Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Обслуживание кондиционера!, Скоро лето!!!

Axe   
post Aug 21 2009, 14:58
Відправлено #41


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 4,652
Реєстрація: 1-September 06
Користувач №: 2,722

Репутация: 21
Авто: Hyundai Sonata 2.4 Lanos 1.5




QUOTE
Заправка кондиционера стоимость 400-600 грн,
можно заправить и самому, купить коллектор(200грн), баллон фреона 134а (80грн) к нему переходник (30грн). подключаем и заправляешь, еще и фреон останется, и коллектор для проверки будет!
у кого есть течь фреона нужно купить фреон с красителем он немного дороже!
на СТО вам за краситель огого заломят!
И еще нужно перед тем как покупать фреон глянуть какой у вас фреон, там должно на патрубке написано, у меня бирка весит. В принципе можно и заправить 12 фреоном, он взаимозаменяемый, единственно нужно менять масло!
а там решайте сам что делать! я сделал так! доволен!


Зачем такие деньжыща выбрасывать eek.gif и головную боль на плечи biggrin.gif

у нас на Хадо-сервисе заправка стоит всего 65гр. ce.gif

и то hg.gif за 5 лет я еще ни разу не заправлял gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Aug 21 2009, 14:58
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
samvexler   
post Aug 2 2010, 15:32
Відправлено #42


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 46
Реєстрація: 1-August 08
Користувач №: 12,858
Репутация: 1
Авто: Citroen C4 Coupe red

Город: Lviv



хто львівський, то рекомендую Автоклімат, що знаходиться на шевченка, рясне
http://autoclimat.lviv.ua/kontaktu.htm
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dejavu   
post Aug 11 2010, 06:37
Відправлено #43


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 185
Реєстрація: 18-July 07
Користувач №: 8,738
Репутация: 1




а кто может подсказать что за треск стоит при включении кондея при оборотах около 1100, такое впечатление что под капотом металические шарики пересыпают. это случайно не ролику пришел копец?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kyppe   
post May 21 2014, 18:26
Відправлено #44


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,385
Реєстрація: 9-October 09
Користувач №: 17,980
Репутация: 14




ребята мож кто сталкивался медленно уходит фрион был у спецов без краски не нашли ( краска + фрион пока дорого) мож есть де то проблемные места заправочные штуцера вр0де не травят ,намыливал с заправленным воздухом есть какието соображения ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romann   
post May 21 2014, 19:16
Відправлено #45


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 700
Реєстрація: 11-March 08
Користувач №: 11,300
Репутация: 7




QUOTE(dejavu @ Aug 11 2010, 07:37)
а кто может подсказать что за треск стоит при включении кондея при оборотах около 1100, такое впечатление что под капотом металические шарики пересыпают. это случайно не ролику пришел копец?
*


Таже хрень,шумит........ sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kyppe   
post May 22 2014, 19:43
Відправлено #46


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,385
Реєстрація: 9-October 09
Користувач №: 17,980
Репутация: 14




ребята номер каталожый трубки высокого давления которая от кузова к датчику давления идёт ктото может подсказать ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Петр000   
post Apr 28 2016, 17:32
Відправлено #47


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 2
Реєстрація: 28-April 16
Користувач №: 47,280




QUOTE(Urri @ Apr 2 2008, 15:19)
Камрады, подскажите, приобрел машину осенью, скоро лето, что мне нужно сделать с кондиционером перед эксплуатацией: что долить, куда помотреть, что подтянуть? не знаю, как его до меня юзали, при покупке проверял, но было холодно - вроде работал...
*



Согласен с форумчанами, лучше не лезть. Если в Киеве живете можно подъехать на Криничную, там с самом начале улицы мастерская. Мне все там меняли. Очень быстро. А то я тоже сам хотел лезть, друг отговорил. Он уже лазил.. Потом после него переделывали мастера.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kltn2502   
post May 12 2016, 11:32
Відправлено #48


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 1
Реєстрація: 12-May 16
Користувач №: 47,322
Авто: Daewoo Lanos




