Версія для друку теми

Автор: mich_ya Jul 29 2012, 21:54

Не прошло и 3 года как старая 640 гамма вдруг превратилась в новую 642...

Выглядит это сейчас в собранном виде примерно так:
http://www.radikal.ru
Собственно сама приборка имеет форму уже ланосячей Устанавливается без каких либо физических доработок и без лишних ухищрений.
http://www.radikal.ru
Кроме как формы и внешнего вида шкал ничего особо и не поменялось... разве что пульт стал проводным, а не радио как было в 640 гамме.

В продаже пока нет, но пробная версия уже тестируется :joking:

Буду признателе за коментарии на что обратить особое внимание и что бы Вы хотели видеть в таком БК.

Автор: Truck Jul 30 2012, 07:00

Уже интересней.
Вопрос почему проводной пульт? чем руководствовались? Что из функционала добсвилось и убавилось? Как калибровкив панели? Хотелось бы верить что показывать будет не толщину египетских партизан применительно к указателю топлива и температуры.
Ну и вопрос, коль уже колхозить не нужно с установкой, когда планируется выпуск?

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 08:19

1. Пульт проводной. Наверно так дешевле выходит и с батарейками гемороиться не надо и надежность выше, ну и дешевле должно быть... - это мои соображения, а как они думали сказать не могу - не знаю...

2. Собственно из функционала ничего нового не добавилось и вроде не убавилось.

3. калибровки делаются по новому. Что Вы подразумеваете под калибровками панели?

4. Как бы переделан полностью алгоритм определения топлива и вся схемотехника приборки. За бак и его калибровки ничего сказать пока не могу - только поставил, тестирую...

5. Каогда выпуск - пока тестируют и фиксят глюки. Принимают коментарии и пожелания. Дата продаж и цена еще не установлены...

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 08:23

Кстати из нового: добавили две лампочки - находятся по центру экрана над ним. Реагируют на обороты. Можно програмно выставлять порог включения...

Например: первая лампочка загорается белым при достижении 3000 об., вторая - красным при 4000 об.
Обе границы можно изменить програмно.

Автор: Truck Jul 30 2012, 12:16

Мне данное решение нравится потому что не нужно вкорячивать панель что-бы она выглядела пристойно. Это большой шаг. Выглядит уже интересно и поэтому имеет будущее.
Калибровка указателя - это тоже интересно. Я встречал что указатель на панели показывал через задницу. Поэтому можно заливая по литру создать 40 контрольных точек и запомнить их. С Тахой проще.

Автор: pawel gres' Jul 30 2012, 12:31

я например очень хотел бы видеть ее по цене калиновской , а не шатла дискавери ,почему 640 была на столько дороже той же калиновской - непонятно

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 19:25

а разве 640 как то плохо становилась? Там с монтажем особых проблем тоже не было. Там были проблемы схемотехники. Хотя тамашние шкалы мне нравились больше...

По прежнему не пойму о чем речь? Можно как то расшифровать и разделить одно от другого...

Цены - это загадка
Могу по 640-м сказать что их цена росла вместе со спросом. Там и партия был небольшей - порядка 300 штук...

Цена этой приборки мне неизвестна. Это только обкаточная модель. Еще не серийная.

Автор: Барсук Jul 30 2012, 19:54

Как по мне ядово красная подсветка вообще не по феншую.

Автор: Truck Jul 30 2012, 20:17

Докладываю и расшифровываю.
У руслана powder видел данную панель в старом образце. Так вот, продавая панель за такие деньги - нужно с уважением относиться к потребителю, А именно: Ставить ее раком и колхозить - зло. Что-то пилить там и прочее - не комильфо.И поверьте мне, я знаю о чем говорю, поскольку с автоэлектроникой я ковыряюсь не умозрительно - виртуально - а ежедневно в иностранных грузовиках.
Далее:
Указатель топлива на мой взгляд работал через сраку. Поскольку показывал ерунду.
Процесс калибровки данных вещей делается двумя методами, а именно :
1) По таблице сопротивления датчика уровня топлива. (приближенные значения)
2) По контрольным точкам путем налива в бак в данной ситуации по 1 литру топлива.
Рассказывать о том что это сложно - не стоит, поскольку мощность как минимум 128 атмеги которая стоит внутри этого дивайса при грамотном написании софта - хватит с лихвой.
Вот поэтому желательно иметь возможность корректировки а именно калибровки указателя в баке.
В целом панель производит хорошее впечатление, и я считаю что это шаг вперед. И при наличии доступной цены - спрос гарантирован. Я лично бы не пожидился - бы при условии корректной работы. Но свое видение - описал.

