп полезности оборотистость. и понятно при малейшем изменении рельефа передачу вниз или вверх. нет смысла крутить 130- если можно просто передачу поменять.

НО если крутить медленно (ломать передачу) то реально (сил-усилий) больше нужно +цепь растягивается от неравномерной нагрузки- (рывки )


Поэтому вот на машине нужен ли тот смысл- чтоьы придерживаться определенных оборотов на опеределенной передаче.. вот этого я пока не понимаю

Автор: Patriot Jan 2 2013, 21:16

тоже самое и в тачане и это оптимальное число оборотов близко в графике крутящего момента к оборотам на которых достигается максимальный крутящий момент-тоесть машине в этих оборотах НА ЛЮБОЙ передаче ехать комфортно и легко-соответственно и экономно,так как нет перерасхода из-за недостатка момента и тягости раскрутки ДВС и нет перекрутки ДВС в лишние обороты,которые тебе сдесь никчему и ты тупо в воздух выливаеш топливо,тоесть снижаеш,так сказать свой КПД.И вот судя из ТТХ мотору 1.6 легче в оборотах 3600 ,а мотору 1.5 -в 3000 оборотов-то о чем я и писал,что мотор нужно крутить ,как минимум выше 2500,чтобы у него появился здравый подхват и динамика с запасом при обгоне и ускорении в любое необходимое время езды.,а не тащить в 2000 тыках на 4-ой (это 65 км-ч) или на пятой-это ровно 80 км-ч.Куда ТС пятую если он ездит 50-55 км-ч?????Валянком на дороге в правом ряду чувствовать себя психологически тяжело
http://chevrolet.autosite.com.ua/Chevrolet-Aveo-1.6-i-16V_167_364_1366_281.html
http://chevrolet-aveo.infocar.ua/mod_1.5-mt-b4lm510_aveo_id170.html

Автор: Dobriak Jan 3 2013, 09:01

Тс - тогда думаю купи пивася и едь к Патриоту, пусть тебе проведет пару занятий экстремального вождения! Не думал что так дорого стоит - 800 грн это конечно пипец!!!

Автор: Patriot Jan 3 2013, 09:30

Тк он уже итак все умеет,практика в этом деле главное, дорога и либимое авто-лучший учитель.А с расходом-есть подозрения что расчет производится по контрольной лампе остатка топлива в баке,а учитывая малый пробег мы и имеем тот литр-полтора погрешности.Хотя я могу и ошибаться и у ТС уже полный бак бенза и заправляется он по пробку регулярно .Как расход считаеш-интересует начальная и конечная метки (лампа на приборке или горловина бака с выливающимся через верх Петролем)?

Автор: FunkermanQA Jan 3 2013, 11:00

Спасибо за разъяснения)

А по расчет я считаю по корявому=) примерно когда стрелка на нижнем делении я заливаю 10 литров и ровно стрелка поднимаетсЯ на одно деление-- и когда она опять на нижнем делении - вот и расход =)))))))))))))))

Автор: Romych Jan 3 2013, 11:05

Ты сам написал, что по корявому)) Так корректно ты расход не померяешь, там как минимум +/- 2 литра разбежность по стрелке. К тому же уклон, температура окружающей среды влияют на датчик.

Автор: Dobriak Jan 3 2013, 11:06

Лей до полного отъездил 100 км снова льешь до полного и так меряешь, датчики врут.

Автор: FunkermanQA Jan 5 2013, 11:34

Всем привет.
Сегодня после недельного простоя - завелся с полтыка....ура)))

Съездили на Конный с ЮЖД... - все Гуд.

Потом поехали на источник около Водотреста (КП Вода) поворот налево как ехать в гору и так дальше около речки небольшой ручеек.


В общем, за 200 метров включаю поворотник - стою на перекресте и по большому радиусу поворачиваю в улочку- еду сто метров- и вдруг.... Милицейская семерка.....


Подходит ко мне: "Такой-то. Ваши документы..."
Я ж даю все и говорит мне- Что "я не включил поворотник и повернул как-то не так"

Типа пусть- я дыхну- я выдохнул - "Вот , точно - ты ПИЛ" - Я на самом деле (я вообще не пью, и жена тоже- плюс еще детей завожу) в общем, позвали меня в машину- там опять дыхни - и опять- вот ты точно пил- Говорю -= Нет. Мне ну хоть два дня назад же пил- Тоже , говорю, НЕТ. Мне говорят- ну что то надо делать , как то решать или ехать в нарко..отделение.
В общем, в итоге-- меня отпустили с небольшой грустью в их глазах


Вот такой была моя самая первая встреча с ДПС... и надеюсь последняя

Автор: Dobriak Jan 5 2013, 11:37

В следующий раз говори поехали, в диспансер - оплачиваете вы тесты и мое время потраченное тоже компенсируете! А для того чтобы не надоедали так повернул или нет - покупай регистратор, пусть не самый модный хоть какой то.

Автор: Serg85 Jan 5 2013, 11:38

Ну с почином

Автор: Patriot Jan 5 2013, 11:58

А я иногда шучу-я то дыхну,а вы туберкулезом не боитесь заразиться)))),хотя сам понимаю,что многие из них даже СПИДОм не заболеют.
С почином,хорошо что без попадалова.В машину не ходи к ним особенно в таких тупых предъявах.Пусть пишут протокол и везут тебя в диспансер.

Автор: Egen Jan 5 2013, 17:16

а меня за четыре года ни разу не штрафовали, и даже не останавливали.
один раз остновили, но не дойдя куда убежали....
тьфу-тфу

Автор: Romych Jan 5 2013, 17:40

за 4 года сколько ты км. проехал?

Автор: FunkermanQA Jan 5 2013, 17:42

Накатал за сегодня 52 км ...