На днях заправлял кондиционер в компании Генстар. Хорошо сработали, быстро, качественно, с гарантией. Дружбан там уже раза три ремонтировался, посоветовал. Помимо кондиционеров там и электрикой занимаются. И вообще много новых, не дорогих запчастей. Цены, точно ниже чем на рынке. Дешевле только в Харькове на Барабашова. Работают быстро и слажено.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МЕХАНИК   
post May 12 2016, 12:50
Відправлено #49


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 63
Реєстрація: 25-July 10
Користувач №: 21,850
Репутация: 1




спамер а где ссылка?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BeastS   
post Jul 17 2016, 21:08
Відправлено #50


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 951
Реєстрація: 27-October 07
Користувач №: 9,857
Репутация: 7




вот и у меня перестал холодить( sad.gif
вот думаю к атл ехать.ток не знаю как он там делают, может кто посоветует на Дарницком что т нормальное?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Andrey-Klima   
post Aug 31 2016, 00:08
Відправлено #51


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 30-August 16
Користувач №: 47,625
Авто: Aveo




QUOTE(slDimon @ Aug 21 2009, 08:41)
привет!
Кто живет в Харькове или других городах где можно купить по дешевле! (на барабане можно купить не дорого!)

Заправка кондиционера стоимость 400-600 грн,
можно заправить и самому, купить коллектор(200грн), баллон фреона 134а (80грн) к нему переходник (30грн). подключаем и заправляешь, еще и фреон останется, и коллектор для проверки будет!
у кого есть течь фреона нужно купить фреон с красителем он немного дороже!
на СТО вам за краситель огого заломят!
И еще нужно перед тем как покупать фреон глянуть какой у вас фреон, там должно на патрубке написано, у меня бирка весит. В принципе можно и заправить 12 фреоном, он взаимозаменяемый, единственно нужно менять масло! 
а там решайте сам что делать! я сделал так! доволен!
*



Понимаю что не в сезон отвечаю, но дело в принципе не в цене заправки... Покупать фреон с красителем тоже не выход, выйдет через время и всё, покупай опять баллон?! Время оно такое, всё не вечное, особенно железо, коррозия метала, чё тут говорить... Нужно искать утечку, а потом уже тратить деньги на фреон и перезаправку. На счет 12-го фреона я котегоричен, он не предназначен для наших машин никак. Этот фреон использовался до 1997 года и только на старых машинах Опелях Скорипио типа или старых Бэхах, Аудюхах, потом его запретили, т.к. он вреден для окружающей среды. Хотя сейчас вместо 12того используют 407, но это уже другая тема... Терморегулирующий вентиль, он же клапан ТРВ, на Ланосе, Авео не предназаначен под 12ый фреон - другая степень перехода с жидкого в газообразный фреон. Никто не говорит что на 12том он не заработает, заработает конечно, но мало точно свернеться. Но если пишут на компрессорах R134a, то его и надо заправлять.
Вообще, если интересно, могу рассказать как самим привести в чувство свой компрессор, т.к. Вы знаете что резина материал не вечный и требует своевременной замены. Можно восстановить свой кондей и в домашних (гаражных) условиях. Я на счет компрессора и всех резинок по системе. Это компрессора с Ланоса, Сенса, Авео, Лачика, Эпики и т.д. главное что бы он не грохотал (износ поршневой группы) и не стоял без дела пару лет (не любит он находиться без фреона, покрываеться коррозией). Иногда достаточно поменять только клапан и компрессор как новый. Утечку в системе и самом компрессоре можно устранить и самому, главное знать где искать (для проверки есть разные варианты: под азотом или просто воздух под давлением, а дальше мыльный растворчик и погнали по всей системе шукать). Если видите явную утечку на самом компрессоре, начните с него. Снимаеться он элементарно (4 болта крепежа + 1 трубок), снять ролик кондера и ремень и можно ехать и без него. Только не забудте замотать трубки скотчем в пакете. На снятом компрессоре первым делом надо аккуратно снять прижимную пластину, для этого есть съемничек с резьбой, потом не забыть снять стопор подшипника шкива (а то некоторые отрывают живьем). Снять шкив, после чего идет электромагнит (в данном компрессоре он напрессовуеться на переднюю крышку компрессора. Потом шесть болтов по кругу и расколоть его на три части. Там вы и увидите резинки по корпусу, которые необходимо заменить (Обязательно очистить все места от коррозии ktv5-500x500-product_thumb.jpg. И помните главное, не порвать сальник компрессора. Для этого есть спецнаставки, но некоторые умудряються намотать скотч на вал компрессора. Будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу. Если буду перебирать, попробую накидать фото. Запчасти можно найти здесь . Фото ремкомплекта user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romych   
post Aug 31 2016, 09:45
Відправлено #52