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 20:42

Можно узнать о каких суммах идет речь?

я ставил первую долго. Много курил , много фотал, много замерял и проверял, а вот на последующие уходило от 30 до 40 минут включая разборку облицовки, снятие старой панели, установки новой и сборку... Может то у Вас иллюзия страха была Первую поставил Назару. Можете у него уточнить сколько времени ушло на установку и подключение. Правда с январем она тогда стыковаться не захотела.

Автоэлектроникой или автоэлектрикой?
Блин - а где же я тогда с ней ковыряюсь и как часто?

С этим соглашусь частично. Тем не менее откалибровать его было вполне реально.

я Вам даже больше напишу - к данной приборке и ее разработке, ровно как и к предыдущей - не имею никакого отношения. Просто что предыдущую, что данную мне прислали на тестирование и выявление глюков.

Автор: шува Jul 30 2012, 20:55

Так как я являюсь счастливым обладателем Gammi-640 и GF-911 компании FERRUM то могу судить об их продукции.
Во первых - могу смело утверждать продукция феррум всегда выглядит лутше чем работает, а если она (642) так выглядит... то думаю так и работает. Как по мне - почему очень многие вставляют кольца в приборку - престижно. Это и красиво и фунционально (ВЫ ЗРИТЕЛЬНО ВИДЕТЕ ГРАНИЦУ.), сразу бросаеться в глаза имено отсутствие гармонии в панели. Б.К прилепили по центру, в квадратном окне и это на фоне полукругов. А цвет экрана Б.К ОПЯТЬ не меняется.Тахометр слишком мелкий и выглядит как продолжение датчиков.Отдельно пару слов о размещении лампочек.На родной деовской панели образцовое расположение, а тут - разработчикам так было удобно.
А по поводу калибровок: мне понравилось как на б.к можно откорректировать датчика скорость с точность до 1 км, сверял с GPS.После корректировки бака (да геморойно, долго заливать по литру) точность меня порадовала.

Автор: Truck Jul 30 2012, 20:58

По первому вопросу - к Руслану.
Второй - ИМХО изделие должно быть логично в установке. Желательно снял- поставил, с минимальными доработками.
Третий- моя контора занимается обеими направлениями. И автоэлектроникой и Автоэлектрикой. Намедни посещал и ЗП, заводил фредлайнера с Cummins. В ремонте был ЭБУ мотора.
Без всякого, хотелось- бы в приборке точные показания, из общения с Русланом я так понимаю что некорректно указатель топлива работал, и заложить режим калибровки бака - это возможно. Это упредит многие вопросы с показаниями.
Вот поэтому эта ветка и интересна. То есть я предлагаю выложить функционал панели в виде меню и подменю. Начинать с этого. Опрос что надо и что ненужно как класс - это тоже интересно. Возможно выпускать в двух вариантах а именно "сток" и "расширенный" Это будет неплохой коммерческий ход.

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 20:59

640 или http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=55807&st=0?

Автор: Truck Jul 30 2012, 21:07

Михаил, интересная тема, Надо развивать, Тут есть потенциал и панель может получится отличной. Несмотря на мою вьедливость это хорошая штука, баги вылижутся я надеюсь. И себе купил-бы тоже,

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 21:12

Зачем же писать о цене, если потом стесняетесь ее огласить... я специально цену не писал дабы ориентироваться на Вашу и потом озвучить свою в сравнении.

С установками я проблем не испытывал, а на данный момент вопрос формы решили...

http://www.radikal.ru
Фото с 640 приборки и данные реальные. Расчеты соответствовали действительности. Цифры расшифровывать надо? Просто это описывал ранее...

