Всем здравствуйте!! Постараюсь расписать максимально так как понимаю что причин может быть уйма. Машина Ланос 1.5 1998 года (комплектация с ГУР и кондиционером) установлено ГБО 4 поколения, пробег 80000 км. Была обнаружена течь масла с под ГБЦ между 2 и 3 цилиндром итог пробило прокладку ГБЦ. До ремонта кроме как течи масла в выше указанном месте никаких проблем не было. Двигатель работал стабильно, масло не кушал, антифриз не уходил, троения не было, ехал бодро как на бензине так и на газу компрессия была 12 11 10,5 12. По ходу ремонта в ГБЦ были заменены распредвал, рокера, гидрокомпенсаторы, сальники клапанов, ГБЦ почистили и отшлифовали плоскость родные клапана проверили были в хорошем состоянии. Все запчасти покупались новые. Все собрали машина завелась с пол тычка, вроде все классно, не троит. Так она проработала минут 10-15 и заглохла. После этого машина не заводилась, когда остыла опять завелась с пол тычка и опять стабильно работает, по мере прогревания машина начинает троить в плоть до того что глохнет. Со слов мастера такое ощущение что её заливает, периодически пропадает искра. И вообще она то заводится на холодную то не заводится, то троит то не троит. Вообщем ведёт себя и работает максимально не стабильно. В попытках решить проблему был заменен датчик коленвала, датчик абсолютного давления, катушка зажигания, но результата этого абсолютно никакого не дало... Уже не знаю что смотреть и к кому обращаться.. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой.. Или может у кого-то ещё есть какие-то версии.. подскажите ХЕЛПП!!