Версія для друку теми

Автор: МИЛАШКА Dec 26 2014, 16:14

Шановні члени Автомобільної Федерації України.

Доводимо до вашого відома, що в зв’язку зі складанням з себе повноважень Президентом FAU та за результатами розгляду заяв окремих членів Президії FAU про вихід з її складу, у відповідності до Статуту FAU здійснена кооптація нових членів Президії FAU.

Діяльність Президії продовжується у складі:

в.о. віце-президента FAU Олександр Фельдман

Члени Президії: Сергій Осадчий, Сергій Чорний.

Основними завданнями нового складу Президії FAU стане підготовка до нового спортивного сезону, проведення позачергової Конференції FAU, підготовка пропозиції щодо основних напрямків діяльності Автомобільної Федерації України та нової редакції Статуту, відновлення діяльності КАС FAU.

Про відповідні організаційні заходи буде оголошено додатково.

З пропозиціями щодо основних напрямів діяльності FAU та щодо внесення змін до Статуту FAU просимо звертатись у Дирекцію.

Президія FAU

Источник: http://fau.ua/news/11269/

Автор: I-Gosha Mar 5 2015, 22:04

"...На підставі поданих заявок затверджено Календарний план автомобільних змагань України на 2015 рік зі змінами та доповненнями в редакції станом на 21.02.2015 р..." джерело - http://fau.ua/news/11341/.

PS http://fau.ua/disciplines/8/

Автор: Барсук Mar 5 2015, 22:25

Бардак там в ФАУ.
Нет слов.

Автор: I-Gosha Mar 10 2015, 13:20

http://s1.fau.ua/new/documentsubgroup/40/files/%D0%94%D1%80%D0%B5%D0%B3%20%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B3.%20%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%20%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B%202014%20%D0%B3.%20%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%B8%20%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B%20%D1%81%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8.pdf:
"З 2015 року усі водії мають бути одягнені у закритий спортивний вогнетривкий комбінезон та спортивне взуття та рукавиці омологовані ФІА чи сертифіковані SFI Spec 3.2A/1 та SFI Spec 3.3/1"

Шо за ....

Автор: Барсук Mar 10 2015, 15:22

Так насколько я знаю, так было всегода.
Правда была поправка, что на за седании КСК, по факту проведения гонки, принималось решение, если очень жарко,
то можно не в комбенезоне, и гонщики там чтото подписывают. Как то так.

Автор: I-Gosha Mar 10 2015, 17:07

Та не.
"з 2015 ... вогнетривкий комбінезон та спортивне взуття та рукавиці омологовані ФІА чи сертифіковані SFI.."

Автор: Monster Mar 10 2015, 20:10

Я не понимаю, что вас удивляет? Что в профессиональном соревновании, которое кстати уже 10 лет таковым хотят сделать, и наконец сделали, нужен комбез с трусами за 200уе? Это что катастрофа на фоне бюджета машины которая реально валит и соответствует уровню соревнования? Кого это пугает - пусть гоняются на выселках даже не пристегиваясь ремнями безопасности.
За то, что экипа не даст сгореть пилоту в случае пожара я вообще молчу - зачем о таком думать, ведь "это может произойти с кем угодно, но не со мной!" (С)
Пришло время отделить босяцкие гонки от профессионального автоспорта. Хотя я прекрасно понимаю, что этот год, а скорее всего 2015...2017 годы будут очень бедные на соперников/участников, но это не повод откатываться снова на 10 лет назад.
П.С. До прошлого года в Стрите можно было ездить только в шлеме, в Про, если не ошибаюсь - в комбезе. Что с этого будут требовать у всех наличие комбеза говорили еще ТРИ ГОДА НАЗАД!

Автор: I-Gosha Mar 10 2015, 21:22

ну надеюсь ФАУ поймет, что 200 баксов в 2014 и 200 сейчас - как в Одессе. Регламент то 14 года, 15го не видел.
Иначе драг превратится в заезды одиночных профи-корчей, без допущения любителей к телеметрии.
О развитии и популяризации этого вида спорта можно будет забИть, 200 бакарей, упс, фэйс контроль отпугнет многих... только резина на ведущие поди под 200$ стоит...

