Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний 2 и 3 цилиндры не работают, ланос 1.6

[Krypa]

Ребята подскажите пожалуйста!ланос 1.6 поменял 16 гидрокомпенсаторов и после чего машина начала троить.начали искать причину 2 и 3 котёл не работает!искра есть.свечи новые. компрессия в каждом по 12! гидрокомпенсаторы новые!

[reklama]

[Lube]

Залегли компенсаторы и клапана не открываются-было такое,их перед установкой прокачивают обычно.А клапана не трогали-было что рокера не доставали и клапан не открывался.

[Krypa]

У меня 16 клапаный!

[vova_13]

Ребята подскажите пожалуста!ланос 1.6 поменял 16 гидрокомпенсаторов и после чего машина начяла троить.начали искать причину 2 и 3 котёл не работает!искра есть.свечи новые.компресия в каждом по 12!гидрокомпенсаторы новые!

Причин может быть несколько:
1. Промахнулись с ремнём ГРМ. Самый лучший результат чтобы выставить, если использовать индикаторы.
2. Как может не работать 2 и 3 если в них есть компрессия? Скорее всего компрессии там нет и причина в новых некачественных гидриках.
3. Какая причина замены всех гидриков? Может дело не в них, а в изношенных кулачках распредвалов, из-за которых гидрики перекачуются и не дают закрыться клапанам.
4. Что-то не так с вводными данными: если есть компрессия, искра, топливо и воздух - будет работать. А если не работает, то нет синхронизации из-за ремня ГРМ.

[Юрий Сергеевич]

Представь, что все гидрики "лежат"... поршень создаст давление, которое "запишет" компрессометр.
Надо проверять по фазам на утечку.

[mich_ya]

А может гидрики и не виноваты?

Как раз модуль зажигания работает на 1,4 и 2,3 - может проблема в МЗ?

[*Nazar*]

А может гидрики и не виноваты?

Как раз модуль зажигания работает на 1,4 и 2,3 - может проблема в МЗ?

Из всех мнений я поддерживаю Мишу,Нужно проверить катушку,у меня очень довольно таки не давно,с 1,6 был вопроспосле снятия установки ГБЦ,начали заводить - троит машина и все - проверяем компресию в 1 - 0,в остальных 14-15,а проблема была что свеча не работала,поменяли свечку сразу троил несколько секунд затем выровнялся и заработал как нужно,так что смотри катушку провода свечи.

Если не работате 2 уилиндра то скорее всего катушка,но для начала нуно выкрутить все свечи и посмотреть на них ,а дальше методом снимания проводов с катушки каждого провода снимать и смотреть в каком цилиндре нет искры

[vova_13]

проверяем компресию в 1 - 0,в остальных 14-15 ... сразу троил несколько секунд затем выровнялся и заработал как нужно

При сборке мотора на первый цилиндр поставили "перекаченные" гидрики (не спустили их достаточно) вот клапана и не закрывались. Когда завели на трёх цилиндрах/ то распредвал "спустил" перекаченные гидрики и всё нормализовалось.

Катушка зажигания или модуль зажигания проверяется в три секунды методом поочерёдного снятия наконечников и вставляния в них дополнительной свечи зажигания с прокруткой мотора. Так проверются и провода и работа системы зажигания. Свечи с мотора проверяються отдельно, хотя их проще заменить новыми.

[Krypa]

Ребята ремень в метках.свечи новые.до замены никаках проблем не было!компресия в каждом по 12 ровно!поменял потому что калатали очень громко!газуеш на месте и она начинает стрелять в выхлопную!?

[Krypa]

Всё проблема решина!всем спасибо!!

[Юрий Сергеевич]

Нууууу, противный..... не томиииии..... что былооооо?????

[Lube]

Ага ,супер,тему заколотил,а как решение трабла-так в кусты,или тайна большая?

[Krypa]

Та не я просто пошол с собакой гулять)проблема была очень проста.возле ремня ГРМ и гениратора есть такая очень маленькая фишка которая отвечает за форсунки вот и проводок один выпал с неё и всё 2 и 3 цылиндер не работает!теперь новая проблема моргает давление масла!завтра будем проверять что к чему!насос новый!всем спасибо!

[maho]

Вот так и возникают проблемы от не внимательности, и не перепроверки после сборки узла,но как говорится "на ошибках люди учатся"

[Krypa]

Ето точно!