Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> клапан на насосі ГУРа, чи варто міняти

ROVA   
post Sep 16 2015, 16:14
Отправлено #1


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,075
Регистрация: 30-June 10
Пользователь №: 21,357

Репутация: 11
Авто: Ланос 1.5 Поляндія
Город: Львів



Зустрів на одному форумі таку інфу :

Автор :
Ситуація наступна, ланос, дико гудів насос ГП, купили новий оригінал, поставили, злили і залили нову рідину, спочатку самі потім на СТО ше раз, руль то крутиться легко на ХХ то тяжко, якшо газнути крутиться оегко, а деколи важко %)
На старому насосі все було добре тільки гудів дико, новий працює тихенько але такі глюки.
Майстер :
На кожному насосі стоїть так званий "зривний" клапан, який при певному навантаженні повинен спрацьовувати. Скоріш за все він підвисає. Це далеко не перший випадок. Часто люди купляють нові насоси, а проблема в клапані. Їх в принципі ремонтують. ....
Моя порада: переставити той клапан зі старого насоса і не паритись. Буде зекономлено значні кошти без всіляких замірянь тиску (це все одно нічого не дасть). Ну мало тиску і що з того? Якщо при вищих обертах двигуна гідропідсилювач спрацьовує - даю 95%, що винен саме клапан, замінити на старий перевірений і все буде ок!
........ якщо після старого насоса в системі була стружка (масло трішки зі сріблястим відтінком) треба дуууже ретельно вимити систему. Іноді для цього треба 4-5л масла, бо саме ці дрібненькі залишки потрапляють в клапан і перешкоджають його нормальній роботі. Треба щоб їх не було! Чистота - це запорука нормальної роботи гідравліки!
кожному є. Він вкручений в насос, а вже внього вкручений штуцер самої трубки. Вони ще бувають з дрібненькими сіточкими які можуть забиватися тією стружкою. Можливо конструктивно і бувають якісь відмінності але в більшості насосів воно зроблене саме так.

Питання: що варто робити : промивати , чи вже краще новий "клапан" купити. пробіг Гура орієнтовно біля 200тис км?
Руль часто буває то туговатим, + на холодний мотор вроді легко крутиться, а на прогрітий - періодично туго.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Sep 16 2015, 16:14
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Jan 11 2017, 22:52
Отправлено #2


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,075
Регистрация: 30-June 10
Пользователь №: 21,357

Репутация: 11
Авто: Ланос 1.5 Поляндія
Город: Львів



Підкажіть хто знає .

На холодну коли заводжу зранку , в мороз -- насос ГУРа чи то тріщить чи то гудить, але так сильно-голосно що аж здається що двигун трясеться.
Після секунд 10 гудіти перестає. Чим сильніший мороз тим довше такий гул. Якщо прогрітий мотор - то не гудить при старті взагалі.

В чому причина ? Завоздущення чи то вже насосу піпець настає ?

Раніше в векресні минулого року , після заміни двигуна , приїхав додому від майстра і наступного дня при заведенні було чути якийсь стукіт в насосі , орієнтовно до 30 секунд, далі все в нормі, більше після цього нічого не було чути взагалі.
Недавно поміняно рейку на майже нову.

Можливо сама рідина невідповідна ?
Сам насос буду міняти, але скільки ще так можу "потягнути" життя теперішньому ??

Які взагалі симптоми вмирання насоса ??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
b0risfen   
post Jan 12 2017, 00:18
Отправлено #3


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 155
Регистрация: 16-December 13
Пользователь №: 42,352

Репутация: 4
Город: Kharkiv



Шум при запуске на морозе очень похоже на густое масло. При этом руль туговато крутится, но это быстро проходит. Это не опасно. Завоздушенность крайне системы маловероятна, на всякий случай но работающем двигателе руль от упора до упора выверни. В самых крайних положениях долго не держи, пару секунд хватит.
Как насос умирает не знаю, никогда не видел(и не слышал даже). У друга на фогде уже лет пять гудит, но все работает без проблем.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Nikolas70   
post Jan 12 2017, 07:20
Отправлено #4


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 335
Регистрация: 8-August 13
Пользователь №: 40,960

Репутация: 12
Авто: Ланос
Город: Магадан



QUOTE(b0risfen @ Jan 12 2017, 02:18)
Завоздушенность крайне системы маловероятна

Ещё и как вероятна! На патрубке, входа жидкости в насос, который сквозь передний кронштейн двигателя проходит. Патрубок немного дубеет, хомут не держит. При холодной и густой жидкости - там воздух сосёт так, что мама не горюй! Отсюда и вой, пока пузырьки воздуха в насосе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
b0risfen   
post Jan 12 2017, 10:31
Отправлено #5


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 155
Регистрация: 16-December 13
Пользователь №: 42,352

Репутация: 4
Город: Kharkiv



Учту.
Хотя на выходных лазил в двиг - с 2003 года патрубки как новые. тфу*3
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ROVA   
post Jan 12 2017, 12:40
Отправлено #6


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,075
Регистрация: 30-June 10
Пользователь №: 21,357

Репутация: 11
Авто: Ланос 1.5 Поляндія
Город: Львів



QUOTE(Nikolas70 @ Jan 12 2017, 07:20)
Ещё и как вероятна! На патрубке, входа жидкости в насос, который сквозь передний кронштейн двигателя проходит. Патрубок немного дубеет, хомут не держит. При холодной и густой жидкости -  там воздух сосёт так, что мама не горюй! Отсюда и вой, пока пузырьки воздуха в насосе.
*



Дякую за інфу. beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 20th January 2017 - 11:50