Повторю еще раз: долго, нудно и геморойно калибровал бак, но в итоге все работало правильно и логично.

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 21:14

Кстати внешний вид 640 мне нравился больше...
Особенно переделанной:
http://www.radikal.ru

Автор: Барсук Jul 30 2012, 21:18

Вот тут подсветка куда более гармоничней чем в новой 642.
Будет там возможность изменить цвет подсветки?

Автор: Truck Jul 30 2012, 21:21

Мне больше если честно понравилось 642 исполнение.
А вот как реализован пульт управления? Куда и как закладываются кнопки?
описалово панели существует какое-либо? полистать интересно.
А процесс калибровки каков алгоритм? Вобщем интересно все.

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 21:58

Описание можно смотреть по 641 от Лачетти. http://ferrum-group.ru/products/79

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 22:04

Это единичный вариант. Других таких нет
Там полностью человеком переделана пленка на панели и даже форма под Ланосячуюю...

Автор: Барсук Jul 30 2012, 22:06

В описании 641 написано что подсветка таха идет двух цветов - красная и белая.

В 642 тоже реализовано два цвета?
Очень красивый нейтральный белый цвет.

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 22:15

Там где то до 6 тыс белые стрелки, а выше красные...
Только в Ланосе отсечка наступает раньше чем до красной зоны доходит

Автор: Барсук Jul 30 2012, 22:19

ТС, ты меня конечно прости, но я так и неполучил ответ на свой вопрос.

Новая приборка, 642, реализована с белым цветом подсветки или нет?
Конкретно интересует чтоб подсветка температуры двигла и шкал датчика бака была белой. Так как в примере 641 на лаче.
Что касается оборотов - то по умолчанию белый цвет, а потом уже красный идет после определенной отсечки - наступает ранее 6000-когда? При 2000 тыках или при 5000?

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 22:30

Фото в первом посте посмотрите. Точно также все сделано и в 641.
Если Вы имеете ввиду белые цифирки - то Вы неправильно читаете...

Автор: Барсук Jul 30 2012, 22:35

Михаил,
по ссылке на 641 - шкала как на топливо, так на тах и температуру БЕЛОГО цвета.
На Вашем же первом фото шкалы КРАСНЫЕ.

Понимаете о чем я? Или нет?

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 22:44

Автор: mich_ya Jul 30 2012, 22:45

Вопрос по цвету отправил разработчику. Ответ пока не получил.

Автор: Барсук Jul 30 2012, 22:50

О, спасибо

Автор: pawel gres' Jul 31 2012, 16:19

а проверочные приборки кому вручают ,я например согласен протестить панель ,хоть на пять лет

Автор: mich_ya Jul 31 2012, 18:11

Свяжитесь с производителем, внушите доверие, блесните понятиями - может и Вам повезет

Автор: bortovik Jul 31 2012, 18:40

т.е. размеры приборки теперь такие как стандартное посадочное место
и электрику не понадобится 4 часа на ее установку как было с 640-й ?

Автор: mich_ya Jul 31 2012, 18:51

Размер приборки можно посмотреть на фото в первом посте...
Да и 4 часа ставить - надо было не только курить, но и хорошо выпить

Автор: mich_ya Aug 2 2012, 19:11

Шкалы будут как белого, так и красного цветов...

Автор: pawel gres' Aug 2 2012, 20:01

я так понимаю вы связаны с производителем ну или можете с ними связаться , а возможно ли договорится с ними на закупку партии ,типа как покупали регистраторы , может и цену сбросят

Автор: mich_ya Aug 2 2012, 20:49

Да уж - про Ваши регистраторы я начитался с лихвой. Даже 3 дня в изоляции от общества сидел...

Нет уж - увольте от таких оптов...

Автор: pawel gres' Aug 3 2012, 16:11

да ладно ,я тоже был в той толпе - и ничего ,все прекрасно работает .
Ну если что через вас можно будет приобрести

Автор: mich_ya Aug 3 2012, 16:45

Время покажет давайте для начала дождемся их появления...

