Panther, Трудовые будни моего авто:)
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
![]() ![]() ![]() |
Panther, Трудовые будни моего авто:)
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#1
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
История моего автомобиля берёт начало в уже далёком 2008 году, когда он сошёл с конвейера Фабрики Самоходов Особовых (Fabryka Samochodów Osobowych) соседней Польши. В процессе транспортировки в Харьков ему немного не повезло – камнем были сколоты небольшие кусочки краски на багажнике. Ему, конечно, не повезло, а вот мне в связи с этим повезло, потому что с такими «повреждениями» авто никто брать не хотел, что позволило ему дождаться меня аж до конца июля того же года. В итоге, собравшись с силами, заручившись поддержкой банка и родной компании в качестве поручителей, мне удалось заполучить последний из продаваемых в Харькове Lanos SX FSO в цвете Black Perl. В качестве моральной компенсации за сколы доблестный менеджер по продажам авто выделил родные коврики в салон, хоть меня эти две царапинки не видимые невооружённым глазом (то есть глазом, который не знает куда смотреть) ни капли не смущали.
![]() Машина была успешно застрахована, поставлена на учёт и я уже собирался отправиться на ней в Святогорск, как вдруг оказалось, что у неё не горят стоп сигналы (хотя ещё в салоне они горели ![]() В итоге, вооружившись наклеенным на заднее стекло листом А4 с надписью «СТОПОВ НЕТ!», на следующее утро я отправился обратно в салон. Оказалось, навернулась жабка под педалью тормоза – тогда я ещё не знал, что это за весёлая и интересная жабка такая ![]() ![]() По пути в Святогорск машин, собственно, и получила прозвище Пантера, за урчание двигателя, которое оценил мой отец, проездивший всю сознательную жизнь на ВАЗ первой модели. ![]() Уже в Святогорске по непонятной мне причине перестал работать кондиционер, поэтому вернувшись из отпуска я опять же отправился в салон. Оказалось, разлетелся ролик. Его мне тоже успешно поменяли, но качеством обслуживания я остался не очень доволен, поэтому решил, что туда я больше ни ногой. На зиму был куплен комплект резины Nokian WR-G2, которая ходит зимой и по сей день. Комфортом резины остался очень доволен, особенно после родной Росавы БЦ-49. Весной начал замечать, что перестала греть печка. Думал, что-то не то с печкой, пока не заглянул под капот. Выяснилось, что у меня практически вытек весь тосол. Но так как машина отходила уже 2300 и плавно подходило время нулевого ТО отправился на ТДМ его проходить. Как выяснилось, тосол вытек через знаменитую прокладку двигателя 1.6, к которой ещё предстоит вернуться в этом посте ![]() Дефект был успешно устранён + проведены остальные требуемые процедуры ![]() Тогда же весной, но уже в более тёплое время, был куплен комплект Nokian Hakka H, которым я тоже до нельзя доволен и по сей день. Далее мы без приключений к осени отбегали свои первые 10 тысяч и провели требуемые процедуры на ТО. Весной 2010 года была установлена сигнализация, да до этого я ездил, закрывая машину ключиком ![]() ![]() ![]() Тем же летом была установлена магнитола Pioneer – дёшево и сердито, так сказать ![]() Зиму, как говорится, перезимовали ( ![]() Парковка в славном граде Киеве: ![]() Где-то между Житомиром и Хмельницким: ![]() Где-то между Одессой и Запорожьем: ![]() В ноябре месяце 2011, выйдя с работы около 12 ночи, обнаружил, что у моей машины, припаркованной по улице Потебни, «ободраны» левое крыло и бампер! Виновника на месте, естественно, не оказалось. Подождав ГАИ до часу ночи и получив от них вожделенную справку, на утро отправился в страховую. С ней проблем не возникло, и в итоге были перекрашены бампер и крыло, плюс отполирована фара. Перекраска бампера в том числе покрыла и царапины, полученные во Львове, поэтому решил, что всё, что ни происходит, всё к лучшему). Перезимовали мы в очередной раз без особо интересных моментов, разве что лампочку в стопе поменяли. А вот весной 2012 уже пришлось в очередной раз вспомнить о жабке под педалью