Ланос 1,5, 2002 год, SE, поляк, 183000 км (На 145000 км были поменяны ВСЕ ступичные подшипники)

История:
Поменял задние колодки. Через пару тыс.км ехал по трассе разогнался до 160 км/ч, появился гул, поехал на сто - загудели задние ступичные подшипники. Поменял, выехал с СТО гул остался, но стал меньше. Поехал на СТО, на подъемнике ничего не гудит, проверили все подшипники - все хорошо. Начали обследовать КПП, при определенном стечении обстоятельств удалось услышать это самый гул. Гул при движении независимо от скорости и включенной передачи. Я решил поездить по другим СТО. Заменил передние ступичные подшипники - гул остался. Заехал еще на 2 СТО проверили, говорят похоже на главную пару КПП. Нашел СТО по ремонту КПП, разобрали, говорят износ есть но не критичный. Поменяли все подшипники КПП, главную пару, комплект сцепления (пора было). Собрали - стали плохо включаться скорости. Нашли причину - на первичном валу кпп в месте крепления сцепления была выработка и новое сцепление не правильно работало. Разобрали, заменили все внутренности КПП. Поехал - гул остался один в один! Отдал назад авто, всем СТО размышляли, решили поставить другое КПП. Поставили, гул остался!

Ступичные подшипники все новые, КПП выходит тоже, гул есть и на летней и на зимней резине. Просто мистика. Что делать? Может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо.

Гул глухой металлический, с передней части авто, начинается практически сразу после движения автомобиля, зависит от скорости движения авто. Сила гула особо от скорости не зависит.