Проблема была в сальниках. Как обьяснил мастер, сальники все перерубаны. Тоесть при установки повредили. Надевали по методике ВАЗ, что неприемлимо для опелевского двигателя. Всем спасибо.

Подскажите , можно ли определить исправность-неисправность сальников, и поменять их не снимая гбц.
Заранее спасибо, кто откликнулся.
PS: А как на счет маслосьемных колец, может они...

Подскажите , можно ли определить исправность-неисправность сальников, и поменять их не снимая гбц.
Заранее спасибо, кто откликнулся.
PS: А как на счет маслосьемных колец, может они...

Купил машину. 150000 тис. км. Проехал 4 тис. масло не уходило.Пробило прокладку гбц. Сделали ремонт и сразу же установил гбо 4. После ремонта гбц ( +замены сальников, ремня грм, еще какого-то там сальника, свечей, фильтров, масла) жрет масло. Проехал 3 тис. долил 1.3 л.
Поехал к мотористу говорит поменяй мало. Поменял - проехал 3 тис. долил 1.2 л. ПОМЕРЯЛИ КОМПРЕСИЮ 11.5.
Мастер говорит залей мотор доктор и ER. Делать этого не стал.
Еще заметил что первая свеча( немного черного нагара + масло) и колодец немного в масле, на других такого нету. Остальные свечи немного белые( Думаю из-за газа).
Может что-то с сальниками, или же кольца. На кольца при ремонте не смотрели да и проблем до этого не было.
Помогите. Или опять голову снимать???