тормоза – стоп сигналы на этот раз не перестали гореть, а наоборот остались гореть, и жабка забрала с собой на тот свет аккумулятор. В Краматорске удалось найти только китайский вариант жабки, который прожил ровно две недели, а далее начал искрить, стопы при этом мигали, как ненормальные, и был заменён на оригинальный (в итоге я уже начал менять эту самую жабку аки заправский спец в автосалоне ![]() В середине весны было проведено ТО-4 – без дополнительных работ, только смена жидкостей. Со временем в глаза начало неприятно бросаться то, что шилдики «стринги» изрядно подрались, в появилось желание соригинальничать и с e-bay были заказаны драконы, на которых можно будет взглянуть чуть пониже. Также были заказаны: наклейка Miami Heat (ну не могу, болею за них с самого появления D-Wade в NBA), буковки для написания ника и снятая с ориганильного надпись Lanos. Ник и наклейка Майами были пристроены сразу же по приходу, остальному пришлось слегка повременить, а именно до вчера. Также вчера была реализована мечта идиота трёхгодичной давности – нанесение на борта схематических изображений пантеры. Старые шилдики были аккуратно срезаны канцелярским ножом и на их место были установлены дракончики. Кстати, у меня в капоте уже нет отверстий под шилд, как на багажнике. Выходит, что капот уже был из тех, которые шли и под Шевроле, у которого шилдик на радиаторной решётке. ![]() ![]() ![]() ![]() На данным момент это всё. Надеюсь, что в достаточно скором будущем нам таки удастся поймать наши плавающие проблемы на крючок и, возможно, как-то ещё приукрасить пусть не розовую, но пантеру. ![]() ![]() Повідомлення відредагував SADIST - Jan 18 2014, 20:44 |
reklama
![]() |
![]()
Відправлено
#
|
![]() |
|
Василий_Мариуполь
![]() |
![]()
Відправлено
#2
|
Старая гвардия ![]() Група: Club Повідомлень: 5,079 Реєстрація: 10-April 07 Користувач №: 6,639 ![]() Репутация: 26 ![]() ![]() |
Поздравляю с БЖ!
Ни гвоздя, ни жезла! (з.ы. а у меня фоты не показывает... ![]() |
SergJant
![]() |
![]()
Відправлено
#3
|
![]() Старая гвардия ![]() Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 ![]() Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 ![]() ![]() |
Сначала название темы прочитал как "трудо выебудни"... Название уже заинтреговало
![]() Пантера понравилась ![]() |
ViZar
![]() |
![]()
Відправлено
#4
|
![]() Видеорегистратор клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 2,496 Реєстрація: 28-July 08 Користувач №: 12,816 Репутация: 26 Авто: Lanos 1.5 ![]() ![]() |
Пантера на борту - зачет! Тоже эмблемы на капоте и багажнике уже облезли, ты когда их снимал прогревал?
|
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#5
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
QUOTE(Василий_Мариуполь @ Jun 26 2012, 07:56) Спасибо. Жаль, что не отображаются![]() QUOTE(SergJant @ Jun 26 2012, 08:37) Сначала название темы прочитал как "трудо выебудни"... Название уже заинтреговало Так оно так и есть, реальные трудовыебудни![]() Пантера понравилась ![]() ![]() ![]() QUOTE(ViZar @ Jun 26 2012, 09:32) И вам спасибо. Когда снимал дополнительно не прогревал, просто срезал аккуратно канцелярским ножом, чтобы не повредить ЛКП. Не срезаное отстало и так при усилии, потому что на улице достаточно жарко сейчас. Правильно, наверное, прогревать, но при отсутсвии гаража это трудновыполнимая затея. По сей причине и не могу снять покамест наклейку "ланос", чтобы вместо неё наклеить хромированную рельефную надпись. |
Deep_Shadow
![]() |
![]()
Відправлено
#6
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 184 Реєстрація: 20-June 11 Користувач №: 28,887 Репутация: 2 Авто: Lanos 1.5 ![]() ![]() |
Вітаю з БЖ
![]() |
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#7
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
|
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#8
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
Итак, замена датчика дроссельной заслонки ничего не решила. Было дело с месяцок назад. Сегодня пропаял проводку - будем посмотреть, помоголо ли.