Автор: pawel gres' Aug 3 2012, 16:58

ну тогда я первый

Автор: mich_ya Aug 10 2012, 08:06

1. Доехал до лампочки - как ни странно, но лампа остатка топлива все же загорелась :joking:
2. Калибровка получилась примерно такой:
http://www.radikal.ru
3. Лампа непристегнутого ремня у меня не загорается вообще, т.к. отсуюствует колокольчик и соответственно нужно менять схему подключения. Собственно тоже самое происходит и с корейской приборкой, при этом на польской - работает.
4. Расход считает правильно, по крайней мере аналогичный расчет на калькуляторе - средний расход подтверждает.
5. На солнце индикатор действительно покрывается небольшим молоком, однако все цифры при этом различимы и никакой засветки экрана не происходит.
Лежала в машине на заднем сиденьи баклашка с водой, так вода нагрелась до 60 градусов, а на торпеду вообще прямое солнце было. Так что индикатор вполне живучий. По тех.характеристикам индикатор расчитан на 70 градусов.

Автор: casper_t Aug 10 2012, 23:54

Привет всем! Очень нравится 642 приборка! Скажите, как принять участие в тестировании денного девайса?

Автор: mich_ya Aug 11 2012, 07:23

Читайте посты 29 и 30.

Автор: pawel gres' Aug 20 2012, 17:35

Ну что обещают производители ? Когда поступит в продажу ?

Автор: mich_ya Aug 20 2012, 18:22

Годика через 3
Если серьезно - то ничего не обещают. Схемотехнику вроде всю откатали. Прошивку корректируют.

На своей уже откатал почти 2 тыс.км. Есть пожелания по прошивке, но пока непонятно будут ли они доделываться. Расход считает, лампочка остатка топлива загорается.
Сожженный бензин + Остаток в баке = примерно 48 литров. Применяется небольшая тарировака по необходимости. В целом меня устраивает.

Сейчас что то доделывают еще с прошивкой - что не говорят, да пока и не спрашивал. Жду пока доделают и пришлют новую прошивку.

Автор: pawel gres' Aug 20 2012, 18:40

а шо ж так все туго так и передумать можно

Автор: mich_ya Aug 20 2012, 18:55

Ну так все уже давно еще после 640-й перегорели. Тогда такая тема на 4 десятка страниц тянула за неделю, а сейчас еле живет.
Многие уже и от ланей избавились, а многие перегорели...

Автор: pawel gres' Aug 20 2012, 18:58

так на их место пришли новые , закон сохранения энергии , или как там

Автор: mich_ya Aug 21 2012, 07:08

Ну так и БК шек новых море появилось по цене много ниже цены приборки...

Например: тот же робокар Мега хорошо встраивается вместо суточного счетчика...

Автор: pawel gres' Aug 21 2012, 18:23

не знаю ка кому - для меня это не то

Автор: mich_ya Aug 21 2012, 18:50

Приборка еще в производство не запущена. Ожидаемое время старта - октябрь, но не факт... Цену пока тоже не придумали.

Автор: pawel gres' Aug 21 2012, 18:52

ну вот , это уже обнадеживает

Автор: Truck Aug 30 2012, 13:51

Позвонил коллеге. Будет ехать с Тольятти думаю привезет мегодивайс. Поглядим.

Автор: mich_ya Aug 30 2012, 17:12

Очень интересно где он его сейчас возьмет?

Автор: pawel gres' Aug 30 2012, 17:39

только если именно та приборка о которой создана тема , очень интересно

Автор: Truck Aug 30 2012, 22:06

Не а смысл мне брать другое? именно это хочу.

Автор: highway Oct 14 2012, 11:02

Представители завода подтвердили запуск панели GF 642 в производство и выложили инструкцию по ней:http://narod.ru/disk/62320175001.941261f8ffe63e0bd015d98e37a39e96/Passport%20GF642.pdf.html.

Автор: Koбa Oct 14 2012, 13:13

Ща видел в продаже по 3077грн +-20-30грн.

Автор: mich_ya Oct 17 2012, 18:01

Это у Вас еще очень приличная цена...

Собственно хотел сказать: Вот и свершилось чудо - появились в продаже приборки по 3300 грн

Цена оставляет разочарования... Если есть желающие - велком в личку. Цену тут не обсуждаю. Пост чисто информативный - типа: ну вот и свершилось чудо...

