Вода в салоне, Вода под ногами пассажирского сидения
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Вода в салоне, Вода под ногами пассажирского сидения
inferno_999 |
Jul 28 2005, 14:22
Відправлено
#41
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,923 Реєстрація: 15-June 05 Користувач №: 514 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Lacetti CDX (Wagon) |
QUOTE наверное закрыть нужно. как раз наоборот, это ж сливные отверстия, а не заливные |
reklama |
Jul 28 2005, 14:22
Відправлено
#
|
|
|
EM |
Jul 28 2005, 15:42
Відправлено
#42
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 214 Реєстрація: 1-March 05 Користувач №: 159 Репутация: 2 |
inferno_999
QUOTE как раз наоборот, это ж сливные отверстия И где ты его надыбал - расскажи пожалуйста??????????????7 |
inferno_999 |
Jul 28 2005, 15:58
Відправлено
#43
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,923 Реєстрація: 15-June 05 Користувач №: 514 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Lacetti CDX (Wagon) |
EM
не его, а их. подними машину на подъёмнике, залезь и подними голову. В районе передних дверей, как раз за рёбрами сварки, поищи - найдёшь. Мне когда задували машину, потом эти отверстия отковыривали, сказали именно для того чтобы машина не мокла и проветривалась в межкорпусном пространстве. |
Тёмик |
Feb 15 2006, 16:03
Відправлено
#44
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,486 Реєстрація: 8-February 06 Користувач №: 1,447 Репутация: 3 |
Лана, откуда заливает это понятно.
Но вот сейчас зима. Как ни стучи свои капыта, снега в машину заносит много Даже если лежат коврики, насрать на них, вода и под них затекает при резком трогании или других манипуляциях рулем (эта када воды там уже МОРЕ ). Или при вытаскивании ковров немного проливается. Вопщем, если вода уже под ковриками, как ее сушить??? Я чё-то так и не увидел токового совета. Она сама высохнет? Чё делать??? |
Kondor |
Feb 15 2006, 16:59
Відправлено
#45
|
крестоносец Група: OldClub Повідомлень: 1,147 Реєстрація: 16-August 05 Користувач №: 725 Репутация: 15 Авто: =LACETTI-CDX= Город: Kiev |
Давече, тоже обнаружил у себя эту проблему.
Но я думаю, все банально просто. До этого (машине 8 месяцев) не было. И кондер работал, и ливни были, и лужи хапал. От снега на ботинках пенится и запах шампуня не будет, это уж точно. Перед одним пероприятием мыл двигатель, МутабоР в курсах. Так вот после помывки двигателя обнаружил данную проблему. Воды дофига в салоне было. Под ковриком аж чвакало. Вымакиваю салфетками до сих пор (2 недели). Залили мпри мойке двигателя воду в салон через тех.отверствия моторного отсека и салона. Вот такая вот петрушка. |
inferno_999 |
Feb 15 2006, 17:01
Відправлено
#46
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,923 Реєстрація: 15-June 05 Користувач №: 514 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Lacetti CDX (Wagon) |
QUOTE Залили мпри мойке двигателя воду в салон через тех.отверствия моторного отсека и салона. Kondor Что за такое отверстие, просвети? А то я мою движ регулярно и в первый раз такое слышу. :confused: |
Kondor |
Feb 15 2006, 17:07
Відправлено
#47
|
крестоносец Група: OldClub Повідомлень: 1,147 Реєстрація: 16-August 05 Користувач №: 725 Репутация: 15 Авто: =LACETTI-CDX= Город: Kiev |
inferno_999
Я до этого тоже раза 3 мыл. Ничего. А в этот раз му..ак был новенький. Если акуратно направлять струю пистолета вниз по двигатель - нормально. А этот под углом мыл, я даже и кавкнуть не успел. Да и не думал, что трабл получится. Возьми хотя бы отверствие рачага переключения КПП, который идет из салона в моторный к кулисе. Там хоть и есть уплотнители, но я думаю, под давлением загнал таки воду в салон. |
inferno_999 |
Feb 15 2006, 17:14
Відправлено
#48
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,923 Реєстрація: 15-June 05 Користувач №: 514 Репутация: 3 Авто: Chevrolet Lacetti CDX (Wagon) |
Kondor
ааа, ну может быть. Но знаешь, скорее всего дело в другом. Точно не помню где тут у нас это обсуждалось, но тема эта раскрыта была полностью. |
Тёмик |
Feb 16 2006, 08:29
Відправлено
#49
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,486 Реєстрація: 8-February 06 Користувач №: 1,447 Репутация: 3 |
НАРОД! ТЕМА Еб.., ой СУШКИ - НЕ РАСКРЫТА!