Так же постави себе Philips Diamond Vision - фары ещё не перенастраивал, и возможность сфоткать в темноте также не было. Как только поставлю галочку под обоими пунктами, поделюсь впечатлениями ![]() |
Romych
![]() |
![]()
Відправлено
#9
|
![]() Полиграфист ![]() Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 ![]() Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black ![]() ![]() |
Где фото салона?
![]() |
Sqmen
![]() |
![]()
Відправлено
#10
|
Начинающий ![]() Група: Members2 Повідомлень: 31 Реєстрація: 9-January 12 Користувач №: 32,192 Репутация: 2 Авто: Lanos 1,6 2008 ![]() ![]() |
Поздравляю с БЖ! У меня такой же 1.6 Black Perl 2008г и тоже началось с жабки. Пришлось купить на exist оригинал и теперь уже 3 год нет проблем. Была проблема с оборотами - решилась заменой на GM ДАД (стоял русский) и перепрошивкой.Еще была проблема с бензонасосом который не вкл при запуске - пришлось заменить часть проводки к реле (ильичевские провода тонкие как волосы перегорели со временем). А так машинка радует.Ни гвоздя, ни жезла
|
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#11
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
|
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#12
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Продолжение истории автомобиля. С любезного разрешения владельца освежаю тему.
Итак, зимой 2012/2013, пока топикстартер грел свои косточки под солнцем, Пантера обрела новый салон, который во всей красе можно лицезреть на прилагаемых фото. Передние сиденья с подогревом, водительское с электрорегулировками. Субъективно места для пассажиров заднего ряда стало меньше - но это их проблемы ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Больше ничего нового с машиной не происходило, за исключением мелких неприятностей, явившихся следствием "отменного" качества дорожного покрытия в Украине, что привело к замене колесного диска и ремонту ходовой. И наконец, последнее существенное вмешательство в организм Пантеры - это замена левой полуоси в сборе по причине поломки старой. Увы, новой не нашли, пришлось ставить б/у. А с 28-го июля сего года в жизни машины начался новый этап - возвращение на место государственной регистрации и переход в пользование родителям топикстартера ![]() "Укротить хищника" удалось не сразу, свидетельством тому служит свежая царапина на переднем бампере ![]() ![]() ![]() Но в итоге взаимопонимание было достигнуто, и жизнь засверкала новыми красками (и дивайсами ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Доблестных ДАЙцев призваны отпугивать волшебные наклейки на лобовом и заднем стеклах ![]() ![]() Познакомилась Пантера и с гаражным СТО, заменяющим в Краматорске официальный сервис. На приснопамятной левой полуоси есть проблемы, грозящие как минимум заменой сальника в наружном ШРУСе, остальное - без существенных замечаний. Осмотр днища подтвердил мои опасения, что ржавеют все машины, но с разной скоростью. Сквозных дыр пока нет, но доводить до их появления не стоит. С очагами коррозии планируется бороться комплексно - пороги хочу отдать на откуп маляру, полировавшему царапины на бамперах, а мелкие вещи планирую до зимы обработать сам по традиционной технологии: щетка по металлу, преобразователь ржавчины, грунт, резино-битумная мастика с бронзой, в скрытые полости - мовиль из баллончика. В багажник был куплен и сегодня заинсталлен коврик на весь размер багажника (в простонародье - корыто"), что, как по мне, абсолютно не ухудшило его внешний вид, но добавило функциональности и практичности. ![]() ![]() Уродовать автомобиль багажником на крышу не буду однозначно. Ну а в остальном - машина только радует. Внешним видом, динамикой и уровнем комфорта. Да будет так и впредь ![]() |
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#13
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Жизнь продолжается...