Автор: pawel gres' Oct 17 2012, 20:04

да , она оказалась даже дороже чем шатл Дискавери

Автор: shurup Dec 8 2012, 15:54

купил приборку, на двигле 1,6 с блоком kdac коректно не работает, можно сказать вовсе не работает, веду переписку на их форуме , кому интересно , вот http://ferrum-group.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=145&sid=3eeb53db6d0b7e917d07feffc1db166f

Автор: mich_ya Dec 8 2012, 16:59

Для начала надо проверить правильность подключения и соответствие всех физических контактов приборки, т.е. убедиться, что приборка подключена правильно и контакты совпадают, схемы совпадают.
Возможно прийдется переставлять контакты...

Остальное лечится прошивкой. Для этого надо знать точную модель Вашего ЭБУ.
При необходимости могу проверить Вашу приборку на 1,5. Если глюки останутся, то проблема однозначно с приборкой или ее подключением. Если глюки уйдут, то проблема с ЭБУ и протоколом.


ЭБУ шился?
Кстати - непристегнутый человек гореть не будет ибо у Вас авто похоже польское, а приборка с корейской схемой. там будет нестыковка проводки.

Автор: shurup Dec 8 2012, 20:36

ЭБУ не шился, авто поляк, переделать не проблема для ремня это я уже понял, а вот как быть с тем, что ни температура , ни дросель, ни все остальное корректно не пашет? Ясное дело , что она не прошла испытание на авто с 1,6 движком и kdac эбу раз такие глюки. И кстати когда я игрался, до покупки сканматика, всякими фриварными прогами и адаптером k-line , вних тоже все показания левые были.Производитель думаю ответит мне как решить этот вопрос, в их же это интересах. В данном случае я за свои же деньги стал бетта тестером.

Автор: mich_ya Dec 8 2012, 21:01

shurup - я уже расписал.
1. Проверить физику подключения.
2. Остальное лечится прошивкой.
3. Был еще один проблемный 1,6. Но человек так отписатся и не соизволил, хотя искренне обещал это сделать.
Так что выходит Ты будешь первым.

Все тоже самое было у меня на 1,5 - точно также изначально ничего не показывало, потом прошивку откатали и все пошло...

P.S: есть еще один вариант - вернуть приборку продавцу...

Автор: shurup Dec 8 2012, 21:05

Миш ну ты бы вернул такую цяцю?! Я готов участвовать в эксперементах.Жду ответа на том форуме.

Автор: mich_ya Dec 8 2012, 21:54

Не поверишь, но я езжу с обычной приборкой. Мне так больше нравится.
Хотя и 640-я и 642-я были у меня у первого.

Это была моя приборка на другом авто.
Продавалась с условием, что человек отпишется о всех глюках и они будут устраняться.
Но-о-о-о человек оказался не хозяин своего слова. Так ни одного отчета я и не получил.

Автор: shurup Dec 8 2012, 22:07

Миш , спасибо за ответ. Жду начала рабочей недели и ответа на техфоруме поддержки.

Автор: shurup Dec 13 2012, 21:22

Неделя рабочая уже на исходе, а от техподержки толку мало , стот раз подумайте стоит ли брать их непроверенное изделие. Возвращать нехочу, буду теребить их дальше...Глядишь с моей подачи и будет толк.

Автор: mich_ya Dec 13 2012, 21:53

Ваша проблема решается. Если Вам нужен результат, то запаситесь терпением или избавьтесь от приборки.

Автор: shurup Dec 13 2012, 21:58

Хотя бы как-то держали меня в курсе событий... тем более я иду всеми возможными способами на встречу производителю.

Автор: mich_ya Dec 13 2012, 22:08

Не истерите.
Если оно не работает, то верните где взяли... или ждите решения.

Завтра попробую что то уточнить.

Автор: shurup Dec 13 2012, 22:13

Ок, истерить не в моих правилах, всю жизнь работаю с различным железом и , что такое настройка и обкатка программного обеспечения, знаю на все сто.

Автор: mich_ya Dec 14 2012, 09:25

shurup - напиши мыло или аську для связи.