Как сушить уж если намок? |
Dachnik |
Feb 16 2006, 08:58
Відправлено
#50
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
QUOTE А чтобы просушить машинку, мона бросить памперсы под коврики, без шуток! менять 2-3 раза в день, за 3 просушиться на 90 %, проверено Вымакивал тряпкой, а потом ложил несколько газет и менял несколько дней подряд. Они тоньше памперсов и неплохо впитывают влагу. Течь у меня была через брызговики. За ними сквозная щель в дверной проем. Когда вымымал песок за брызговиком, вода попадала прямо в салон. Марка машины не имеет значения. Периодически вымываю песок и грязь (сняв брызговик), и перестал мыться на автомойках. Проблема решена. Еще есть технологические щели в стенке моторного отсека, в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Возможно на большой скорости по мокрому асфальту вода "завихряется" и попадает в салон. Как по мне, так передние брызговики не нужны (дырки следует загерметизировать). Либо их нужно садить на герметик. |
Тёмик |
Feb 17 2006, 16:05
Відправлено
#51
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,486 Реєстрація: 8-February 06 Користувач №: 1,447 Репутация: 3 |
Вопрос на засыпку. Сегодня обнаружил воду в багажнике.
Пластик снаружи, от крышечек там где стойки, влажный. Откуда заливает? Неужели из-под стоек??? Как исправить правильно, а то начнут на СТО мне рассказывать небылицы всякие и что всё ок |
Oleg |
Feb 20 2006, 12:13
Відправлено
#52
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 220 Реєстрація: 18-May 05 Користувач №: 443 |
Плавали, знаем. У меня машина с кондиционером. После первого лета с постоянно работающим кондиционером обнаружил много воды под ковром, все маты звукоизоляции просто плавали. Понятно, пришел в ужас. На СТО умелец показал сливной шланг кондея и сделал ему обрезание узкой части. Но обрезание проблему не решило, вода в салон при работающем кондее все равно попадала. Вентилятор всегда работал на "1" положении. Пораскинув мозгами, пришел к выводу, что при работающем кондиционере режим вентилятора должен быть не меньше "2" положения. Еще раз изучил инструкцию, ни слова про это не нашел. Но на всех картинках, где речь идет о кондиционере, переключатель вентиляции в положении "2"!!! Видно, что-то в ЗП с корейского не перевели... Теперь при работающем кондее включаю не меньше "2", нет проблемы - вода в салон не попадает.
Дальше о сушке. Я свою беду обнаружил в августе. Сначала надеялся высушить кондиционером при езде. Потом, будучи в Крыму, на солныше проветривал. Полностью вода не ушла. Хавец на СТО сказал, что без разборки не высушить, начнет подванивать. В сентябре в солнечный денек снял все сидения, извлек ковер, с матюками извлек маты (интересный оборотец получился), разложил в гараже и сушил до готовности. Потом в обратном порядке собрал. Езжу, в салоне сухо и комфортно. При работе кондиционера нужна интенсивная вентиляция! |
elektron |
Mar 25 2006, 22:46
Відправлено
#53
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 303 Реєстрація: 19-March 06 Користувач №: 1,686 Репутация: 9 |
Ответа однозначно два.Это 100% правильные ответы.
