Как побороть дерготню на малых оборотах?, дёргает при нажатии газа
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Как побороть дерготню на малых оборотах?, дёргает при нажатии газа
HannsG |
Oct 4 2010, 05:49
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 420 Реєстрація: 9-April 08 Користувач №: 11,649 Репутация: 3 |
Чип-тюнинг, правильные свечи....на 76 тыков поменял датчик положене дросельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ)...причём первый вариант умер как-то резко - начали зависать обороты, дерготня появилась....поменял эти девайсы, теперь всё так плано и мягко....
|
reklama |
Oct 4 2010, 05:49
Відправлено
#
|
|
|
Sleshn |
Oct 5 2010, 18:03
Відправлено
#22
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 5-October 10 Користувач №: 23,308 |
Всем привет. Данная тема тоже очень волнует
Вот вычитал из журнала. Цитирую: При 1500-2000об/мин и едва нажатой педали газа многие владельцы отмечают неприятные подергивания, словно машина сама по себе то поддаст газку. то отпустит педаль. Если это сильно раздражает заглушите клапан рециркуляции отработавших газов - всавте в шланг, который к нему подходит, например, стальной шарик. Разумеется, диаметрего должен быть больше отверстия штуцера. хотелось бы узнать мнения по этому поводу. |
d.serg |
Oct 5 2010, 20:18
Відправлено
#23
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 26 Реєстрація: 26-November 07 Користувач №: 10,202 Репутация: 1 |
QUOTE(Sleshn @ Oct 5 2010, 18:03) Всем привет. Данная тема тоже очень волнует Вот вычитал из журнала. Цитирую: При 1500-2000об/мин и едва нажатой педали газа многие владельцы отмечают неприятные подергивания, словно машина сама по себе то поддаст газку. то отпустит педаль. Если это сильно раздражает заглушите клапан рециркуляции отработавших газов - всавте в шланг, который к нему подходит, например, стальной шарик. Разумеется, диаметрего должен быть больше отверстия штуцера. хотелось бы узнать мнения по этому поводу. А в Сенсовых движках этот клапан вообще есть? и где он находиться (не нашел ни одной фотки)? |
Dachnik |
Oct 6 2010, 09:28
Відправлено
#24
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
QUOTE(Sleshn @ Oct 5 2010, 18:03) Если это сильно раздражает заглушите клапан рециркуляции отработавших газов - всавте в шланг, который к нему подходит, например, стальной шарик. И двигатель благополучно заглохнет. Изменение системы вентиляции картера позволяет годами не чистить регулятор холостого хода от масляных загрязнений и только. Однако грязный конусный клапан РХХ также является причиной дерганья двигателя. Потому выстявляйте датчик положения дорссельной заслонки с помощью Аскана в ноль и регулярно чистьте РХХ. Тема , поэтому смотрите раздел "Советы" за 2005-2006 годы. |
dyusha1979 |
Jan 19 2011, 13:35
Відправлено
#25
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 50 Реєстрація: 25-May 10 Користувач №: 20,649 Репутация: 1 Город: Uman |
Зазор в свечах проверь. Было замечено во время экскпериментов с зазором - появляется дергание двигла.
|
Helge |
Jan 19 2011, 14:54
Відправлено
#26
|
добрый доктор Група: Club Повідомлень: 2,118 Реєстрація: 14-November 09 Користувач №: 18,393 Репутация: 34 |
Итак, теперь подробнее... У кого какой зазор?
|
Fourth |
Jan 20 2011, 08:13
Відправлено
#27
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,601 Реєстрація: 2-October 08 Користувач №: 13,450 Репутация: 67 |
Рекомендованный зазор для автомобиля ВАЗ2110 (от которого у нас и стоит модуль зажигания и свечи) составляет 0,9-1,0 мм.
У меня зазор 0,9мм. А дерготню можно победить (при условии полной исправности двигателя) путем более точной настройки ЭПХХ, другими словами путем замены прошивки на более "плавную". |
D.S. |
Jan 21 2011, 23:57
Відправлено
#28
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 344 Реєстрація: 8-November 09 Користувач №: 18,295 Репутация: 4 |
Дерганье наблюдается на 1.3, 1.4, 1.5 - это заводское, точнее конструктивное. Происходит это изза датчика абсолютного давления, не буду рисовать таблицу, просто скажу что если бы конструкторы ставили по заводу датчик расхода воздуха вместо датчика абсолютного давления, то мы об этих проблемах даже не слышали.