Автор: mich_ya Dec 16 2012, 17:22

shurup - ну как лог снял?

Автор: mich_ya Dec 17 2012, 08:58

АУ - обратная связь будет?
Разве так сложно за 3 дня лог файл снять? Ну или хотя бы хоть что то ответить?
Где обещанное "иду на встречу"?


Ну раз оно Вам так нужно, то и мне будет лень париться по Вашему поводу.

Автор: shurup Dec 17 2012, 12:16

Сегодня все сделаю, на выходных небыло ноута с ком портом на борту , взял его, теперь лог сниму.

Автор: shurup Dec 17 2012, 13:25

Лог с моенго авто выслан Вам на почту. Спасибо за помощь в решении моей проблемы.

Автор: shurup Jan 25 2013, 22:30

Времени прошло море , а результатов ноль. Многие пишут мне в личку как мол дела обстоят с панелью. Напишу сюда, панель не соответствует заявленным характеристикам, производитель не торопится устранят пробелы и недочеты в прошивке. В том виде как она сейчас ,это сырой и незаконченный продукт. Обратной связи ни от производителя ни от лиц ,которые имею какое-то отношение к производителям нет. Делайте выводы... Жаль, отличная идея, но реализация хромает.

Автор: mich_ya Jan 25 2013, 23:17

Добавить нечего...

P.S: а прошивку то Вам скинули

Автор: shurup Jan 25 2013, 23:30

Миш я про эту прошивку то и говорю. Месяц на исходе , а описанные мною неработоспособности так и не решены нифига. Ни в той которой была из начально, в новой начало только правильно показывать положение дросельной заслонки и всё!!! ни возду топливо , ни регулятор холостого хода , ни температура, ни т.д. Могу по всем параметрам написать. Работает только бак, напряжение, расход и положение дроселя и всё!!! Капец короче

Автор: mich_ya Jan 26 2013, 10:47

Млять, я тащусь с этих русских...
Тебе же логгер скинули, прошивку скинули, где записанный лог после обновления прошивки - прошло уже больше месяца? Не ужели я за Тобой должен бегать и просить все это выслать...

я даже не сотрудник Гаммы - мне за Тебя переживать и на... не на...


P.S: Короче сдай приборку назад и не парь ни себе ни окружающим мозг.

Автор: shurup Jan 26 2013, 10:55

Где в письме с прошивкой было указано , что нужно снять лог после обновления? А нигде, так что не надо тут ляля, надо сделать я сейчас выйду к авто и сделаю. Этого сказано небыло! Мало того, это небыло сказано после моего вопроса, на форуме техподдержки о том , что мне еще нужно сделать. Я написал что езжу с разобранной торпедой , дабы легче вдруг чего снять какие-либо замеры и что ... А НИЧЕГО!!! Посмотри дату написания мною там сообщения.
Так не делается, в итоге я дурак...

Автор: шува Jan 26 2013, 21:12

Во-во, я тоже долго-долго мучился, а потом забил,
-Гамма 620 переделывал прошивку под Микас 7.6 .Прошивку выслали а расход топлива нереализован. Мои прозьбы о решении проблем с датчимом аварийного давления масла проигнорировали, Хотя в версии Gamma Gf642 указали что это можно отключить программно - в меню. То есть могли сделать, но не захотели.
-А Вам*shurup* терпения, и всё получится.

Автор: mich_ya Jan 26 2013, 21:16

Вам вообще прошивку за деньги переделывали исключительно под Вас.

а вот о чем Вы там договаривались и за что платили - мне неизвестно.
Просьба не путать все в кучу. Если Вам нужна помощь - велком или в Вашу тему, или туда где Вы платили.

Автор: шува Jan 26 2013, 22:41

Миша я Вас необсуждаю.
- Мне просто обидно. отношение ферумовцев к своей продукции. Они выпустили продукт с заявленными функциями, он не работает, чел просит устранить . Вместо того чтоб извениться за брак - они ещё и время тянут. А в моём случае: он* РАЗРАБОТЧИК*знал что МОЯ панель с браком. Знал и неустранил. Каждая третия 620 с дефектом лампочки аварийного давления масла. Данные с ферумовского форума.