Более менее все получается... Но... окна постоянно потеют... приходилось постоянно ехать с холодным воздухом в лицо =((

Автор: vitalik229 Jan 5 2013, 18:56

ну вот..а говоришь не пил.....

Автор: Egen Jan 5 2013, 19:37

тыщ десять

Автор: Patriot Jan 5 2013, 19:55

+100 к Ромычу
шанс тебя увидеть на дороге ничтожно мал,не говоряя уже что б остановить за нарушение ПДД.Меня в последнее время вобще не останавливают-все дело в шашке на крыше,иногда можно и с запотевшими окнами ехать.Моих знакомых как то моя шашка ох как спасла от пары тык грн штрафа.Гаишник ночью остановил их,но увидев не горящую шашку дежурно спросил-все ли в порядке и пожелал счастливого пути даже без проверки доков.Чудо Шашку потом еле вернул себе)))
з.ы. Функерман купи антитуман для боковых и заднего окна используй его и будеш всегда в прозрачном окне видеть окружающих.

Автор: Patriot Jan 5 2013, 20:26

а зачем в лицо-боковые вохдуховоду поверни на окна и направь дефлекторами поток на стекло,центральные же можно просто закрыть плотно до щелчка и включать горячий воздух-ну если с лобовым совсем печаль,то кратковременно включай кондер когда на стекло направляеш воздух,хотя у тебя ж китаец и там кондей автоматом включается когда поток воздуха направлен только на лобовое стекло-китайцы знают что зимой размораживать стекло от наледи поутрам лучше с включенным кондеем (или ты это и имел ввиду что дует со стекла кондерный воздух?Его можно отключить,сейчас найду как это делать.
вот http://chevrole.org.ua/aveo/otklyuchenie-prinuditelnogo-kondicionera.html

Автор: Динамит Jan 5 2013, 22:44

Это истинная правда, ноу -хау кстати.

Совет по братски от Динамита:
Включай кондиционер, очень быстро высушивает салон.
Пусть расход топлива чуток больше, но и конфорта на столько же. Попробуй.

Автор: Patriot Jan 5 2013, 23:08

Есть побочный эффект-если погода не така как сечас, а похолоднее-то кондер+теплый воздух не будут держать комфортную температру в салоне(будет явно холодновато и сыро в салоне),хотя окно мгновенно прозрачным сделает (я так даже прикололся когда пассажирка хотела рукой лобовуху протереть-сказал ей что сейчас включу функцию антизапотевания стекла-она прозрела когда стекло стало прозрачным за секунды,потом спросила а это что только в АВЕО-я конечно же сказал-Ну ДА )))И когда выключаеш кондер то охлажденное стекло или потеет быстрее или с обратной стороны снизу покрываетя росой,которую приходится протирать дворниками (в основном летом после дождя)-короче для боковых стекол однозначно Антитман-ХАДО за 25 грн,для лобового печка на 2 или 3,иногда с кондером(но повторюсь у меня нет принудительного кондера при положении воздух на стекло)

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 13:51

Привет))


Сегодня выезжал.. и поездка прошла плохо

Проехал на конный- все отлично - прям идеально..

Поехали в сторону Дергачей и начиная с Клочковской (когда я включил печку в ноги, так как холодная машина)начался ппц- стекла начали дико ПОТЕТЕТЬ- пришлось включить кондиционер- пальцы отмерзают- но это мелочь--
реагент с дороги, начал сохнуть на лобовом стекле и покрывать его мутной пленкой- ну, я ж такой думаю щас побрызгаю- а в ответ ТИШИНА- ни капельки (кстати, у меня там была обычная жидкость) но на плюсовой температуре она всегда брызгала..

В общем, пока ехал по клочковской два раза останавливался протирать стекло лобовое. - нервы на пределе- два раза влетал в ямы- так как вообще не видно дороги.

Поехали в трк Украину(мегалан) взял там Rox Anti-mist и 1 литр незамерзайки (-35)

Побрызгал антитуманом- эффект на лицо- зад и боковые вообще не потеют. ну а лобовое- снаружи в этой пленке- прозрачности нет(


залил литр незамерзайки- ничего не запшыкало- и спустя пару часов тоже тихо(( вечерком поеду на мойку- надеюсь что оживет брызгалка.....

кстати, у меня оказывается одна щетка дворника- бескаркасная, вторая - обычная- так обычная трет лучше- бескаркасная скукожилась и центр пропускает-- да и обычная как то не очень треть- есть пропуски....


вот такая поездка - кстати 50 км

Автор: DENIS LS Jan 12 2013, 13:56

Так а зачем ты когда вкл .кондер вкл.на холодный обдуы ?????Направь на стекло и вкл.кондер на тепло и не будет потеть

Автор: Patriot Jan 12 2013, 14:05

если бескаркас хорошо бы тер то весь его эфект еще бы проявился в снегопад,когда шарниры каркаски обледенивают и трут только низом щетки,а на правом дворнике вобще скраю лед намерзает с куриное яйцо.Кондер+положение на красное и все гуд.Замерз мотор если не гудит.Гудит-трубки.

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 14:08

блин... кондер и на красное- я так не делал =(((((((((((((

когда начинаю брыгзать что то гудит и сразу дворники начинают юзать- толи то моторчик от дворников то ли брызгалки...