![]() Заменены крышка бачка омывающей жидкости и водительский солнцезащитный козырек. Плафон центрального освещения и прикуриватель поселились временно в бардачке (что-то не удалось самостоятельно разобраться - как это хозяйство разбирается и меняется)... ![]() |
vitalik229
![]() |
![]()
Відправлено
#14
|
![]() Завсегдатай ![]() Група: Club Повідомлень: 1,103 Реєстрація: 18-April 10 Користувач №: 19,989 Репутация: 11 ![]() Город: donetsk ![]() |
салон гут....по подробнее расскажи....
|
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#15
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
|
G@n4 (a.k.a Leonardo)
![]() |
![]()
Відправлено
#16
|
![]() Постоялец ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 192 Реєстрація: 10-October 08 Користувач №: 13,549 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Cruze LTZ ![]() ![]() |
|
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#17
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Сегодня уделил внимание машине. Заехал на авторынок, купил в аэрозольной упаковке грунт и краску, а также рамку номерного знака. Рамка заинсталлена сзади, чем устранен один из источников посторонних шумов (старая тарахтела как погремушка). Краска и грунт успешно опробованы на покраске рычагов стеклоочистителей, плюс - подкрасил сколы по периметру авто. Еще - таки разобрался и заменил прикуриватель в сборе и плафон центрального освещения (мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту рулит). Немного сбил тряпкой пыль и грязь под капотом, почистил салон (хай-гировское средство для чистки впечатлило - пена действительно стойкая и легко удаляет грязь с кожи) и смазал замки всех видов универсальной силиконовой смазкой. Продолжение следует - до зимы надо бы заантикорить...
Просто фото с гаражей, еще до сегодняшних работ... ![]() |
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#18
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Здравствуй, зима!
Ездил сегодня в командировку в Дружковку. Утром был легкий морозец - омывайка в бачке вроде как жидкая, а на стекле моментально замерзает... ![]() З.Ы. Заказал у проверенного продавца кучу всего в плане расходников - будем пытаться реализовывать техническое обслуживание своими руками, надо же когда-то начинать учиться... Да и надоело кормить гаражные СТО, если честно... |
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#19
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Глаза боятся - а руки делают (С)
На днях получил посылку с вкусностями - и решил, не откладывая в долгий ящик, заняться машиной. Первое, что сделал - установил ограничитель хода крышки багажника на штатное место. Время на выполнение работы - 5 секунд))) А потом поехал в гараж. Впервые в жизни заехал в него на машине, умудрился ничего не разбить и не помять. Включил обогреватель (оказалось, правда, что толку от него чуть больше, чем от козла молока) - и занялся машиной. Ну, занялся - это громко сказано, конечно. Заменил топливный и воздушный фильтры, залил в бак присадку для очистки топливной системы, окончательно замерз - и поехал домой. Завтра хочу таки больше времени провести в гараже. В планах - замена масла и салонного фильтра. Продолжение следует... |
sag1966
![]() |
![]()
Відправлено
#20
|
![]() Форумянин ![]() ![]() ![]() ![]() Група: Members2 Повідомлень: 203 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,881 Репутация: 5 Авто: Daewoo Lanos Chip by P13 ![]() ![]() |
Продолжу, как и обещал)