А неоткалиброванный ДПДЗ, скорее скажется на ХХ. Он очень легко калибруется с помощью тестра и надфиля, еще может быть перетертые дорожки на нем же, я себе на 60 тк безконтактный поставил. Мой совет из личного опыта, обратись к хорошему чиповщику.Я со своей боролся долгое время, пытаясь както повлиять на проблему, недавно чипанул ЭБУ, залили экономичную прогу, экономии я пока неувидел, ну может немного, зима всетаки, но о выше написанном и не только за 2 недели уже забыл. Добавлю что небольшой, еле ощутимый подколбас инногда чувствуется, но посравнению с тем что было... -Это придирки. Узнавал, можно поставить расходомер на наши машины, нужна специальная прога и детали, один только датчик (расходомер) ~ 500 грн стоит. ХХ стал ровнее, разгон мягче, вроде как движку легче крутится стало PS Все это делалось на 100% рабочей машине. |
Gafukr |
Mar 30 2011, 09:02
Відправлено
#29
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 9-March 11 Користувач №: 26,698 Репутация: 1 |
Вот и у меня появилась таже проблема, при сбросе газа появляется дерганье машинки. А сегодня еще добавилось дерганье и при наборе скорости. На выходных начну с чистки РХХ и дроссельного пространства, а там будет видно...
|
wincor |
Mar 30 2011, 13:11
Відправлено
#30
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 396 Реєстрація: 8-April 08 Користувач №: 11,627 Репутация: 4 |
Были подергивания и у меня с момента покупки машины,и,именно когда машина ехала накатом и обороты падали до 1400-1500.Вот,в момент дотрагивания до педали газа и наблюдались пару тройку слабых рывков.Вылечил это практически в ноль заменой свечей(перебрал 4-е комплекта-родные Чемпионы,нжк,денсо обычные,денсо ТТ).Остановился на Бошах wr7dc.На них исчезли даже минимальные подергивания.В эту субботу прошился "на снижение расхода с улучшением динамики на низах"(что бы понятнее ).Еле заметные 1-2 подергивания при "дотрагивании" до педали газа при накате при оборотах от 1400 до 1700 появились опять.Буду пробовать опять играться свечами.Совет,данный чиповщиком-ни в коем случае при промывке датчика ПХХ не допускать попадания жидкости для промывки в механизм датчика-силиконовая смазка внутри тогда очень быстро превращается в "песок" и датчик накрывается.
Лучше - жидкости на тряпочку,и,аккуратно протереть.А в дроссельной заслонке следить за чистотой ступеньки вверху отверстия. |
Dachnik |
Mar 31 2011, 14:49
Відправлено
#31
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
К выше сказанному мною добавлю, что дерганье при сбросе газа бывает при неисправном регуляторе давления топлива (РДТ) или неплотно прикрученной воздушной трубки к штуцеру РДТ. Для начала потяните легко за сам шланг, как правило он просто насажен на штуцер и абсолютно не герметично. Если прикручен намертво, то проверьте давление топливной системы. Стоит 40 грн, либо снять РДТ и проверить с помощью автомобильного насоса, при каком давлении происходит сброс. Для Сенса — 2,8-3,2 атм.
|
TIMIKUS |
Mar 31 2011, 14:56
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 479 Реєстрація: 4-September 07 Користувач №: 9,388 Репутация: 5 Авто: - |
QUOTE(Dachnik @ Mar 31 2011, 15:49) К выше сказанному мною добавлю, что дерганье при сбросе газа бывает при неисправном регуляторе давления топлива (РДТ) или неплотно прикрученной воздушной трубки к штуцеру РДТ. Для начала потяните легко за сам шланг, как правило он просто насажен на штуцер и абсолютно не герметично. Если прикручен намертво, то проверьте давление топливной системы. Стоит 40 грн, либо снять РДТ и проверить с помощью автомобильного насоса, при каком давлении происходит сброс. Для Сенса — 2,8-3,2 атм. нет связи, ибо на газу машина дергается так-же. Это не топливная. |
Dachnik |
Mar 31 2011, 21:11
Відправлено
#33
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
|
Gafukr |
Apr 4 2011, 11:19
Відправлено
#34
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 9-March 11 Користувач №: 26,698 Репутация: 1 |
На выходных снял и почистил РХХ и дроссельное пространство очистителем карбюратора в виде спрэя, грязь была, но не сказал бы сто много.
