Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний 50000 км, Вскрытие показало

[Andry]

Вот и дожил мой транспорт до 50000 км. Вроди бы круглая отметка, стоит подвести итог.
Из 2,5 лет - 1,5 года авто практически отстояло в гараже, набегав 6500 км, а остальные за последний год. За это время менялись масло (Делфи 10W40) каждые 7-8 тыс. км с маслянным, воздушным и топливным фильтрами. Так же на 35 тыс. передние тормозные калодки. На 25 тыс. промазали рулевую рейку, не снимая, отодвинув кожух. На эту зиму родную резину сменили 4 шипованных Пирелли, а весной - Нокиан NRE 13". В самом начале эксплуптации установлена сигналка, эл. замки, затонированны окна, установленная музыка SONY и остальное - по мелочи. Все.
Начиная с 40 тыс. появился маленький стук в передних стойках. Потихоньку подходило к ремонту ходовой. Так как все детали выходят из строя постепенно особых отклонений в управляемости не замечаешь, хотя после 120 км/ч машина плавает. И вот вчера пришел черед навести порядок. Начнем со списка зап. частей.
1. Стойки газо-масло Monroe передние по 250 грн./шт, задние - 195 грн./шт.
2. Резинки стабилизаторов 2 шт по 10 грн.
3. Подшипники задних колес 2 комплекта по 75 грн.
Для начала казалось все. Но нет!
1,5 витка задней правой пружины исчезли.
4. Пружины 2 шт. по 320 грн.
5. Увеличенные резинки под задние пружины 2 шт. по 40 грн.
По подвеске все. Что касается снятых деталей - там следующее:
- правая передняя стойка потекла, остальные 3 нет, но при опускании их в верх уже не поднимаются - умерли.
- Гайка крепления барабана открутилась от руки, следствие - сухие, "квадратные", ржавые подшипники, не видевшие с завода смазки (может просто забыли).
- Механизм стояночного тормоза просто не работал.
+ Шаровые оказались как новыми.
+ Наконечники нареканий тоже не вызвали, только подложили шайбы.
Попутно заменили свечи, усилили защиту двигателя, наварив по длине 4 полоски (сильно дребезжала), заменили масло на Кастрол 5W40, с преварительной промывкой, проверили развал-схождение и т.п.
Вся работа заняла 7,5 часов.
Но сев за руль, снова ощутил новый авто!

[reklama]

[Oleg]

На 55000 разбирал тормозной барабан левый. подозревал дефект. подозрения не подтвердились, но подшипник слесарь смазал. Машина польская 100%.
Видимо, на смазку задних подшипников нужно обратить внимание всем.

[Marko]

А шо за пружинв по 320 грн. штука?

[Тёмик]

А шо за пружинв по 320 грн. штука?

Наверное за пару 320, я сам по 160 брал недавно одну

[Andry]

Да это за пару пружин.
Есть вопрос. Сосед по гаражу советует поставть пружини с Опеля Аскона, говорит они долговечнее и жесткость выше, что скажите?

[Banker_UA]

Да это за пару пружин.
Есть вопрос. Сосед по гаражу советует поставть пружини с Опеля Аскона, говорит они долговечнее и жесткость выше, что скажите?

подумай, к чему тебе повышенная жесткость?
я прислушался к совету Alex_Lan'а и взял новые CS'овские пружины для Opel Vectra A
цена вопроса 320 грн за пару

[GANZ]

Слушайте у меня на 90 тыс. была замена обеиз задних пружин! Это дефект пружин что они так часто ломаются или от езды зависит? В париж даккар не участвую...

[Skyline]

Насколько я знаю, (была раньше Аскона), пружины там идут бочкообразные, а вот под лань не заглядывал...кажись онипрямые, или всё ж таки тоже бочкообразные....