Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Hyundai Accent Rb, Ася

[dentist]

Решил и я завести бортовик.
Авто-Hyundai Accent RB, 1.4 DOHC / 107 л.с. / 4-авт. Комплектация Comfort:

Задние подголовники
Преднатяжитель ремней безопасности
Стоп-сигнал с изменяемой частотой
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Задние дисковые тормоза
ABS
Габаритные огни при движении днём
Обогрев зеркал заднего вида -
Подогрев стеклоочистителей лобового стекла -
Травмобезопасный стеклоподъёмник водителя -
Электрорегулировка зеркал -
Бортовой компьютер
Индикатор наружной температуры
Гидроусилитель руля
Кондиционер
Фильтр салона
Электростеклоподъёмники передние
Обогрев заднего стекла
Электростеклоподъёмники задние -
Подогрев передних сидений -
Регулировка ремней безопасности
Центральный замок
Центральный замок с ДУ
Задержка угасания света в салоне -
Пепельница и прикуриватель
Складные спинки задних сидений -
Тканевая обивка салона
Улучшенная отделка интерьера -
Дистанционное отпирание лючка бензобака
Декоративное покрытие крышки багажника изнутри -
Штурманский фонарь -
Приборная панель Super Vision -
Футляр для очков -
Шумоизоляция капота изнутри
Шумоизолирующее покрытие крышки багажника изнутри
Защитная накладка на дверях (внизу)
Ручки дверей в цвет кузова -
Полноразмерное запасное колесо
Окраска зеркал в цвет кузова
Брызговики
Противотуманные фары -
Дополнительный стоп-сигнал
Стальные диски с колпаками
Вход USB/AUX -
Управление акустической системой на руле -
Дополнительные ВЧ-динамики -
HYUNDAI Радио + CD/MP3

[reklama]

[MrClin]

Поздравляю с открытием БЖ. Пусть машинка только радует!!!

[dentist]

Спасибо, машина действительно радует

[DENIS LS]

Поздравляю с новой машинкой)))

[CiCeron]

Поздравляю с открытием БЖ

Решил и я завести бортовик.
Авто-Hyundai Accent RB, 1.4 DOHC / 107 л.с. / 4-авт. Комплектация Comfort:
.......   
ABS

А ESP, EBD и прочее в других комплектациях имеются???

[Patriot]

кажется нет,полнее может быть только мотор 1,6.
Поздравляю с бортовиком,стоп с изменяемой частотой-что это в реале,всегда интересно было.

[Василий_Мариуполь]

С бортовиком!
Ни гвоздя, ни жезла!

З.Ы. Фотки гдэ?

[dentist]

кажется нет,полнее может быть только мотор 1,6.
Поздравляю с бортовиком,стоп с изменяемой частотой-что это в реале,всегда интересно было.

При экстренном торможении и резком нажатии тормоза стоп-синал мигает с большой частотой

[dentist]

С бортовиком!
Ни гвоздя, ни жезла!

З.Ы. Фотки гдэ?

А фотки будут вечером, когда домой доберусь

[dentist]

По затратам в салоне: цена авто-138250 грн+ договорился за "подарки от салона" на сумму в 3000 грн= взял фирменные летние коврики, защиту ДВС, тонировку, набор автомобилиста и установку сигналки. Сигналку взял свою. Так-же через салон ставил на учёт в гаи= 6450 грн.

[Patriot]

При экстренном торможении и резком нажатии тормоза стоп-синал мигает с большой частотой

странная опция,лучше и правильнее б аварийку включать,как в Эмгранде Васи Мариупольского.

[Patriot]

По затратам в салоне: цена авто-138250 грн+ договорился за "подарки от салона" на сумму в 3000 грн= взял фирменные летние коврики, защиту ДВС, тонировку, набор автомобилиста и установку сигналки. Сигналку взял свою. Так-же через салон ставил на учёт в гаи= 6450 грн.

в каком салоне,только фрунзе мох так щедро дарить подарки.Или ошибся?Вот реальная цена постановы на учет,а то тут машины в три раза дешевле по 700++баксов га учет ставят))

[dentist]

Нет не Фрунзе-изначально заказал там манину,в итоге пытались подсунуть царапанную . В итоге договорился на Автотрэйдинг, о чём не жалею.
По поводу щедрах подарков-то всё решалось через директора салона, за что ему спасибо . Так-же по знакомству был внесён в список VIP клиентов с получением соответствующей скидки и другим отношением персонала.
Утреннее фото на работе:

[dentist]

Двигатель:

На Solaris устанавливается два двигателя — объёмом 1,4 и 1,6 л. из новой серии Gamma . Различия между ними заключаются исключительно в рабочем объёме — 1396 см3 и 1591 см3. Достигнуто это путём увеличения хода поршня с 75,0 мм до 85,4 мм.
Серия Gamma пришла на смену серии Alpha, двигатели которой устанавливались (и устанавливаются), например, на Getz. Оличительные особенности серии Alpha — ремень в приводе ГРМ (в соответствии с тогдашними веяниями), гидрокомпенсаторы зазоров клапанов и расположение катализатора спереди двигателя. Эти двигатели имеют обозначение G4EE (G-gazoline, что значит — бензиновый, дизельные моторы имеют обозначение D, 4 — число цилиндров. Эти обозначения являются обязательными для всех моторов Hyundai, а EE — модель двигателя). Двигатели Gamma имеют обозначение G4AE. Помимо моторов объёмом 1,4 и 1,6 л. с многоточечным впрыском, в этой серии также выпусаются моторы 1.6 GDI с непосредственным впрыском мощностью 140 л.с. и дизельный 1.6 VGT с турбонаддувом мощностью 128 л.с. Но последние два в России не предлагаются.
Двигатель 1.4 имеет ровную характеристику с плавным нарастанием крутящего момента от 2500 об/мин до 5000 об/мин. А вот мотор 1.6 имеет более "взрывной" характер — кривая крутящего момента имеет резко выраженный подъём в диапазоне от 3500 об/мин до 4200 об/мин.