Полиграфист
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 6,218
Реєстрація: 11-February 08
Користувач №: 10,990

Репутация: 59
Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black




Написал много, возможно и полезным кому-то будет, только вот ссылка рекламная все портит....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Andrey-Klima   
post Aug 31 2016, 09:50
Відправлено #53


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 30-August 16
Користувач №: 47,625
Авто: Aveo




QUOTE(Andrey-Klima @ Aug 31 2016, 00:08)
Понимаю что не в сезон отвечаю, но дело в принципе не в цене заправки... Покупать фреон с красителем тоже не выход, выйдет через время и всё, покупай опять баллон?! Время оно такое, всё не вечное, особенно железо, коррозия метала, чё тут говорить... Нужно искать утечку, а потом уже тратить деньги на фреон и перезаправку. На счет 12-го фреона я котегоричен, он не предназначен для наших машин никак. Этот фреон использовался до 1997 года и только на старых машинах Опелях Скорипио типа или старых Бэхах, Аудюхах, потом его запретили, т.к. он вреден для окружающей среды. Хотя сейчас вместо 12того используют 407, но это уже другая тема... Терморегулирующий вентиль, он же клапан ТРВ, на Ланосе, Авео не предназаначен под 12ый фреон - другая степень перехода с жидкого в газообразный фреон. Никто не говорит что на 12том он не заработает, заработает конечно, но мало точно свернеться. Но если пишут на компрессорах R134a, то его и надо заправлять.
   Вообще, если интересно, могу рассказать как самим привести в чувство свой компрессор, т.к. Вы знаете что резина материал не вечный и требует своевременной замены. Можно восстановить свой кондей и в домашних (гаражных) условиях. Я на счет компрессора и всех резинок по системе.  Это компрессора  с Ланоса, Сенса, Авео, Лачика, Эпики и т.д. главное что бы он не грохотал (износ поршневой группы) и не стоял без дела пару лет (не любит он находиться без фреона, покрываеться коррозией). Иногда достаточно поменять только клапан и компрессор как новый. Утечку в системе и самом компрессоре можно устранить и самому, главное знать где искать (для проверки есть разные варианты: под азотом или просто воздух под давлением, а дальше мыльный растворчик и погнали по всей системе шукать). Если видите явную утечку на самом компрессоре, начните с него. Снимаеться он элементарно (4 болта крепежа + 1 трубок), снять ролик кондера и ремень и можно ехать и без него. Только не забудте замотать трубки скотчем в пакете. На снятом компрессоре первым делом надо аккуратно снять прижимную пластину, для этого есть съемничек с резьбой, потом не забыть снять стопор подшипника шкива (а то некоторые отрывают живьем). Снять шкив, после чего идет электромагнит (в данном компрессоре он напрессовуеться на переднюю крышку компрессора. Потом шесть болтов по кругу и расколоть его на три части. Там вы и увидите резинки по корпусу, которые необходимо заменить (Обязательно очистить все места от коррозии ktv5-500x500-product_thumb.jpg. И помните главное, не порвать сальник компрессора. Для этого есть спецнаставки, но некоторые умудряються намотать скотч на вал компрессора.  Будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу. Если буду перебирать, попробую накидать фото. Запчасти можно найти любые, обращайтесь в личку. Фото ремкомплекта user posted image
*

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Andrey-Klima   
post Aug 31 2016, 09:54
Відправлено #54


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 30-August 16
Користувач №: 47,625
Авто: Aveo




QUOTE(Romych @ Aug 31 2016, 09:45)
Написал много, возможно и полезным кому-то будет, только вот ссылка рекламная все портит....
*



Так пойдёт?
P.S: Авось народ сам ремонтировать будет...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romych   
post Aug 31 2016, 10:40
Відправлено #55


Полиграфист
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 6,218
Реєстрація: 11-February 08
Користувач №: 10,990

Репутация: 59
Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black




Авосьsmile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чол. читають цю тему (2 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 23:06