Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний сериал Гараж, или кое что про Белку

[Serg85]

Респект и уважуха автору- как сейчас говорят.Но блин сколько терпения и нервов,я бы не выдержал и половины,вернул бы старый мотор.МОЛОДЕЦ,удачи и пусть твоя Белка всё-таки поедет так, как ты этого хочешь.

[reklama]

[Student]

Миш,таких как ты-единицы!

[Rom4ik]

Тут не извиняться надо за много букв, а я не знаю... гордиться что ли стилем... Ибо Миша, как бы там ни было, это занимательное чтиво нужно было пропустить через себя. А учитывая как все не просто и гладко, вот так все изложить это дорогого стоит!

согласен на все сто!
и +1 в репу, адназначна есть за шо! И жаль что нельзя плюс пять..так как опять же адназначно есть за шо

[Vados]

Мишань с гаражом тебя,я все не созрею сделать свой!!

По теме - Миша друже мое ИМХО сцуко нужно спрашивать с настроера,обьясню почему
1.Почему он изначально не сделал на обкатку отсечку в 4-5 тыков????
2.Мотор развалился из-за дитонаци(Мое ИМХО),и эту дитанацию не просто должен,а обязан был учесть настроер,то есть он обязан был завернуть углы так,что бы даже из-за плохого лисачанского бенза,у тебя не должно было быть детонации???И тут даже я по себе знаю думаю чтоты тоже так бы поступал так - то есть на обкатке я просто уверен что ты лил как минимум 95?????
А то что ты крутнул мотор чуть сильнее это не должно было отразиться,ну я же не думаю что ты крутнул 7000 тыков????

Так что как по мне тут твоей вины просто нет  

Пролейте свет какой ЭБУ? Инварь ведь?

[Vados]

Мишаня, поздравляю тебя с созданием своего гаражика. Писать, что всё будет чотка не вижу смысла, т.к. ты и сам это прекрасно знаешь. В противном случае не собирал бы это по 5му кругу. Мужчина ты конечно с большой буквы. Думаю не многие поймут до конца, т.к. не переживали чувства, когда какой-то чунга-чанга просто взял и лишил тебя всего, чего ты добивался. В эти секунды хочется выть. Скажу честно, меня бы на 5 раз не хватило. Когда обкатывал второй мотор пару раз задавал себе вопрос - хватило бы меня на 3й раз. Думаю, что нет. Так что Мишаня, смотри на это всё с позитивом: Белка дала тебе шанс доказать самому себе из чего ты сделан.

[WerШинин]

Как все будет, то время покажет))
Все эпопеи как то странным образом поменяли мое мировоззрение, это был долгий путь, от ненависти к людям и ненависти к двигателю, до неприятия себя и примерки разного рода названий на свое грешное существо.. но слава Богу, все течет и меняется…

Очень хорошо, что есть еще авто, который выручает в сложные моменты..
Очень хорошо что есть поддержка людей, пусть даже и считающих что мой прибабах, это клиника, но все равно поддерживающих
Отлично, что я отошел от мистики ( хоть машину посвятил.. так, на всяк выпадок))
Исключительно здорово, что я перестал с трепетом и благоговением приседать при словах раллисты.. даже раллисты делают ошибки
Замечательно, что развалив двигатель, и не единожды, я нашел общий язык с теми, кто с техникой поближе будет чем я..

Да, задумок было много… очень хотелось поставить дросселя ( а были куплены трупики… )

, но думаю, для атмоверсии время прошло.. то есть дальше что то тулить чтоб сделать атмо быстрее/лучше/сильнее я не буду.. ибо незачем.. поясню

Во первых, конфигурация рабочей машины, при тех спеках что есть, ИМХО очень удачный вариант.. больше не надо.. если больше, там надо более глобально встревать в ходовку, в усиление кузова, а это уже шаги на прямую направленные на корчизм.. нет такой цели, да и не сошелся свет клином, на 402 метра, да и наличие будки очень, так скажем спорный положительный момент
во вторых, помотавшись по городу, даже с клубами дыма, я нашел для себя весьма привлекательным сочетание динамики, тормозов и общей реакции на авто.. эти подергивающиеся холостые.. это отдельный разговор и описание... громковато конечно, но опять же... звук которому привыкаешь( делаю вывод по тому, что по моему стала машина работать тише... то есть привык))

Игрушка… любимая, иногда ненавистная( но тут от любви до ненависти) и самое главное, действенная.. то есть потребности, в самореализации, самовыражении, она их удовлетворяет… большего не надо, меньшее не приемлю.. это конечно пока..