У польских ланосов на самом деле есть технологически труднодоступные для сварки швы,которые задувают герметиком.Они находятся на стыке брызговика и стойки кузова как слева,так и справа.При "экономии" герметика или не соблюдении технологии эти щели дают ПРЯМОЙ доступ влаги,стекающей прямо с лобового стекла в нишу- водосборник и далее по обе стороны как раз в эти места,откуда они благополучно стекают прямо в салон чуть ли не по ногам пассажира и водителя.Очень часто из-за этого глючит реле центрозамков,расположенное справа над ЭБУ и отсюда сам центрозамок,гниет жгут проводов под водителем под левой накладкой порогов дверного проема.В корейских машинах такого не было. Кроме того такой же эффект дает и забитая трубка слива конденсата кондиционера.Ее нужно снять,сужающийся сплющенный конец разрезать либо "крестом",либо так,чтобы щель была 3-4 мм.Теперь она не будет забиваться,а вода стекать в салон с испарителя кондиционера. Остальные варианты-случайность,не исключено даже ложная тревога. Проверка:заезжаем на мойку,снимаем ковровое покрытие и шумку с передка пола машины,льем усердно из поливайки прямо на лобовуху как слева,так и справа минут пять.Если вода в салоне не появляется,а тем более не видно,как она хлющет -все ОК:швы загерметизированы намана. |
Don_Bass |
May 27 2006, 11:46
Відправлено
#54
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 9 Реєстрація: 19-October 05 Користувач №: 969 |
У меня к сожалению та же проблема, что и у Olega, но в ни "2" ни "3" ни "4" режимы работы вентилятора пролему не решают. Шлангочка подрезана, на стации ее снимали, чистили, в отверстие лазили - там чисто. Но вода все равно бежит в салон. При этом она так же вытекает и из шлангочки, но значительно позже, чем начинает капать в салоне. Начал появлятся неприятный запах по утрам, когда включаю кондер в первый раз после ночи.
На станции пролему так и не решили. Говорят что мог попасть куда-то поролон с уплотнителя и видимо он перекрывает слив конденсата. Грят выход один- разбирать печку, кондер, сливать фреон, - короче пол-машины. Может кто знает еще какое нибудь решение проблемы? Повідомлення відредагував Don_Bass - May 27 2006, 11:47 |
никита |
Jun 12 2006, 01:15
Відправлено
#55
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 14 Реєстрація: 2-June 06 Користувач №: 2,109 Репутация: 1 |
у меня там стоит газовый редуктор ХР... подлезеш
|
хЕмуль |
Jun 14 2006, 08:55
Відправлено
#56
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 639 Реєстрація: 5-July 05 Користувач №: 572 Репутация: 3 |
Кстати по поводу очистки шланга кондея...
Регулярно (де-та раз два месяца) делаю такую фишку... Приехал, и пока дрыгатель горячий - включаю кондей на макс скорость обдува, температуру - в минимум, направление - ноги-морда и выхожу из салона... Приседаю и наблюдаю довольно хорошую струю конденсата, бегущую из трубки слива оного. Т.е. кондей, грубо говоря сам себе чистит сливной патрубок Руками туда не лажу уже почти год. Все ок. Повідомлення відредагував хЕмуль - Jun 14 2006, 09:23 |
никита |
Jul 3 2006, 08:36
Відправлено
#57
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 14 Реєстрація: 2-June 06 Користувач №: 2,109 Репутация: 1 |
Apr 28 2005, 19:35]
плиа... совсем плохой симптом.. я тоже его ожидаю с такими дождями. но у меня причина банальна - протекает уплотнитель задней правой двери... обнаружил небольшой перекос, поехал в гарантийку и попросил отрегулировать... ковыряли долго, после чего сказали - НЕРЕАЛЬНО.... первый вопрос - зачем ковыряли если НЕРЕАЛЬНО.. второй вопрос - нахера гарантийка если такой пустяк для нее "НЕРЕАЛЬНО" ..... насчет кондера тоже интересно знать мнение спецов поскольку близится лето, кондер запускаю в профилактических целях минут на 10-20 в две недели (чтоб "пылью не припадал").... п.