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 14:18

насчет мойки, чисто случайно гуляя с женой по району- увидели что около моего дома - в 350 метрах есть автомойка (на полтавском шляху Здание новое(лет 5) перед мостом))) где сейчас акция за 56 гривен (после 20 00) или 80 до 20 00

мойка сверху, внутри + воск

вот думаю заехать) только там стремный заед- резкий спуск (метров 5) и такой же рекзий поворот больше 90 градусов и по бокам машины стоят

Автор: Patriot Jan 12 2013, 14:28

не рискуй спускаться-лучше заедь туда за млстом южд со стороны улицы что возле Водотреста,короче там где спуск с брусчаткой.Там ровные заезды без рисков.А то будет не дай бог скупой платит дважды.Если мотор гудит то при плюсовой температуре трубки оттают и их надо пролить незамерзайкой и все будет ок.

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 22:04

Патриот, на ту мойку, что под водотрестом дальше ехать- да и как то уже очень хотелось эту мойку попробовать..


в общем, я сходил на разведку- глянул есть ли машины- потом еще раз сходил- когда уже все разъехались - поехал туда... (сразу скажу- вывернул туда и обратно- аж сам удивился)



по мойке - помыли- ощущения как в новый авто садишься)) в общем.. понравилось все- всего обошлось 60 гр с чаевыми....


машина как новая стала) приятные ощущения ))

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 22:11

еще момент- по расходу - я так и не понял сколько у меня литров выходит..


но если прикинуть по деньгам- всего заправил на 520 гривен и проехал 462 км + еще полделения осталось- где то км 30 точно хватит


грубо говоря км1 пробега стоит одну гривну
1км=1гр

Автор: Dobriak Jan 12 2013, 22:18

Ек-макарек, ну сколько можно смотреть на деления???
Лей до полного бака - до отстрела, проедь сколько надо км и снова до полного.
Никакие деления ничего правильного не покажут.
Налил 20 литров бензы - стало до 3 го деления проехал 120 км, опустилось на 1 деление, класс! проезжаю еще 30 км, она почти уже на 2м делении, так что все это фигня, только до отстрела!

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 22:25

Да.. я понял, что деления эти так- на глазок.

Интересно а в авео со встроенным бортовым компьютером- точно пишет остаток км до заправки?


Ещ из впечатление о машине.. мне нравится, как быстро она набирает скорость- иногда начинаешь ехать со светофора 1-ая, 2-ая, 3-ая, 4-ая- при этом на педаль давлю всегда одинаково и не сильно)---
смотришь на спидометр, а уже 80км (правда так разгонять прихолось только за городом на трассе) по городу больше 60 не ездил- хотя мимо проносятся под 80-90


мне кажется, самая экономичная скорость на авео 1.6 = 80км в час= 5 передача и 2000 оборотов- самая экономичная комбинация.

Автор: FunkermanQA Jan 12 2013, 22:45

Кстати небольшой ЮБИЛЕЙЧИК, сегодня ровно как три месяца с того момента, как я ее купил)

За три месяца
я наездил 462км

и всего потратил на обслуживание машины(любые траты связанные с ней) (а Это: щетка и скребок+ пара батареек в пульт + омыватель и антитуман + масло и фильтр + мойка + наклейки "У" и бензин)

=

950 гр

Автор: Динамит Jan 12 2013, 22:50

Завидую, вечная машина.

2 грн км. Это почти стоимость такси любимое. А если добавить стоянку или гараж, мойку, то авто нужно ? Сори.

Автор: FunkermanQA Jan 13 2013, 07:45

я еще не начал по назначению использовать авто...Я надеюсь что в ближайшем будущем(пока не знаю когда) переехать жить за город и рождение детей=)

Автор: Patriot Jan 13 2013, 08:07

открываем опять секреты:
1-Я и имел ввиду твою мойку,только описал комфортный (то что дальше я даже не учитываю-оно когда понесет на льду в чужой тачан то пол литра топлива на объезд тоже перестанеш считать)заезд к ней же ,только с другой,ррвной стороны,без крутых поворотов и спусков.
2 -могут быть сюрпризы после ночной мойки и постановки сразу на стоянку в мороз,ввиде льда который появится не там где надо.Советую днем,там вроде плюсовая температура грядет прийти открыть и просто прогреть авто.
3-Динамит явно с лукавил или опять плохо считал-Я водитель ЛТ и Все мои городские км стоят(оплаченные) при поездке в моем авто от 10грн км до 3грн. км .Дмитрий считает цену тарифного км без учета минималки на старте и не ведая на какие расстояния и сколько раз в день придется вызывать авто и оплачиаать эти минималки,ну и загород у тс стоил бы от 3,5-до наглости водилы+1км для верочки(так даже прога в офисе этот км всегда прибавляет)-к чему это я?ТС красавчик потратил уже больше сотки баксов на машину ровно в 10 раз меньше чем я с 22 ноября А впереди дети больнички ,прогулки к бабушкам и т.д-никакого такси с зачастую неадекватами за рулем !!!
4-я уже писал в Китайце НЕТ штатного бортовика в торпеде и не вздумай лезть резать "окно".
5-самая экономная скорость на ВСЕХ авто это на трассе при 90км.ч.Будь то матиз ,будь то прадо.А ты с чего решил про экономность вывод сделать,если боротовика нет и ты даже не ездил по трассе с полным баком и более 50км???-самовнушение это, а не расчет.
6- метод замера расхода-онли бак под пробку и через 2 месяца опять бак под пробку.л

Автор: Patriot Jan 13 2013, 09:12

хотя и я слукавил вчера ехал пассажир ровно 1км за 15 грн.

Автор: FunkermanQA Jan 13 2013, 10:12

Patriot, да, ты говорил, что нет бортовика в китайце. То было просто интересно мне как точно показывает остаток в корейце.

Может ошибаюсь по экономичности. .Есть мечта уже много лет (как у всех, правда) съездить на море на машине) Надеюсь , что этим летом получится...


