БЖ Martine, Жизнь авто по мануалу.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
БЖ Martine, Жизнь авто по мануалу.
Martine |
Sep 25 2010, 21:29
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
07 Декабрь 2009 - 14:41 я писал
Вот и пришла зима в Запорожье. Посмотрев прогноз, решил переобуться. Для этого нужно 4-ре зараннее приготовленных колесика, домкратик, ключик и рукавички (последнее на любителя) Ну и, чтобы не париться в дальнейшем, обозначаю снятые колеса ЛП, ЛЗ, ПП, ПЗ (правое заднее). Дабы предупредить задних драйыеров, клею вот такие наклейки Вы заметили, я предпочитаю ездить на шипах. Из-за наших зим приходится переобуваться 2-3 раза за одну зиму. Посему были купленны 4-ре диска (которые в дальнейшем стали колесами), домкратик, спец. ключик. Вся процедура занимает 20-25 мин. Данные приобретения с легкостью отбиваются за 1-2 сезона. Посчитайте, сколько Вы тратите на шиномонтаж. Едим дальше. |
reklama |
Sep 25 2010, 21:29
Відправлено
#
|
|
|
Martine |
Sep 25 2010, 21:31
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
12 Декабрь 2009 - 22:23 я писал
Зимняя резина. 2-ва колеса Барум шип, служат уже 6-й сезон. Брал еще когда Была ВАЗ 2107. Резина выглядит хорошо, потерь шипов нет. 2-ва колеса Гиславед шип, служат 2-й сезон. Хотел брать Барум шип, но немцы прикратили выпуск шипов, посему взял Гиславед (более-менее похожий рисунок). Потерь шипов нет, состояние идеальное. В том году Барум стоял впереди, в это уступил место Гиславету. В связи с разницей рисунка, менять "накрест" нельзя. Летняя резина- Дебица сток. Ланос у же не первая машина, которую я юзаю с "нуля". Пришел к выводу, что лучше резину не переставлять. Да, мануал рекомендует, но не настаивает. Для чего предлагается ракировка колес? Для равномерного износа всех 5-ти колес. Если я колеса не меняю, то передние изноятся на много раньше чем задние, что позволит мне в будующем покупать по два колеса (не плохой подарок кошельку), а не все 4-ре. Да и чесно говоря, очень хочется побыстрей убрать Дебику с передних колес. Когда обуваешь зиму, машина намного становится мягче, и ощутимо легче крутится руль. Вот только сильно шумят шипы >:-] , ну да терпимо, безопасность дороже. :crazy: [quote name='Deka' date='12 Декабрь 2009 - 20:18' timestamp='1260638282' post='461209'] ... и скоко такой домкратик стоит, ну очень нравится, но сам сєканомил и купил маленький которім и не пользуюсь??? [/quote] То, что у домкрата состояние нового- это потому, что он продавался с чемоданом, в котором и хранится. А вообще-то домкратику больше пяти лет... Цена тогда была где-то 130-150 грн. Сейчас даже не знаю. Вещь на столько удобная, что я до сих пор нарадыватся не могу. Думаю при моих нагрузках, прослужит еще долго. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:34
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
04 Январь 2010 - 23:14 я писал
Сделал уже давно, но всвязи с неудачной фотосессией, не выложил. А потом забыл. Короче, сделана модернизация багажного отделения. А именно: 1. Перевернул запаску , цена вопроса 5 грн. (куплена трубка от водопровода и обрезана в нужный размер). 2. Разрезал ДВП под ковром и соеденил рояльными навесами. Теперь чтобы получить доступ к какой-то части запаски, не нужно все выкладывать из багажника. Если не понятно, пишите. Сделаю другие фоты. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:36
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
12 Март 2010 - 02:56 я писал
