Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
wezuviy |
Apr 3 2014, 14:26
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
Добрый день форумчане , как вы относитесь к доработке, расточке дроссельной заслонки ?
хотелось бы поговорить на данную тему |
reklama |
Apr 3 2014, 14:26
Відправлено
#
|
|
|
Trup |
Apr 3 2014, 14:38
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 864 Реєстрація: 29-November 11 Користувач №: 31,500 Репутация: 11 |
У меня стоит ВАЗо дроссель на 54 мм- и чо?
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 14:55
Відправлено
#3
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
|
mikkola |
Apr 3 2014, 14:58
Відправлено
#4
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
QUOTE(wezuviy @ Apr 3 2014, 14:55) Разница в динамике, в расходе должна присутствовать?А за счет чего?а цифры есть?факты?измерения?а почему на заводе так не делают? а зачем тогда 1.8 или 2.0 делают если расточенная заслонка на 1.6 дает вваливать на 5 передаче на хх в гору? и изменение поведения движка это что? З,Ы, а если нулевик поставить,заслонку запилить, иридиевые свечи, и глушак погромче, и пассивны надув из пылесоса поставить, лань 1.6 сделает турбо шкоду 1.8? |
wezuviy |
Apr 3 2014, 15:13
Відправлено
#5
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 14:58) Разница в динамике, в расходе должна присутствовать?А за счет чего?а цифры есть?факты?измерения?а почему на заводе так не делают? а зачем тогда 1.8 или 2.0 делают если расточенная заслонка на 1.6 дает вваливать на 5 передаче на хх в гору? и изменение поведения движка это что? З,Ы, а если нулевик поставить,заслонку запилить, иридиевые свечи, и глушак погромче, и пассивны надув из пылесоса поставить, лань 1.6 сделает турбо шкоду 1.8? я смотрю вы ярый противник каких либо изменений в железном коне . а ведь вы в разделе тюнинг ( по чему с завода не ставят закись азота , кожаный салон и люк на тот же сенс и ланос?) сравнивать надо движки одинаковые по изготовлению 1.6 сток и 1.6 мд- чтоб понять разницу . я ж не советую сравнивать волгу 21ю с2.4 движком и такого ж обёма например субару импреза - ведь вы должны понимать что машины совершенно разного класа , ну на счёт 5й на хх это перебор - а вот на 3й на некотороые горки вполне реально. факты . измерения - нет ни возможности не финансов проводить данные измерения - но есть люди которых я знаю с оочень позитивными и положительными отзывами в данном направлении сделавшие себе данные доработки . |
mikkola |
Apr 3 2014, 15:21
Відправлено
#6
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
Что дает конкретно расточка дросселя ,на сколько % вырастает ЛС и НМ? Можно ли это заметить по ощющениям?и после этого падает расход на 1.5 л? за счет чего?
Зачем закись ставят я тоже не понимаю......... |
Romych |
Apr 3 2014, 15:25
Відправлено
#7
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Вот что эксперты "За рулем" ответили на эту тему
http://forum.zr.ru/forum/topic/379540-prot...emyi-md-tiunin/ |
Stas3ds |
Apr 3 2014, 15:25
Відправлено
#8
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,260 Реєстрація: 8-January 13 Користувач №: 38,100 Репутация: 17 |
|
mikkola |
Apr 3 2014, 15:32
Відправлено
#9
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 15:32
Відправлено
#10
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
конкретно = увеличение общего диаметра с изменением геометрии открывания заслонки , на сколько вырастут Нс или добавиться кобыл в движке не знаю- надо стенд . и тд - по ощущениям сразу заметно , больше чем от чип тюнинга , движки начинают увереенно работать с 1000 об а не с более высоких оборотов , расход от чего зависит - от пропорции нажатого вами акселератора(то есть чем сильнее давите тем более расход) на нн-ное количество воздуха , так вот исходя из этого для того чтоб произвести ускорение вам не надо полностью открывать заслонку (что приведёт к более длительному времени открытию форсунок и естественно к мнгновенно большому расходу) а допустим 30 процентным открытим для получения той же силы , вот вам и теоретическая экономия - вы меньше жмёте на педаль а получаете то же ускорение. на полном открытии - динамика остаёться прежняя - может быть небольшое изменение - но оно незначительное - больше выиграш на малом открытии - то есть городской цикл .
|
mikkola |
Apr 3 2014, 15:33
Відправлено
#11
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
Кароче я понял формулу берем мотор 1.6 , диаметр заслонки стремится к бесконечности отсюда нажатие на педаль стремится к нулю , а расход чуть менее чем 0л на 100км в городском цикле, понил
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 15:35
Відправлено
#12
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 15:37
Відправлено
#13
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 15:33) Кароче я понял формулу берем мотор 1.6 , диаметр заслонки стремится к бесконечности отсюда нажатие на педаль стремится к нулю , а расход чуть менее чем 0л на 100км в городском цикле, понил нет вы утрируете - есть определённые законы пропорции горючего на воздух - при привышении которых ничего не выйдет . и учитывать надо и физику - для перемещения тела в пространстве надо приложить нн-ое усилие |
AndrewGTI |
Apr 3 2014, 15:38
Відправлено
#14
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 790 Реєстрація: 4-July 11 Користувач №: 29,114 Репутация: 10 |
|
mikkola |
Apr 3 2014, 15:39
Відправлено
#15
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
QUOTE(wezuviy @ Apr 3 2014, 15:35) я знаю что правилами форума запрещено давать ссылки на другие ресурсы по непонятным мне причинам - но вот есть отзывы на лачетти тыц и на нубира тыц если шо прошу сильно не наказывать на ссылки на другие форума Если будут сиськи на жирных тетках на фоне таврий, то хочешь я угадаю как тебя зовут? |
mikkola |
Apr 3 2014, 15:40
Відправлено
#16
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 15:41
Відправлено
#17
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
|
DeKom |
Apr 3 2014, 16:25
Відправлено
#18
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 376 Реєстрація: 7-April 10 Користувач №: 19,879 Репутация: 4 Авто: 2115.4>>>Daewoo Lanos SX>>>KIA Cerato 2.0 EX |
|
puma_yalta |
Apr 3 2014, 17:07
Відправлено
#19
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 584 Реєстрація: 17-October 12 Користувач №: 36,861 Репутация: 6 Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD Город: Yalta city |
немного не понятно. если мы делаем фаску, мы тем самым в определенном положении заслонки обедняем смесь. или я не прав?
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 17:19
Відправлено
#20
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
а никто не пробывал ставить другой впускной тракт с увеличенным сечением - ну аля расточить впускное отверстие и поставить допустим дроссель от 2х литрового двигателя - там внутренний диаметр 60мм где то,- в отличии от движков 1.5,1.6 где внутренний диаметр 50мм. или вариант поставить 4 дроссельные заслонки на каждый цилиндр свою
|
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 21:14 |
|