А кто устанавливал ТТК кондиционер на Ланос 1.5
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
А кто устанавливал ТТК кондиционер на Ланос 1.5
yarius |
Jun 12 2009, 09:40
Відправлено
#21
|
Спокойный шо Удафф Група: Members2 Повідомлень: 1,944 Реєстрація: 23-November 06 Користувач №: 3,829 Репутация: 14 Авто: Skoda A-5FL combi 1.8TSI |
QUOTE(Jaguar @ Jun 10 2009, 10:16) Ребят, а кто подскажет - динамика на кондее ТТК так же падает как и на родном или поменьше?? И если можно в личку сколько его установка нынче стоит. Ну или контактик какой-нить!! Заранее благодарен!! Для этого хотябы несколько машин надо сравнить! Я свою только с одной SE сравнивал у обеих включены кондеры были! покатался за рулем на обеих вроде моя с ТТК резвее была субьективно небыло таких провалов при старте хотя у меня чип Powdera! |
reklama |
Jun 12 2009, 09:40
Відправлено
#
|
|
|
SSL2001 |
Jun 13 2009, 07:11
Відправлено
#22
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
QUOTE(SSL2001 @ Jun 8 2009, 16:02) Сегодня ездил к установщикам. Померяли давление на всасывание 280-300 кПа - вместо положенных 207, на стороне нагнетания 800-1000 вместо положенных 1487 кПа, температура из дефлекторов на второй скорости вентилятора 12,5-14,5, труба испарителя под капотом холодная. Вообщем сказали надо пригонять снова машину и разбираться досконально. При мне звонили в Запорожье на ТТК, заказали ТВР и клапан. Еще сказали, что есть вероятность подсоса горячего воздуха от печки??? Сказали, что пригоню машину поэкспериментируют и возможно прийдется проклеить (уплотнить) печку. Договорилимсь завтра во вторник созвониться и договорится точно о времени проведения работ. Почему-то упорно исключают компрессор, говорят что ставили такие же и раньше проблем не было Что еще может быть по указанным выше симптомам ума не приложу... Решение проблемы после бурных дебатов и трехдневной возни нашли инсталяшники! Спасибо конекретно Саше, несколько дней не вылезавшего из моей машины Итак, после очередного пригона машины "по поводу "НЕ РАБОТАЕТ", ребята каждый день созванивались с ТТК. Оттуда получили поочередно клапан компрессора, ТРВ и компрессор. Все также поочередно заменили - результат нулевой... Уплотнили испаритель и печку - результат тот же... Встал вопрос, что дальше? Вариант пришел методом научного тыка и траты собственных денежных знаков инсталяшников. Был куплен клапан компрессора с Авео, при мне установлен и о чудо... На второй скорости карлсонов температура в салоне (правда в режиме рециркуляции воздуха) стала 5,8-6,2. Давление встало как вкопанное на всосе 2100 кПа, на стороне нагнетания 10500 кПа, абсолютно пропали его броски. Проехал немного, боюсь сглазить, но холодит по ощущениям отменно. Буду наблюдать еще. Да, есть еще один неприятный момент, о котором не умолчали установщики. Заключается в том, что трехпиновый датчик функционирует нештатно. При включении кондиционера его карлсон должен работать с первой скорости, далее в зависимости от давления включать вторую скорость вентилятора... У меня же при включении кондея сразу венетилятор идет со второй скорости. Установщики прдполагают, что в жгуте проводки ТТК есть перемычка, которая поставлена либо специально , либо опять фигня... Сказали, что на выходных будут в Запорожье -разберутся и ближе к следующим выходным приглашают подъехать помудрить с проводкой. Вообщем отдельное спасибо ребятам с ООО "ВИС". г. Днепропетровск (Саше и Диме) за их терпение и профессионализм. Отдельный "НЕЗАЧЕТ" комплектующим от ТТК, нельзя такое продавать если хотите быть на плаву. Наверное необходимо организовать входной контроль комплектующих, а не распихивать неработающие детали по комплектам и уж тем более не отправлять неработающие детали для замены таких же!!! |
nazareno |
Jun 15 2009, 14:01
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,067 Реєстрація: 11-November 05 Користувач №: 1,068 Репутация: 18 Авто: hyundai i30 |
можешь сфотать этот клапан? или номерок его дать.
