Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Свечи для автомобилей с ГБО., Обладателям газоболонного посвящается...

[bzsh]

Здравствуйте!Вот уже три года обслуживаю крупнейшую службу такси в городе(130 машин сенс и ланос),так что подопытных хватает.насчет свечей могу сказать,что перепробовали все,что есть на рынке Украины.В идеале BOSH PLATINUM и провода BOSH,для Сенса-провода TESLA,тоже ниче(это все для работы на газу)на протяжении 100000 километров ни одного пробоя ни у одной машины,потом я просто перестал наблюдать,на моем ланосе 150000 штук прошли провода и 110 свечи.заменены были по причине того,что побоялся такого большого пробега(Авось чего?))Так что рекомендую-проверено на себе.

[reklama]

[Georgg!]

Были DENSO, потом Brisk Silver (тонкие электроды), сейчас Brisk обычный,
зазор заводской 0,8 мм. Работает нормально.

[E.Borisich]

Сегодня ковырялся в яме под машиной на предмет запотевания туманки, решил до кучи для собственного успокоения проверить свечи. Стоят NGK V-Line № 2 BPR6E c зазором 0.8. Ставил 10 тысяч назад, все 10 тысяч за исключением может 10 км катался на газе. Свечи вроде в порядке, ессно в темном налете, а в центральном электроде коническое отверстие. Т.е где-то так:
l\/l
l...l
Думаю свечи под замену, через полторы тысячи смена масла, хочу форсунки бензиновые почистить, а тут еще со свечами непонятки, у кого было подобное, какие мысли?

[KEHTABP]

Авто SENS. На 50 т.км. сменил свечи с NGK BP**** зазор 0,7мм (20 т.км. газ-пропан, бензин для пуска двигателя) на Brisk Silver LPG (0,7мм). Свечи были куплены в магазине Автохимкомплект (Полтава). Через 200 км. машина начала на бензине ехать нормально, а на газе дергаться, заморгал Check. Визит к газовикам, чистка редуктора, контроль зазоров в свечах - все стало ОК. Через 20-30 км. та же история. Бензин - нормально, газ - рывки и Check. Поставил "списанные" NGK - все прошло. На электродах свечей Brisk беловатый налет. Сам их больше не куплю и другим не посоветую.

[yerema]

[quote=E.Borisich,Aug 14 2011, 15:23]
Сегодня ковырялся в яме под машиной на предмет запотевания туманки, решил до кучи для собственного успокоения проверить свечи. Стоят NGK V-Line № 2 BPR6E c зазором 0.8. Ставил 10 тысяч назад, все 10 тысяч за исключением может 10 км катался на газе. Свечи вроде в порядке, ессно в темном налете, а в центральном электроде коническое отверстие. Т.е где-то так:
l\/l
l...l
Это заводское ноу -хау ,ти чё катайся спокойно ,они новые такиеже с V вырезом.

Думаю свечи под замену, через полторы тысячи смена масла, хочу форсунки бензиновые
Да им ещё тыщ 30 кататься

[E.Borisich]

[quote=yerema,Oct 28 2011, 15:22]
[quote=E.Borisich,Aug 14 2011, 15:23]
Сегодня ковырялся в яме под машиной на предмет запотевания туманки, решил до кучи для собственного успокоения проверить свечи. Стоят NGK V-Line № 2 BPR6E c зазором 0.8. Ставил 10 тысяч назад, все 10 тысяч за исключением может 10 км катался на газе. Свечи вроде в порядке, ессно в темном налете, а в центральном электроде коническое отверстие. Т.е где-то так:
l\/l
l...l
Это заводское ноу -хау ,ти чё катайся спокойно ,они новые такиеже с V вырезом.

Думаю свечи под замену, через полторы тысячи смена масла, хочу форсунки бензиновые
Да им ещё тыщ 30 кататься

[/quote]
Да я уже потом дочитался об этом "ноу хау". Был на диагностике, свечи и провода в норме. Катаюсь и не жужжу))

[Qui]

перепробывал оооочень много разных, остановился на BERU на 4 лепестка (1,5 ланос). проездил на них 200тыщ, меняю каждые 50тыщ. меняю потому что наверное пора менять. за 4 замены ни одна не подвела.

[Pasha79]

Денсо и Н.Ж.К. - нормальные.
Для газа - минимум 20 тыс. могут выбегать.
А почувствуеш сразу по росту расхода топлива - что или простреливает или свечи мертвые.
Но больше 40 т. не рекомендую ездить.

[88888888]

Worm
:offtopic:
у меня сейчас проблемы с электрикой. Был 11 по городу без потери мощности Устраивает меня очень даже.

у меня на ланосе по городу 9 без поти мощности за городом 7 почти как и на бензине после прошивки бортового компьтера

[Amf3000]

Ездил на разных свечах, гбо4, разницы НИКАКОЙ. Сейчас бриск силвер, до них нжк2, чемпионы и тп. Двиг как работал, так и работает.

а какая температура накаливания у них? кажется этот вопрос опустили изначально в теме, и влияет ли она на работу двигателся?
стояли денсо (температура накаливания 20 )
поставил бриски под газ, у них ТН 17 или 18, двигатель на холостых немного плавает,...
я так понимаю если я постоянно на газу - зазор нужно 0.7-0.8 делать?
кто знает какие заводские параметры для ланосов по Тепрературе накаливания свечей?

[Fourth]

Попробуйте почитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%81%D0%BB%D0%BE

Там есть и таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

[Amf3000]

Попробуйте почитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%81%D0%BB%D0%BE

Там есть и таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

спасибо

[!Yura!]

цікаво...

[Yuriy50]

ГБО установил 34 дня назад. 4-е поколение фирмы Versus. Стояли свечи Bosh четырехконтактные. Установщики, проверив их под давлением забраковали. Поставил "родные" Champion. На малых оборотах появлялись "провалы" в работе двигателя. Потом прочитав на разных форумах советы бывалых автомобилистов установил Denso Q20TT с зазором 0,8 мм. Первое впечатление - мотор стал устойчивее работать на малых оборотах. Говорят, что и экономия небольшая должна быть!

[Big wheels]

Підкажіть, свічки міняв, але як стріляло інколи при розгоні, так і стріляє. Це ж пропуски у системі запалювання? Провода також нові. Значить катушка?

[Koбa]

Перепробовал несколько производителей.Сейчас уже около 10тыс км езжу на DENSO TT.Свечи не плохие,НО BOSH PLATINUM при всех равных были экономичнее.У меня пропан,первое поколение с блосом.Следующий комплект буду брать BOSH.