Знающие меня, говорят, что если бы не тяжелое детство, деревянные игрушки ,и отсутствие должного внимания родителей, все могло бы быть по другому.. возможно.. но есть как есть и описание разного рода переделок в этом гараже, это как раз доказательство старой поговорки, по поводу отличий между мальчиком и мужчиной… надо собраться и описать пятую часть.. с музой что то не алле

[WerШинин]

Немного эротики…
Путем сложных манипуляций была приобретена задняя балка от ОВА рестайл.. то есть, у меня уже на родной балке стояли ЗДТ, но давно хотел поставить с ОВА.. типо она покрэпче будет)) не буду спорить так это или нет, интуитивно так решилось.. балка давно и бессовестно лежала на складе и мозолила мне мозг, ржавчиной своей и не ухоженностью.. и как то пришло ее время))
Сразу скажу, при повторении моих действий, найдите себе новые сайлентблоки, ибо при высоких температурах, то что считается не убиваемым элементом (сайлентблоки) очень легко и ненавязчиво опровергло такое определение… они тупо «сели»… усохли, скукожились, сдулись.. да как угодно.. тупо стали болтаться в проушинах..
И так.. история в картинках))
Разбираю все и везу на пескоструй

состояние, мяго говоря- уставшее

некоторые манипуляции делают их более доступными к жизни

шумное и пыльное это дело))

диски к токарю на проточку.. ибо побито все коррозией не по детски

потом порошок... как то в последнне время, он становиться синонимом понятия сделано хорошо.. мож ошибаюсь


зачищать все привалчные плоскости , что залиты краской, спорное удовольствие, но надо делать.. потом начинаем собирать потрошку



лежит .. ждет суппортов, второго комплекта на 280мм диски, хочу тоже покрасить в красный, и потом ставить скопом.. оно то конечно можно было б и те суппорта что сейчас красить, но.. не хочу ставить машину

[Ruslan evo]

Классно когда есть что почитать! думаю можно будет много чему научиться, и не повторять ошибок!!!
Миша молодец

[Vados]

Меня интересует вопрос по поводу ЭБУ. Какой он там?

[Monster]

Я7.2 павверед бай СМС спорт ПэО.
П.С. Спорт ПО - потому что умеет работать "по ДАДу".

[Vados]

Я7.2 павверед бай СМС спорт ПэО.
П.С. Спорт ПО - потому что умеет работать "по ДАДу".

Тогда о какой детонации толковали в начале темы?

[Monster]

Тогда о какой детонации толковали в начале темы?

О той, которую настроенные фильтры под овасче кулак р/в и геометрию ТАЗостока возможно или просто "не услышали", или просто предельный отскок УОЗ был настолько малым (если был вообще, опять же), что погоды не сделал. Поршни развалены детонацией, возможно еще и перегрев был, т.к. по огневому поясу видны прихваты (если конечно по фото можно судить о подобном).

[chernovitskiy]

Миша. Так случилось, что пишу это именно в твоем б/ж. А все по тому, что ты задел интересную тему, которая в моейм мозге, под действием №-нного количества пива - развилась и дала пищу для воображения.... (че-то чуйка, что по трезвяни перечитаю и буду ржать... )

Короче. Миша. Задел ты тему про ХЕ-мотор...
Что он мол де капризный и т.д и является той "лакмусовой" бумажкой, которая определяет характер. Так вот мне кажется, что дело не в XE. Дело в самом подходе к "делу", к достижению цели. Ведь можно привести примеры и других производителей моторов... У каждого свой культ и много споров вокруг них.
Но это тоже самое, что обсуждать чья жена красивее и лучше.... Вот тут проявляется вся суть мужчины. Если он выбрал себе женщину сердцем - то ему плевать красивее она других или нет. Главное, что она его и он хочет именно "ее"... Если он выбрал ее сердцем!. И она его кумарит время от времени, пилит мозг, просит шубки, духи, рестораны и т.д. Но если она "Та", то это "его" не сломит ...
Хотя, может пройти время и надоест... Но...
В момент порыва, ты четко знаешь, что это именно то чего ты хочешь...