|
sedomy |
Jun 16 2009, 10:54
Відправлено
#24
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 16-June 09 Користувач №: 16,818 |
Установили кондиционер ТТК на Ланос прошлым летом. Эксплуатация показала не достаточное охлаждение салона автомобиля. Даже при
включенной рециркуляции и 4-той скорости вентилятора, пассажиры, изнывая от жары, просят открыть окна и не внимают рассказам о работающем кондиционере. Обратился к установщикам (Альфа-климат, г.Киев). Замеры показали, температуру на выходе дефлектора 9 грд, при внешней 22 грд. Утверждают, что всё исправно и работает как у всех. Поставщики говорят, что это норма для данного комплекта, и помочь могут только установщики в Запорожье, которые придумали какие то доработки, за дополнительную плату! Моё мнение - продукт не стоит затраченных денег (на момент установки 1100$) и может згодиться разве что в качестве антизапотевателя лобового стекла. Чтобы быть до конца объективным, завтра еду тонироваться, но это уже попытки "зайти с другой стороны". |
Vlad_Dnepr |
Jun 17 2009, 13:27
Відправлено
#25
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 556 Реєстрація: 2-September 07 Користувач №: 9,371 Репутация: 15 |
QUOTE(sedomy @ Jun 16 2009, 10:54) Установили кондиционер ТТК на Ланос прошлым летом. Эксплуатация показала не достаточное охлаждение салона автомобиля. Даже при включенной рециркуляции и 4-той скорости вентилятора... Включайте на 2-ю скорость и делайте рециркуляцию в салоне! QUOTE(sedomy @ Jun 16 2009, 10:54) Замеры показали, температуру на выходе дефлектора 9 грд, при внешней 22 грд. А какие давления показывали манометры? QUOTE(sedomy @ Jun 16 2009, 10:54) Утверждают, что всё исправно и работает как у всех. Поставщики говорят, что это норма для данного комплекта, и помочь могут только установщики в Запорожье, которые придумали какие то доработки, за дополнительную плату! Просто отлично! Могу тебя уверить, что ничего не исправленно... комплект действительно ацтой! Было проделанно кучу манипуляций... Ничего не помогает! QUOTE(sedomy @ Jun 16 2009, 10:54) Моё мнение - продукт не стоит затраченных денег (на момент установки 1100$) и может згодиться разве что в качестве антизапотевателя лобового стекла. Не дурно... почти 5тыс за "антизапотеватель" |
sedomy |
Jun 22 2009, 15:53
Відправлено
#26
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 16-June 09 Користувач №: 16,818 |
Тонировка реально помогает, но лобовое стекло по прежнему греет. Кондиционер с этим не справляется. Проклеил крышу обесшумкой, из минусов -теперь воняет в салоне , голова болит. Пока полоса разочарований
|
evg |
Jun 22 2009, 16:47
Відправлено
#27
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 139 Реєстрація: 8-May 07 Користувач №: 7,289 Репутация: 3 |
видать не судьба мне поставить кондер и шумку, только вроде бы готов потратить деньги и взвесить плюсы и минусы как опять, что то всплывает у людей, чего не хотелось бы повторять..