Автор: Monster Mar 11 2015, 00:18

Эти разговоры ведут из года в год - из пустого да в порожнее. Особенно те, кто только собирается выехать чтобы понять свое ЕТ (да, и я когда-то нес такую же ересь когда мне говорили, что надо одеть шлем). Всем остальным давно понятно, что это пустые слова и желание выдать желаемое за действительное.
На официальных соревнованиях, по итогам которых присваивают звания кандидатов и мастеров спорта нормально ездить согласно требований безопасности. Во всем мире. У кого нет денег на комбез - проходит мимо.
Тем кто очень хотел замерять свое ЕТ никто не мешал в прошлом году брать в аренду комбез: Гальчинский (Винница) за месяц до своего этапа всем предлагал даже такую услугу не отходя от кассы (с территории проведения).
"Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину". (С)

Автор: I-Gosha Mar 11 2015, 09:48

Стабильность - признак мастерства ©.
Василий, Вы крайне категоричны, что впрочем обычно для Вас.

Автор: Monster Mar 11 2015, 09:55

Ехать на ЧУ, где будут "взрослые дяди" и быть рас3.14здяем - разные по сути вещи.
А ты что уже готов ездить на ЧУ и даже выехать из 15? )))))))))))))))))))))

Автор: I-Gosha Mar 11 2015, 10:31

На ЧУ ездить может любой лицензированный чел на любом регламентированном авто. Ваш КО
Откуда мне знать 17,16,15,14 - костюма нет, резины нет.

ЗЫ Из Сенсов выезжал из 14" V6 атмо на 888 .... о Ланосах V6 / 1.Х Т - не, не слышал

Автор: Monster Mar 11 2015, 10:58

...а регламентированное авто не станет таковым если на техкоме у пилота не будет:
1) комбеза;
2) шлема;
3) вагона заполненных бумажек.
Занавес.

Автор: I-Gosha Mar 11 2015, 11:15

Интрига вс

Автор: I-Gosha Mar 11 2015, 11:15

анкор

Автор: I-Gosha Mar 11 2015, 11:16

http://fau.ua/docs/2/#11
Дрег Рейсинг регламенты 2015:
???

Автор: vlad11 Mar 11 2015, 16:32

Тему почистил, личные замечания перенесите в личку)

Автор: RDK Mar 11 2015, 16:46

А че такое это Хфау что за клЮб и что за комбез

такой чтоли ???


Приєднані ескізи

Автор: Patriot Mar 12 2015, 15:21

без шлема ее на старт не выпустят даже если у нее в руках будет кипа бумаг с подписями, о которых писал Монстр

Автор: Monster Mar 12 2015, 18:01

Уверен, что для нее сделают исключение. Даже без бумажек она будет гонять... скоре всего в классе 4х4.

Автор: I-Gosha Apr 17 2015, 13:39

Мдя, в машине класса "Стрит" надо и по дорогам общего пользования ездить в костюмах и шлеме
и обязательно (!!!!) в специальных, омологированных, тапках

"...
ЗАЛІКОВА ГРУПА «СТРІТ»
...
ОДЯГ (ЕКІПІРУВАННЯ) ВОДІЯ
Водіям мати костюм чи комбінезон з омологацією ФІА (FIA Standard 8856-
2000) чи згідно SFI Spec 3.2A/1, SFI Spec 3.2A/5, SFI Spec 3.2A/15, SFI Spec
3.2A/20 ОБОВ`ЯЗКОВО
...
Мати рукавиці та взуття з омологацією ФІА ( FIA Standard 8856-2000) чи згідно
SFI Spec 3.3/1, SFI Spec 3.3/15, SFI Spec 3.3/20 ОБОВ`ЯЗКОВО.
..."

http://s1.fau.ua/new/documentsubgroup/11/files/%D0%94%D1%80%D0%B5%D0%B3%20%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B3.%20%D0%A7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%20%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B%202015%20%D0%B3.%20%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%B8%20%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B%20%D1%81%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20(%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%2004.04.2015).pdf

Автор: Monster Apr 17 2015, 14:47

Автор: падлец Apr 20 2015, 06:43

И как информация ГОДИЧНОЙ давности актуальна сейчас?

Автор: МИЛАШКА Apr 20 2015, 14:08

ой, не то скопировала. спасибо за поправочку

Хоть и с опозданием, но всё же
04 квітня 2015 року відбулося чергове планове засідання Комісії автомобільного спорту Автомобільної Федерації України.
До порядку денного було включено розгляд звернень учасників спортивного процесу, актуальні питання забезпечення спортивної діяльності FAU та організаційні питання.

