прошивка под гбо-2 (евро 0), сенс
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
прошивка под гбо-2 (евро 0), сенс
koliamba |
Apr 20 2017, 08:56
Відправлено
#1
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 60 Реєстрація: 25-May 13 Користувач №: 40,102 Авто: lanos/sens |
подскажите про прошивку дэу сенса под газ 2 поколения (однорежимная)
после прошивки машина поведет себя намного лучше? (все будет выставлено под газ, угол зажигания и т.д.) можно ли потом ездить на бензине на дальние расстояния? и какой желательно лить бензин 92, 95, 98? не повлияет ли прошивка на ресурс двигателя? заводиться машина на бензине будет как? |
reklama |
Apr 20 2017, 08:56
Відправлено
#
|
|
|
martinger |
Apr 20 2017, 11:44
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
Вся суть "газоаої" прошивки - задерти кут випередження запалювання, відключити непотрібні для роботи з газом девайси. Для ГБО-2 непотрібні лябда-зонд (Євро-2), форсунки, клапан вентиляції бензобака (Євро-2, хоча я б його залишив в роботі, інакше міняти кришку бензобака...). Тому без цих девайсів, звісно, їхати на бензині не буде. Якщо форсунки в прошивці не відлючати, а використовувати реле/емулятор, то буде. Але головним є значне випередження кута запалювання (це основна "фішка" газової прошивки)! На бензині з таким кутом буде страшенна детонація зі всіма витікаючими наслідками для здоров’я двигуна... Тому є три варіанти для газу: 1) залишити рідну бензинову, 2) дворежимна прошивка, 3) варіатор кута запалювання (дорого).
|
koliamba |
Apr 20 2017, 14:08
Відправлено
#3
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 60 Реєстрація: 25-May 13 Користувач №: 40,102 Авто: lanos/sens |
то есть, получается, оптимально на "газовой" прошивке просто прогреваться на бензине, после прогрева переходить на газ и начинать движение...в случае эксплуатации на бензине (тут возникает вопрос по октановому числу бензина, чем выше тем лучше) - то только не на высоких оборотах, без шумахерства...правильно я понял?
"газовая" прошивка при эксплуатации на газу не вредна ли двигателю? так как возникают сомнения и насчет 2-х режимной, насколько я понимаю под гбо-2 (евро-0), правильных 2-х режимных нет, или газ или бензин...поправьте если где ошибаюсь... |
martinger |
Apr 23 2017, 00:05
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
Та й прогріватись на задертому УОЗ на бензині для двигуна не дуже добре. Хіба що 98-й бензин...
Прошивка нічим шкодити не буде. Навпаки, паливо буде повніше згоряти в циліндрах, а не догоряти у випускному колекторі, підпалюючи клапани. Суть 2-х режимної в тому, що вона складається з 2-х: для їзди на бензині одна (наприклад ваша рідна, заводська, не правлена), а при переході на газ в роботу вступає друга (з підправленими деякими параметрами). Мікас 7.6 дозволяє залити і перемикати дві прошивки. Перемикається шляхом замикання 42-ї ноги мікаса на масу. Причому це можна робити на ходу. |
koliamba |
Apr 24 2017, 08:01
Відправлено
#5
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 60 Реєстрація: 25-May 13 Користувач №: 40,102 Авто: lanos/sens |
спасибо!
разъяснили немного картину, всегда думал на на микас 7.6 бывает только однорежимная прошивка... |
martinger |
Apr 25 2017, 13:19
Відправлено
#6
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
Саме мікас 7.6 є флагманом "дворежимок". Все почалось ще з 7.2 і январь 5.1 (апаратна частина на 95% подібна з мікасом).
|
snub |
Jan 23 2018, 19:45
Відправлено
#7
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 11 Реєстрація: 8-May 17 Користувач №: 48,297 |
а у меня такой вопрос: можно ли проехать на втором поколении 300 тысяч без капремонта двигателя??? это вообще реально? я в статье http://www.automototruck.com/index.php?t=6&id=19949 прочитал что это еще норм, но у меня закрадываются некоторые сомнения. мне предлагают бате взять ланос но с пробегом 270 на газу и я немного в сомнениях
|
Спрощена версія | Зараз: 11th May 2024 - 17:48 |
|