Собственно хочу сам, время позволяет, вот только думаю чем, и незнаю где, кто решал такую проблему у себя, отзовитесь.

чё, никто не обробатывал? впринципе порядок и чем я уже знаю, вот на днях сделаю, и потом отпишу что да как, а вы не стесняйтесь, пишите кто что знает.

Ну вот, в субботу заделал, рдости полные штаны, значит и кузов обработал, и подкрыльники поставил. Купил на 94! грн материал: барашку, черную B100, мовиль, уже готовый, при обрабатывании не оставляет следов и не высыхает полностью,и про всякий случай банку обычного мовиля. Поехал к знакомому, поснимали колеса, барашкой через распылитель задули арки, потом поставили подкрыльники, потом на яме задулось все дно, и тут началось самое интересное, снялась вся обшивка дверей, багажника и капота, и уже готовым мовилем через тот же распылитель позадувалось выше указанное, потом все поставилось на места и вуа-ля!!! Так что банка обычного мовиля еще и осталась, чисто символических пару грн за роботу, около 4 часову работы и - мажина вся заделана. Что всем и рекомендую.
З.У. если кто надумает себе делать, не забудьте купить заклепки на двери, ибо не все остаются целыми, в моем случае 3шт ушли, благо я 10 запасных купил.

Тре було ше фотозвіт забацать.
А через роспилітель це тіпа копресор тре і всі причандали?

ага, а з фотосесією проїхав....

Обработал сегодня на Столичке, в 12 машину оставил, и в 16:00 забрал......
вродь везде помазали, багажник мазали, капот мазали, пороги вродь позаливали, двери тоже........ вот правда подкрылки сам ставил и там никто ничего как бы не снимал........ итого 924 грн !!!
Еще забыл - вонь ужасная )))

Дороговато. Это сколько ж теперь будет стоить?!

Не забывай, что это столичные цены. Можно в горловке и дешевле. Я вот тоже потеплеет, заделаю себе. Могу сказать потом где

Привет Всем!
Интересно как часто надо обрабатывать кузов?
Обрабатывал пр покупке 2 года назад, может надо обновить!?
Хто знает отзовитесь.

Договорились. Ждём потепления.

Если кузов обработан правильно и тщательно, то последующей обработки не требуется. Ну...может лет через 10 эксплуатации

Интересует кто, что думает по поводу установки подкрыльников. Я свой ланос обработал, а вот на счёт подкрыльников думаю. Есть мнение, что через дыры , которые образуются при монтаже подкрыльников, потом и начинается коррозия.

Глядя на то как у меня "отпескоструены" короба за передними колёсами, ИМХО, подкрылки лишними не будут.

Так на передних, как и у всех переднеприводных, уже стоят заводские подкрыльники. Меня интересует, не появляется ли ржавчина вокруг саморезов и как удалится влага за подкрыльниками.
В субботу загонял машину на сервис и прозрел, снизу на пороге перед задним колесом, (но не под аркой) выбита краска до металла. На сервисе сказали, что такое на ланосах иногда бывает и по гарантии не идёт !!!!. Может, кто с этим сталкивался, что делать. Ведь простой покраской вопрос не решить.

За четыре с половиной года следов ржавчины нет (задние подкрылки есть, передние - штатные), а короба снизу собираюсь обработать гравитексом (ну или чем-то аналогичным).Правда я уже давно собираюсь, но только руки всё никак не доходят

Народ! Вы с какого форума? Сразу видно кто раньше на Космичах и на ТАЗах ездил!!!
Какая в *опу обработка? какие подкрылки? Вы с какой планеты?
Моему Сенсу 6 лет. Никакой ржавчины. Даже киевская соль с зимних дорог нипочём. Мне казалось что уже доказано, что под подкрылками собирается влага, испарение которой затрудняется именно из-за неоригинальных подкрыльников.....

[quote=MS156,Apr 6 2009, 14:50]
Народ! Вы с какого форума? Сразу видно кто раньше на Космичах и на ТАЗах ездил!!!
Какая в *опу обработка? какие подкрылки? Вы с какой планеты?
Моему Сенсу 6 лет. Никакой ржавчины. Даже киевская соль с зимних дорог нипочём. Мне казалось что уже доказано, что под подкрылками собирается влага, испарение которой затрудняется именно из-за неоригинальных подкрыльников.....


Твоему Сенсу 6 лет (кузов Польша). Нынешние Ланосы делают в Украине, с соответствующим качеством металла и покраски. Ржавчина на пороге моего ланоса - тому подтверждение. Так что сильно не умничай, а вопрос действительно актуален.

Я бы мог понять куда ни шло обработку днища и арок, но это предел.
С подкрылками я никогда не смерюсь и останусь явным противником.
Все три мои машинки не обработаны и только на заводских подкрылках.

Как показал опыт, обработкой днища вопрос не решить. Сегодня подсказали: обработать пороги снизу "барашком" и сверху закрасить.

Я ставил себе подкрылки сразу после того как купил авто, ставил с отцом. Перед установкой под каждое крыло я с пуливизатора на "пшикал" такое количество антикора "Valvoline"(шо, мама дарагая)! При покупки подкрылок, купил специально обработаных саморезов, которые не ржавеют, а если ржавеют, то не быстро!!! При закручивание саморезов в метал крыла, каждый смазывал "нигролом"!!!
Если вы скажете: "Чувак, твоей маффинке всего почти 7 месяцев. О какой ржачине ты можеш говорить"! Я согласен маффинка еще свежая, но я на той недели снимал бампер и откручивал подкрылки...там на каждом самарезике "нигрольчик" есть и ни какого намека на ржавчину!!! Кстати обычные саморезы которые я в кручивал в бампер(пластмасу) уже начали ржаветь, а тем хоть бы что!!!