Опорный подшипник с нубиры на ланос
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Опорный подшипник с нубиры на ланос
Kostya88 |
Nov 8 2010, 18:58
Відправлено
#61
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
Lito, идею можно воплотить в жизнь ...я уже рассматривал и примерял... , но стоит ли оно этого... !!!
Подшипник померять вряд ли удастся(в магазине в наличии-нет), а розбирать-что бы померять..., сами понимаете...!!! А насчет опор СС20 у РусланЕво спросить нужно..., он помоему видел уже установленные на ланосе... |
reklama |
Nov 8 2010, 18:58
Відправлено
#
|
|
|
gramozek |
Nov 8 2010, 18:59
Відправлено
#62
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,945 Реєстрація: 16-January 05 Користувач №: 40 Репутация: 19 Авто: KIA SPORTAGE IV FL |
А ты представь себе абстравакацию из опоры и снизу установленного через втулку подшипника. И это будет не "колхоз"??? При этом вероятно надо будет решить вопрос со штоком амортизатора, т.к. длины его вряд ли хватит для такой конструкции.
|
Kostya88 |
Nov 8 2010, 19:00
Відправлено
#63
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
QUOTE(Lito @ Nov 8 2010, 19:56) Не надо быть таким категоричным! опоры стояли как с завода,потом меняя амики, рашел повернуть опорники как в ланосах с шидрачем тем самым изменив кастор, разница была и в лучшую сторону мягже ловиш ямки и стыки на дороге,минус это чуть-чуть тяжелее крутить руль на стоячей машине! А на какой угол и в какую сторону подалась стойки никому не известно! Если кто ездит так пускай если ему нравится,никто не против! Подумал что этот вариант будет более демократичнее по цене(купить придется только нубровские подшипники а опоры останутся теже) и по работе! Гггг, а у меня один так, а второй так...(тоисть с одной стороны отрицательный, а с другой положительный)...- и че...???!!! Руль как крутился так и крутится..., в сторону не ведет... |
Poloskun |
Nov 8 2010, 19:05
Відправлено
#64
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 751 Реєстрація: 20-July 08 Користувач №: 12,725 Репутация: 19 Авто: made in sweden Город: Glevaha-Kiev |
не знаю в чем смысл такой переделки...ладно если бы оно подходило без всяких там распиливаний, а так получается, что угол наклона стойки будет зависить от того насколько (и какое из двух) я распилю отверстие под шпильки опоры.
|
Lito |
Nov 8 2010, 19:08
Відправлено
#65
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 5,102 Реєстрація: 11-June 08 Користувач №: 12,314 Репутация: 89 Авто: Chevrolet Lacetti SEdan |
QUOTE(gramozek @ Nov 8 2010, 19:59) А ты представь себе абстравакацию из опоры и снизу установленного через втулку подшипника. И это будет не "колхоз"??? При этом вероятно надо будет решить вопрос со штоком амортизатора, т.к. длины его вряд ли хватит для такой конструкции. Я просто предложил вариант и написал что в глаза не видел и не мацал подшипник от нубиры! Я не кинулся описывать алгоритм сборки через втулку! вариантов много надо подумать и не нужно зацикливатся тока на нубировском подшипнике! можно подобрать опорный подшипник с подходящей обоймой! |
Kostya88 |
Nov 8 2010, 19:11
Відправлено
#66
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
QUOTE(Poloskun @ Nov 8 2010, 20:05) не знаю в чем смысл такой переделки...ладно если бы оно подходило без всяких там распиливаний, а так получается, что угол наклона стойки будет зависить от того насколько я распилю отверстия под шпильки опоры. Про смысл такой переделки читаем сначала тему... Насчет кастора..., то вы его сместить никуда не сможете, так как стакана не хватит для распила...(не..., ну конечно сместить его можно будет..., но без сварки не обойдется...я имею ввиду перенести шпильки на опоре нубировской)!!! |
Vadka |
Nov 8 2010, 19:14
Відправлено
#67