Вот так живет машина у меня под окном все это время

Автор: Serg85 Jan 13 2013, 10:17

Ну вот хоть одно фото машины появилось А наклейки с буковкой У лучше снять,а то гаишники как на хлеб с икрой на них смотрят,и некоторые водятлы очень неадекватно относятся к машинам с ушкой на стекле.При этом если не ошибаюсь значок У может только на машине которая обучает ученика,но не уверен.

Автор: Patriot Jan 13 2013, 10:24

+1 к снятию У.Если водитель со стажем до 2х лет вешается значек "70".И все.Да и разводилы на дорогах предпочитают бить Ушек и Подкаблучников
з.ы. шиатный бк показывает предполагаемый пробег на остатке топлива в баке.Тоесть грубо видя остаток и грубо считая по среднему расходу,который после поездок по трассе на море будет долго возвращаться в схожий с реальным городским

Автор: FunkermanQA Jan 16 2013, 19:25

Всем привет... особо ничего нового по машине=)

Сегодня проходил мимо заправки и решил глянуть почем литр бензина и оказалось по 10.90 (а я все в уме думал что 10 с копейкам - ну ровно по 10 прикидывал.)


к чему я веду- всего потратил 520 гр разделить на 10.90(кстати. два раза заправлял по 11.60)
Короче говоря 520/10.90 = 47 литров и проехал 462 км=9.8

то есть смешанный расход 9.8 получился. а я все думал, что ближе к 11.

Автор: Patriot Jan 16 2013, 19:47

А я как чувствовал что ты как то по "через ..пу" расход меряеш,но думал по деленим шкалы и литрам-а ты вобще убил-мерять расход исходя из гривен и не точной цены!Спрашивал ведь триста раз о методе замера расхода но ты так и не написал.Меряй расход по заправленным литрам и делениям на шкале приборки так будет точнее!

Автор: zim Jan 17 2013, 20:01

датчик врет!на моей я засекал по делениям !заправил на сотку гривен проехал сотню км!опять заправил глянул деления !так и поймал что на 9.5 литрах проезжаю 110 км!

Автор: vitalik229 Jan 17 2013, 22:00

ясно вижу...ясно вижу проблемы с математикой.....

Автор: mikkola Jan 17 2013, 22:15

ну 10.1л на 100км, с точки зрения замера это погрешности, главное чтоб при пробеге на 40л 200км не вышел расход 5л на 100км

Автор: vitalik229 Jan 17 2013, 22:19

тут принципиальное дело-у человека расход получается км на литр, а не наоборот как у всех.....я так если мерять 9 л газа по городу трачу....

Автор: FunkermanQA Jan 18 2013, 12:42

Vitalik 229, я был слишком на положительных эмоциях в тот момент) обрадовался что расход отличный)) и посчитал по логике такой- спасибо.. 10.1 получается

За вчера у нас всю горку (на фотке машины выше в теме- она стоит под горку) так всю горку заморозило- пришло помочь потолкать людям машины- сплошной лед...

Автор: Patriot Jan 18 2013, 12:52

шиповочка сейчас как никогда рулит,даже поперек колеи во дворах разворачиваешся без проблем

Автор: Romych Jan 18 2013, 13:06

+100. Вчера кайфовал катаясь по ледяным дорогам Немышли, когда люди на липучках просто как коровы на льду ёрзали)

Автор: mikkola Jan 18 2013, 14:12

А я 7.5л на 100км газа

Автор: FunkermanQA Jan 18 2013, 16:41

У меня такой вопрос- а что правда в эту покрышку можно вкрутить шипы и сделать шипованой ? http://www.120.com.ua/cat/Shini-Matador-MP51-Sibir-2/

Автор: РИМ Jan 18 2013, 16:44

Ссылка у меня не открылась, но могу сказать одно - шипы должны инсталлироваться только на НОВУЮ резину, пробега у которой не было вообще.

Автор: Romych Jan 18 2013, 16:45

Если точно такая же, то конечно можно зашиповать. В описании же написано "шипуемая"

Автор: Romych Jan 18 2013, 16:49

Я этого не знал.

Автор: Patriot Jan 18 2013, 16:59

только в нульц.Так как шипы изнашиваются вместе с резей,а в потретую резю засунуть шип можно только на несколько дней.И он не ввинчивается, а просто вставляется в отверстие под шип.Почему ж и не дошиповывают выпавшие шипы из колес после каждого сезона.

Автор: FunkermanQA Jan 19 2013, 18:32

Всем опять привет))


У меня следующие новости сразу с плохих.


1)Омывайка так и не забрызгала-уже не знаю что ПЛОХОГО думать.. (литр точно заливал) температура плюсовая .....

2) вот были у меня ощущения ,что как то подспущено выглядит колесо и именно передней правое. Сегодня поехал. Померили оказалось во всех колесах по .....1.1 атмосферы. После чего подкачали до 2.2атмосфер.
Поведение машины поменялось радикально- конечно мягкость ушла полностью- но появилась динамика и накатистость.


Из хороших новостей- когда начало запотевать окно включил кондер и горячий воздух- и ЧУДО .... лобовое стекло в минуту стало кристально ЧИСТЫМ! сколько я мучался до этого.. сколько нервов

Как рад, что вы подсказали..

Автор: Динамит Jan 19 2013, 18:42

Для этих целей есть насос ножной с манометром. Или отдельно манометр.
Зачем же по таким мелочам тратить свои деньги, или их у вас много ?

Про омыватель :
Вы когда его включаете - слышна работа моторчика ? Может ему тапочки ?
Он даже если и замерзший, то гудеть должен если не сгорел. А тем более плюс на улице.