с. по поводу гарантийки - явный перекос капота (возле фар правый зазор от левого отличается более чем на полсантиметра) и явно НЕШТАТНЫЙ зазор пятой двери (багажник) по заявлению гарантийки тоже не ЛЕЧИТСЯ... разве что рихтовка-малярка.... после такого намека я сказал НАХ и уехал дворами пригнув голову.......... коновалы, одним словом.... я вопрос решил иначе: звонок на завод в отдел по роботе с клиентами (тел. смотри в сервисной книжке) настучал на изумительный сервис диллера который явно не желает устранять поломки авто который на гарантии. Результат:звонок друга на дом. телефон, тобиш диллера и О-О-Огромная просьба заскочить к ним на огонек для ремонта моего авто. проблема решена за 10 минут разговора по телефону и 10 гривен за звонок в Запорожье. диллеры за плохую работу могут потерять лицензию завода на продажу и ремонт. Попадалово. [FONT=Times][SIZE=7][/quote]да, настучал, заложил, а шо робить??? |
Blekster_for_delete2 |
Jul 3 2006, 22:37
Відправлено
#58
|
Unregistered |
У меня собиралось вода под ковролином на водительском месте. Причина была в "фирменной" установке сигнализации муднями из Укравто (Блиц Авто) . В моторный отсек они просверлили отверствие для проводов и забили его загерметизировать. Обнаружил через 1,5 месяца после установки. Воды за это время собралося с пол тазика.
Лечил на Автошике (~300 грн, точно не помню). Там сразу определили причину, ибо аналогичные случаи у них уже были. |
Blekster_for_delete2 |
Aug 22 2006, 09:36
Відправлено
#59
|
Unregistered |
QUOTE(Don_Bass @ May 27 2006, 11:46) У меня к сожалению та же проблема, что и у Olega, но в ни "2" ни "3" ни "4" режимы работы вентилятора пролему не решают. Шлангочка подрезана, на стации ее снимали, чистили, в отверстие лазили - там чисто. Но вода все равно бежит в салон. При этом она так же вытекает и из шлангочки, но значительно позже, чем начинает капать в салоне. Начал появлятся неприятный запах по утрам, когда включаю кондер в первый раз после ночи. На станции пролему так и не решили. Говорят что мог попасть куда-то поролон с уплотнителя и видимо он перекрывает слив конденсата. Грят выход один- разбирать печку, кондер, сливать фреон, - короче пол-машины. Может кто знает еще какое нибудь решение проблемы? У меня проблема один в один! Только вот что я заметил, я самостоятельно в гараже продувал трубочку насосом, этого хватило на какое-то время, потом, спустя несколько дней опять потёк в салон, я тогда поехал на фирму которая ремонтом кондёров занимается, они мне компрессором туда дунули, но никакого эффекта это не дало... Когда я продувал это дело насосом, это было не слишком удобно, поэтому я снял резиновую шлангочку, прикрутил её хамутом на насос, снял поддон, залез с ямы, одел второй конец шлангочки наместо и стал дуть, при этом мне сказали что после второго-третьего качка звук с которым проходил воздух изменился... Когда я ездил на СТО, они дули туда хоть и компрессоом, но думаю учитывая то что залазили они сверху, а доступ там не слишком лёгкий, давления в этой шлангочке создать им не удалось, поэтому ничего и не вышло... Вот думаю теперь проделать с компрессором то же что с насосом, посмотрим что получится, отчитайся кстати если разберёшься с проблемой... |
Blekster_for_delete2 |
Aug 26 2006, 19:55
Відправлено
#60
|
Unregistered |
QUOTE(,Apr 28 2005, 21:28) QUOTE(,Jul 1 2005, 05:48) Ну ты и молодец. И подскажи, тогда мне глупому в коком городе России их делают?! В нашей фирме Паккард Электрикс поставки автожгутов на все автосборочные предприятия- даже для Хаммера в Калининград отправляем, а такого чуда, что в России делают Ланос!!!.......... Черт, опять меня выкинуло-это сообщение от ЕВГЕНА когда ставят сигналку забывают ставить на место спец замазку для проводов из мотор отсека |
Спрощена версія | Зараз: 29th March 2024 - 09:42 |
|