Версія для друку теми

Автор: Ka3ant1p May 13 2017, 16:56

Всем привет, в общем взял для работы в аренду ланос 1.5 2006Г., установлено гбо-2, езжу уже месяц, кучу раз настраивали всеравно куча проблем остается. Решил посоветоваться и заняться лично. Суть проблемы: расход по городу 14-16л газа, при этом едет относительно нормально, но под горочку тянет очень слабо, и разгоняется можно только плавно, тобишь когда пытаешься влится в поток машин со второстепенной, жмешь газ посильнее и она как праваливается а потом помаленьку начинает набирать.
К этому всему еще есть такие проблемы: хх на бензе на холодную около 1000, чутка прогреется и падает до 500, на газ переключаю 900-1100 когда как, во время езды если крутить до 3-3,5 тысяч при остановке на светофоре хх 1600, а то и за 2000 зашкаливает, помагает только воткнуть передачу жать тормоз и отпускать пока не начнет глохнуть, выжимаю сцепление все хх в норме.
К этому еще бывает особенно если поднажать когда тороплюсь и довольно динамично тормозить сбросив на нейтраль глохнет, после чего на газу не заводится ни в какую, только переключить на бенз завести и переключить, в обычном режиме теплая машина на газу спокойно заводится. При чем после того как глохнет на бензе тяжко заводится и бывает небольшие хлопки. Иногда потянешься в пробке потом на свободном участке начинаешь резвее давить на педаль может быть хлопок.
И на последок, зачастую в пробках может загоратся чек, но начинаешь ехать и за метров 50 тухнет, при этом температура на приборке в норме.
Я вот даже не представляю куда копать и с чего начинать.
Хочется что б ехала адекватно и разгон был. Расход даже 12- устроил бы

Автор: Ka3ant1p May 13 2017, 17:12

Еще забыл написать, снимал патрубок что от воздушного фильтра к дз идет, и в этом патрубке какая то масленистая жижа, мне на станции сказали что это нормально я и не трогал, но что то я в этом сомневаюсь

Автор: kyppe May 13 2017, 20:47

у меня у товарища 13 года ест 13 литров а по поводу ХХ так смотри датчик ХХ падать до 500 это не нормально , начни с него и ДЗ почистить не мешало бы

Автор: Stas3ds May 13 2017, 21:38

Авто взято в аренду. Разве не арендодатель должен ремонтировать авто? И перед арендой должны были сказать вам расход авто, если не соответствует, то пускай решает, или дает другое авто, или арендуйте в других. Просто сейчас вкините денег не в свое авто, оно вам надо?
ЗЫ: Судя по количеству проблем думаю просто все не решить.

Автор: Ka3ant1p May 14 2017, 00:22

Так я хочу им указать что нужно сделать потому что они типо пытаются исправить но не умеют

Автор: kolibryks May 14 2017, 08:21

Если все же хочется делать, то начать со стандартного: свечи, ВВ-провода, чистка/замена РХХ, подключить диагностику, глянуть что там ДПДЗ показывает, разрежение, пробежаться по параметрам. Прошивка ЭБУ стоковая, никто ее не "тюнил"?

Автор: Ka3ant1p May 14 2017, 17:28

Свечи и вв новые, что такое РХХ? Касательно прошивки не вкурсе

Автор: LAVe May 14 2017, 18:09

похоже на перелив, надо настраивать подачу

мульки с торможением... надо смотреть, как расположен редуктор
если перпендикулярно направлению движения, тогда это нормально. в смысле нормально, что при интенсивном торможении мембрана закрывает клапан за счет силы инерции

как вариант, редуктору жаба дала сиськи

по поводу оборотов на бензине, нужно искать тему с названием "дпдз и рхх"

Автор: kolibryks May 14 2017, 21:24

РХХ - регулятор холостого хода, сначала снять и почистить карбклинером, если не поможет - менять, он недорогой. "Левые" прошивки БК тоже могут жизнь попортить, явление не массовое, но бывает, как вариант - подменить БК на пару дней(если есть возможность).

Автор: martinger May 14 2017, 22:07

По РХХ: для ГБО-2 РХХ обов"язково з металевим наконечником!!! За 1-2 роки пластиковий наконечник в РХХ перетворюється на безформенний курдуплик... Маслянисті вкраплення в газі з"їдають його, і хх. живе своїм життям... А далі - редуктор. На жаль, в пості нічого про нього не вказано. Чек загоряється при занадто бідній або занадто багатій суміші.