Автор: Patriot Jan 19 2013, 19:32

когда мотор замерз он не гудит!!!Но сейчас и правда уже плюс на улице и все должно было оттаять и смешаться с незамерзайкой- если гудит ищи откуда то оно должно течь-может шланга где соскочила или размерзлась-стань на ровную чистую поверхность и гуди моторчиком потом под кузов смотри откуда то точно польется.Ну а если не гудит готовь денег на мотор-на ланос стоил 50 грн.Резя 2,2 это ок, и расход еще упать может,ток считай правильно)))

Автор: Dobriak Jan 19 2013, 20:03

послушай гудит или нет, у меня недавно было, тоже думал замерз мотор, а он не гудел совсем, снял клему пошевелил одел пару раз и все заработало.

Автор: Patriot Jan 20 2013, 13:38

к концу недели обещают максимальные и поседние такие, до конца зимы, морозы ночью до 20-25 градусов.Самое время залить концентрата незамерзайки в исправный омыватель,потому как потом опять будут и снег и оттепели и морозы-тоесть срач с дороги будет по прежнему закидывать лобовуху.

Автор: Patriot Jan 24 2013, 14:05

Ты как то спрашивал насчет бортовика в авео-вот случаем набрел, на 1,5 не работает,потом как нужно пилить приборку.Можеш попробовать у себя как на видео http://www.youtube.com/watch?v=7uA3RyIb0WY

Автор: DENIS LS Jan 24 2013, 14:07

ни чего не понятно по этому бортовику

Автор: dp_ua Jan 24 2013, 14:21

Как сделать бортовик в авео было описано тут: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=40649&st=0#

жаль посъедало фотки.

Автор: Patriot Jan 24 2013, 23:09

резать приборку и открывать штатный бортовик нужно только в корейце,в китайце таого нет,в китайце есть то что я привел по ссылке набор параметров в штатной строке.Деня а ты думал в кореце понятно-я кроме температуры за бортом (если поставить выносной датчик),и прогнозируемого пробега на остатке топлива в бензиновом баке ничего полезного не увидел,НО так как температура за бортом меня не сильно волнует,а на остатке бенза я могу проехать вечность,так как езжу на газу-то и реазть приборку мне не к чему)

Автор: FunkermanQA Jan 29 2013, 07:29

Привет)) По машине- недавно привелось в аэропорт съездить.

Но перед этим пришлось хорошенько поотколупывать ледяную наледь на крыше и стеклах в добрый сантиметр и по бокам по пол наверно.

Сначала попытался открыть водительскую дверь- неудача- замерзло что-то. Тогда открыл пассажирскую, правда резинки дверные прилипли к стойке)) Затем поднял капот- вставил аккум- повернул ключ- все завелось.

И начал постукивать- сбивать лед - минут через 15- включил печку и подогрев зеркал. и минут через 30- машина была на 90 процентов очищена от льда) -- подогрев стекол крутая вещь- за пол часа растопило 1 см льда(ну под льдом аж все вода потекла)

Дальше, в тот же день у знакомого в гаража на районе увидел силиконовую смазку- и вспомнил- что тут же читал что ей хорошо замки и резинки смазывать в мороз)


Пошел смазал замки и все резинки и на всякие трущие между собой петли пшыкнул - результат нереально крутой- все стало открывать намного тише и резинки перестали липнуть) - правда, водительский замок с ключа так и не открывается- просто не могу его провернуть - хотя на сигналку защелкивается дверь..- наверно, пшыкнут вдшкой надо в сердцевину?


ну и проехался - хорошо. Права небольшая ложка дегтя как всегда была... В аэропорту когда уже выезжал с парковки и был микро подъем в пару градусов и метров 5 длиной- так вот еду по парковке - км 12 в час - впереди вольскваген gti - ну я метров за 8 торможу- НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ: еду с такой же скоростью- еще сильнее в тормоз и все равно так же еду как ни в чем не быловало. но все таки за пару метров машина стала...


Как оказалось там был аля лед и в это время шел снег- И кстати, я затормозил и дальше с месте машине не поехала- просто буксовал- пришлось скатиться назад и опять попробовать, крутя руль в разные стороны..

вот такой вот коварный ЛЕД...

Автор: Patriot Jan 29 2013, 12:19

шип и лед созданы друг для друг а.А так платиш за зимнюю резю, а она тебя клац и не дай бог на парковке при минимально скорости садит на ремонт кузовщины Рекомендую сразу поле запуска авто включать обогрев заднего и зеркал и печку на 2 и на лобовое стекло,при этом нажать кнопку рециркуляции воздуха из салона,а еще опустить солнцезащитные козырьки.В результате пока ты подождеш и отметеш мокрый лед с заднего у тебя уже начнет оттаивать лобовое,отодрал лобовое уже нагрелись передние боковы-все больше не колупай ничего-ЛКП это врядли нарвится,а потом оно само оттаит в дороге,я свой лед только на мойке до конца сбил,а так ездил в глазури на багажнике и крыше.Как брыскалка на стекло-заработала??

Автор: FunkermanQA Jan 30 2013, 11:21

Спасибо за совет.

Писялку- не пробовал даже - капот был во льду- там точно форсунки замерзли- ну и лишний раз чтоб не расстраиваться 0или не заработает))

Автор: FunkermanQA Feb 2 2013, 16:57

Привет Всем... Сегодня очередной воскресный выезд на машине))


Плохих новостей нет- Ура)

Только Хорошие : Омыватель забрызгал. дверь открылась. Все едет-переключается и работает- сегодня кстати, впервые на третьей до 5 тыс крутанул двигатель)) обогнал зил.... В кресло прижимает слегка)

пробег за сегодня 47км

Автор: Динамит Feb 2 2013, 18:21

С чем вас и поздравляю от души.
А 5 тык на третьей - начинаете быть водителем, молодца.