Вчера, перед постановкой авто в гараж нашел валяющийся провод в районе левой фары, при этом все работало (как мне казалось) Долго смотрет, от куда он выпал, так и не нашел. Сегодня, проезжая мимо СТО, заехал к электрикам. Конечно стыдно, но вот от куда он выпал Скажу честно. Из всех мелочей, по которым я заезжал на СТО, 90% это устранение подобных траблов парктроника сигналки и замков. Уроды, берут деньги, а сделать толком не умеют. Ну да ладно. Сегодня пробило пересчитать расход бенза. Кто читает мой бортовик внимательно, тот знает как ведется подсчет. Вот таблица расхода бенза на сегодня По сравнению с прошлым подсчетом, расход вырос на 0,1 л/100 км, но я бы сказал, что упал. Во первых последние цифры- это нынешняя зима+ зимняя резина. Зима очень суровая, посему в этом году шипы не снимал ниразу (до сих пор езжу). Так же изменилась работа и приходится подолгу сидеть в машинке, а соответственно греться. С осени было пару коротких поездок загород, основной пробег- это город. Думаю, что к лету выйду на 8,5. Вывод, не нужно мешать машине ездить. Постепенно расход падает. Пока все, едим дальше. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:39
Відправлено
#25
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
14 Март 2010 - 14:01 я писал
Объявляю конец зимы! :joking: Сегодня переобул шипы на стоковую дебицу. Подвожу итог. Гисловед первый сезон отстоял на ведущих колесах, результат- на одном колесе потеря двух шипов. Заключение: Барум шип лучше, но маемо шо маемо. Шипы зимой- форэвэр! Вот такак сейчас выглядит моя бибикалка спустя два года с пробегом 23860 км На капоте есть одна цятка (удар от камня). Цятке уже больше года, внимательно за ней слежу, ржавчины нет, посему я ее не трогаю. Многие жалуются, что по весне начинает ржаветь капот. У меня два предположения. 1. Капот не родной (плохая покраска замененной детали). 2. Заводской брак. Ребята, капот 100% отцинкован, по крайней мере у меня. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:42
Відправлено
#26
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
18 Март 2010 - 22:49 я писал
Интересная сейчас погодка. Ночью легкий минус 0-1 градуса и снег. Днем до плюс пяти и все тает. Короче, резину я так и не переобувал, езжу на всесезонке (нет большого смысла). Можна, конечно, нафантазировать, что поддерживаю мастерство, на самом деле банальная лень. После долгих поисков, наконец поменял щетки дворников, на пробеге 24000 км. Цена вопроса 67 грн., в супермарките МЕТРО. Штатные щетки с размером 475ммИнтересная сейчас погодка. Ночью легкий минус 0-1 градуса и снег. Днем до плюс пяти и все тает. Короче, резину я так и не переобувал, езжу на всесезонке (нет большого смысла). Можна, конечно, нафантазировать, что поддерживаю мастерство, на самом деле банальная лень. После долгих поисков, наконец поменял щетки дворников, на пробеге 24000 км. Цена вопроса 67 грн., в супермарките МЕТРО. Штатные щетки с размером 475мм, но их не оказалось. В телефонном режиме посоветовался с спецами, и взял 500 мм. Подходят четко. Трут отлично, нариканий нет. Были споры по поводу того, что на них не выбито слово БОШ, так вот- выбито. Пока рекомендую, посмотрим на сколько хватит, если нарики не снимут (тфу, тфу). :crazy: [/quote] , но их не оказалось. В телефонном режиме посоветовался с спецами, и взял 500 мм. Подходят четко. Трут отлично, нариканий нет. Были споры по поводу того, что на них не выбито слово БОШ, так вот- выбито. Пока рекомендую, посмотрим на сколько хватит, если нарики не снимут (тфу, тфу). |
Martine |
Sep 25 2010, 21:49
Відправлено
#27
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
|
Martine |
Sep 25 2010, 21:52
Відправлено
#28
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
28 Апрель 2010 - 13:26 я писал
Пробег 25800 км. Позавчера, балансируя колеса, получил предупреждение от шиномонтажника о том, что пора менять передние колодки. Срочно на СТО. Предупреждение оказалось весьма кстати и вполне обоснованное. Вот такие стоковые колодки у меня стояли Самая "толстая" колодка + глубина метки (прорези) Самая "худая" колодка + глубина метки (прорези) С заменой колодок явно затянул, нужно было менять на 20 - ти тысячах, только меня никто не предупредил. Вывод- нужно следить самому. :sad: На форуме было много вопросов о толщиене металлической основы колодки, если кому интересно, вот: Поставили вот такие + смазали супорта. Едим дальше. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:53