Автор: mich_ya Jan 27 2013, 00:47

шува, shurup Данная тема создавалась не для того, чтобы в ней кто то поливал грязью других... это без меня. Тут я Вам не помощник.

Автор: shurup Jan 27 2013, 13:01

Миш прости засранца , за то , что открыл всю правду об изделии, к тебе никаких притензий нет.

Автор: mich_ya Jan 27 2013, 17:41

Да эта правда всем давно известна и расписана и в этой теме и на форуме Гаммы.
Просто тема создана для других целей. И когда у Тебя возникла проблема - я связался с гаммой и их частично решили.
Если у Тебя проблемы решены не полностью - описываешь их и они продолжают решаться...


Но если мне пишут, что все гамно и никто не чухается, то я, соответственно воспринимаю это на свой счет и стараюсь выполнять пожелания. Мне действительно становятся по боку чужие проблемы.

Больше отвечать не буду.

Автор: shurup Apr 3 2013, 19:31

Времени прошло море, а производители так и не решили мой вопрос с приборкой, отписки после моих вопросов раз в месяц, что решают Жаль за такой подход к хорошей идее.

Автор: casper_t Dec 6 2013, 00:42

Всем привет! Специально заставил себя долгое время не вспоминать об этой приборке, но терпение закончилось, и я снова здесь!))) Хочу у вас, ребята, поинтересоваться, как обстоят дела с работоспособностью этого девайса? У меня, как я понимаю самая гремучая смесь здесь: 1,6, KDAC, польские комплектующие, и собраны узлы в кучу на Украине))) Поделитесь опытом, информацией, а то учитывая дату сообщений, то можно подумать, что либо всех достало до ручки, и все забили на эту приборку, либо у всех все хорошо работает!)

Автор: mich_ya Dec 6 2013, 06:31

я тут одному с форума продал для диагностики и тестирования на 1,6....
Он сначала соловьем пел... тестирование обещал... такой, мать Вашу, порядочный был...


а как приборку за шаровую цену купил - так сразу и пропал. Больше я его не слышал... да и приборку он перепродал сразу же... и все тестирование на корню завалил.

В итоге что то довели до логического завершения, но уже с другими людьми и приборками... что то еще осталось недоделанным.

Автор: casper_t Dec 6 2013, 17:31

вот и призываю владельцев, пусть поделятся впечатлениями, а то ветка есть, а никто не пишет... нашел на сайте ферума еще одну приборку GF643, но там информация от приборки для Лачетти, хотя в шапке написано что приборка на ланос... Кто что знает?

Автор: shurup Dec 6 2013, 18:01

Именно в таком варианте 1,6 kdac сейчас работает у меня. Что интересно спрашивайте, я Вам отвечу. А в общем, есть моя тема на форуме их техподдержки , можете с ней ознакомится.
http://ferrum-group.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=145&sid=061759d71d0c4828ebaa04d1969d33fc

Автор: mich_ya Dec 6 2013, 18:17

Так там вроде логического завершения пока не достигнуто...

Автор: shurup Dec 6 2013, 18:21

Миша , да действительно 100% работы всех заявленных показаний так и не достигнуто, но уже на последней прошивке,достигнута более менее адекватная работа с 1,6 и блоком kdac. По свободе выложу отчет на Драйве о работе приборки с последней пршивкой.

Автор: casper_t Dec 6 2013, 22:51

я тоже не вижу там завершения, хотя пара нюансов решилась(по тому что написано). Но это единственный владелец, по которому видно, что он живой, дышит, ездит, пользуется, жалуется. А больше что, никого? Так не бывает! Жду максимум комментариев!)

Автор: Nikolas70 Feb 26 2017, 13:40

Друзья, поскольку форум техподдержки куда-то испарился, его по всей видимости больше не существует. Спрошу тут: решена ли проблема полного функционала приборки Gamma GF642 и двигателя 1.6, с блоком управления KDAC? Или также ни температура , ни дросель, ни все остальное корректно не пашет? А то заказал две приборки, на поляков 1.6, а теперь вот наткнулся на эту тему, задумался. Или отказаться от заказа и забить на эту затею с приборками?