Автор: zip_donetsk Feb 3 2013, 12:37

если хочеш чтобы кондиционер НЕ включался при обдуве на стекло или ноги+стекло,и на этих режимах включалась рецеркуляция - звони подскажу-себе так сделал, и езжу теперь всегда на стекло +ноги. 050 445 1890.

Автор: Patriot Feb 3 2013, 20:59

а я же давал ссылку на сайт Хексагон,там все показано че и откуда надо вытаскивать.И кстати кондей включается только когда на стекло-если стекло+ноги то будет тепло.
По теме потока воздуха-поменяв сегодня фильтр салона и включив обдув только на стекло на 4 скорость-я вспомнил как я ездил на мопеде и как мои волосы подымались дыбом от встречного воздуха-уже весь день езжу печка на 1- ку маслает себе тихоньки и ничего не потеет ,хотя погода сами знаете какая.
з.ы. ничего себе ты на третей 110-120 рванул,это ж солько зил ехал??))А по тем пора бы а-оставлять акум в машине на вегда и проверять он живой или все таки умирающий или его что то садит на автомобиле-ты ж я так понял его в дом уносиш?

Автор: FunkermanQA Feb 4 2013, 19:07

по скорости- я ж буквально на 4-5 секунды до 5 крутнуло- может до 80 с 55 был рывок на 4-5 сек


просто он так нагло ехал - московский проспект- около ХТЗ- там как раз узкий участок- мне поварачивать на лево(и я начинаю принимать левую сторону) (на автобусную станцию)- и он подрезает меня меня и ровно по среди дороги начинает ехать...- тут то я его и объехал и спокойно повернул...

кстати.. а ехал о достаточно быстро, как для зила с будкой... км 75 это точно



аккумулятор- та ношу с собой каждый раз =) просто он когда помирал- это была целая история- просить зарядку- ждать когда принесут- заряжать- и отдавать.

Автор: Romych Feb 4 2013, 19:32

Отличный вариант вместо посещений тренажёрных залов и утренних пробежек

Автор: Patriot Feb 4 2013, 21:39

ха,вот когда я в 19 лет на москивиче 2140 только на 130 смог обогнать ЗИЛ самосвал на трассе-вот это было достаточно быстро .У меня после поездки была мокрая спина и тряслись ноги-но то был москвич, а не шевролет))

Автор: FunkermanQA Feb 6 2013, 13:29

Привет всем) подскажите, сколько стоит примерно снять все старые шины с железок. посчтавить новые на железки и отбалансировать? (ну и вдруг еще прокатать)

спасибо

Автор: Romych Feb 6 2013, 13:52

100-140 грн.

Автор: Patriot Feb 6 2013, 14:01

где то так и стоит но ,обычно в сезон, 100-120 грн это когда ты на машине заехал ее раззули пересыпали резинки и отбалансировав обратно прикрутили-если у тебя лето на железяках отдельных-то поидее цена должна быть без учета "снять поставить"-но в принципе если прикинуть разбуть и обуть колесо 10 грн,отбалансировать где то гривен 10-15-тобиш 80-100 грн за переобувку и увоз всего этого добра в багажнике, а не на ступицах .
з.ы. если колеса без явных нарушений геометрии -лучше не катать лишний раз,но если там биение или погнутости-прокатка может стоить от 20 до 40+ грн.(в основном 35)

Автор: FunkermanQA Feb 6 2013, 14:07

Спасибо большое!

Автор: FunkermanQA Feb 7 2013, 20:25

Патриот)))

Вопрос та вот подумываю о аккуме на смену
что выбрать бы из следующего:

Иста Антлант (днепр) или тоже самое с Plus

или

Westa(днепр)

все по 60 ампер

Автор: Patriot Feb 7 2013, 20:32

60ку однозначно,ток при покупке не напутай расположение + и - клем,они бывают так как у тебя и наоборот(если правильно вспомнил то когда смотриш на акум с той стороны где клемы(с места водителя) то +у нас слева-уточни у себя по месту).По брэндам я вобще хз,они все в Украине клепаются по лицензии владельца брэнда-я в Евпатории себе взял не дорогую Весту.Вроде все ок первая зима прошла незамеченная крутит утром в минус 20 уверенно и может даже не один раз крутить.

Автор: puma_yalta Feb 7 2013, 20:33

я бы посоветовал медалист или варту

Автор: Динамит Feb 7 2013, 20:41

FunkermanQA !
Днепропетровские АКБ не бери, даже не засматривайся на них.
Это гавнецо редкое, их покупать нельзя.

Предпоследний у меня был Westa, не прожил и до гарантии.
У меня почти все АКБ были Днепопетровские - в этой жизни точно их покупать не буду.
Взял Варту не обслуживаемый - вопросов не было. Если не ошибаюсь - Чехия.
Главное не бери подделку. На лоске кстати 100 грн берут за старый, на Барабане 80.

А чего менять собрался ? Старый не держит заряд ? Проверь что выдает генератор, может не дозаряжать легко.
Так тогда никакой АКБ не выдержит.

Автор: FunkermanQA Feb 7 2013, 20:52

Менять, так садился через 3 неделе стабильно... зарядил прошло три недели - и сел.... ездил я конечно мало- каждый три-четыре дня небольшие пробеги...-- как только похолодало стал снимать каждый раз и носить домой, честно сказать- я как то уже и привык так делать..


но все же.. хотелось бы быть уверенным.


потому что нервов нормально уходило когда не мог от работы отъехать- приходилось толкать или когда ходил зарядку просил...


но ради интереса я все же проверю аккум на СТО.

Автор: FunkermanQA Feb 7 2013, 20:54

а насчет 100 гр... хм... всюду от 60 максимум до 80 гр за 62 ампера могут дать... вы уверены что Сотня за 62 ампера , а не 90 и выше?

