Подкинуть с заведомо рабочей машини адекватного друга-товарища заведомо рабочие ДПДЗ и РХХ (меняются просто и доступно).
Ещё. Проводка к этим же датчикам, в фишках от вибрации обрыв и плохой контакт. Может и редкое явление, но тут имею собственный горь кий опыт.

Подкинуть с заведомо рабочей машини адекватного друга-товарища заведомо рабочие ДПДЗ и РХХ (меняются просто и доступно).
Ещё. Проводка к этим же датчикам, в фишках от вибрации обрыв и плохой контакт. Может и редкое явление, но тут имею собственный горь кий опыт.


..............глюки какие-то........ Прошу модераторов убрать лишние посты, прошу прощения, это не я их наплодил.

Подкинуть с заведомо рабочей машини адекватного друга-товарища заведомо рабочие ДПДЗ и РХХ (меняются просто и доступно).
Ещё. Проводка к этим же датчикам, в фишках от вибрации обрыв и плохой контакт. Может и редкое явление, но тут имею собственный горь кий опыт.

Подкинуть с заведомо рабочей машини адекватного друга-товарища заведомо рабочие ДПДЗ и РХХ (меняются просто и доступно).
Ещё. Проводка к этим же датчикам, в фишках от вибрации обрыв и плохой контакт. Может и редкое явление, но тут имею собственный горь кий опыт.

А моему "копью" 45 будем отмечать в следующем году. Машина 1971 года, очередной раз реанимировали, бегает.
Если я не ошибаюсь, у какого-то её предшественника Фиата была рессорная задняя подвеска. А ещё в моей машине на месте ремней безопасности были пластмассовые заглушки. Я думал машина раздерибаненая, сам покупал и ставил б/у ремни, а потом только узнал, что в этом году выпуска ремнями они ещё с завода не комплектовались, посему можно так и ездить. А ещё на всех головках болтов агрегатов есть оттиск "Fiat". Мотор 1,1, слабее чем в Славуте.
.........

У меня тоже зима в таком размере. По передку вообще никаких вопросов не было, а вот задок при загрузке один раз отозвался. Как-то прилично загрузился, и при раскачке машины с одной стороны стало "хрюкать", типа брызговик по асфальту. Потом рассмотрелся, оказался на подкрылке какой-то выступ чрезмерный. Я эту грыжу согрел строительным феном и примял. Всё стало хорошо.

Редуктор ГБО, конечно, отбирает тепло, но не до такой степени. Скорее всего глюки термостата, просто по теплу это не так сказывалось, а похолодало, и началось. Для начала просто прощупать патрубки, если на момент падения температуры явно теплеет верхний патрубок на радиатор, то травит термостат. "Подключил последовательно"- я так понимаю последовательно с подогревом дросельного узла? Не самый идеальный вариант, но с другой стороны сотни Ланосов так ездят, это другая тема, пока не заморачивайтесь, разберитесь с термостатом.

Продано. Диск уехал в Краматорск. Закройте, пожалуйста тему.

Есть один. Завтра буду проездом через Киев.
Ссыль

Диск R13, один.
Был под запаской Ланоса 2006 года, пролежал в закромах, т.к. катаюсь с докаткой. В объявлении обозначил как Б/у, однако состояние нового, т.к. ни разу не ставился на ступицу. "Пупырчатая" резина снята и продана на другую машину, диск продаю отдельно. Цена 200грн. 0662907999, Александр. Возможна отправка Новой почтой.
ЗЫ. В рабочее время бываю в зоне плохого покрытия связи, звоните настоичивее или пишите в личку.

Есть интерес на нормальный комплект (корзина и диск). Подробности в личку или по телефону.

Предложение в личке.

Предложение в личке.
Извините, это не Вам в личке. Мой багажник для великов слабоват будет, разве что усилить крепления, кулибничать нужно.

Интересно. Это способ от производителя или тулинг? Наверное помогает когда направляющие сновья и впритирочку. А когда уже в меру подгулявшие (как на многих вполне жизнеспособных машинах) ...?
И ещё интересна живучесть этих "липучек" при высоких температурах.

Кажется это не шаровые опоры, а рулевые наконечники...

Универсальные б/у не интересуют?

Не могу пройти мимо, надо попробовать. Начнём с 4-х литров коньячка. Пишите куда, что и как.