Я все эти "сопли" изложил к тому, что есть вещи, которые не имзеряются понятиями "целесообразность", "цена-качество" и т.д.
А измеряется следующим - "Хочу-будет мое". И тут все средства хороши...
Ты тому пример. Удачи тебе. И пиши исчо

[Vados]

О той, которую настроенные фильтры под овасче кулак р/в и геометрию ТАЗостока возможно или просто "не услышали", или просто предельный отскок УОЗ был настолько малым (если был вообще, опять же), что погоды не сделал.  Поршни развалены детонацией, возможно еще и перегрев был, т.к. по огневому поясу видны прихваты (если конечно по фото можно судить о подобном).

Что значит не услышали? А кто настроер, если не секрет?

[Monster]

Что значит не услышали? А кто настроер, если не секрет?

Это очень сложная тема. Почитай сперва трактаты Макси, да и на турбобазаре есть тема. Тому, кто действительно разобрался в этой теме - остальная настройка как море по колено... Но я таких не знаю, кроме одного.

[WerШинин]

Я7.2 павверед бай СМС спорт ПэО.
П.С. Спорт ПО - потому что умеет работать "по ДАДу".

угу.. но разваленный от детонации мотор, это еще было на ДМРВ... это потом я ушел на ДАД это было перед четвертой серией

Тогда о какой детонации толковали в начале темы?

[Santanic]

Где же пятая?

[Серий]

Где же пятая? 

Такое ощущение што всем нада тока крови попить. Сам через многое прошол, мастеров многих повидал, и винес результат - хочеш найти виновного - сделай ето сам Виноватих найдеш сразу .
п.с За храбрость +1.

[WerШинин]

Пятая…
Пока еще машину не ставил, по вечерам на сходняках( у нас собирается народ, кто кофе попить, кто просто потусить, кто на морды знакомые посмотреть), обсасываем тему « а что жы случилось с машиной?»
Я, как самый наивный, пытаюсь выдвинуть и поддержать версию, что мол это все от того, что пробило прокладку, в области рестриктора блока, и из за слабой затяжки головы ( а затяжка была сделана не по мануалу.. отдельная тема, не хочу обсуждать) ага.. и типа я все равно выскочу, ну не может же так переть ))
На меня жалобно-жалеюще, искоса смотрят, вздыхают и звучит фраза, что то типа: если бы ты был везунчиком, а ты им не являешься, то может быть это и было возможным…
Как бы по общему мнению, сходится все к тому что в башке есть трещина, не совсем понятен расход масла и дым из трубы на сбросе газа, но то мелочи.. типа вскроется- увидим

При удачном стечении обстоятельств, загоняю машину к Коле, отдал ключи и пытаюсь себя чем то отвлечь от дум горьких)).. получается сложно.. на всякий случай, начинаю продумывать пути решения самого страшного..( башка) созваниваюсь с Петрухой ака Бульдозер, типа Петь, у вас в Горловке парни вроде каналы глушат? Ага, есть такое.. голову проверяют? Опрессовывают? Ага грит.. не кипешуй, что то решим)) я не кипешую.. я нахрен спокоен как удав на армагедоне…
Как то вечерком, созваниваемся с Колей… ты приехать не хочешь?.. я, обреченно так.. что там? А он грит, ты приедь, не все так хорошо.. ну.. срываюсь, еду
На вскрытии имеем вот что… третий в масле.. и крэпко…



По прокладке не видно чтоб давило в охлаждайку.. то есть нет следов..
Из «приятных» неожиданностей, клапана на выпуске стучат по поршням..

Естественно, думаю клэ.. и вот снова, в том же месте.. поймал ты себе очередной чпок))
Решаем голову разбирать, и по ее состоянию, смотреть что будем делать дальше настораживает третий в масле… есть подозрение что цилиндр не в размере.. да и вааще, чтоб понять что к чему надо вываливать поршня, а вдруг настучало клапанами, заплющило в канавках кольца… а вдруг .. а если…