Автор: Динамит Feb 7 2013, 20:54

Тогда пусть проверят и генератор за одно.
Я на Лоске прошлую 60 ку сдал за 100 грн.
У товарища брал телефон продавца с Лоска, так он мне почти к дому подвез.

Автор: Patriot Feb 7 2013, 23:49

приемка бу акума около 1 грн ампер час!Тобиш 60-ка будет оценена в 60-70 грн.

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 18:05

Привет Всем..

Сегодня состоялась покупка шин летних и установка на железки...


Как все было:

Шины летние прикупил совсем не те, как планировал .Предыстория: Решил перед покупкойполазить по инету- почитал тесты наши (за рулем) и американские.

В одном году шина на 10 месте, в след на 2м, и еще в след на 7м.. как-то не убедительно , да и параметры у всех одинаковые + - ... Но все таки один параметр ВЕС.. я запреметил и он отличался в лучшую сторону у шин которые я купил (Лучшие шины 11 года по американскому рынку в какой-то категории, и третье место 8 год), я вот думаю, аля американская машина надо ей и такие же шины)
вобщем взял такие http://autoshop.mk.ua/index.php?productID=211 Для сравнения вес у них 6.6 кг, а у тех что были примерно 7.9 кг

Дальше, После покупки машины летний железки с шинами сразу в тот же день занес в подвал и ни разу не смотрел на них...


Сегодня же утром достал - протер -- обратил внимание , что как-то совсем дохло выглядят шины, будто их уже по максимальному откатывали (ну все таки 50 тыс и 5 лет у них пробег)


Поехал на шиномонтаж - дал железки оказалось много неприятностей. Все 4 диска битые + на двух сосок уже начал отрываться.


В итоге, прокатали все 4 , сняли старые (им же сдал) , поставили новые, отбалансировали= 200 гр (из которых 10ку накидывал им) по времени 30 минут.

Правда вот сами железки такие тяжелые , что -1кг на шине.. как капля в море (для хорошей динамики)


И вопрос на сколько кг железка тяжелее диска красивого)

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 18:39

а еще один плюс в пользу этих шин- эти шины ставят базовыми на Шкоды - октавии и фабии- то есть в принципе можно сказать немецкое качество)

Автор: Romych Feb 9 2013, 18:47

А ты в курсе, где делаются Октавии и Фабии сейчас?) И марка Шкода - Чешская Хотя и хозяева сейчас Вольксваген

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 18:57

Знаю - Шины - чешского производства)

Автор: Patriot Feb 9 2013, 19:11

ГГГыы, а то что хотел взять (если я правильно помню то то что и я взял))ставят на истинные Немецкие автомобили -Фольц Поло седан (правда его собирают в России,но контроль ФАГ наверняка бы не прошла машинка на выходе если бы колеса не соответствовали ихним критериям оценки и влияли бы на безопаность отрцательно)И кстати рисунок один в один как у Контика,который уже не выпускается
http://4tochki.ru/tyres/catalog_shin/continental/195_-_ContiPremiumContact.html

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 20:24

о плохих дорогах... сегодня впервые поездил по плохим дорогам- я такого еще НЕ видел в жизни - этот ужас находится на улице Луи Пастера(от перекрестка с Плтиточной) и в сторонуКасиора и выезжая в мелкие улички- это ж просто ппц..


Яма на яме- удар за ударом.. в тех краях Даже лед не потаял с дороги и ямы во льду по защиту ))

Автор: zip_donetsk Feb 9 2013, 20:42

а ты не здумывался почему у тебя диски гнутые?

Автор: FunkermanQA Feb 9 2013, 20:51

Диски эти не мои)) я прекрасно понимаю, как бывший владелец носился не скидывая скорости по таким же ямам- вот и побил все 4 диска..
лично я на 1-ой их проезжал..Хотя я верю что можно влететь на трассе- но можно ж сразу все это дело починить...- я вообще к тому это завел- что бывший владелец вообще к машине не очень относился.. можно заявить что качество оригинальных деталей высокое...

Автор: zip_donetsk Feb 9 2013, 20:57

да резина нужна 185/65 а не 60 и все! а если носиться как ты говориш-колеса поотваливаются))

Автор: Patriot Feb 9 2013, 21:19

сейчас зимка спереди на 65 сзади на 60-реально мягче рельсы и ямы прходит,по сравнению с летней 55 кой-вобще надежная.В такие мы влетал и диски целые,а на низком профиле сразу гнет диск и спускает шину(((.Если и в этом сезоне меня будет донимать частый ремонт дисков-перейду на 14" размер всесезонно.15 шки с моей работой и нашими дорогами только проблемы мне создают.А если водитель аккуратный и ездит мало то 60 профиль ему тоже будет отличным.

Автор: FunkermanQA Feb 10 2013, 14:25

Сегодня еще покатался на машине...

Какие новости:
Ездил на Лоск- меряли аккум..иии Мужик , который мерял - говорит нормальный, но только он у вас недозаряженый...

А как все было- приехал на Лоск- пошел по рядам- в 1м контейнере сразу оказался аппарат для проверки- пошли к машине- он присоединил контакты- чем-то там нажал- секунд 40 подождали- говорит езди еще пока, но оговорился-- что это дела надо мерять на холодном аккуме и результаты могут быть неточными.


Дальше, поехал в деду по окружной- все норм едет, дороги стали хуже и у него, то есть еще в ноябре - на дорогах около дергачей ям было намного меньше(просто в разы) сейчас яма на яме =(((

Из приятного

отъездил 160км на 15 литрах и еще одно деление (в след субботу буду в аэропорт ехать + 25км (бенза хватит100%) ну и на этом ставить рекорды закончу..-заправлюсь

как минимум уже сейчас можно сказать , что я смог проехать на 15 литрах (92) 185 км(трассы 40 км)-- значит , что поменялось стало теплее и я накачал колеса с 1.1 до 2.3 ))

Автор: FunkermanQA Feb 17 2013, 16:51

Привет всем...