|
poz69 |
Jun 22 2009, 20:31
Відправлено
#28
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,078 Реєстрація: 11-May 08 Користувач №: 11,987 Репутация: 10 Город: Donetsk |
QUOTE(sedomy @ Jun 22 2009, 16:53) Тонировка реально помогает, но лобовое стекло по прежнему греет. Кондиционер с этим не справляется. Проклеил крышу обесшумкой, из минусов -теперь воняет в салоне , голова болит. Пока полоса разочарований а какие материалы использовлись в обесшумке? имхо как правило воняет клейкая основа, пока сохнет. |
yarius |
Jun 23 2009, 16:17
Відправлено
#29
|
Спокойный шо Удафф Група: Members2 Повідомлень: 1,944 Реєстрація: 23-November 06 Користувач №: 3,829 Репутация: 14 Авто: Skoda A-5FL combi 1.8TSI |
QUOTE(evg @ Jun 22 2009, 17:47) видать не судьба мне поставить кондер и шумку, только вроде бы готов потратить деньги и взвесить плюсы и минусы как опять, что то всплывает у людей, чего не хотелось бы повторять.. Ну низнаю умну их кондер год стоит кроме проблем с роликом и ремнями(менял раза три) пока оригинал не поставил во всем устраиваит! Сейчас +30 машинко тонирована правда и зашумлена по самое никуда ставлю 3 скорость вентилятора и через 5мин нирвана Да и по трасе с пятью человеками в жару каталсо все были доволны и на 2скорости вентилятора холодило нормально! |
sedomy |
Jun 24 2009, 08:17
Відправлено
#30
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 16-June 09 Користувач №: 16,818 |
QUOTE(poz69 @ Jun 22 2009, 20:31) Названия не запомнил. На вид- вспененный полителен на липкой основе. Толшина где то 8мм. Брал в автозвуке на Перова. Поклеил без вибры, т.е эту шумку прямо на голую крышу. Вибру не стал брать, т.к основная задача- это теплоизоляция. Лист большой, его хватило на два слоя. Может запах и уйдёт со временем, пока ничего не могу сказать |
Vlad_Dnepr |
Jun 24 2009, 17:18
Відправлено
#31
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 556 Реєстрація: 2-September 07 Користувач №: 9,371 Репутация: 15 |
Дорогие соклубники... Хочу попросить у Вас небольшую помощь! У кого стоит в машине кондиционер с завода, можете посмотреть на какой скорости крутят вентиляторы(кондиционера и основной) при включении кондиционера! Потому-что у меня крутят на максималке... "игра" с отключением одного из вентиляторов показала, что температура опускается и холодит лучше! Мне кажется, что проводка подключена сейчас таким обрзор, что датчик давления вообще не играет никакой роли... а должен!!
Буду очень благодарен!! П.С. Я верю, что истина где-то рядом! |
sedomy |
Jun 24 2009, 22:00
Відправлено
#32
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 16-June 09 Користувач №: 16,818 |
QUOTE(Vlad_Dnepr @ Jun 24 2009, 17:18) Дорогие соклубники... Хочу попросить у Вас небольшую помощь! У кого стоит в машине кондиционер с завода, можете посмотреть на какой скорости крутят вентиляторы(кондиционера и основной) при включении кондиционера! Потому-что у меня крутят на максималке... "игра" с отключением одного из вентиляторов показала, что температура опускается и холодит лучше! Мне кажется, что проводка подключена сейчас таким обрзор, что датчик давления вообще не играет никакой роли... а должен!! Буду очень благодарен!! П.С. Я верю, что истина где-то рядом! У меня хоть кондишн и не с завода, но есть вот такая информация: молотили то же на всю оба вентилятора, установщики сказали , что теперь подключают по новому. Переделали электрику бесплатно. Насколько я увидел , точно есть подключение к датчику температуры двигателя и с ростом на нём напряжения, растут обороты вентиляторов. Завёлся, поработал на холостых-обороты вентиляторов низкие! Температура кондишена 8грд, против 9-ти в прошлый раз. То ли есть какой то эффект, то ли погрешность измерений?!Насколько лучше стало холодить у вас? |
Vados |
Jun 24 2009, 22:27
Відправлено
#33
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
1. По поводу пропеллеров. Они у меня молотят по другому алгоритму. Я в прошивке прописал для них другой ритм работы)))
2. По поводу клапана компрессора. Я на своём оригинальном компрессоре (SE) запаял его наглухо. Результат - холодильник в городе. Вот правда вчерашняя поездка в Одессу меня разочаровала. На трассе, когда обороты двигателя значительно высше "городских" замёрз испаритель и дуть в салон перестало. Думаю он покрылся льдом))) После отключения кондёра и нескольких минут оттаивания дуть начало снова. Вот такой вот апгрейд. Т.к. по трассе езжу значительно меньше, чем в городе оставлю так. З.Ы. По трассе в самое пекло не смог себя заставить включить на 2ку.Онли 1я скорость. Машина не тонирована))) |
Vlad_Dnepr |
Jun 24 2009, 23:17
Відправлено
#34
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 556 Реєстрація: 2-September 07 Користувач №: 9,371 Репутация: 15 |
|
sedomy |
Jun 25 2009, 08:49
Відправлено
#35
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 16-June 09 Користувач №: 16,818 |
|
Vlad_Dnepr |
Jun 27 2009, 13:46
Відправлено
#36
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 556 Реєстрація: 2-September 07 Користувач №: 9,371 Репутация: 15 |
И чтобы вы, друзья, думали... Поехал сегодня на одно СТО, по совету, и там мне все сделали вери гуд!! Оказалось все намного банальнее... надо было еще заправить 300г фреона. Как мне заправляли в том месте, где ставили... я не могу понять... Но так холодить он начал впервые!! Будем наблюдать!