В рамках виконання повноважень, визначених «Положенням про комітети що працюють в рамках КАС FAU», рішенням Комісії:

- Леоніда Протасова призначено Головою Комітету кільцевих гонок FAU
- Олега Рибака призначено Головою Комітету безпеки змагань та медицини FAU.

Новопризначеним головам Комітетів доручено подати на затвердження КАС FAU склад Комітетів, які відповідають «Положенню про Комітети що працюють в рамках КАС FAU», та календарні плани заходів Комітетів з метою забезпечення виконання покладених повноважень та обов’язків у 2015 році.

КАС FAU розглянула пропозицію Романа Щипкова щодо розвитку автозвукового спорту, тюнінгу, клубного руху (любителів марки), безпеки на дорогах і автотуризму. З метою вивчення запропонованого питання, Комісія утворила Тимчасову робочу групу КАС FAU з автозвуку і тюнінгу на чолі з Романом Щипковим, якому доручено підготувати пропозиції щодо складу тимчасової робочої групи та проекти регламентуючих документів щодо можливого проведення в рамках FAU змагань з автозвуку і тюнінгу.

Для регламентного забезпечення спортивного сезону 2015 року за поданням Комітету Дрег рейсінгу FAU та Комітету картингу FAU затверджено регламентуючі документи FAU для змагань з Дрег рейсінгу та картингу (додаються).

За поданням Комітету ралі FAU слухали пропозиції щодо необхідності внесення зміндо Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року (з розширеннями для національних серій з ралі).

За результатами обговорення, враховуючи позицію Апеляційного Суду FAU щодо допустимості, у виняткових випадках, внесення змін до регламентуючих документів за умови наявності згоди всіх заявлених учасників відповідного змагання (Серії), інформації Організатора щодо відсутність прийнятих заявок для участі у першому етапі Чемпіонату України з ралі 2015 року і, таким чином відсутність осіб, згода яких необхідна для внесення змін до Загального регламенту, вирішили затвердити Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року (з розширеннями для національних серій з ралі) у новій редакції.

КАС FAU заслухала висновки Контрольно–дисциплінарної групи КАС FAU, яка розглянула обставини, які мали ознаки порушення НСК FAU, наведені у заяві на ім’я Голови КАС FAU підписаної учасниками семінару офіційних осіб FAU у м. Дніпропетровську 15.02.2015 року.

За результатами розгляду КАС FAU встановила порушення «Правил чесної Гри FAU» та наклала на осіб, щодо який встановлено факт неспортивної поведінки, тимчасову дискваліфікація щодо виконання обов’язків офіційної особи змагання (спортивного судді).

Інформація про накладену пеналізацію доводиться до відома відповідних органів FAU та зацікавлених осіб.

КАС FAU підтримала пропозиції Леоніда Леонова щодо активізації діяльності ветеранського руху в автоспорті та вирішила звернутись до Президії FAU щодо підтримки діяльності Комітету FAU в справах ветеранів автомобільного спорту.
На виконання доручення Президії FAU щодо приведення основних регламентуючих документів FAU у відповідність до НСК FAU та Положення про КАС FAU, затверджено нові редакції:

- Порядку реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України;
- Регламенту Апеляційного суду Автомобільної Федерації України.

В порядку підготовки проекту врегулювання умов проведення Навчально-тренувальних зборів, КАС FAU погодила «Основні положення стосовно проведення навчально-тренувальних зборів в рамках FAU» та доручила Секретаріату КАС FAU за участю Комітетів FAU за погодженням Дирекції FAU розробити, на підставі затверджених Основних положень, та подати на розгляд КАС FAU проект відповідного регламентуючого документу FAU.

За пропозицією членів КАС FAU та з метою посилення ролі Комітету офіційних осіб FAU, як вищого кваліфікаційного органу щодо спортивних суддів для автомобільного спорту, вирішено, що членами Комітету можуть бути виключно офіційні особи національної та першої категорії.

Відповідні зміни внесено до Положення про Комітети що працюють в рамках КАС FAU.
КАС FAU розглянула та прийняла також інші рішення для забезпечення спортивної діяльності FAU.

Истоник: http://fau.ua/news/11412/ (там же можно найти соответствующие документы)