отчет по прошедшему уикенду ..

Из Хороших новостей- расход по городу 15 литров=213 км и еще пол деления до минимума оставалось...

Так же из хороших, решили с Женой съездить, пожарить сало на костре, куринные ножки и тд... в Шаровку (Около замка там лесок есть, тихо чистый возду)


В общем, глянул карту- все понятно прямо-прямо и пару поворотов. От дома до самого замка ровно 70 км.
Завправился на 16 литров и в путь...


Поехал через Песочин- все в идеале, дорога Идеал- машина просто шуршит = обороты 2 тысячи \скорость 80 км в час... Супер комфорт...

Но стоило мне свернуть за Травневым и пошел пис. ц - я как то на расслабоне всю ту же скорость держал... а там яма на яме-- и раза 4 влетал в ямы, а на пятый думал и машина развалится=(( так как я там проехал на 60 км в час, где нужно вытормаживаться почти в 0...

Ну, все таки доехали- приготовили все- класс.
настроение поднялось... но вот обратно уже поехал- то же самое.но самое обидное стала подскрипывать на волнах (когда разжимается) =((-- еще тогда, когда на сто смотрели- говорили, что резинки сайленты подуставшие, может то они ?

Автор: FunkermanQA Feb 17 2013, 19:10

Забыл рассказать о субботе))

В субботу побывал в нашем аэропорту, мол людей встретить.. в общем, я , жена, коллеги по работе- все садимся в машину , моя первая поездка с пассажирами)) В общем, закидал сумки. все уселись... поворот ключа.. двигатель заводится и через секунду тухнет приборка и выключается двигатель... у меня ШОК.....я опять через 10 сек проворачиваю = и опять тоже самое....

и тут смотрю на брелке сигнализация как открытый капот- что то в таком стиле.

В общем, причиной всего этого оказалась севшая батарейка в брелке, которая глюканула сигналку)) потом вставил другую севшую батарейку и все заработало-

Вот так и прошла моя первая поездка с тремя пассажирами ))

Автор: vitalik229 Feb 17 2013, 20:12

чёта опять расход какой то странный......

Автор: Serg85 Feb 17 2013, 20:19

Так замер по стрелке приборки.

Автор: Patriot Feb 17 2013, 21:40

скрипеть может все-стойки и резинка стабилизатора,сайленты(хотя они больше стучаат и люфтят-легко проверяется на подъеме от Мисто до О.Яроша в левом ряду, кода жмеш на газ, то чувствуется как авто рыскает по гребенке и утаскивает хаотично колеса по волнам,иногда спрыгивает с траектории и нужно подрулевать)Забей,придет весна-тепло,перед переобувкой колес новых заедь на диагностику и если все с сайлентами ок,я бы заехал для контроля на Схождение и тогда ставил новые колеса,а то обидно будет если не уследиш и ушатанные детали ходовой выгрызут покрышку неравномерным износом(((

Автор: Динамит Feb 17 2013, 21:56

К посту выше добавлю :
Скрипеть еще могут и шаровые. Бывало скрипели так что сердце останавливалось.
Именно скрип.

Автор: FunkermanQA Feb 23 2013, 17:48

Всех с 23-им Феврали!!! Пусть планы и мечты ваши сбываются))


А особо о машине рассказать нечего, правда что, немного настроение поднял....
Решил чуть сильные на педаль газа нажать, спонтанно, уже возвращался от деда домой- Кто знает спуск Полтавский шлях и всегда , когда сверху едешь ,напротив, церкви светофор загорается в самый не нужный момент..

и вот метров за 100 до светофора на 2-й нажал на педаль ровно с 2 тысяч до 4 тыс и было уже 80 км в час -Где то за три секунду (причем педаль не в пол а в половину) а обычно я на нее нажимаю так, чтобы было всегда 2 -2500 оборотов..

по расходу пока с момента заправки ( 16 литров)- проехал 192 км (и то трасса)

Автор: dp_ua Feb 23 2013, 20:34

Ну ты рисковый

Автор: Patriot Feb 23 2013, 23:22

Точно рисковый-обычно там любят выскочить на П.Шлюх с Муранова, Володарского, и от Шашлычки перед вокзалом,да и при морозце там бывает гололед-а тормоза в авео не такие как динамика с 2000 тык

Автор: FunkermanQA Feb 25 2013, 10:18

Привет) Я ж до светофора и вс`)

В общем, по рекордам по пожориловости топлива
следующие результаты:

из 16 литров проехал 250 км (70города)

в итоге 6.4 Но это езда в режиме овощ или пенсионер как тут говорят.

Автор: FunkermanQA Feb 25 2013, 10:40

Имеется в виду по городу 55-60 км в час.
По трассе 80-90 км в час

из не очень приятных новостей0 поскрипывает на неровностях =( (кстати уже вот вот 1000 км будет)

Автор: Patriot Feb 25 2013, 11:03

когда ж ты уже зальеш бак до пробки и потом по прошествии неких км-опять до пробок-а то начинаю сбя чувствовать пилотом космолета на ракетном топливе-мои апетиты куда более высоки(( Метод просчета по стрелке вроде как не точен,но за 1000 км он бы в каком то замере пульнул бы расходом выше,а так вроде стабильно низкая цифра-чет аж не верится-это же АВЕО и GM
з.ы. откуда взялось четкое число литров 16??-как ты вычислил,что именно 16 литров ты выкатал за ровно 250 км??Кто то кого то водит за нос ИМХО