|
SSL2001 |
Jun 27 2009, 19:03
Відправлено
#37
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
QUOTE(Vlad_Dnepr @ Jun 27 2009, 11:46) И чтобы вы, друзья, думали... Поехал сегодня на одно СТО, по совету, и там мне все сделали вери гуд!! Оказалось все намного банальнее... надо было еще заправить 300г фреона. Как мне заправляли в том месте, где ставили... я не могу понять... Но так холодить он начал впервые!! Будем наблюдать! Ну наконец-то, Влад! Заслужил... А сколько заправили всего фреона и где это все было??? Мои заправляли при мне трижды (и столько же раз без меня ), все время цифра была одна и та же 560 гр.!!! Езжу нормально, сегодня весь день за рулем (минимум на 2 скорости карлсонов в режиме рециркуляции 4.4, максимум 7,5). Удачи тебе!! |
Vados |
Jun 29 2009, 22:56
Відправлено
#38
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
Отвечу на вопросы по порядку
1. Пропеллеры имеют 2 скорости вращения. Обычно при включении кондёра включается один на 1й скорости, а второй при превышении ОЖ 97 градусов. После того как включился второй - первый начинает крутить на 2й скорости. Я сделал так что при включении кондёра 1й крутит на 2й скорости, а 2й - на 1й. При превышении ОЖ 95 градусов основной вентилятор (2й) начинает крутить на 2й скорости. 2. Клапан стоит в компрессоре. Любой толковый кондиционерщик может запаят его. Снимается 10-15 минут. Правда потом нужно заново задувать систему. Из побочных ефектов - на трассе обмерзают рёбра испарителя и перестаёт дуть воздух. Приходится на пару минут отклбчать кондиционер. Но зато в городе в нетонированной машине холодно. |
Vlad_Dnepr |
Jun 30 2009, 07:15
Відправлено
#39
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 556 Реєстрація: 2-September 07 Користувач №: 9,371 Репутация: 15 |
QUOTE(Vados @ Jun 29 2009, 22:56) 2. Клапан стоит в компрессоре. Любой толковый кондиционерщик может запаят его. Снимается 10-15 минут. Правда потом нужно заново задувать систему. Из побочных ефектов - на трассе обмерзают рёбра испарителя и перестаёт дуть воздух. Приходится на пару минут отклбчать кондиционер. Но зато в городе в нетонированной машине холодно. Ты извини брат, но я никак не могу понять, как запайка клапана может так кардинально изменить производительность системы!! Если бы запаять вообще все сооединения , то еще вроде как логично, а только клапан....Не понятно! Тем более клапана в этих компрессорах (нубира, опеля старые), больное место... накрываются часто (это по наслышке). |
Vados |
Jun 30 2009, 13:28
Відправлено
#40
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
Брат, я чё-то не пойму до конца твоего вопроса. Что именно не ясно. Заглушивание клапана приводит к увеличению давления в системе. Действительно конструктив клапана хлюпенький (пружинка лопается или растягивается). Или я что-то недопонял в твоём вопросе?
|
Спрощена версія | Зараз: 28th April 2024 - 04:45 |
|