Відправлено
#29
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
04 Май 2010 - 12:20 я писал
Чуток о колодках SCT. Проехал на них уже около 300 км, особых нареканий нет, вот только сильно пищат. Наверное буду менять. На праздники было время на всякие мелочи. Первым делом решил убрать царапину на правой задней двери, которую мне любезно подарила сумка жены, во время посадки. На фото плохо видно, но в реали царапина очень заметна и глубокая (до грунта). :oops: Когда-то соседский кот пробежался по крышке багажника, так что опыт удаления царапин у меня есть. Для этого нужна палировальная паста, и орбитальная шлифмашина с паралоновой основой. Лучше конечно палировальная машина, но у меня ее нет. Далее наносим пасту на царапину и даем ей чуток подсохнуть (2-3 минуты), после чего втираем ее машинкой. Процес повторяется около пяти раз. Честно говоря, я был сам удивлен результатом. Царапина полностью исчезла. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:56
Відправлено
#30
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
04 Май 2010 - 12:50 я писал
Наконец-то дошли руки до крышки багажника. Вот мой "бюджетный" вариант. Вооружившись старыми обоями, скотчем ножницами и маркером, сделал шаблон. Камасутра еще та, поэтому лучше иметь под рукой помошника. Дальше переносим макет на ДСП и вырезаем заготовку основы. На следующем этапе с помощью воды и мочалки замачиваю место изгиба, с двух сторон, водой. После чего аккуратно гнем и фиксируем. Далее вешаем для просушки. Продолжение следует. |
Martine |
Sep 25 2010, 21:57
Відправлено
#31
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
04 Май 2010 - 19:57 я писал
Сегодня пришел в гараж и на удивление обнаружил, что заготовка высохла. Как говорится: "Нет препятствий для героя". Когда обрезал скотч с заготовки, был удивлен. Заготовка не разогнулась назад, тобишь перед фиксацией заготовки (после замачивания) нужно сразу задавать нужный угол загиба. Дальше ничего сложного. Красим саморезы. Обклеиваем основу ковролином (валялись кусочки в заначке). И вуаля. Вот и у меня есть маленький Майбах. 8-) |
Martine |
Sep 25 2010, 22:02
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
|
Martine |
Sep 25 2010, 22:04
Відправлено
#33
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
25 Май 2010 - 20:16 я писал
Чудес не бывает, на гарантийке "сбили на взлете". В Сервисной Книжке есть перечень неисправностей, на которые не распространяется гарантия. Рассказали случай, когда приехал Ланос с ревущим глушаком, на первой тысяче (лопнул сварной шов), так чувака заставили полностью оплатить ремонт. Отакэ... >:-] Пока звук не критичный, типа легкий спорт. Думаю тыков 5-10 еще поезжу- помаркетю рынок. Есть задумка заказать из нержавейки, посмотрим на бюджет. Когда-то брал б/у Сиеру с таким. Отездила 100 тык без проблем. |
Martine |
Sep 25 2010, 22:06
Відправлено
#34
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
27 Май 2010 - 20:46 я писал
Наивный человек, или по другому: "Не долго музыка играла, не долго пел аккордеон" :-| . Все произошло быстрее (через 200 км) Пока отделался малой кровью- заварил. Но это ненадолго, ставки принимаются. Короче, готовлюсь к замене. Вспоминаю последнее авто купленное в салоне- ВАЗ 2107, Луцкой сборки. Первый раз я поменял резонатор глушителя на 47 тысячах (через четыре года эксплуатации). Вопрос к ЗАЗу, за что я переплатил деньги покупая Ланос, который стоит почти в два раза больше, чем классика? К машине претензий нет, но к ЗАЗовским комплектующим есть. Извините, просто обидно наблюдать такое качество, за такие деньги. Со стороны, выглядит как кидалово, а что отвалиться следующим.... |
