Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Газовые форсунки через родной комп, Реально ли?

[Lanosoвод]

Мысль такая обезбашенная появилась, не уверен что ЭТО будет работать, но задумка, как по мне неплохая.
А задумка следующая: из ГБО 2 поколения сделать как-бы 4, но без газовых мозгов, а управлять форсунками через родной комп. В принципе, газомозг считывает парамерты впрыска из бензиновых карт родного ЭБУ. Почему бы не попробовать откатать одну из имеющихся бензиновых карт под газ?

Форум вроде бы весь перечитал, но если прошу сильно не пинать

Кто что думает по этому поводу?

[reklama]

[mich_ya]

Мысль такая обезбашенная появилась...

Теоретически должно получиться...

Шланг с баллона подключить вместо топливного к рампе. Обратку заглушить ибо обратно в бак газ не сольешь...

Но есть пара но:
1. А как тут пользоваться бензином? Должен быть какой то коммутатор топлива...
2. В ГБО4 форсунками и так управляет ЭБУ авто, а газовый ЭБУ всего лишь вносит поправки и корректировки по картам под газ... ну и разгружает нагрузку для штатного ЭБУ.
3. Так мы приходим или к какому то топливокоммутатору или к параллельному впрыску газа и топлива, т.е. к тем же ГБО форсункам.

В Итоге чтобы с ГБО2 сделать ГБО4 - надо поменять все газовое оборудование под капотом

[Lanosoвод]

Я немого не о том
Установить газовый редуктор под 4 поколение и газовые форсунки. Но управлять форсунками через родной ЭБУ. Только вот остается открытым вопрос сопротивления форсунок. У родных бензиновых форсунок Ланоса сопротивление 12,5-13,5 Ом и общий плюс, а газовых - 2-3 Ом. и общая масса.
Как заставить это всё плясать во имя экономии денежных средств нашых форумчан


Мож я в чём-то ошибаюсь - прошу извинить

[zip_donetsk]

где-то об этом читал,но чел плюнул и сделал как у людей,поставил газомозг

[mich_ya]

Но управлять форсунками через родной ЭБУ.

А так оно и работает
Именно родной ЭБУ и управляет газовыми форсунками.

[mich_ya]

У родных бензиновых форсунок Ланоса сопротивление 12,5-13,5 Ом и общий плюс, а газовых - 2-3 Ом. и общая масса. 

Вот как раз газовый модуль и служит для согласования...
Хотя при большем желании можно изобрести и собственный велосипед

[Lanosoвод]

Хотя при большем желании можно изобрести и собственный велосипед

В том и суть! Неохота переплачивать полтора кила гривен за газовый мозг

[vitalik229]

В том и суть! Неохота переплачивать полтора кила гривен за газовый мозг

газовый мосх приблизительно в два раза увеличивает дозу газа относительно бензина....рассчитывает по коэффициенту время открытия газовых форсунок относительно бензиновых....
этим он и занимается.....

[mich_ya]

В том и суть! Неохота переплачивать полтора кила гривен за газовый мозг

А схему преобразователя спаять и собрать? а перепрошивка ЭБУ? - это на сколько потянет? а последующее обслуживание? а если сгорит - что тогда?

Скупой платит дважды, а дурак пожизненно (с) - просто пословица. Ничего личного.

[vitalik229]

А так оно и работает
Именно родной ЭБУ и управляет газовыми форсунками.

не управляет в прямом смысле слова....даёт команду на открытие типа родным форсункам.....а газомосх перехватывает сигнал, пересчитывает по коэффициенту для газовых форсунок и дает ответ родному эбу что команда выполнена...т.е. работает как эмулятор.....

[mich_ya]

газовый мосх...

Автор имел ввиду перешить штатный ЭБУ, чтобы он работал вместо газового мозга... и останется только согласовать форсунки по уровням и сопротивлениям со штатным ЭБУ.

[mich_ya]

не управляет в прямом смысле слова....

Скажем так - управляет через посредника, при этом посредник вносит свой процент

[Lanosoвод]

не управляет в прямом смысле слова....даёт команду на открытие типа родным форсункам.....а газомосх перехватывает сигнал, пересчитывает по коэффициенту для газовых форсунок и дает ответ родному эбу что команда выполнена...т.е. работает как эмулятор.....

Все правилько, только эмулятор полюбому ставится, а инфу газомозг берет из К-Line. Вопрос КАК соединить газофорсы с родным ЭБУ? Ответ "проводами" не предлагать
Всё остальное мною решаемое

[vitalik229]

Скажем так - управляет через посредника, при этом посредник вносит свой процент

скажем так-наипали родной эбу.....никак он не управляет газовыми форсами.......
а в полной уверенности рулит бензиновыми форсунками....

[vitalik229]

Все правилько, только эмулятор полюбому ставится, а инфу газомозг берет из К-Line. Вопрос КАК соединить газофорсы с родным ЭБУ? Ответ "проводами" не предлагать
Всё остальное мною решаемое

какой ещё эмулятор?

[mich_ya]

какой ещё эмулятор?

Скорее всего вариатор - у него же ГБО2

[Lanosoвод]

Скорее всего вариатор - у него же ГБО2

Эмулятор БЕНЗИНОВЫХ форсунок! При переключении двигателя на работу на газе необходимо отключить бензиновые форсунки для того, что бы они не подавали бензин в коллектор.

Пысы: ребят, пишите пожалуйста только важную инфу по сути проблемы

[vitalik229]

Все правилько, только эмулятор полюбому ставится, а инфу газомозг берет из К-Line. Вопрос КАК соединить газофорсы с родным ЭБУ? Ответ "проводами" не предлагать
Всё остальное мною решаемое

не интересовался как в дещовых стагах и прочих но в моём брс даже нет подключения к клайну...тупо газомосх меряет импульс на бензиновые форсы и добавляет своё....тоесть в газомосх входит 4 провода и выходит 4 провода к форсункам....одновременно он же является эмулятором бензиновых форсунок....

[mich_ya]

Пысы: ребят, пишите пожалуйста только важную инфу по сути проблемы

ВАЖНО: не еб...те ни себе ни людям мозг

P.S: Пост №9.
Ключи на полевиках + стабилизированный БП Вам в помощь.

[zip_donetsk]

у меня такая ху,,,стоит-от коллектора трубочка в коробочку,а от коробочки провода в газомозг,я так понял что это хрень узнает какое давление на впуске,и ему (мозгу, давление сообщает) и от редуктора идет трубочка в эту хрень(коробочку)