Собрался утром - и вперед, на гараж, за орденами. Первый прикол - нет света. Я в шоке, как же планов громадье? Стою, курю, думаю... Идет мужик по улице - оказался штатным электриком. Пришлось ему отрабатывать зарплату - таки нашел проблему на крыше и ее устранил. Переоделся - и в бой. Снимать защиту двигателя - гайки не откручиваются, вэдэшка дома. Приплыли... Нашел в баллончике силиконовую смазку - странно, но помогла. И открылось много нового и интересного. Сочится масло из двигателя по нижней крышке, и походу - таки придется что-то делать по теплу с левым ШРУСом, тоже есть потеки... И - млин, течет бачок омывателя... Не понос, так золотуха...( Очередной перекур, немного успокоился - и приступил. В двигатель промывочную присадку от Мотуля, и пока он тарахтит 15 минут по инструкции - подтянул болты на нижней крышке (один был прослаблен явно), вытер насухо потеки от коробки и решил таки подлезть к бачку омывателя. Я, конечно, все понимаю - но так его спрятать мог только садист. То ли дело было в "копейке" - берешь и снимаешь. А тут - домкрат, левое переднее колесо... Новая засада - баллонный ключ не подходит. Головки болтов на 17 - ключ на 19. Полез в совдеповский набор головок. Пришлось, конечно, увеличить рычаг подходящей трубой - но болты в итоге сдались... Как и крепеж подкрылка... И что, легче стало? Аж нифига. Капает, откуда - ХЗ, не видно, бачок снимать настроения нет - ладно, пусть пока покапает, чай, не масло. Вернемся к двигателю. Пробка пошла практически без нецензурных слов, и даже струя масла была поймана в подходящую посудину с первой попытки. Цвет - ну, что-то вроде иссиня черного... Пока лилось и капало - попробовал стронуть с места фильтр. Руками. И - ура, откручивается, без съемника (которого у меня нет, увы)! Перекус, перекур - капать стало реже. Пока диагностировал пробку на предмет замены медной прокладки (в итоге оставил старую - вроде как живая еще) - капать стало заметно реже. Пробку на место, фильтр в сторону - блин, а оттуда тоже капает! Хорошо хоть тазик далеко не убрал... Перестало вроде - новый фильтр под завязку маслом, и на место. Опять же - руками затянул, надеюсь, что и откручу тоже руками при следующей замене. И - полилось в двигатель свежее маслице... Сколько лить - новый вопрос. По мануалу - 3,75. А сколько уже в фильтре? Правильно, ХЗ. Поэтому методом проб и ошибок добился середины уровня щупа, потом плеснул еще чуток. Дрожащими руками завожу - ура, лампочка сразу же тухнет, двигатель работает. Красота) И на закуску - замена салонного фильтра. Начитался - насмотрелся в интернете, вроде как ничего сложного. Поехали... Дворник в верхнее положение - ага, а как его там заставить остановиться??? Ладно, снимем его вообще, умею уже. Выкрутить пистоны - какое "выкрутить", если они крутятся, но нифига не выкручиваются? Поддел тонкой отверткой - выковырялись. Снимаем правую накладку, вытираем все от грязи, еще какая-то пластмассовая хрень (подозреваю, чтобы вода в фильтр не попадала) - и вот уже можно заглянуть вовнутрь. И что мы видим? Правильно - что нихрена там нет. То есть - топикстартер пять лет ездил без салонного фильтра)))) Позже стало понятно, почему - когда начался секс с его установкой. Вроде как длиной пальцев не обижен, да и руки вполне себе руки - а нервы потихоньку начинают сдавать. И когда терпение готово было окончательно лопнуть - он таки стал) Обратная сборка по времени была раза в три короче - грабли-то изучены. Чайку на дорожку, печенько гаражной собаке - и домой, домой, и еще раз домой! Отчет окончен, спасибо за внимание) Ну, в целом я доволен) Своими руками, новый опыт и знания - и экономия дензнаков, что тоже немаловажно))) |
![]() ![]() ![]() |
Спрощена версія | Зараз: 10th June 2024 - 17:38 |
|