Версія для друку теми

Автор: rover Jan 13 2018, 23:32

Добрый день всем.
Всю жизнь лил в свой ланос разного вида говно тосол, что подешевле, не задумываясь о последствиях. В этом году всё же узнал, что так делать нельзя, поехал залил нормальный антифриз (XT розового цвета). Всё вроде хорошо, но с говнотосолом двигатель всегда (хоть зимой, хоть летом) показывал температуру до примерно второго деления. С антифризом тоже было так в октябре, но сейчас, даже при околонулевой температуре, стрелочка также показывает около нуля Поехал на сервис, посмотрели, сказали что всё нормально, охлаждающая жидкость нормально циркулирует и посоветовали утеплить радиатор на зиму (я так понимаю, картонкой). Но блин довольно холодно в салоне даже при нуле, боюсь представить, что будет при -20 и как бы не была совсем низкой температура двигателя. Такое "поведение" нормально? Неужели реально нужно утеплять радиатор, ведь раньше таких проблем вообще не было.

ЗЫ. Если прогазовать - то стрелочка поднимается даже выше первого деления, но через Х минут опять падает до нуля

Автор: Юрий Сергеевич Jan 14 2018, 09:41

Термостат, скорее всего, под замену - заклинил открытым...

Автор: rover Jan 14 2018, 12:23

Термостат, скорее всего, под замену - заклинил открытым...

Автор: Юрий Сергеевич Jan 14 2018, 14:24

Если по приколу (и кошельку - пережор топлива) ездить на не прогретом авто - почему нет... да, движку от этого лучше не будет (не так, чтоб критично, но всё же).

Автор: rover Jan 14 2018, 14:32

Если по приколу (и кошельку - пережор топлива) ездить на не прогретом авто - почему нет... да, движку от этого лучше не будет (не так, чтоб критично, но всё же).

Автор: kyppe Jan 14 2018, 16:25

Причин может быть несколько , так как сказали термос, либо сам датчик, нужно сделать диагностику, самое правильное подключить ккомпу или хот к лай адаптер, что бы понять какая реально температура двигателя , если нет этого всего под рукой , то тогда проверяемых термос , как ? Просто смотрим за стелочкой в салоне и держим руку на верхнем патрубке радиатора , как. Только он начал теплеть это означает что термос открылся , если стрелка не по добралась к середине а патрубок ещё тёплый термов на замену. Я сам сменил пару термосов , а дело та не дешовое , но так и не стал он открываться как положено , был установлен второй термов от Рено 19 и закреплен в верхнем патрубке , эффект настал даже если раднойначал на 75-77( таку меня было) пропускать то второй не давал идти дальше пока температура не 87 .Кстати патрубок и термос остались после продажи машыны , комплекс болт он .

Автор: JoT-MaeR Jan 15 2018, 13:35

Причин может быть несколько , так как сказали термос, либо сам датчик, нужно сделать диагностику, самое правильное подключить ккомпу или хот к лай адаптер, что бы понять какая реально температура двигателя , если нет этого всего под рукой ,  то тогда проверяемых термос , как ? Просто смотрим за стелочкой в салоне и держим руку на верхнем патрубке радиатора , как. Только он начал теплеть это означает что термос открылся , если стрелка не по добралась к середине а патрубок ещё тёплый термов на замену. Я сам сменил пару термосов , а дело та не дешовое , но так и не стал он открываться как положено , был установлен второй термов от Рено 19 и закреплен в верхнем патрубке , эффект настал даже если раднойначал на 75-77( таку меня было) пропускать то второй не давал идти дальше пока температура не 87 .Кстати патрубок и термос остались после продажи машыны , комплекс болт он .