Martine |
Sep 25 2010, 22:08
Відправлено
#35
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
05 Июнь 2010 - 23:04 я писал
Попалась на глаза одна очень интересная http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic...search__1". Насмотревшийсь ужасов , решил проверить, как обстоят дела у меня. Планка смимается за пару минут (в моем случае чуть дольше- пришлось снимать Майбах), путем откручивания 4-х гаечек со стороны багажника и вот результат. Дальше берем двухстороний скотч (под рукой не было узкого, пришлось кулибиничать) Обклеиваем края, предварительно почистил заусенки и обезжирив Вот конечный результат. Еще раз спасибо за предупреждение, в моем случае оно было как нельзя вовремя. Еще бы годик и пришлось применять метод подкрашивания, а это уже больший гемор. |
Martine |
Sep 25 2010, 22:12
Відправлено
#36
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
|
Martine |
Sep 25 2010, 22:14
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
12 Июнь 2010 - 09:57 я писал.
Колодки нормул, ездить можна. Забегая в перед, проюзал на них уже 34 тыка, все нормуль. |
Martine |
Sep 25 2010, 22:16
Відправлено
#38
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
13 Июнь 2010 - 19:28 я писал
В жару каждый сходит с ума по своему. Я пошел отдохнуть в гараж. Вытащив лампочку из плафона в багажнике (с целью не разрядить АБ) иногда ночью испытывал дискомфорт. Решил поставить другой плафон, но обязательно с дублирующим выключателем. Теперь концевик на замке крышки багажника, выполняет роль дублера, а не основного выключателя. Дальше объявляю войну сверчку в торпеде. Давно завелся у меня сверчок. Во время движение идет металлический звон из-под щитка приборов. Многие пишут, что это звенит стрелка спидометра. По правде говоря, на нее и грешил. Но у меня был один плюс. когда авто стоит, то от легких ударов по торпеде звук повторялся. Таким образом, я разбираю торпеду с простукиванием после каждого действия. Результат шокировал. Снято все, а металлический звон не уходит. На слух, он идет где-то от воздуховодов (см. фото). Заложив руку между ними, звон пропадал. Залезть туда не реально, а снятие торпеды в мои сегодняшние планы не входило. Сделал компромисс- натыкал между воздуховодов паралон. Не уверен, что сверчок убит, скорее всего, я его придушил. Если повторится вновь (паралон имеет свойство сбиваться), придется снимать торпеду. Если кто-то с подобным сталкивался, давайте советы. Сейчас в салоне тишина. |
Martine |
Sep 25 2010, 22:17
Відправлено
#39
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
18 Июнь 2010 - 16:07 я писал
Все время удивлялся, почему у других пассажиры ломают ручку стеклоподъемника, а у меня нет. Свершилось. :crazy: Хорошо, что цена на ручку копеечная (купил новую), вот только проблема новой ручкой не решается. Внимательно посмотрев на поломаную, решил отремонтировать. Делов на пять минут. Под рукой не было самореза нужной длинны, в ход пошла ножовка. Теперь есть запасная ручка. |
Martine |
Sep 25 2010, 22:27
Відправлено
#40
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,463 Реєстрація: 19-August 09 Користувач №: 17,431 Репутация: 21 |
19 Июнь 2010 - 18:54 я писал.
Наконец-то дошли руки, спустя два года после покупки, первый раз помыл двиг. До После Мыл Био шампунем, которым обычно мою машинку. Хотя мойкой двигателя эту процедуру трудно назвать, больше похоже на протирание пыли. Масляных потеков нигде нет. Было легкое запотивание в районе кулисы. Очередной респект Био шампуню. Машинка еще не высохла и вот такие гости |
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 15:46 |
|