Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> В гостях у OLEGatora, Как? Что? Почему?...

Monster   
post May 31 2016, 08:02
Відправлено #2021


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(I-Gosha @ May 30 2016, 22:55)
Может сразу J/G?
Без разницы, все равно оно не повалит без Я5.1 со всеми делами. biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post May 31 2016, 08:02
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post May 31 2016, 09:58
Відправлено #2022


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




Брехня! Повалит.
М 2.8.1 наше все. biggrin.gif онлайном карты выкатать.
Никакого брутального тюнинга. Онли сваппинг !!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post May 31 2016, 10:19
Відправлено #2023


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Ну да, ну да... cool.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 2 2016, 09:37
Відправлено #2024


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




Вторая порция обработки измерений. Сравнение перекрытий smile.gif

user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image

Для сравнения сверху наложено перекрытие стока (G10/A7)

Додані файли
Приєднаний файл  RV_V6_p123.zip ( 389.62кб ) Кількість скачувань: 14
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Jun 2 2016, 11:52
Відправлено #2025


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 864
Реєстрація: 29-November 11
Користувач №: 31,500
Репутация: 11




Масштаб?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 3 2016, 16:00
Відправлено #2026


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




И кстати есть и практически полученные данные smile.gif
G / A выставленные 0,8 / 0,5 в ВМТ.
user posted imageuser posted image

QUOTE(I-Gosha @ Nov 17 2014, 13:03)
В свете изысков, при полном дросселе были произведены замеры МРВ для 4х конфигураций "железа", с неизменным измерительным элементом (ДМРВ + нулевик):
Х30ХЕ + впуск OVA;
Х30ХЕ + впуск OVA + перекрытие клапанов .8/.5;
Х30ХЕ + впуск OVВ;
Х30ХЕ + впуск OVВ + перекрытие клапанов .8/.5.
user posted imageuser posted image


результаты изысков парня enjoy666.
Х30ХЕ + впуск OVA + M 2.8
user posted imageuser posted image

Рассчитанная PowerDyn-ом ВСХ для конфига Х30ХЕ + впуск ОВБ + отстройка
user posted imageuser posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 9 2016, 22:29
Відправлено #2027


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




Подумав, отображу валы, под которые построен впуск ОВБ...
user posted imageuser posted image

Самые "тихие" валы...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 10 2016, 23:32
Відправлено #2028


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




ГБЦ 3.0 собственной персоной

user posted imageuser posted image

Впуск - х#й запаса до плоскости гбц, выпуск - 5мм от плоскости гбц до ближайшей части клапана.

В тему ссылки
Opel Omega Irmscher 3.0 v6 240 л.с.
Конструкция VANOS@bimmerfest.ru изменение обоих РВ на 25 °
сравнение изменяемой ГРМ

Повідомлення відредагував I-Gosha - Jun 11 2016, 15:02
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 11 2016, 22:34
Відправлено #2029


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




У бумеров М50 ваносы в 25° (рано/поздно), т.е. относительно средины 12,5°.
Зуб звезды РВ Х30ХЕ - 16°.
тоооееесть получается относительно стокового, для впуска ОВБ, перекрытия перекид впуска в +16° получится дабл-ванос в 16°...
user posted imageuser posted image

Вихри враждебные .... если просто как есть (перекрытие Х30ХЕ) передвинуть на 1 зуб:
user posted imageuser posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 11 2016, 23:06
Відправлено #2030


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




Хваленные-рассхваленнннные, но все же пошире, валы 3.2 в Х30ХЕ, относительно стока ОВБ F/E
1,5 зуб впуск J2, сток выпуск А7
user posted imageuser posted image

1,5 зуб впуск J2, 0,5 зуба выпуск А7
user posted imageuser posted image

2 зуба впуск J2, сток выпуск А7
user posted imageuser posted image

2 зуба впуск J2, выпуск - впускной G10
user posted imageuser posted image

Повідомлення відредагував I-Gosha - Jun 12 2016, 10:28

Додані файли
Приєднаний файл  RV_V6_p5.xls ( 400кб ) Кількість скачувань: 8
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Aug 29 2016, 22:03
Відправлено #2031


водитель Атмолета
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,679
Реєстрація: 15-September 12
Користувач №: 36,352
Репутация: 17




В поисках смены знака производных...

Настройка фаз ГРМ на 16-ти клапанном двигателе с использованием логов по расходу воздуха - нет ничего нового под луной. От себя добавлю - для КАЧЕСТВЕННОЙ оценки манипуляций, кроме абсолютных значений, интерес представляют производные.
Ну и при валилове пох@й на ТЗ: авторитетно пох@й на ТЗ, при валилове.

От обратного, исходя из лога ОР-СОМ, где есть только МРВ:
".... Величина циклового наполнения Gвц [мг/цикл] характеризует количество воздуха поступившего в
цилиндр двигателя в процессе впуска ... как количество воздуха, поступившего в цилиндр двигателя из впускной системы в конкретном рабочем цикле или при yстановившемся положении режимной точки, пренебрегая неравномерностью распределения воздуха по цилиндрам двигателя, как долю одного цилиндра в общей массе воздуха Mgв поступившей в цилиндры двигателя за рабочий цикл, соотнесенную с
тактностью работы двигателя: Gвц=10000i*Mgв / 1,2n,
где i - тактностъ двигателя; n - частота вращения коленчатого вала двигателя [мин -1] ..." (с)

В стиле "V6" gb.gif неспешно подходим к проведению экспериментов....