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 254 Реєстрація: 14-September 09 Користувач №: 17,655 Репутация: 5 Авто: DAEWOO LANOS 1.5se |
|
Kostya88 |
Nov 8 2010, 19:18
Відправлено
#68
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
|
Poloskun |
Nov 8 2010, 19:19
Відправлено
#69
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 751 Реєстрація: 20-July 08 Користувач №: 12,725 Репутация: 19 Авто: made in sweden Город: Glevaha-Kiev |
QUOTE(Kostya88 @ Nov 8 2010, 19:11) Про смысл такой переделки читаем сначала тему... Насчет кастора..., то вы его сместить никуда не сможете, так как стакана не хватит для распила...(не..., ну конечно сместить его можно будет..., но без сварки не обойдется...я имею ввиду перенести шпильки на опоре нубировской)!!! Можна поставить опору, вставив шпильку в отверстие находящееся ближе к лобовому стеклу и распилив противоположное отверстие. а можна поставить опору, вставив шпильку в отверстие находяееся ближе к бамперу и так же распилить противоположное. наклон будет разный в этих случаях. |
gramozek |
Nov 8 2010, 19:19
Відправлено
#70
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,945 Реєстрація: 16-January 05 Користувач №: 40 Репутация: 19 Авто: KIA SPORTAGE IV FL |
|
Kostya88 |
Nov 8 2010, 19:19
Відправлено
#71
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
Poloskun, я еще раз повторяю...РАСПИЛА НЕ ХВАТИТ!!! Внимательно на фото посмотрите...
|
Poloskun |
Nov 8 2010, 19:25
Відправлено
#72
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 751 Реєстрація: 20-July 08 Користувач №: 12,725 Репутация: 19 Авто: made in sweden Город: Glevaha-Kiev |
|
Kostya88 |
Nov 8 2010, 19:26
Відправлено
#73
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
|
dez65 |
Nov 9 2010, 17:04
Відправлено
#74
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 4 Реєстрація: 13-February 10 Користувач №: 19,347 Репутация: 1 Авто: Lanos SE 1.5 |
По поводу втулки в место ланосовского подшипника, имеет резон лишь в том случае если вы уверенны в своих подушках. Да такое решение компромиссное (ведь даже кастор останится тем же) и дешевле. ИМХО лучше ставить подушки с нубиры.
|
Leo888 |
Dec 28 2010, 16:37
Відправлено
#75
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 989 Реєстрація: 4-August 09 Користувач №: 17,290 Репутация: 10 |
Апну ка я тему.
А не могли бы все каталожные номера выложить (особенно самой подушки). Спасибо. |
Avtoturne |
Dec 28 2010, 16:39
Відправлено
#76
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,005 Реєстрація: 10-June 09 Користувач №: 16,768 Репутация: 25 |
96312156 Опора
94535236 Подшипник опорный |
Leo888 |
Dec 29 2010, 09:53
Відправлено
#77
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 989 Реєстрація: 4-August 09 Користувач №: 17,290 Репутация: 10 |
Спасибо!
А левая / правая опора одинаковы? |
Avtoturne |
Dec 29 2010, 09:57
Відправлено
#78
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,005 Реєстрація: 10-June 09 Користувач №: 16,768 Репутация: 25 |
Да, одинаковые.
|
Leo888 |
Apr 10 2011, 08:56
Відправлено
#79
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 989 Реєстрація: 4-August 09 Користувач №: 17,290 Репутация: 10 |
QUOTE(Kostya88 @ Oct 6 2010, 18:00) 3. Ставим защитный кожух в сборе, потом подшипник(нубира) и саму опору(нубира) зажимаем гайкой штока амортизатора(перед этим подложив под гайку штока амо, гайку большего диаметра и высотой где-то 1,5см)!!! (рисунок 3) И получаем конечный результат...(рисунок 4 и 5) А можно пожалуйста уточнить под какую гайку штока нужно подложить гайку большего диаметра (номер на фото). Спасибо. |
Kostya88 |
Apr 10 2011, 08:59
Відправлено
#80
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
|
Спрощена версія | Зараз: 29th April 2024 - 12:49 |
|