Вот отличительные особенности двигателей Gamma от их предшественников:
1. Обратное расположение коллекторов — выпускной коллектор с катализатором находится позади двигателя между ним и моторным щитом, а впускной — спереди, что даёт более низкую температуру воздуха на впуске (чем воздух холоднее, тем его плотность выше. А это значит, что в цилиндр его попадает (по массе) больше, и это позволяет подать туда больше топлива и поднять мощность), облегчает доступ к системе впрыска для обслуживания и создаёт позади мотора большее пространство, служащее для гашения удара.
2. Ось цилиндра смещения относительно оси коленвала на 10 мм (это уменьшает трение поршня о стенки цилиндра).
3. Более жёсткий и лёгкий алюминиевый блок цилиндров, изготовленный методом литья под давлением.
4. Цепной привод ГРМ вместо ременного. Цепь "спрятана" в блоке и не требует обслуживания. С растяжением цепи борются с помощью гидравлических натяжителей, расположенных с двух сторон (в отличие от одного натяжителя, это позволяет избежать смещения фаз при растяжении цепи).
5. Система изменения фаз газораспределения на впускном валу. В зависимости от оборотов, она поворачивает впускной распредвал на несколько градусов в ту или иную сторону, обеспечивая эффективный газодинамический наддув в более широком диапазоне оборотов. Описание этого процесса довольно широко, поэтому можно ограничиться констатацией — изменение фаз позволяет поднять тягу на низких и средних оборотах.
6. Механизм привода клапанов без гидрокомпенсаторов . Зазоры регулировать по-прежнему не нужно, и бренчать "на холодную" клапана не будут, как это иногда встречается у того же getz с пробегом за 60 000 км.
7. Впускной коллектор — пластиковый с резонатором, что уменьшает сопротивление потоку и снижает шум и пульсацию впуска (резонатор — небольшая коробочка на впускном патрубке).
8. Выпускной коллектор — из нержавеющей стали с трубами равной длины, что обеспечивает оптимальную работу всех цилиндров.
9. Также по сравнению с двигателями серии Alpha, у двигателей Gamma изменено расположение навесных агрегатов. В частности, генератор поднят вверх, что снижает возможность заливания его водой в лужах, компрессор кондиционера перекочевал на переднюю часть мотора, а насос гидроусилителя — на заднюю.
Наличие электронной педали газа обеспечивает возможность управления электроникой педалью газа, оборотами холостого хода, реализацию функций системы стабилизации, противобуксовочной системы и круиз-контроля. Кроме того, изменён режим работы генератора. При интенсивном разгоне его мощность снижается, чтобы не отнимать у мотора много сил, а при торможении — наоборот, повышается, что позволяет использовать инерцию автомобиля для зарядки аккумулятора. Также в системе охлаждения установлен двойной термостат для более быстрого прогрева мотора.

[AndrewGTI]

Нет не Фрунзе-изначально заказал там манину,в итоге пытались подсунуть царапанную . В итоге договорился на Автотрэйдинг, о чём не жалею.
По поводу щедрах подарков-то всё решалось через директора салона, за что ему спасибо . Так-же по знакомству был внесён в список VIP клиентов с получением соответствующей скидки и другим отношением персонала.
Утреннее фото на работе:

имхо не лучший вариант замены авто, после ланоса....

[Serg UA]

Поздравляю с покупкой . Я тоже на такую собираю.

[DENIS LS]

имхо не лучший вариант замены авто, после ланоса.... 

отличная замена сенсу

[AndrewGTI]

Сенс может быть... Но пересесть с ланоса на акцент... по мне дак вообще не але

[pashkin]

тут нужно видеть во всем разницу!
допов много, 70-80% уйня
клас наверное тот-же
приятных мелочей больше
комфорт лучше
динамика и расход лучше
внешность лучше
ДА дороже, ну а как Вы хотели?

[AndrewGTI]

тут нужно видеть во всем разницу!
допов много, 70-80% уйня
клас наверное тот-же
приятных мелочей больше
комфорт лучше
динамика и расход лучше
внешность лучше
ДА дороже, ну а как Вы хотели?

1.6 мотор лучше 1.4 и 1.6 старого и нового акцентовского к примеру, проверено на драге )

комфорт... тут понятие растяжимое, шумка + норм аморты делаю свое дело...

Внешность... тоже спорный момент

Лучше поездить на ланосе, и пересесть уже на элантру, или черато... Или же, смотреть в сторону дизельного акцента, которых у нас по моему не продают )