После чистки машинка стала четче выходить на холостые, и лучше заводиться, но подергивание ушло не совсем. Видно нужно менять родной ДПДЗ. |
wincor |
Apr 4 2011, 13:08
Відправлено
#35
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 396 Реєстрація: 8-April 08 Користувач №: 11,627 Репутация: 4 |
Нарыл ишо у россиян...Почти каждый ,отписавшийся в теме утверждает,что полностью избавился от подергиваний после очистки разъема и САМОГО ДАТЧИКА ДПКВ.На датчик,т.к. он магнитный,намагничивается всякая металлическая хрень.На фотках у людей и примагниченные шайбы,и,жилки проводов,но,основное-металлическая стружка.Вот этот металлический мусор и мешает правильно работать датчику ДПКВ.Отсюда и подергивания.Просто взять,и открутить проблематично-это отмечают все попробовавшие.Надо,либо из ямы со снятой защитой,либо,сняв колесо,(если стоит подкрылок-то и его снимать)-тогда открывается нормальный для работы доступ,пробовать с постукиванием,откручивать.У себя убедился сам-сверху я просто не смог этого сделать,закручен офигенно,болт под внутренний шестигранник,6-ка,кажется...Китайскими шестигранниками и не пробуйте-провернется...Короче,ямы у меня нет,со снятием колеса и подкрылка не сложилось.
|
Bootlegger |
Apr 4 2011, 13:19
Відправлено
#36
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 4,036 Реєстрація: 17-August 06 Користувач №: 2,541 Репутация: 46 Город: Odessa |
Ссылочку кинь, чтобы подробнее почитать и фото посмотреть.
|
wincor |
Apr 4 2011, 14:19
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 396 Реєстрація: 8-April 08 Користувач №: 11,627 Репутация: 4 |
|
Gafukr |
Apr 8 2011, 18:28
Відправлено
#38
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 9-March 11 Користувач №: 26,698 Репутация: 1 |
Сеодня подъехал на Валентина-Сервис, подключили Аскан, показал что ДПДЗ рабочий, правильно откалиброван. Ошибок никаких нет. Теперь грешу на новые свечи Бош, которые поменял 2 тыс. назад. Как вариант посоветовали почистить или заменить сетку топливного насоса, но есть ли смысл, лью только 95 с Укртатнафты да и пробег то 37тыс?
|
pixer |
Jul 28 2011, 20:50
Відправлено
#39
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 20 Реєстрація: 13-September 10 Користувач №: 22,848 Репутация: 1 Авто: lanos 1,5 se |
QUOTE(Gafukr @ Apr 8 2011, 19:28) Сеодня подъехал на Валентина-Сервис, подключили Аскан, показал что ДПДЗ рабочий, правильно откалиброван. Ошибок никаких нет. Теперь грешу на новые свечи Бош, которые поменял 2 тыс. назад. Как вариант посоветовали почистить или заменить сетку топливного насоса, но есть ли смысл, лью только 95 с Укртатнафты да и пробег то 37тыс? Тоже дергается, сегодня поменял сетку, ничего не изменилось. |
Burilo |
Aug 7 2011, 16:05
Відправлено
#40
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 28 Реєстрація: 10-November 10 Користувач №: 24,071 Репутация: 1 Авто: Lanos 1.5 SE Город: Kh/Dp UA |
У меня похожая проблема,только провалы возникают примерно в первые 5-10 мин.работы холодного двигателя,холостые не плавают заводится отлично,но только тронишся начинаются провалы особенно если немного подгазнешь-обратный ефект машина и заглохнуть может,на холостых едет ровненько и уверенно как только прогреется все как рукой от провалов и следа не остается вроде как ветку почитал,у других провалы имеют постоянный характер,а тут как бы вот так.
|
Спрощена версія | Зараз: 5th June 2024 - 09:58 |
|