Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Проблемы после ремонта ГБЦ Ланос 1.5
Автор: Jenya 119 Oct 29 2020, 21:15
Всем здравствуйте!! Постараюсь расписать максимально так как понимаю что причин может быть уйма. Машина Ланос 1.5 1998 года (комплектация с ГУР и кондиционером) установлено ГБО 4 поколения, пробег 80000 км. Была обнаружена течь масла с под ГБЦ между 2 и 3 цилиндром итог пробило прокладку ГБЦ. До ремонта кроме как течи масла в выше указанном месте никаких проблем не было. Двигатель работал стабильно, масло не кушал, антифриз не уходил, троения не было, ехал бодро как на бензине так и на газу компрессия была 12 11 10,5 12. По ходу ремонта в ГБЦ были заменены распредвал, рокера, гидрокомпенсаторы, сальники клапанов, ГБЦ почистили и отшлифовали плоскость родные клапана проверили были в хорошем состоянии. Все запчасти покупались новые. Все собрали машина завелась с пол тычка, вроде все классно, не троит. Так она проработала минут 10-15 и заглохла. После этого машина не заводилась, когда остыла опять завелась с пол тычка и опять стабильно работает, по мере прогревания машина начинает троить в плоть до того что глохнет. Со слов мастера такое ощущение что её заливает, периодически пропадает искра. И вообще она то заводится на холодную то не заводится, то троит то не троит. Вообщем ведёт себя и работает максимально не стабильно. В попытках решить проблему был заменен датчик коленвала, датчик абсолютного давления, катушка зажигания, но результата этого абсолютно никакого не дало... Уже не знаю что смотреть и к кому обращаться.. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой.. Или может у кого-то ещё есть какие-то версии.. подскажите ХЕЛПП!!
Автор: Androsh Oct 29 2020, 21:24
Не понял, зачем вы из-за банальной течи масла между 3и 4 цилиндрами (а это на вашем пробеге у 90% машин случается) заменили пол-двигателя? И распредвал, и гидрики... и тд. У меня тоже такое было, шлифонули голову, поставили новую прокладку и все дела. Не помню, сколько после этого ездил, наверное, новый хозяин до сих пор ездит.
По сути... Заочно никто не скажет скорее всего, вопросы больше к механику, который вам собирал. Поскольку машина с ГБО, посмотрите, не начинается ли троение и глохнет после перехода на газ.
Автор: Jenya 119 Oct 29 2020, 21:34
По сути... Заочно никто не скажет скорее всего, вопросы больше к механику, который вам собирал. Поскольку машина с ГБО, посмотрите, не начинается ли троение и глохнет после перехода на газ.
На газу работает хуже, сильно троит и появляются провалы при нажатии на газ
Автор: tsinik Oct 29 2020, 22:39
Да...., после такого развода на бабки я бы кинул механику ключи и дал ему пару дней на решение всех проблем. Мой адвокат, однажды, хотел кучу бабла сбить с мастеров, которые мне ставили синалку, продырявии несколько резинок между капотным пространством и салоном, в котрые заливало на лужах водой. А это целый и к тому же новый двигатель. Купи пистолет- так и дешевле и быстрее отремонтируют, а стоимость вычтешь.
Автор: Jenya 119 Oct 30 2020, 06:15
Хех.. оригинально)
Автор: Юрий Сергеевич Oct 30 2020, 08:57
Вот советы дают... расстрелять , однозначно))
Косяк сборки, скорее всего шлангочки перепутаны по низкому вакууму, либо там надрыв, подсос чи сломан пластик штуцера. На холодном заведётся и продавит эти мелочи, а на горячем ХХ уже корректировать не получается.
Перемеряли компрессию? Изначально по ней был провал на 3-м...
Всё же: зачем на 80000км менять распредвал и рокера с гидриками?
ПС авто 22 года, проводка могла посыпаться на ответственных местах после демонтажа/монтажа...
Пробуй отсканировать ошибки у толкового диагноста.
Автор: Pal1236 Dec 1 2020, 20:01
Кажется проблема банально в метках, или шкив на котором винец смотрите вдруг на шпонку не попали.
Автор: Жулик Dec 1 2020, 21:49
22года и 80 пробега?никого не смущает?
Автор: Pal1236 Dec 1 2020, 23:53
там наверное 1080000 пробега =))
хаха ) та да 22 года машине и такой пробег врядли )
Автор: Юрий Сергеевич Dec 2 2020, 09:04
Смущает лишь то, что по теме Вы нифига ценного, кроме флуда, не сообщили((
Автор: ROVA Dec 2 2020, 12:30
. Двигатель работал стабильно, масло не кушал, антифриз не уходил, троения не было, ехал бодро как на бензине так и на газу компрессия была 12 11 10,5 12. По ходу ремонта в ГБЦ были заменены распредвал, рокера, гидрокомпенсаторы, сальники клапанов, ГБЦ почистили и отшлифовали плоскость родные клапана проверили были в хорошем состоянии. Все запчасти покупались новые. ........
а распредвал який купляли , точно оригінал ? часту чув що замінники часто бувають продавці "плутають " від інших моторів (не А15SMS), або попадається дешевий китайский варіант...
як на мене то всі роботи в ГБЦ крім шліфовки (і то ще під питанням) то є лишні , якщо все в ній влаштовувало і масло точно йшло через прокладку, а не через сальники клапанів.
Автор: Androsh Dec 2 2020, 12:59
Ну так про це вже писали. Можливо, топікстартеру показали зношений распредвал, рокера та ін. І наєбали, що міняли
Автор: ROVA Dec 2 2020, 14:31
з повідомлення взагалі не зрозуміло хто купляв чи автор чи майстри .... чи Ваш варіант ".... показали що нібито був старий зношений і поставили нібито новий..."
Автор: NeuTroИ Dec 3 2020, 03:59
Был у меня похожий случай. Человеку 2 года не могли починить машину, на холодную работает ровно, на горячую троит и трусит дико. Компрессия 12-10-8-11, мотор полностью откапитален! Оказалось, распредвал был не оригинал, а заменитель, на холодную компрессия даже нормальная была, поменял распред на бу хороший - все починилось))
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)