Автор: shurup Feb 26 2017, 18:03

Берите , температура есть, дросель есть. Моя тема там на форуме.

Автор: Nikolas70 Feb 26 2017, 19:07

shurup, так форума уже нет.
Если не затруднит - скажите, что на данный момент в функционале отсутствует, всмысле не работает?

Автор: shurup Mar 1 2017, 23:10

На центральный индикатор панели выводятся следующие маршрутные параметры:
+1. Обороты двигателя,
+2. Максимальные обороты двигателя, отмеченные за поездку,
+3. Максимальные обороты двигателя от момента включения зажигания,
+, если не надоест мучиться с настройкой 4. Уровень топлива в баке,
+ 5. Общий пробег,
+6. Ожидаемый пробега на остатке топлива в баке,
+7. Средний расход топлива,
+8. Мгновенный расход топлива ( в секунду),
+9. Текущая скорость,
+10. Максимальная скорость за последний километр.
Диагностические параметры показываемые на индикаторе, полученные по линии обмена данными от блока управления двигателем.
+1. Коды неисправностей (ошибок) в текстовом виде,
+2. Сброс кодов ошибок автомобиля,
+3. Напряжение бортовой сети в вольтах,
+4. Положение педали электронной педали газа,
-,херня выводится/B]5. Положение регулятора холостого хода в шагах РХХ,
[B]+6. Температура двигателя в градусах,
-, херня выводится 7. Расход воздуха потребляемого двигателем,
+8. Мгновенный угол опережения зажигания,
+9. Положение дроссельной заслонки для неэлектронной педали.
Комбинация приборов GF 642 обладает функцией предупреждения водителя о выходе какого-либо параметра движения за допустимые пределы. Оповещение происходит при:
+1. выходе напряжения аккумулятора за допустимый диапазон,
+2. превышении порога скорости,
+3. движении с неубранным ручным тормозом,
+4. отсутствии связи с ЭБУ,
+ наверное,небыло случая проверить 5. отсутствии заряда от генератора,
+6. движении с выключенным ближнем светом,
+7. горящих габаритных огнях при выключенном зажигании,
+8. утечке тормозной жидкости,
+9. низком давлении масла при работе двигателе,
+10. перегреве двигателя,
+11. превышении допустимых оборотов двигателя.
Есть напоминания о необходимом техобслуживании:
+,Эти пункты не забывать при ТО выставить 1. О замене топливного фильтра,
+2. О замене воздушного фильтра,
+3. Замене ремня газораспределения,
+4. Замене свечей зажигания,
+5. Замене масла в двигателе и коробке передач.
С помощью приборной панели выводится информация в виде ОТЧЕТОВ за различные отрезки времени. Можно вывести отчеты за: сегодняшний день, вчерашний день, этот месяц, прошлый месяц и также отчеты по маршрутам. В отчетах содержится:
+1. Дата и время начала и конца отчета,
+2. Общий расход топлива,
+3. Средний расход топлива,
+4. Расход в движении,
+5. Расход в простое,
+6. Время простоя,
+7. Время в движении,
+8. Время поездки,
+9. Средняя скорость в движении,
+10. Наивысшие обороты двигателя,
+11. Максимальная скорость,
+с косяками в расчете, но там коэфициент быстро подбирается 12. Стоимость поездки.
Допускаются настройки комбинации:
+1. Настройка пороговой скорости автомобиля,
+2. Диапазоны допустимого напряжения бортовой сети,
+3. Допустимые обороты двигателя,
+4. Допустимая температура охлаждающей жидкости,
+5. Настройка порога shiftlight,
+6. Тарировка топливного бака,
+7. Выбор тарировки по умолчанию (без пролива бака),
+8. Тарировка ДСА - датчика скорости,
-9. Корректировка атмосферного термометра,
+10. Отключение линии диагностики,
+11. Отключение настройки яркости,
+12. Введение начала пробега - точка старта.
+13. Включение инверсного экрана.
На дисплее можно отобразить текущее время и температуру-воздуха за бортом. Можно включить установку яркости в зависимости от времени суток.
К приборной панели может быть подключен парктроник.
Но тут в описании не все параметры указаны, те что не указаны как раз и не работают толком.