Преамбула: Приветствую вас в моем бортжурнале. Здесь я буду вести историю своего автомобиля, который купил для души. Опыт ведения БЖ есть, надеюсь вам понравится.

Фабула. Итак. Daewoo Lanos 1998 г.в. Кореец. Седан. В комплектации: ГУР, ABS, Airbag для водителя. Приборка с тахометром. Цвет Оливковый (не знаю, как правильно называется). Куплен в Минске, теперь обитает недалеко от г. Орша, Витебской области. После покупки выявлены первые косяки (они же указаны бывшим владельцем):

1. По VIN номеру двигатель бьется как 1.3. В реальности бывший владелец страховал его как 1.6. (как мне сказал, он сильно в нем не шарит) По факту (как мне кажется) - 1.5 восьмиклапанник. Посему сразу же вопрос: так как же определить тип и объем двигателя? Насчет "как покупал и куда смотрел" просьба не бухтеть. Прошу объективных советов, т.к. в Ланосах пока полный профан.

2. Стрелка показометра температуры двигателя лежит мертвая и не шевелится. Вопрос: куда копать и что менять?

3. Сопливит из-под крышки клапанной маслице. Вроде как читал, что это "фирменная болезнь". Реально ли это?

4. На коробке, где выходит какой-то шток (пока еще не разобрался) тоже присутствует масло. Там его прямо грязью присыпает. Что это и как устранить, если устраняется?

Также буду рад любым советам для новичка. Пытался скачать книги по ремонту с форума - не вышло или не разобрался. Буду признателен, если подскажете как быть. Фото машинки выложу попозже.

хотя бы пару фоток выложил

Фото будут. Завтра сделаю. Забыл еще спросить. Какие регламентные работы сразу стоит сделать?

С почином. Фото авто и двигателя и узнаешь обьем

если два вала то 1.6(башка большая)
но судя по году скорее всего обычный 1.5

А чего не 1,5 16v???

Как обещал, фото









Машина грязновата после перегона. Помыть не успел. Фотку подкапотного приложил, поэтому прошу разъяснить: двигло 1.5 или же 1.3?

1.5 узпагойся

Вітаю,нехай тільки приносить радість від керування)

щодо технічних негараздів:

2.дивитись в сторону датчика(можливо йому прийшов кінець) або просто спала фішка чи обірваний провід(самі перші маніпуляції для перевірки),а потім вже далі копати.

3.замінити прокладку клапанної кришки на якісну(оригінальну).

4.щодо мастила на штоку перемикання передач то ,скоріш за все,потрібна заміна сальника.Міняється без проблем ,самостійно, на ямі.

Сябры, дзякуй. Прям успокоили. Думал, что я лошара в плане покупок авто. Прошу дать ссылку на книгу по ремонту и эксплуатации. В теме не смог скачать. Чтобы я мог найти датчик и проверить его. А то фиг где его искать. До этого была Славута 1.2 карбюратор. Там я знал все и немного больше.

Сейчас изучаю понемногу форум, читаю темы, дабы не создавать дубль-темы.

З.Ы. Только вот по ВИНу все равно движка 1.3. Если это 1.5, то как он правильно называется и сколько в нем "конячек"?

ось розділ по всім питанням в клубі.
Тиць

а сам,частенько,сюди зазирав.тиць 2

Спасибо. Отличные ссылки. Ушел читать и просвещаться

не торопись менять прокладку гбц. Если масло не сильно уходит, то опасности нет, кроме грязного двигателя. Лучше подгадать замену с замене ремня/помпы/ролика и немного денег на роботе сэкономить. Попутно сальники КВ и РВ, стоят немного, но чтоб два раза не лазить.

Хорошая прокладка имеет метал колечко для масляного канала. Например Victor Reinz

А можливо це 8v A13SMS. Їх якраз у цих роках приблизно ставили. Але цей двигун теж норм. Відтирай номер на блоці(в районі маслофільтра) і точно дізнаєшся.
Але бачу що автор пише що у нього АБС, а під капотом йоно нема

По потению штока выбора передач - там работы на час с перекурами, без ямы. Температура лежит на месте - на моторе возле 1 го цилиндра(как смотришь на двигатель - крайний слева) есть датчик, от которого провод идет на приборку, может окислилось - слетело - оборвалось соединение.

Еще раз всех благодарю за подсказки.
1. Насчет АБС - не уверен, так написано было. Если его нет - бог с ним, мне проще. Галя не балована - после Славуты меня не напугать. Есть ГУР - это для меня уже роскошь.
2. Насчет движка - посмотрю обязательно. Самому интересно.
3. За подсказку где датчик отдельное спасибо jmenvitryk. Когда не знаешь куда смотреть, хуже некуда.

Первая запись по теме: Сегодня снял чехлы постирать. На водительском сидении оказались прожоги. Немного неприятно, но некритично. Одна проблема все-таки возникла. Не смог снять подголовники, чтобы стянуть чехлы со спинки. Также в результате более подробного осмотра выявлено: не работает подсветка багажника и дополнительный стоп-сигнал. Плохо подсвечивается панелька управления заслонками печки (самая правая). Люблю когда все горит и светится. Также не знаю пока, где подключены задние противотуманные фонари, если вообще подключены. У меня спереди туманок нет пока, поэтому кнопка "пустая", т.к. не фиксируется. с помощью своих товарищей по работе накачал запаску. В субботу планирую ехать и ставить на учет в ГАИ. Также в планах поменять масла/фильтра и ремни/ролики. ХЗ, как там предыдущий владелец ездил, что лил. Все работы по заменам планирую делать сам с товарищем. Думаю, управимся.

Задние ПТФ включаются при работающем ближнем свете. Кнопка без фиксации, но должен гореть оранжевый индикатор на приборке. После выключения зажигания или фар задние ПТФ автоматически отключаются

Возле щупа есть маленькая площадка где-то 3 на 3 см на ней выбит номер и марка двигателя. В верхнем ряду если А13 SMS то мотор 1.3 если A15 SMS то мотор 1.5 . Скорее всего судя по комплектации и типу кузова мотор у Тебя 1.5 так как 1.3 был распространен на хетчбэках

Если что я с Чернигова что нужно пиши, многие авто с Гомеля и области к нам на рынки ездят за шмотками