Пришло время проходить ТО-1 на Ланос 1,5 SE. Начал названивать в сервисные центры Укравто - и потихоньку офигел В Киеве в автоцентре "Голосиевский" загнули 1000-1200 гривасов, там где покупал "Сфера-Авто" в Б.Церкве - 760 грн. но токо с ихним маслом (сказали GM полусинтетика). Короче плюнул и забил на эту гарантию все сделал сам: масло Хадо 5в40 City Line + все фильтра - итого 260 грн., еще заеду на нормальное СТО для диагностики ходовой и развала-схождения.
Ребята! Это шо-ж за цены такие, они там че припухли все? Вон знакомая на днях проходила ТО-1 на Мицык Лансер на своем сервисном СТО - обошлось порядка 560 грн. Так это-ж все-таки и машина подороже и клас выше. Короче, в топку этот сервис и гарантию от Укравто.
P.S. Если за ТО-1 - 1000 грн. то скоко-ж будет стоить более дорогое ТО-2?

А шо же ты хотел....ЭТО ЖЕ УКРАВТО!!!!

Не, ну всему-ж должны быть какие-то разумные пределы и рамки.

Не, ну всему-ж должны быть какие-то разумные пределы и рамки.

У них рамок приличия нет....монополист!

))) +100 Цены на уровне всех иномарок, сервис на уровене Каменного века с Обезьянами!!!!

Вот по этому я сам и обслужую свое чудо... Ибо 1000грн или 350грн со своей работой 30-35 мин )))

уже 2 ТО делал сам. Тоже офигел от цен. Гаранию ФТОПКУУУУ

цена 760 грн это нормально(она в себя включает ВСЁ) - просто можно не всё делать... зачем делать мойку днища, проверку давления колёс итак далее.. раньше они выписывали счёт только по проделанным работам.. хотя в моё третье сделали 50% а вписали всё - уроды. Теперя если до 40 тык ничё неслучится гарантию в топку, но всё равно поеду в БЦ только буду плавтить за то что хочу(плюс они продают 5л канистру масла, когда надо реально 3.5)..

Укравто нах
сделал )-ТО за 300 первое 1000 я решил и подумал
дурак взял и купил мафон у них теперь жалею хоть знаю что жалеть нельзя
а сволочи еще с 0 ТО сняли бабки за снятие/прикручивание защиты картере, а его снимать не надо

[quote=OMB,May 20 2008, 15:00]
цена 760 грн это нормально(она в себя включает ВСЁ)
И ты считаеш это нормально? Нормальная цена за то что поменяют масло и масляный фильтр и больше нихрена никто там не шевельнется (в чем я более чем уверен)? Так я за 260 грн. поменял на нормуль масло и ВСЕ фильтры. А остальные 500 грн. им за что дарить? Я не Рокфеллер и даже не далекий его родственник, что так запросто всяким аглоедам по 100 баков начну разбрасывать. Вот.

Присутствовал на ТО 0 на Ланос 1.4, при мне: "типа" подрегулировали клапаны, протестировали на каком-то странном скане с еще более странным заключением: как для такой машины- сойдет, подтянули ходовую, смазали все замки, поменяли масло + развал-схождение, - все. Итог - гривен 650. Такие дела...

[quote=Egor,May 20 2008, 14:42]
[quote=OMB,May 20 2008, 15:00]
цена 760 грн это нормально(она в себя включает ВСЁ)
И ты считаеш это нормально? Нормальная цена за то что поменяют масло и масляный фильтр и больше нихрена никто там не шевельнется (в чем я более чем уверен)? Так я за 260 грн. поменял на нормуль масло и ВСЕ фильтры. А остальные 500 грн. им за что дарить? Я не Рокфеллер и даже не далекий его родственник, что так запросто всяким аглоедам по 100 баков начну разбрасывать. Вот.

[/quote]

ну 760 - это ж там все их материалы
и работ там реально на 3-4 часа

если заехать к диагносту, электрику, развал, осмотр ходовой, потом замена масла и фильтров, на третьем ТО замена тормозной жидкости, замена свечей - там большой список

Сдается мне, что ты наверное работаешь в Укравто, либо в какой-то подобной конторе.

цена 760 грн это нормально(она в себя включает ВСЁ)

м-да,
у меня ВСЕ - это было канистра масла и три фильтра, заплатил немного меньше - 650.
Реально заменили масло, и фильтра, это 15 мин времени, если б не ходили кругами и цену себе не набивали.
Масло посчитали за 200, канистра на рынке 110, фильтра по 60 (вроде), на рынке по 40, снять поставить защиту 100 грн (если б знал попросился бы сам открутить, там 4 болтика, времени 1 мин.!!!) сделали развал и регулировку фар ну и все. ВОТ то что включает в себя слово ВСЕ

сенс, то - замена малса в двиг+3 фильтра обходится 200 грн на сто.

Мда.... в далеком 2004 я даже не подписыфвал гарантию в салоне, т.к. сервиса у нас в стране добросовестного ожидать - смешно, другое дело когда обязывают на тоете, или пуди центре, там криворуким оленям делать нечего и условия там совершенно другие. За 4 года эксплуатации ланоса поменял 1 шаровую, пол года назад сгорел стартер, но я подозреваю что жена виновата т.к. грешила перекрутами и забывала в какую сторону глушить мотор, и потекла правая стойка скатина, это на пробеге 60тыс, ТО последние обошлось в районе 350грн все фильтра по МАNy и масло ликви моли + колодки Лукас ТРВ 315грн %).

Это надо на башорг

У меня СЕНС,при ТО надо регулировать еще и клапана,при ТО на 10тыс.вообще никто крышку не снимал!!!!Мотор не мою,на пыли небыло никаких следов,точно так же как и с регулировкой зазоров в свечах!!!
...в таких случаях жалею что я не бандит,реально отломал бы пару польцев у главного мастера!!!(они так суки и делают,что не боятся,а безнаказанность порождает вседозволенность!!!а не боятся бо знают -бандиты на СЕНСах не ездят(та и на Ланосах и прочих Део тоже))

Почему не ездят?

А что еще кто-то пользуется гарантией?
Что там гарантийного-то на Ланосе может быть?
ИМХО сделал ТО-0 на 1000 км и свободен как ветер в поле.
До 10000 км доездил и поехал на стороннее проверенное СТО на диагностику - если все ОК, то там же (или сам) сделал ТО-1.
Ну уже если вовсе нет желания и времени так делать, то можно отважиться на ТО-1 на УкрАвто, а что там искать дальше?
Самое проблемное - это если ДВС масло с завода жрет, что до 10-20 тык можно 1000 раз увидеть, если не стучать рогами.