Поехала башка в Горловку,, от туда вести через время.. опрессовали водяные каналы, под 8 атмосфер, какая то красная хрень по всей голове, вердикт- нету там трещины… что нашли, так это слабую направляху на третьем, на впуске.. и то.. не то чтоб смертельно, а так.. чутка, из за нее даже масло не сосало бы на сбросе газа, но на всяк случай, поменяли, голову шлифанули на десятку, так как на промежутке второй-третий, провальчик был.. и как то все
Я не радуюсь)) я жду подвоха.. на каком этапе нас накроет это пушистое животное песец?.. ога.. получаем голову, тем временем Колек промеряет клапана.. они мля ровные.. не гнутые.. то есть, по идее они не СТУЧАЛИ, они нежно так постукивали по поршням… какая то у них своя любовь блин))… ( всегда знал, что вот эти шлепания заводят)

то есть, либо проблемы с перекрытием, либо при преыдущем ремонте, тогда шлифовался блок.. как то не так все пошло перекрытие было 2.0 впуск и 1.5 выпуск.. а все равно стучит)))

вот так как то, на первой фазе пятой серии зависаем.. думаем типо.. почему, зачем, и самое главное, за что?

[WerШинин]

Угу.. сборка))
Голова, получена, клапана притерты и установлены, лишний «фостиГ» направляйки что меняли, срезан..( к стати направляйки в этой башке ВАГовские.. странно блин)






По поршням принято решение делать цековку.. насмотревшись на ЖР пистонс))
Есть нескольео вариантов, популярный, с набором фрез приезжает человек( у Голоперова Игоря, если че есть) и имея голову и собранный блок, он нарезает цековки этой фрезой.. минусы, сделать это ровно, то есть одинаково на всех цилиндрах, сложно.. а так как поршня снимались, решили отдать на координатку и срезать одинаково, углубились на выпуске на 1мм на впуске на 0.5мм






Идея, исполнение и координация все Колино… ( еще раз спасибо)
После получения поршней, срезаются острые углы, все в ручную и очень аккуратно дорабатывается шлифмашинкой.
При сборке, обнаруживается один преинтереснейший момент маслосьемное кольцо на третьем, стояло не верно.. то есть оно было замкнуто, так что не снимало масло с цилиндра, а просто тусило в поршне.. так бывает))
Про себя думаю… вот сейчас кажется пазлы складываются верно.. то есть почти всему найдено обьяснение.. почти, потому что не ясно до конца почему опеньки выпуска любят насилие над поршнями.. онли предположения
Оказался порванным патрубок вентиляции, он не просто деревянный стал и треснутый, по нему можно возраст двигателя и спектральный анализ древности проводить, с 2109 взят патрубок того же, нагло обрезан, и доблестно прип*дячен вместо предшественника..




Был сделан иминна охренительный подарок мне, на поддоне, Колек срезал нахрен крышку что стоял там датчик уровня масла, и поставил туда наш ответ Чемберлену, чисто красиво и аккуратно, плюс ко всему масло не сыть отель.. теперь




От Лены HELENSTORM, был получен совет( вначале) а потом и само орудие совета в виде подушек двигателя Лимфердер ( они покрепче будут чем родное недоразумение) в один из дней когда особо не было работы( ждали запчастей), тот же Коля, психанул и поменял все три подушки, при этом решив чуть учесть мои жалобы ( вот тут были сопли, слезы, истерика, вопли как мне все надоело ))на то что, мотор лупится о лонжерон



и им была изготовлена и установлена дистанционная шайба толщиной 6мм.. почему 6? Не знаю.. но.. (забегая чуть наперед) после установки всей этой хрени, он( мотор) таки перестал биться агонизирующее на переключениях, он стал как то ровно отдавать момент, хотя, конечно на кузов вибраций пошло поболе.. но то такая несуразная мелочь, по сравнению со всем другим…




Собрано.. так как есть цековка, решили трошка раскрыть валы, перекрытие на данном этапе 2.0 выпуск 2.5 впуск, особой разницы пока не видел, ибо надо корректировать программу, а пока снег/лед.. зацепиться будет сложно… ждемс, до первой звезды.. как лед сойдет… масло не ест, не дымит при сбросах газа, масло не гонит ( пока из под клапанной и из под поддона)
Сойдет чуть снег, будем настраиваться…
Вот и пятая, но не последняя.. я очень сильно питаю надежды на то, что мотор не даст мне путевку в психдиспансер, и даст мне время закончить то , что задумал.. ибо теперь это зависит от него, что и как получится