Повідомлення відредагував I-Gosha - Aug 29 2016, 22:19
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TopSpeed   
post Nov 19 2017, 23:22
Відправлено #2032


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 86
Реєстрація: 3-December 09
Користувач №: 18,608
Репутация: 2
Авто: Opel Vectra B



Так где же эксперименты?)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Nov 19 2017, 23:55
Відправлено #2033


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Давно проданы и разобраны.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anacondas ₽   
post Feb 16 2018, 07:19
Відправлено #2034


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 1
Реєстрація: 16-February 18
Користувач №: 48,827
Репутация: 1
Авто: Lanos 1.5




Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Feb 16 2018, 11:22
Відправлено #2035


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 864
Реєстрація: 29-November 11
Користувач №: 31,500
Репутация: 11




QUOTE(Anacondas ₽ @ Feb 16 2018, 07:19)
Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
*


Не нужен он тебе! Просто поменяй ланос на ланос с уже установленным мотором.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Feb 16 2018, 23:49
Відправлено #2036


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(Anacondas ₽ @ Feb 16 2018, 07:19)
Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
*


О привет. Клевые вопросики. Я тоже такой мотор хочу. Ух моща! Легенда!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ruslan evo   
post Feb 17 2018, 00:11
Відправлено #2037


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 5,221
Реєстрація: 11-June 09
Користувач №: 16,776

Репутация: 55




gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Angellino   
post Feb 19 2018, 22:22
Відправлено #2038


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,305
Реєстрація: 31-May 10
Користувач №: 20,792
Репутация: 18




fx.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Jun 11 2018, 21:01
Відправлено #2039


Тюнингманьяк
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,061
Реєстрація: 15-March 06
Користувач №: 1,662

Репутация: 43




Много времени прошло ck.gif ... Много что изменилось biggrin.gif ... Не всё и не всегда в лучшую сторону sad.gif ...
Но чёрт побери, у меня же есть Сенс 3.2 bm.gif !!!
На звездолёте я ездил в последнее время крайне редко - пару раз в месяц, чтобы не стоял совсем
без дела, а то и папа по-стариковски ездил "за хлебушком" wink.gif . Кузов, понятное дело, не молодеет,
видел разное (ага, ещё бы gigi.gif ). И стал я замечать,что колёса как-то домиком всё больше.
Лень и нежелание копаться, а главное отсутствие острой необходимости/средств/желания/вдохновения
(нужное подчеркнуть), долгое время меня сдерживали, но когда я залез поменять
масло в гаражную яму, то в принципе, ничего неожиданного для себя не увидел. К этому я был внутренне готов -
усилители пола ("крабы") к которым крепится кронштейн переднего рычага ("костыль") и собственно сам
передний рычаг не то чтобы совсем, но стали отрываться от передней поперечены пола...
В общем проблема эта давно-давно известна владельцам "дедушки" Ланоса - кадеттоводам. Там, правда,
и кузова постарше и поперечина пола ("траверса") послабее и "крабы" поменьше, но сути это не меняет...
Долго искать решения не приходилось, вопрос этот фильтровался ещё задолго до возникновения проблемы,
как говорится "когда доллар по 8 был" biggrin.gif .
Подрамник от Вектры А/Астры Ф. Что это даёт?
Пожалуй единственное из чего вытекает всё многообразие плюсов - жёсткая связь между правым и левым лонжероном
и рычагами в виде мощной поперечины. Минус - необходимы сварочные работы и безвозвратная потеря (хотя всё относительно)
родных мест крепления рычагов-бумерангов.
В общем, решено!
Разбираю подкапотку, вынимаю двигатель и КПП. Покупаю подрамник и рычаги ОАФ. Стабилизатор планирую оставить
родной на родных местах, правда в районе задней подушки оч. может быть придётся что-то подхимичить с изгибом.
Почему не установить стабилизатор от опеля, тем более он крепится к подрамнику? Пришлось бы резать поперечину кузова внизу
(траверсу), а в кузове Ланоса это довольно мощный элемент жёсткости между моторным щитом и полом. Так что решил так.
Много фото нет, да и пока делается всё время не до фото. Вкину пока пару. Если кому интересно вбейте "подрамник в кадетт"
в гугле - картинок и описаний миллион, выглядит всё почти так же.
Кстати, Ф35 КПП решил отправить на заслуженный покой - как никак 3,0 турбо преваривала она.
Некоторые знают, что я обзавёлся сразу двумя шестиступками - М32 (влазит с В6 так, что ещё конём гуляй, но у меня нет к ней ничего,
ни маховика, ни сцепления, ни выжимного, ни полуосей, а там всё модное и ценники крайне не гуманны да и сама М32 не то чтобы очень, но может вынести мозг - см. интеренет) и Ф40 (между лонжеронами должна влезть "впритирочку с В6, ставил Олег из Умани на свой турбо-В6 Кадетт, зато у меня на неё есть всё и даже полуоси "болт-он" от моей Ф35). К тому же Ф40 безпроблемна и всё "как я люблю" - ГП 3,35 и 6-я 0,62 гарантируют спешное перемещение в пространстве на оборотах "до 2000". Так что М32 ввиду своей востребованности на рынке, скорее всего пойдёт в продажу.


Приєднані ескізи
Приєднане зображення Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Jun 12 2018, 10:59
Відправлено #2040


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 864
Реєстрація: 29-November 11
Користувач №: 31,500
Репутация: 11




Рад , что ты опять с нами wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
3 чол. читають цю тему (3 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 13:48