Ну так и я о том-же, с этим невозможно не согласиться (хотя бывают и исключения). Но, уточню, моя родная деталь "дошла" за 180-200 тыс., а деталь-запчасть до такого-же состояния за 20 (может мне так "повезло"). Мнение попарной замены широко распространено, но возможно это для качественного сервиса, замены так сказать профилактически по сроку эксплуатации и т.д.. Повторюсь, некоторые узлы просто необходимо менять попарно, некоторые. А некоторые некритично.
Я с нашей машиной более склонен разделять мнение, что пусть как можно дольше ходит родная деталь если парная ей при скурпулёзном осмотре абсолютно живая и не подаёт признаков умирания!!! Ну вот поменял бы я тогда обе шаровые, сейчас менял бы опять обе.
Извините, кажется превращаем тему в обсуждения, модеры могут уличить во флуде. Заканчиваю.

Тут можно поспорить, хотя у каждого свои принципы и подходы. Есть тоже несколько личных примеров, когда замененая запчасть ходила меньше чем родная. У меня такое было со ШРУСом, шаровой, задним подшипником. Первая (правая) шаровая, например, застучала на 180тыс, заменил, через 20 тыс. "дошла" вторая (родная). После замены оказалось что уже и меняная правая подгулявшая, скоро под замену.
Итого родная прошла 180-200тыс., ремонтная - 20. Примерно та-же история со ШРУСом. Были намёки на люфт одного, испугался заменил. Так уже через 20 тыс. он уже так захрустел понарастающей, что уже страшно далеко и ездить. Думаю на старом бы ещё ездил и ездил.
Сразу оговорюсь, что запчасти брал не первые попавшиеся с базара, а с учётом мнения и форумчан и из провереных источников.
Есть конечно и другие примеры, подтверждающий Ваш принцип подхода. Ну и не говорю о том, что некоторые детали вообще обязательно менять комплектами (колодки, диски и т.д.)

Получил и вторую посылку. Коллеги покупкой тоже очень довольны.
buhgalter, спасибо.

Компрессор получил. Очень порадовал и внешне и при пробном испытании, во всяком случае по звуку не дешёвая тарахтелка. Год назад покупал в одну машину Vitol, нареканий нет, но громоздковатый. Попался бы тогда этот...
Заинтересовались и приятели, созревают заказывать.
Можно считать за позитивный отзыв и товара и продавца.
buhgalter, спасибо.

Судя по модели и картинки Вашего брелка скорее всего сигналка Шериф 710 или 700, хотя ключевых различий у них немного, а соответственно и схемы подключений одинаковые. Вот их инструкции.
My Webpage
My Webpage
My Webpage
Сразу не пугайтесь, много написано, если есть желание, потихоньку разберётесь.
Там есть несколько управляемых, т.е. програмируемых каналов (выводов), провода которых запросто установщиками могут быть срезаны по самое немогу (у меня так было), в лучшем случае все лишние провода блока сигналки завязывают на узел, изолируют.
Обычно привод багажника вешают на ch2, это...
"Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН2)
Данная система имеет канал СН2 (темно-синий провод) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для:
дистанционного открывания багажника автомобиля,
дистанционного запуска двигателя автомобиля,...............
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СН2 используйте брелоки-передатчики согласно табл. 1, табл. 2 команд управления системой, а также используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала СН2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН2 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой дополнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой."
Собственно тут всё написано. Привод багажника запитаете через реле на постоянный плюс, а минус будет подавать сигналка (кажется 1-3 сек по умолчанию). Таким образом нажанием и удерживанием 1-2 сек. кнопки СН2 на брелке подаётся с тёмно-синего провода "слаботочный минус" на несколько секунд, которых вполне достаточно для срабатывания привода.
Осталось найти сам блок сиги (обычно в районе левой ноги).
И ещё совет. Всё равно придётся тянуть в багажник через всю машину провод. Так протяните один а то и два запасных. У меня, например там дополнительный прикуриватель разместился.
...
А когда это осилится, то появятся идеи и для других управляемых каналов. Я не про запуск двигателя, я про другие полезности - доводчик стёкол, подсветка салона, вкл./выкл. мафона...

Прошу прощения у автора, но коль пошла такая активность с предложениями, то можно и мне сюда с вопросом?
Неспешно подыскиваю докатку 5х100 в 15 или 14 диаметре, это для Шкодки. Может есть предложения? Пожалуйста в личку.

Только телефон молчит...
В конце сезона будет продаваться 195х55х15, б/у
Если есть интерес, поговорим поподробней.